- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
2019-06-27 09:45:12 扰流板 预位
2019-06-27 09:45:12 登机开始检测
2019-06-27 09:45:12 停机刹车设定
2019-06-27 09:45:13 登机飞机重量=426132 kg 登机燃油重量=142309 kg
2019-06-27 09:50:32 停机刹车释放
2019-06-27 09:50:39 后推|滑行至跑道
2019-06-27 09:51:55 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=426117 kg 发动机启动燃油重量=142294 kg
2019-06-27 09:51:56 发动机 2 启动运行
2019-06-27 09:53:07 停机刹车设定
2019-06-27 09:53:09 发动机 3 启动运行
2019-06-27 09:53:10 发动机 4 启动运行
2019-06-27 09:54:08 襟翼 1 | 2180ft | 2 节
2019-06-27 09:54:09 襟翼 2 | 2180ft | 2 节
2019-06-27 09:54:09 襟翼 3 | 2180ft | 2 节
2019-06-27 09:54:10 襟翼 4 | 2180ft | 2 节
2019-06-27 09:56:13 滑行灯开启 在 2180 英尺
2019-06-27 09:56:13 停机刹车释放
2019-06-27 10:02:06 抬轮 速度=172 节
2019-06-27 10:02:10 起飞离地 @ 179.84 节 | 场高=2181 ft / 地面高=17.94 ft / 襟翼位=4 / 航向=269 度 | 仰角=10.42
出发机场气象报文= KLAS 270756Z 20006KT 10SM FEW250 29/01 A2986 RMK AO2 SLP081 T02890006 403720256
出发机场坐标= 36.0764/ -115.1569
2019-06-27 10:02:10 起飞飞机重量=424753 kg 起飞燃油重量=140930 kg
2019-06-27 10:02:10 暂停
2019-06-27 10:02:10 滑行灯关闭 在 2190 英尺
2019-06-27 10:02:11 继续
2019-06-27 10:02:16 起落架收起 @ 183 节 | 2290 英尺
2019-06-27 10:02:28 自动驾驶接通 2710 英尺 / 速度 180 节
2019-06-27 10:03:49 襟翼 3 | 4190ft | 205 节
2019-06-27 10:04:06 襟翼 2 | 4290ft | 218 节
2019-06-27 10:04:30 襟翼 1 | 4510ft | 234 节
2019-06-27 10:08:55 襟翼 0 | 10160ft | 234 节
2019-06-27 10:20:35 巡航阶段到达 , 高度=29113.32 | 表速=342.95 | 地速=513
2019-06-27 21:11:51 襟翼 1 | 4670ft | 233 节
2019-06-27 21:15:05 暂停
2019-06-27 21:15:16 继续
2019-06-27 21:15:24 襟翼 2 | 2570ft | 216 节
2019-06-27 21:15:35 襟翼 3 | 2340ft | 214 节
2019-06-27 21:15:59 起落架放下 @ 202 节 | 1820 英尺
2019-06-27 21:16:00 襟翼 4 | 1810ft | 203 节
2019-06-27 21:16:30 襟翼 5 | 1280ft | 166 节
2019-06-27 21:16:37 襟翼 6 | 1190ft | 160 节
2019-06-27 21:16:57 自动驾驶断开 930 英尺 / 速度 157 节
2019-06-27 21:17:51 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=153 节
2019-06-27 21:18:00 降落接地 @ 144.38 节 | 场高=106.96 ft / 地面高=16.34 ft / 襟翼位=6 / 航向=275 度 | 仰角=5.33
到达机场气象报文= ZYTL 272000Z VRB01MPS CAVOK 23/16 Q1000 NOSIG
到达机场坐标= 38.9649/ 121.5488
2019-06-27 21:18:00 接地飞机重量=300836 kg 接地燃油重量=17034 kg
2019-06-27 21:18:01 滑行灯开启 在 120 英尺
2019-06-27 21:18:06 暂停
2019-06-27 21:18:35 滑行至停机位
2019-06-27 21:18:50 襟翼 5 | 120ft | 27 节
2019-06-27 21:18:50 襟翼 4 | 120ft | 27 节
2019-06-27 21:18:51 襟翼 3 | 120ft | 27 节
2019-06-27 21:18:52 襟翼 2 | 120ft | 27 节
2019-06-27 21:18:52 襟翼 1 | 120ft | 26 节
2019-06-27 21:18:54 襟翼 0 | 120ft | 21 节
2019-06-27 21:19:18 滑行灯关闭 在 120 英尺
2019-06-27 21:19:31 继续
2019-06-27 21:20:05 停机刹车设定
2019-06-27 21:20:28 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=300571 kg 关车燃油重量=16768 kg
2019-06-27 21:20:29 发动机 2 停止关闭
2019-06-27 21:20:30 发动机 3 停止关闭
2019-06-27 21:20:31 发动机 4 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.4
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG747-8_v6---------------------------

