| 普通航班: | CPA 0242 | 🛫 出发机场: | SKBO ( EL DORADO INTL )
高高原
2 级 
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🛬 到达机场: | SOCA ( CAYENNE FELIX EBOUE ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-0076) 0 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 1304 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:26:00 |
空中飞行: | 3:06:00 |
有效飞行: | 03:06:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 37200.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-04-05 22:38:48 | 更新日期: | 2026-04-05 22:38:49 | ||||
| 航路信息: | DANS4R ANLAV ANGUV KEXAN UMBET POVLAN0461F370 GEMOL TEKAD TEKA1U | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 1, 721.00 | 票价收入: | VB 173, 821.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8386 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 75, 474.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 50, 147.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 331 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1875 分 |
最终绩效: | 3806 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 146 |
VR 值: | 148 |
V2 值: | 150 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 98 分 | 接地范围: | 2999 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-211 ft
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接地品质: | 42.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:15 UTC | 实际出发: | 2026-04-05 11:15:30 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:31 UTC | 实际到达: | 2026-04-05 14:33:40 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 737-800 PAX BW TC 2026-04-05 19:12:56 登机开始检测 2026-04-05 19:12:56 停机刹车设定 2026-04-05 19:12:59 登机飞机重量=71155 kg 登机燃油量=12995 kg 2026-04-05 19:15:25 停机刹车释放 2026-04-05 19:15:25 停机刹车设定 2026-04-05 19:15:27 停机刹车释放 2026-04-05 19:15:30 推出|出港滑行 2026-04-05 19:16:04 发动机 2 启动 2026-04-05 19:16:07 襟翼 1 | 8330ft | 0 节 2026-04-05 19:16:15 襟翼 2 | 8330ft | 0 节 2026-04-05 19:16:19 襟翼 3 | 8330ft | 0 节 2026-04-05 19:16:49 发动机 1 启动 开车飞机重量=71146 kg 开车燃油量=12985 kg 2026-04-05 19:17:10 停机刹车设定 2026-04-05 19:17:33 滑行灯开启 在 8330 英尺 2026-04-05 19:17:37 停机刹车释放 2026-04-05 19:17:38 停机刹车设定 2026-04-05 19:17:38 停机刹车释放 2026-04-05 19:26:44 抬轮 速度=150 节 2026-04-05 19:26:46 出港 @ 154.6 节 / 场压高=8352.11 ft / 地面高=11.62 ft / 襟翼位=3 / 航向=125 度 / 坡度=9.45 出发气象报文= SKBO 051031Z 35003KT 9999 FEW030 BKN060 12/12 Q1025 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 4 at 0 出发机场坐标= 4.6999/ -74.1341 2026-04-05 19:26:46 起飞飞机重量=70918 kg 起飞燃油量=12758 kg 2026-04-05 19:26:46 暂停 2026-04-05 19:26:52 继续 2026-04-05 19:26:58 起落架收起 @ 173 节 | 8520 英尺 2026-04-05 19:27:40 滑行灯关闭 在 10010 英尺 2026-04-05 19:28:07 襟翼 2 | 10300ft | 196 节 2026-04-05 19:28:11 襟翼 1 | 10370ft | 199 节 2026-04-05 19:28:18 襟翼 0 | 10560ft | 201 节 2026-04-05 19:46:34 暂停 2026-04-05 19:46:34 继续 2026-04-05 19:46:34 暂停 2026-04-05 19:46:34 继续 2026-04-05 19:49:08 巡航 @ 气压高=32779.99 | 表速=283.43 | 地速=470 2026-04-05 19:54:16 暂停 2026-04-05 19:54:16 继续 2026-04-05 19:54:17 暂停 2026-04-05 19:54:17 继续 2026-04-05 20:01:59 暂停 2026-04-05 20:01:59 继续 2026-04-05 20:09:42 暂停 2026-04-05 20:09:42 继续 2026-04-05 20:17:25 暂停 2026-04-05 20:17:25 继续 2026-04-05 20:17:26 暂停 2026-04-05 20:17:26 继续 2026-04-05 20:25:08 暂停 2026-04-05 20:25:08 继续 2026-04-05 20:32:48 暂停 2026-04-05 20:32:49 继续 2026-04-05 20:40:28 暂停 2026-04-05 20:40:28 继续 2026-04-05 20:40:28 暂停 2026-04-05 20:40:28 继续 2026-04-05 20:48:05 暂停 2026-04-05 20:48:05 继续 2026-04-05 20:48:06 暂停 