| 普通航班: | CCA 0001 | 🛫 出发机场: | SBGL ( GALEAO-ANTONIO CARLOS JOBIM IN )
0 级 
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🛬 到达机场: | KLAS ( MC CARRAN INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CCA-0810) 1 级
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计划高度: | 30000 ft | 计划距离: | 5399 海里 | ||||
| 计划飞行: | 13:17:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 11:34:00 |
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| 执飞机组: | 1108 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 151200.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-06-27 16:31:32 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | EDNAM UM409 FLAND UZ33 ABIDE UM549 MTU UW89 VVC UA323 RNG UG447 SPP UA552 FALLA UM209 IKLEK UJ84 CZA UT22 MAM MFE LRD ELP DRK | ||||||||
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| 航班配载: | 355 人 | 配载单价: | VB 9, 014.77 | 票价收入: | VB 3, 200, 240.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 130900 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 1, 047, 200.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 95 % |
航班净利润: | VB 1, 990, 840.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
-400 分
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运营绩效: | 317 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1875 分 |
最终绩效: | 1892 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 30000
|
时长评价: |
0 分 | 00.00 > 13.17
|
特殊事件: | -400 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 152 |
VR 值: | 165 |
V2 值: | 177 |
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| 出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 91.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 150 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-87 ft
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接地品质: | 73.00 | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 37.00 | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 20:40 UTC | 实际出发: | 2019-06-26 20:40:35 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 08:15 UTC | 实际到达: | 2019-06-27 08:23:12 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014) 2019-06-26 21:34:41 扰流板 预位 2019-06-26 21:34:41 登机开始检测 2019-06-26 21:34:41 停机刹车设定 2019-06-26 21:34:42 登机飞机重量=430452 kg 登机燃油重量=144729 kg 2019-06-26 21:40:28 停机刹车释放 2019-06-26 21:40:35 后推|滑行至跑道 2019-06-26 21:42:23 停机刹车设定 2019-06-26 21:42:32 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=430434 kg 发动机启动燃油重量=144710 kg 2019-06-26 21:42:32 发动机 2 启动运行 2019-06-26 21:44:08 发动机 4 启动运行 2019-06-26 21:44:09 发动机 3 启动运行 2019-06-26 21:45:10 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2019-06-26 21:45:11 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2019-06-26 21:45:11 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2019-06-26 21:45:12 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2019-06-26 21:45:45 滑行灯开启 在 40 英尺 2019-06-26 21:45:48 停机刹车释放 2019-06-26 21:48:27 抬轮 速度=171 节 2019-06-26 21:48:32 起飞离地 @ 184.2 节 | 场高=28 ft / 地面高=17.67 ft / 襟翼位=4 / 航向=306 度 | 仰角=9.51 出发机场气象报文= SBGL 262000Z 07004KT 9999 FEW040 30/18 Q1012 出发机场坐标= -22.8151/ -43.2597 2019-06-26 21:48:32 起飞飞机重量=429490 kg 起飞燃油重量=143766 kg 2019-06-26 21:48:32 暂停 2019-06-26 21:48:33 