[ - - 登机准备 - - 得分 30/ 进入于 2019/06/27 09:45:12 ]
发动机状态. 5 / 5 分
着陆灯状态. 5 / 5 分
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
襟翼状态. 5 / 5 分
舱门状态. 5 / 5 分

[ - - 出港 - - 得分 130/ 进入于 2019/06/27 09:50:39 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 5 / 5 分
舱门状态. 5 / 5 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 50 / 50 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分
滑行时推力大. (不监测) 0 / 0 分 时间

[ - - 起飞 - - 得分 165/ 进入于 2019/06/27 10:01:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 5 / 5 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 40 / -20 分 时间 2019-06-27 10:02:09 值 9.63
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - 得分 240/ 进入于 2019/06/27 10:02:10 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 分
抬前轮速度小. 20 / 20 分
离地速度大. 20 / 20 分
离地速度小. 20 / 20 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 50 / 50 分

[ - - 爬升 - - 得分 180/ 进入于 2019/06/27 10:02:22 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超收回起落架限制速度. 20 / 20 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 30 / 30 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - 得分 130/ 进入于 2019/06/27 20:52:29 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 20 / 20 分
小于最小机动速度. 20 / 20 分
飞行中油量低. 20 / 20 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - 得分 140/ 进入于 2019/06/27 20:53:38 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 30 / 30 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - 得分 260/ 进入于 2019/06/27 21:15:28 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-06-27 21:17:05 值 757.1
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - 得分 230/ 未进入 ]