2026-04-05 20:48:06 继续 2026-04-05 20:48:06 暂停 2026-04-05 20:48:06 继续 2026-04-05 20:55:42 暂停 2026-04-05 20:55:42 继续 2026-04-05 21:03:26 暂停 2026-04-05 21:03:26 继续 2026-04-05 21:03:26 暂停 2026-04-05 21:03:26 继续 2026-04-05 21:11:12 暂停 2026-04-05 21:11:13 继续 2026-04-05 21:19:02 暂停 2026-04-05 21:19:03 继续 2026-04-05 21:19:03 暂停 2026-04-05 21:19:03 继续 2026-04-05 21:19:04 暂停 2026-04-05 21:19:04 继续 2026-04-05 21:26:51 暂停 2026-04-05 21:26:52 继续 2026-04-05 21:34:35 暂停 2026-04-05 21:34:36 继续 2026-04-05 21:42:21 暂停 2026-04-05 21:42:22 继续 2026-04-05 21:42:22 暂停 2026-04-05 21:42:22 继续 2026-04-05 21:50:06 暂停 2026-04-05 21:50:06 继续 2026-04-05 21:50:07 暂停 2026-04-05 21:50:07 继续 2026-04-05 21:57:46 暂停 2026-04-05 21:57:47 继续 2026-04-05 21:57:47 暂停 2026-04-05 21:57:47 继续 2026-04-05 22:05:25 暂停 2026-04-05 22:05:25 继续 2026-04-05 22:13:01 暂停 2026-04-05 22:13:01 继续 2026-04-05 22:23:03 暂停 2026-04-05 22:23:03 继续 2026-04-05 22:23:04 暂停 2026-04-05 22:23:04 继续 2026-04-05 22:25:10 滑行灯开启 在 7430 英尺 2026-04-05 22:31:12 起落架放下 @ 184 节 | 1780 英尺 2026-04-05 22:31:39 襟翼 1 | 1530ft | 175 节 2026-04-05 22:31:47 襟翼 2 | 1410ft | 169 节 2026-04-05 22:31:51 襟翼 3 | 1340ft | 168 节 2026-04-05 22:31:55 襟翼 4 | 1290ft | 163 节 2026-04-05 22:31:58 襟翼 5 | 1260ft | 164 节 2026-04-05 22:32:01 襟翼 6 | 1240ft | 166 节 2026-04-05 22:32:04 襟翼 7 | 1200ft | 167 节 2026-04-05 22:32:50 襟翼 8 | 570ft | 149 节 2026-04-05 22:33:29 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=139 节 2026-04-05 22:33:40 进港 @ 128.91 节 / 场压高=19.11 ft / 地面高=9.6 ft / 襟翼位=8 / 航向=65 度 / 坡度=1.83 到达气象报文= SOCA 051300Z AUTO 08006KT 9999 FEW021 SCT032 BKN056 28/25 Q1014 TEMPO 4000 SHRA SCT018TCU 到达机场天气= 风速风向 11 at 80 到达机场坐标= 4.818/ -52.3656 2026-04-05 22:33:40 接地飞机重量=62847 kg 接地燃油量=4687 kg 2026-04-05 22:33:41 暂停 2026-04-05 22:34:20 到港滑行 2026-04-05 22:34:41 襟翼 7 | 30ft | 0 节 2026-04-05 22:34:46 襟翼 6 | 30ft | 0 节 2026-04-05 22:34:49 襟翼 5 | 30ft | 0 节 2026-04-05 22:34:52 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2026-04-05 22:34:55 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2026-04-05 22:34:59 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2026-04-05 22:35:03 襟翼 1 | 30ft | 5 节 2026-04-05 22:35:11 襟翼 0 | 30ft | 6 节 2026-04-05 22:36:44 继续 2026-04-05 22:36:46 停机刹车设定 2026-04-05 22:36:49 滑行灯关闭 在 30 英尺 2026-04-05 22:36:56 发动机 1 关闭 关车飞机重量=62770 kg 关车燃油量=4611 kg 2026-04-05 22:36:56 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/05 19:12:56 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/05 19:15:30 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/04/05 19:26:09 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/04/05 19:26:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -5 分 时间 2026-04-05 19:26:46 值 3.93 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/04/05 19:27:02 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/04/05 19:49:08 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/04/05 22:10:59 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/04/05 22:29:51 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / -10 分 时间 2026-04-05 22:32:29 值 -1396.41 下降率大(50-500 ft). 