滑行灯关闭 在 50 英尺 2019-06-26 21:48:34 继续 2019-06-26 21:48:39 起落架收起 @ 191 节 | 160 英尺 2019-06-26 21:49:05 自动驾驶接通 1630 英尺 / 速度 166 节 2019-06-26 21:49:19 △△△失速△△△ 2019-06-26 21:49:31 △△△失速解除△△△ 2019-06-26 21:49:31 △△△失速△△△ 2019-06-26 21:49:32 △△△失速解除△△△ 2019-06-26 21:49:57 襟翼 3 | 2050ft | 199 节 2019-06-26 21:50:16 襟翼 2 | 2160ft | 219 节 2019-06-26 21:50:30 襟翼 1 | 2200ft | 232 节 2019-06-26 21:56:41 襟翼 0 | 10220ft | 246 节 2019-06-26 22:09:13 巡航阶段到达 , 高度=28860.96 | 表速=343.89 | 地速=491 2019-06-27 09:07:47 襟翼 1 | 7930ft | 234 节 2019-06-27 09:07:48 襟翼 2 | 7920ft | 236 节 2019-06-27 09:08:41 襟翼 3 | 6590ft | 223 节 2019-06-27 09:11:21 起落架放下 @ 177 节 | 3700 英尺 2019-06-27 09:11:23 襟翼 4 | 3670ft | 177 节 2019-06-27 09:11:38 襟翼 5 | 3430ft | 165 节 2019-06-27 09:11:43 襟翼 6 | 3350ft | 161 节 2019-06-27 09:12:10 自动驾驶断开 2960 英尺 / 速度 157 节 2019-06-27 09:13:15 襟翼 5 | 2210ft | 145 节 2019-06-27 09:13:15 襟翼 4 | 2210ft | 145 节 2019-06-27 09:13:28 起落架收起 @ 152 节 | 2280 英尺 2019-06-27 09:13:42 自动驾驶接通 2770 英尺 / 速度 156 节 2019-06-27 09:14:11 襟翼 3 | 3520ft | 177 节 2019-06-27 09:14:20 襟翼 2 | 3650ft | 191 节 2019-06-27 09:15:00 襟翼 1 | 4550ft | 227 节 2019-06-27 09:15:05 襟翼 0 | 4680ft | 228 节 2019-06-27 09:17:55 襟翼 1 | 4960ft | 228 节 2019-06-27 09:18:01 襟翼 2 | 4950ft | 222 节 2019-06-27 09:19:07 襟翼 3 | 4960ft | 186 节 2019-06-27 09:20:56 起落架放下 @ 175 节 | 4000 英尺 2019-06-27 09:20:56 襟翼 4 | 4000ft | 175 节 2019-06-27 09:21:20 襟翼 5 | 3620ft | 162 节 2019-06-27 09:21:27 襟翼 6 | 3510ft | 155 节 2019-06-27 09:22:00 自动驾驶断开 3040 英尺 / 速度 151 节 2019-06-27 09:22:59 无线电高度记录 | 场高=2220 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=153 节 2019-06-27 09:23:12 降落接地 @ 145.12 节 | 场高=2181 ft / 地面高=16.6 ft / 襟翼位=6 / 航向=268 度 | 仰角=6.1 到达机场气象报文= KLAS 270756Z 20006KT 10SM FEW250 29/01 A2986 RMK AO2 SLP081 T02890006 403720256 到达机场坐标= 36.0736/ -115.1395 2019-06-27 09:23:12 接地飞机重量=299875 kg 接地燃油重量=14173 kg 2019-06-27 09:23:19 暂停 2019-06-27 09:23:52 滑行至停机位 2019-06-27 09:23:57 襟翼 5 | 2180ft | 21 节 2019-06-27 09:23:57 襟翼 4 | 2180ft | 21 节 2019-06-27 09:23:58 滑行灯开启 在 2180 英尺 2019-06-27 09:23:58 襟翼 3 | 2180ft | 21 节 2019-06-27 09:23:59 襟翼 2 | 2180ft | 21 节 2019-06-27 09:23:59 襟翼 1 | 2180ft | 21 节 2019-06-27 09:24:00 襟翼 0 | 2180ft | 21 节 2019-06-27 09:26:22 滑行灯关闭 在 2180 英尺 2019-06-27 09:26:53 继续 2019-06-27 09:26:58 暂停 2019-06-27 09:26:59 继续 2019-06-27 09:27:01 停机刹车设定 2019-06-27 09:27:27 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=299532 kg 关车燃油重量=13830 kg 2019-06-27 09:27:28 发动机 2 停止关闭 2019-06-27 09:27:29 发动机 3 停止关闭 2019-06-27 09:27:31 发动机 4 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG747-8_v6--------------------------- [ - - 登机准备 - - 得分 30/ 进入于 2019/06/26 21:34:41 ] 发动机状态. 5 / 5 分 着陆灯状态. 5 / 5 分 防撞灯状态. 5 / 5 分 航行灯状态. 5 / 5 分 襟翼状态. 5 / 5 分 舱门状态. 5 / -5 分 [ - - 出港 - - 得分 130/ 进入于 2019/06/26 21:40:35 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 5 / 5 分 舱门状态. 5 / 5 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 50 / 50 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间 [ - - 起飞 - - 得分 165/ 进入于 2019/06/26 21:47:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 5 / 5 分 航行灯状态. 