| 普通航班: | DLH 0012 | 🛫 出发机场: | LTAC ( ESENBOGA INTL )
级 
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🛬 到达机场: | LICJ ( PUNTA RAISI ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (JYH-1095) 0 级
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计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 933 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:45:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:16:00 |
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| 执飞机组: | 1882 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 9000.00 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-04-10 19:05:42 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | PETAR UG8 YAA UG12 GOLDO UM603 TSL UM600 KRK UL869 LATAN CDC L869 PELEN | ||||||||
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| 航班配载: | 226 人 | 配载单价: | VB 1, 424.87 | 票价收入: | VB 322, 020.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 19147 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 172, 319.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 129, 700.00 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 303 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1915 分 |
最终绩效: | 2508 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 36000
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时长评价: |
0 分 | 00.00 > 2.45
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特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 137 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 161 |
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| 出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 77.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 138 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-143 ft
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接地品质: | 55.00 | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.08 G
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过载品质: | 31.00 | 52 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:25 UTC | 实际出发: | 2019-04-10 08:25:32 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:17 UTC | 实际到达: | 2019-04-10 10:56:52 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - Lufthansa NEW 2019-04-10 04:19:50 扰流板 预位 2019-04-10 04:19:50 登机开始检测 2019-04-10 04:19:50 停机刹车设定 2019-04-10 04:19:50 登机飞机重量=241121 kg 登机燃油重量=32462 kg 2019-04-10 04:25:25 停机刹车释放 20 |
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