20 / -10 分 时间 2026-04-05 22:33:05 值 -1325.66 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / -10 分 时间 2026-04-05 22:33:17 值 8.71 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/04/05 22:33:29 ] 着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2026-04-05 22:33:30 值 4.59 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2026-04-05 22:38:47 值 2999.09548882498 接地平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2026-04-05 22:33:40 值 11.063 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2026-04-05 22:33:42 值 128.91 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/05 22:34:20 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / -40 分 时间 2026-04-05 22:34:33 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/05 22:36:46 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA SOP 评价 1875 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 737-800 PAX BW TC 2026-04-05 19:12:56 Boarding 2026-04-05 19:12:56 Brakes are On 2026-04-05 19:12:59 Boarding Aircraft Weight=71155KG Boarding Fuel Weight=12995KG 2026-04-05 19:15:25 Brakes are Released 2026-04-05 19:15:25 Brakes are On 2026-04-05 19:15:27 Brakes are Released 2026-04-05 19:15:30 Taxiing to RWY 2026-04-05 19:16:04 Engine 2 Started 2026-04-05 19:16:07 Flaps 1 Selected at 8330ft and 0kts 2026-04-05 19:16:15 Flaps 2 Selected at 8330ft and 0kts 2026-04-05 19:16:19 Flaps 3 Selected at 8330ft and 0kts 2026-04-05 19:16:49 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=71146KG Engine Started Fuel Weight=12985KG 2026-04-05 19:17:10 Brakes are On 2026-04-05 19:17:33 Taxi Lights ON at 8330 Feet 2026-04-05 19:17:37 Brakes are Released 2026-04-05 19:17:38 Brakes are On 2026-04-05 19:17:38 Brakes are Released 2026-04-05 19:26:44 VR speed=150 Knots 2026-04-05 19:26:46 You Took off @ 154.6 Knots AGL=8352.11FT / RA=11.62FT / Flaps=3 / Heading=125Degree / Pitch=9.45 Departure Weather SKBO 051031Z 35003KT 9999 FEW030 BKN060 12/12 Q1025 NOSIG Local Departure Weather Wind 4 at 0 Departure Coordinates 4.6999/ -74.1341 2026-04-05 19:26:46 Takeoff Aircraft Weight=70918KG Takeoff Fuel Weight=12758KG 2026-04-05 19:26:46 Paused 2026-04-05 19:26:52 Unpaused 2026-04-05 19:26:58 Landing Gear Up @ 173 Knots and 8520 Feet 2026-04-05 19:27:40 Taxi Lights OFF at 10010 Feet 2026-04-05 19:28:07 Flaps 2 Selected at 10300ft and 196kts 2026-04-05 19:28:11 Flaps 1 Selected at 10370ft and 199kts 2026-04-05 19:28:18 Flaps 0 Selected at 10560ft and 201kts 2026-04-05 19:46:34 Paused 2026-04-05 19:46:34 Unpaused 2026-04-05 19:46:34 Paused 2026-04-05 19:46:34 Unpaused 2026-04-05 19:49:08 TOC Reached, PALT:32779.99 IAS:283.43 GS:470 2026-04-05 19:54:16 Paused 2026-04-05 19:54:16 Unpaused 2026-04-05 19:54:17 Paused 2026-04-05 19:54:17 Unpaused 2026-04-05 20:01:59 Paused 2026-04-05 20:01:59 Unpaused 2026-04-05 20:09:42 Paused 2026-04-05 20:09:42 Unpaused 2026-04-05 20:17:25 Paused 2026-04-05 20:17:25 Unpaused 2026-04-05 20:17:26 Paused 2026-04-05 20:17:26 Unpaused 2026-04-05 20:25:08 Paused 2026-04-05 20:25:08 Unpaused 2026-04-05 20:32:48 Paused 2026-04-05 20:32:49 Unpaused 2026-04-05 20:40:28 Paused 2026-04-05 20:40:28 Unpaused 2026-04-05 20:40:28 Paused 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Paused 2026-04-05 21:57:47 Unpaused 2026-04-05 22:05:25 Paused 2026-04-05 22:05:25 Unpaused 2026-04-05 22:13:01 Paused 2026-04-05 22:13:01 Unpaused 2026-04-05 22:23:03 Paused 2026-04-05 22:23:03 Unpaused 2026-04-05 22:23:04 Paused 2026-04-05 22:23:04 Unpaused 2026-04-05 22:25:10 Taxi Lights ON at 7430 Feet 2026-04-05 22:31:12 Landing Gear Down @ 184 Knots and 1780 Feet 2026-04-05 22:31:39 Flaps 1 Selected at 1530ft and 175kts 2026-04-05 22:31:47 Flaps 2 