5 / 5 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 5 / 5 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - 得分 240/ 进入于 2019/06/26 21:48:32 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 分 抬前轮速度小. 20 / 20 分 离地速度大. 20 / 20 分 离地速度小. 20 / 20 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 50 / 50 分 [ - - 爬升 - - 得分 180/ 进入于 2019/06/26 21:48:42 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超收回起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - 得分 130/ 进入于 2019/06/27 08:01:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 20 / 20 分 小于最小机动速度. 20 / 20 分 飞行中油量低. 20 / 20 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - 得分 140/ 进入于 2019/06/27 08:49:45 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - 得分 260/ 进入于 2019/06/27 09:17:42 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-06-27 09:12:18 值 632.03 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - 得分 230/ 进入于 2019/06/27 09:15:55 ] 爬升坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大. 20 / 20 分 坡度大. 10 / 10 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 40 / 40 分 复飞形态不正确. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 着陆 - - 得分 600/ 进入于 2019/06/27 09:22:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 50 / 50 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 30 / -30 分 时间 2019-06-27 09:31:15 值 3630.89036007511 着陆平飘时间长. 50 / -50 分 时间 2019-06-27 09:23:13 值 13.656 着陆距离短. 80 / 80 分 着陆平飘时间短. 60 / 60 分 着陆垂直载荷大. 50 / 50 分 着陆接地率大. 80 / 80 分 跳着陆. 50 / 50 分 接地速度小. 10 / 10 分 着陆滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港 - - 得分 55/ 进入于 2019/06/27 09:23:52 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 5 / 5 分 减速板. 5 / 5 分 航行灯状态. 5 / 5 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 20 / -20 分 时间 2019-06-27 09:26:58 值 41 [ - - 停机关车 - - 得分 70/ 进入于 2019/06/27 09:27:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-06-27 09:27:56 航行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 10 / 10 分 发动机状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1875 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014) 2019-06-26 21:34:41 Spoilers Armed 2019-06-26 21:34:41 Boarding 2019-06-26 21:34:41 Brakes are On 2019-06-26 21:34:42 Boarding Aircraft Weight=430452KG Boarding Fuel Weight=144729KG 2019-06-26 21:40:28 Brakes are Released 2019-06-26 21:40:35 Taxiing to RWY 2019-06-26 21:42:23 Brakes are On 2019-06-26 21:42:32 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=430434KG Engine Started Fuel Weight=144710KG 2019-06-26 21:42:32 Engine 2 Started 2019-06-26 21:44:08 Engine 4 Started 2019-06-26 21:44:09 Engine 3 Started 2019-06-26 21:45:10 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2019-06-26 21:45:11 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2019-06-26 21:45:11 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2019-06-26 21:45:12 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2019-06-26 21:45:45 Taxi Lights ON at 40 Feet 2019-06-26 21:45:48 Brakes are Released 2019-06-26 21:48:27 VR speed=171 Knots 2019-06-26 21:48:32 You Took off @ 184.2 Knots AGL=28FT / RA=17.67FT / Flaps=4 / Heading=306Degree / Pitch=9.51 Departure Weather SBGL 262000Z 07004KT 9999 FEW040 30/18 Q1012 Departure Coordinates -22.8151/ -43.2597 2019-06-26 21:48:32 Takeoff Aircraft