| 普通航班: | QFA 0758 | 🛫 出发机场: | ZHHH ( 武汉天河国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | YBCG ( GOLD COAST ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (QFA-1061) 2 级
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计划高度: | 39000 ft | 计划距离: | 4198 海里 | ||||
| 计划飞行: | 10:24:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 08:58:00 |
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| 执飞机组: | 9979 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 171600.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-05-31 11:44:17 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LKO A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 NLG W18 TAMOT B330 CH A461 AVMUP W16 MIA W11 MCT W8 DAO B473 CS Y177 BN W209 RIDVO W598 ROONY | ||||||||
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| 航班配载: | 350 人 | 配载单价: | VB 7, 781.85 | 票价收入: | VB 2, 723, 650.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 68693 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 618, 236.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 1, 922, 810.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 321 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1982 分 |
最终绩效: | 2603 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 39000
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时长评价: |
0 分 | 00.00 > 10.24
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特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 130 |
VR 值: | 136 |
V2 值: | 150 |
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| 出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-195 ft
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接地品质: | 39.00 | 60 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.2
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最大过载: |
1.15 G
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过载品质: | 39.00 | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 18:35 UTC | 实际出发: | 2019-05-30 18:35:25 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 03:44 UTC | 实际到达: | 2019-05-31 03:41:14 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Qantas Airways (VH-OJR | 2018 | Ficti 2019-05-31 04:32:30 扰流板 预位 2019-05-31 04:32:30 登机开始检测 2019-05-31 04:32:30 停机刹车设定 2019-05-31 04:32:30 登机飞机重量=304129 kg 登机燃油重量=83984 kg 2019-05-31 04:35:10 |
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