Selected at 1410ft and 169kts 2026-04-05 22:31:51 Flaps 3 Selected at 1340ft and 168kts 2026-04-05 22:31:55 Flaps 4 Selected at 1290ft and 163kts 2026-04-05 22:31:58 Flaps 5 Selected at 1260ft and 164kts 2026-04-05 22:32:01 Flaps 6 Selected at 1240ft and 166kts 2026-04-05 22:32:04 Flaps 7 Selected at 1200ft and 167kts 2026-04-05 22:32:50 Flaps 8 Selected at 570ft and 149kts 2026-04-05 22:33:29 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2026-04-05 22:33:40 You Landed @ 128.91Knots AGL=19.11FT / RA=9.6FT / Flaps=8 / Heading=65Degree / Pitch=1.83 Arrival Weather: SOCA 051300Z AUTO 08006KT 9999 FEW021 SCT032 BKN056 28/25 Q1014 TEMPO 4000 SHRA SCT018TCU Local Arrival Weather: Wind 11 at 80 Arrival Coordinates 4.818/ -52.3656 2026-04-05 22:33:40 Landing Aircraft Weight=62847KG Landing Fuel Weight=4687KG 2026-04-05 22:33:41 Paused 2026-04-05 22:34:20 Taxiing to gate 2026-04-05 22:34:41 Flaps 7 Selected at 30ft and 0kts 2026-04-05 22:34:46 Flaps 6 Selected at 30ft and 0kts 2026-04-05 22:34:49 Flaps 5 Selected at 30ft and 0kts 2026-04-05 22:34:52 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2026-04-05 22:34:55 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2026-04-05 22:34:59 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2026-04-05 22:35:03 Flaps 1 Selected at 30ft and 5kts 2026-04-05 22:35:11 Flaps 0 Selected at 30ft and 6kts 2026-04-05 22:36:44 Unpaused 2026-04-05 22:36:46 Brakes are On 2026-04-05 22:36:49 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2026-04-05 22:36:56 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=62770KG Engine Stopped Fuel Weight=4611KG 2026-04-05 22:36:56 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/04/05 19:12:56 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/04/05 19:15:30 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/04/05 19:26:09 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/04/05 19:26:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-04-05 19:26:46 Exceed Value:3.93 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/04/05 19:27:02 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/04/05 19:49:08 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/04/05 22:10:59 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/04/05 22:29:51 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2026-04-05 22:32:29 Exceed Value:-1396.41 下降率大(50-500FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2026-04-05 22:33:05 Exceed Value:-1325.66 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2026-04-05 22:33:17 Exceed Value:8.71 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/04/05 22:33:29 ] 着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-04-05 22:33:30 Exceed Value:4.59 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-04-05 22:38:47 Exceed Value:2999.09548882498 接地平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-04-05 22:33:40 Exceed Value:11.063 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-04-05 22:33:42 Exceed Value:128.91 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/04/05 22:34:20 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / -40 Points Exceed Time:2026-04-05 22:34:33 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/04/05 22:36:46 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1875 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-04-05 19:13:56