Weight=429490KG Takeoff Fuel Weight=143766KG 2019-06-26 21:48:32 Paused 2019-06-26 21:48:33 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2019-06-26 21:48:34 Unpaused 2019-06-26 21:48:39 Landing Gear Up @ 191 Knots and 160 Feet 2019-06-26 21:49:05 Autopilot Enabled at 1630 Feet with speed 166 Knots 2019-06-26 21:49:19 Stalling 2019-06-26 21:49:31 Recovered from Stall 2019-06-26 21:49:31 Stalling 2019-06-26 21:49:32 Recovered from Stall 2019-06-26 21:49:57 Flaps 3 Selected at 2050ft and 199kts 2019-06-26 21:50:16 Flaps 2 Selected at 2160ft and 219kts 2019-06-26 21:50:30 Flaps 1 Selected at 2200ft and 232kts 2019-06-26 21:56:41 Flaps 0 Selected at 10220ft and 246kts 2019-06-26 22:09:13 TOC Reached, PALT:28860.96 IAS:343.89 GS:491 2019-06-27 09:07:47 Flaps 1 Selected at 7930ft and 234kts 2019-06-27 09:07:48 Flaps 2 Selected at 7920ft and 236kts 2019-06-27 09:08:41 Flaps 3 Selected at 6590ft and 223kts 2019-06-27 09:11:21 Landing Gear Down @ 177 Knots and 3700 Feet 2019-06-27 09:11:23 Flaps 4 Selected at 3670ft and 177kts 2019-06-27 09:11:38 Flaps 5 Selected at 3430ft and 165kts 2019-06-27 09:11:43 Flaps 6 Selected at 3350ft and 161kts 2019-06-27 09:12:10 Autopilot Disabled at 2960 Feet with speed 157 Knots 2019-06-27 09:13:15 Flaps 5 Selected at 2210ft and 145kts 2019-06-27 09:13:15 Flaps 4 Selected at 2210ft and 145kts 2019-06-27 09:13:28 Landing Gear Up @ 152 Knots and 2280 Feet 2019-06-27 09:13:42 Autopilot Enabled at 2770 Feet with speed 156 Knots 2019-06-27 09:14:11 Flaps 3 Selected at 3520ft and 177kts 2019-06-27 09:14:20 Flaps 2 Selected at 3650ft and 191kts 2019-06-27 09:15:00 Flaps 1 Selected at 4550ft and 227kts 2019-06-27 09:15:05 Flaps 0 Selected at 4680ft and 228kts 2019-06-27 09:17:55 Flaps 1 Selected at 4960ft and 228kts 2019-06-27 09:18:01 Flaps 2 Selected at 4950ft and 222kts 2019-06-27 09:19:07 Flaps 3 Selected at 4960ft and 186kts 2019-06-27 09:20:56 Landing Gear Down @ 175 Knots and 4000 Feet 2019-06-27 09:20:56 Flaps 4 Selected at 4000ft and 175kts 2019-06-27 09:21:20 Flaps 5 Selected at 3620ft and 162kts 2019-06-27 09:21:27 Flaps 6 Selected at 3510ft and 155kts 2019-06-27 09:22:00 Autopilot Disabled at 3040 Feet with speed 151 Knots 2019-06-27 09:22:59 Radio Altitude Record AGL=2220 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=153 Knots 2019-06-27 09:23:12 You Landed @ 145.12Knots AGL=2181FT / RA=16.6FT / Flaps=6 / Heading=268Degree / Pitch=6.1 Arrival Weather: KLAS 270756Z 20006KT 10SM FEW250 29/01 A2986 RMK AO2 SLP081 T02890006 403720256 Arrival Coordinates 36.0736/ -115.1395 2019-06-27 09:23:12 Landing Aircraft Weight=299875KG Landing Fuel Weight=14173KG 2019-06-27 09:23:19 Paused 2019-06-27 09:23:52 Taxiing to gate 2019-06-27 09:23:57 Flaps 5 Selected at 2180ft and 21kts 2019-06-27 09:23:57 Flaps 4 Selected at 2180ft and 21kts 2019-06-27 09:23:58 Taxi Lights ON at 2180 Feet 2019-06-27 09:23:58 Flaps 3 Selected at 2180ft and 21kts 2019-06-27 09:23:59 Flaps 2 Selected at 2180ft and 21kts 2019-06-27 09:23:59 Flaps 1 Selected at 2180ft and 21kts 2019-06-27 09:24:00 Flaps 0 Selected at 2180ft and 21kts 2019-06-27 09:26:22 Taxi Lights OFF at 2180 Feet 2019-06-27 09:26:53 Unpaused 2019-06-27 09:26:58 Paused 2019-06-27 09:26:59 Unpaused 2019-06-27 09:27:01 Brakes are On 2019-06-27 09:27:27 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=299532KG Engine Stopped Fuel Weight=13830KG 2019-06-27 09:27:28 Engine 2 Stopped 2019-06-27 09:27:29 Engine 3 Stopped 2019-06-27 09:27:31 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG747-8_v6--------------------------- [Boarding 30/ Phase Reached 2019/06/26 21:34:41 ] 发动机状态. 