[ - - 着陆 - - 得分 600/ 进入于 2019/06/27 21:17:51 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 50 / 50 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 30 / 30 分
着陆平飘时间长. 50 / 50 分
着陆距离短. 80 / 80 分
着陆平飘时间短. 60 / 60 分
着陆垂直载荷大. 50 / 50 分
着陆接地率大. 80 / 80 分
跳着陆. 50 / 50 分
接地速度小. 10 / -5 分 时间 2019-06-27 21:18:02 值 144.38 Vref:151
着陆滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港 - - 得分 55/ 进入于 2019/06/27 21:18:35 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 5 / 5 分
减速板. 5 / 5 分
航行灯状态. 5 / 5 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 停机关车 - - 得分 70/ 进入于 2019/06/27 21:20:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 10 / 10 分
发动机状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1965 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
2019-06-27 09:45:12 Spoilers Armed
2019-06-27 09:45:12 Boarding
2019-06-27 09:45:12 Brakes are On
2019-06-27 09:45:13 Boarding Aircraft Weight=426132KG Boarding Fuel Weight=142309KG
2019-06-27 09:50:32 Brakes are Released
2019-06-27 09:50:39 Taxiing to RWY
2019-06-27 09:51:55 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=426117KG Engine Started Fuel Weight=142294KG
2019-06-27 09:51:56 Engine 2 Started
2019-06-27 09:53:07 Brakes are On
2019-06-27 09:53:09 Engine 3 Started
2019-06-27 09:53:10 Engine 4 Started
2019-06-27 09:54:08 Flaps 1 Selected at 2180ft and 2kts
2019-06-27 09:54:09 Flaps 2 Selected at 2180ft and 2kts
2019-06-27 09:54:09 Flaps 3 Selected at 2180ft and 2kts
2019-06-27 09:54:10 Flaps 4 Selected at 2180ft and 2kts
2019-06-27 09:56:13 Taxi Lights ON at 2180 Feet
2019-06-27 09:56:13 Brakes are Released
2019-06-27 10:02:06 VR speed=172 Knots
2019-06-27 10:02:10 You Took off @ 179.84 Knots AGL=2181FT / RA=17.94FT / Flaps=4 / Heading=269Degree / Pitch=10.42
Departure Weather KLAS 270756Z 20006KT 10SM FEW250 29/01 A2986 RMK AO2 SLP081 T02890006 403720256
Departure Coordinates 36.0764/ -115.1569
2019-06-27 10:02:10 Takeoff Aircraft Weight=424753KG Takeoff Fuel Weight=140930KG
2019-06-27 10:02:10 Paused
2019-06-27 10:02:10 Taxi Lights OFF at 2190 Feet
2019-06-27 10:02:11 Unpaused
2019-06-27 10:02:16 Landing Gear Up @ 183 Knots and 2290 Feet
2019-06-27 10:02:28 Autopilot Enabled at 2710 Feet with speed 180 Knots
2019-06-27 10:03:49 Flaps 3 Selected at 4190ft and 205kts
2019-06-27 10:04:06 Flaps 2 Selected at 4290ft and 218kts
2019-06-27 10:04:30 Flaps 1 Selected at 4510ft and 234kts
2019-06-27 10:08:55 Flaps 0 Selected at 10160ft and 234kts
2019-06-27 10:20:35 TOC Reached, PALT:29113.32 IAS:342.95 GS:513
2019-06-27 21:11:51 Flaps 1 Selected at 4670ft and 233kts
2019-06-27 21:15:05 Paused
2019-06-27 21:15:16 Unpaused
2019-06-27 21:15:24 Flaps 2 Selected at 2570ft and 216kts
2019-06-27 21:15:35 Flaps 3 Selected at 2340ft and 214kts
2019-06-27 21:15:59 Landing Gear Down @ 202 Knots and 1820 Feet
2019-06-27 21:16:00 Flaps 4 Selected at 1810ft and 203kts
2019-06-27 21:16:30 Flaps 5 Selected at 1280ft and 166kts
2019-06-27 21:16:37 Flaps 6 Selected at 1190ft and 160kts
2019-06-27 21:16:57 Autopilot Disabled at 930 Feet with speed 157 Knots
2019-06-27 21:17:51 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=153 Knots
2019-06-27 21:18:00 You Landed @ 144.38Knots AGL=106.96FT / RA=16.34FT / Flaps=6 / Heading=275Degree / Pitch=5.33
Arrival Weather: ZYTL 272000Z VRB01MPS CAVOK 23/16 Q1000 NOSIG
Arrival Coordinates 38.9649/ 121.5488
2019-06-27 21:18:00 Landing Aircraft Weight=300836KG Landing Fuel Weight=17034KG
2019-06-27 21:18:01 Taxi Lights ON at 120 Feet
2019-06-27 21:18:06 Paused
2019-06-27 21:18:35 Taxiing to gate
2019-06-27 21:18:50 Flaps 5 Selected at 120ft and 27kts
2019-06-27 21:18:50 Flaps 4 Selected at 120ft and 27kts
2019-06-27 21:18:51 Flaps 3 Selected at 120ft and 27kts
2019-06-27 21:18:52 Flaps 2 Selected at 120ft and 27kts
2019-06-27 21:18:52 Flaps 1 Selected at 120ft and 26kts
2019-06-27 21:18:54 Flaps 0 Selected at 120ft and 21kts
2019-06-27 21:19:18 Taxi Lights OFF at 120 Feet
2019-06-27 21:19:31 Unpaused
2019-06-27 21:20:05 Brakes are On
2019-06-27 21:20:28 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=300571KG Engine Stopped Fuel Weight=16768KG
2019-06-27 21:20:29 Engine 2 Stopped
2019-06-27 21:20:30 Engine 3 Stopped
2019-06-27 21:20:31 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.4
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG747-8_v6---------------------------
[Boarding 30/ Phase Reached 2019/06/27 09:45:12 ]
发动机状态. 5 / 5 Points
着陆灯状态. 5 / 5 Points
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
舱门状态. 5 / 5 Points
[TaxiToRunway 130/ Phase Reached 2019/06/27 09:50:39 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
舱门状态. 5 / 5 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 50 / 50 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
滑行时推力大. (Not Being Evaluated) 0 / 0 Points Exceed Time:
[TakeOff 165/ Phase Reached 2019/06/27 10:01:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 5 / 5 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 40 / -20 Points Exceed Time:2019-06-27 10:02:09 Exceed Value:9.63
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 240/ Phase Reached 2019/06/27 10:02:10 ]
抬前轮速度大. 20 / 20 Points
抬前轮速度小. 20 / 20 Points
离地速度大. 20 / 20 Points
离地速度小. 20 / 20 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 50 / 50 Points
[Climb 180/ Phase Reached 2019/06/27 10:02:22 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超收回起落架限制速度. 20 / 20 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 130/ Phase Reached 2019/06/27 20:52:29 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 20 / 20 Points
小于最小机动速度. 20 / 20 Points
飞行中油量低. 20 / 20 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 140/ Phase Reached 2019/06/27 20:53:38 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 260/ Phase Reached 2019/06/27 21:15:28 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-06-27 21:17:05 Exceed Value:757.1
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 230/ Phase NOT Reached ]
[Landing 600/ Phase Reached 2019/06/27 21:17:51 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 50 / 50 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 30 / 30 Points
着陆平飘时间长. 50 / 50 Points
着陆距离短. 80 / 80 Points
着陆平飘时间短. 60 / 60 Points
着陆垂直载荷大. 50 / 50 Points
着陆接地率大. 80 / 80 Points
跳着陆. 50 / 50 Points
接地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-06-27 21:18:02 Exceed Value:144.38 Vref:151
着陆滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 55/ Phase Reached 2019/06/27 21:18:35 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 5 / 5 Points
减速板. 5 / 5 Points
航行灯状态. 5 / 5 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 70/ Phase Reached 2019/06/27 21:20:05 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 10 / 10 Points
发动机状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1965 out of 2000