纬度 4.7000
经度 -74.1411
【8330 FT / 0 节】
【T2】2026-04-05 19:14:56
纬度 4.7000
经度 -74.1411
【8330 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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4.7700 经度 -52.4706 【1820 FT / 185 节】 【T2】2026-04-05 22:31:09 纬度 4.7720 经度 -52.4669 【1800 FT / 181 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.050 海里 编号: 0336 【T1】2026-04-05 22:31:09 纬度 4.7720 经度 -52.4669 【1800 FT / 181 节】 【T2】2026-04-05 22:31:14 纬度 4.7737 经度 -52.4631 【1780 FT / 178 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.050 海里 编号: 0337 【T1】2026-04-05 22:31:14 纬度 4.7737 经度 -52.4631 【1780 FT / 178 节】 【T2】2026-04-05 22:31:19 纬度 4.7751 经度 -52.4592 【1770 FT / 175 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.050 海里 编号: 0338 【T1】2026-04-05 22:31:19 纬度 4.7751 经度 -52.4592 【1770 FT / 175 节】 【T2】2026-04-05 22:31:24 纬度 4.7766 经度 -52.4554 【1720 FT / 176 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.049 海里 编号: 0339 【T1】2026-04-05 22:31:24 纬度 4.7766 经度 -52.4554 【1720 FT / 176 节】 【T2】2026-04-05 22:31:29 纬度 4.7783 经度 -52.4516 【1630 FT / 176 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.050 海里 编号: 0340 【T1】2026-04-05 22:31:29 纬度 4.7783 经度 -52.4516 【1630 FT / 176 节】 【T2】2026-04-05 22:31:34 纬度 4.7801 经度 -52.4480 【1570 FT / 173 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.048 海里 编号: 0341 【T1】2026-04-05 22:31:34 纬度 4.7801 经度 -52.4480 【1570 FT / 173 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【T2】2026-04-05 22:35:51 纬度 4.8213 经度 -52.3597 【30 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0487 【T1】2026-04-05 22:35:51 纬度 4.8213 经度 -52.3597 【30 FT / 20 节】 【T2】2026-04-05 22:35:56 纬度 4.8215 经度 -52.3601 【30 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0488 【T1】2026-04-05 22:35:56 纬度 4.8215 经度 -52.3601 【30 FT / 20 节】 【T2】2026-04-05 22:36:01 纬度 4.8218 经度 -52.3605 【30 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0489 【T1】2026-04-05 22:36:01 纬度 4.8218 经度 -52.3605 【30 FT / 20 节】 【T2】2026-04-05 22:36:06 纬度 4.8218 经度 -52.3609 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0490 【T1】2026-04-05 22:36:06 纬度 4.8218 经度 -52.3609 【30 FT / 14 节】 【T2】2026-04-05 22:36:12 纬度 4.8217 经度 -52.3612 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 6 秒 0.003 海里 编号: 0491 【T1】2026-04-05 22:36:12 纬度 4.8217 经度 -52.3612 【30 FT / 14 节】 【T2】2026-04-05 22:36:17 纬度 4.8216 经度 -52.3615 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0492 【T1】2026-04-05 22:36:17 纬度 4.8216 经度 -52.3615 【30 FT / 15 节】 【T2】2026-04-05 22:36:30 纬度 4.8217 经度 -52.3622 【30 FT / 10 节】 【距离:0.04】→ 13 秒 0.003 海里 编号: 0493 【T1】2026-04-05 22:36:30 纬度 4.8217 经度 -52.3622 【30 FT / 10 节】 【T2】2026-04-05 22:36:35 纬度 4.8218 经度 -52.3624 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0494 【T1】2026-04-05 22:36:35 纬度 4.8218 经度 -52.3624 【30 FT / 6 节】 【T2】2026-04-05 22:36:40 纬度 4.8219 经度 -52.3625 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0495 【T1】2026-04-05 22:36:40 纬度 4.8219 经度 -52.3625 【30 FT / 6 节】 【T2】2026-04-05 22:37:41 纬度 4.8220 经度 -52.3626 【30 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 61 秒 0.000 海里 编号: 0496 【T1】2026-04-05 22:37:41 纬度 4.8220 经度 -52.3626 【30 FT / 0 节】 【T2】2026-04-05 22:38:41 纬度 4.8220 经度 -52.3626 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.134 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.134 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 1376.4278306534 海里 |