5 / 5 Points 着陆灯状态. 5 / 5 Points 防撞灯状态. 5 / 5 Points 航行灯状态. 5 / 5 Points 襟翼状态. 5 / 5 Points 舱门状态. 5 / -5 Points [TaxiToRunway 130/ Phase Reached 2019/06/26 21:40:35 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 5 / 5 Points 舱门状态. 5 / 5 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 50 / 50 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points 滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time: [TakeOff 165/ Phase Reached 2019/06/26 21:47:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 5 / 5 Points 航行灯状态. 5 / 5 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 5 / 5 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 240/ Phase Reached 2019/06/26 21:48:32 ] 抬前轮速度大. 20 / 20 Points 抬前轮速度小. 20 / 20 Points 离地速度大. 20 / 20 Points 离地速度小. 20 / 20 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 50 / 50 Points [Climb 180/ Phase Reached 2019/06/26 21:48:42 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超收回起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 130/ Phase Reached 2019/06/27 08:01:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 20 / 20 Points 小于最小机动速度. 20 / 20 Points 飞行中油量低. 20 / 20 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 140/ Phase Reached 2019/06/27 08:49:45 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 260/ Phase Reached 2019/06/27 09:17:42 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-27 09:12:18 Exceed Value:632.03 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 230/ Phase Reached 2019/06/27 09:15:55 ] 爬升坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大. 20 / 20 Points 坡度大. 10 / 10 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 40 / 40 Points 复飞形态不正确. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Landing 600/ Phase Reached 2019/06/27 09:22:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 50 / 50 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-06-27 09:31:15 Exceed Value:3630.89036007511 着陆平飘时间长. 50 / -50 Points Exceed Time:2019-06-27 09:23:13 Exceed Value:13.656 着陆距离短. 80 / 80 Points 着陆平飘时间短. 60 / 60 Points 着陆垂直载荷大. 50 / 50 Points 着陆接地率大. 80 / 80 Points 跳着陆. 50 / 50 Points 接地速度小. 10 / 10 Points 着陆滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 55/ Phase Reached 2019/06/27 09:23:52 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 5 / 5 Points 减速板. 5 / 5 Points 航行灯状态. 5 / 5 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-06-27 09:26:58 Exceed Value:41 [Shutdown 70/ Phase Reached 2019/06/27 09:27:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-27 09:27:56 航行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 10 / 10 Points 发动机状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1875 out of 2000 |
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