【飞机归属信息】
所属公司: CES
任务状态:
无任务
|
位置:
ZSAM |
购买:8687
|
【飞机基本信息】
机型: B738
名称: Boeing B737-800 ( CES-3078 ) 8687调度
引擎: 双发
等级: 0 级
机龄: 3.9年 | 2020-06
准驾等级:
F1 副驾驶 及以下
|
【飞机状态数据】
总状态: 0% |
机身: 0% |
发动机: 0% |
起落架: 0% |
【飞机飞行数据】
总飞行里程: 51200
总飞行小时: 129.92
总航班数: 51
总运输配载: 5829
【接地保险数据】
未购买接地保险
【飞机服务详情】
呼号: 8687 |
无随心飞服务 |
飞机状态:
事故 |
【通用性能数据】
具体飞机性能数据,已机型 FOQA 数据为准进行检测
最大载客: 189 人
航程: 3060
重量: 91108
航速: 480
接地范围: 2500
最大滑行重量: 174900 磅 / 79333 kg
最大起飞重量: 174200 磅 / 79016 kg
最大着陆重量: 146300 磅 / 66361 kg
【Boeing B737-800 (CES-3078) 最新 1 班次 航迹】
【Boeing B737-800 (CES-3078) 近 5 班 航班计划】
没有这架飞机的航班计划!
【Boeing B737-800 (CES-3078) 最新 30 班次 报告】
航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
航班日期 |
接地率 |
过载 |
状态 |
CES7412 |
ZUCK |
ZSAM |
01.47 小时 |
2024/04/26 |
-713 超 -113
|
1.90 |
通过 |
CES7741 |
ZBAA |
ZUCK |
2.38 小时 |
2024/04/26 |
-173
|
1.10 |
通过 |
CES9999 |
ZUCK |
ZBAA |
02.09 小时 |
2024/04/25 |
-308
|
1.30 |
通过 |
CES9985 |
ZSPD |
ZUCK |
02.18 小时 |
2024/04/25 |
-363
|
1.40 |
通过 |
CES0452 |
ZSPD |
ZSNJ |
0.39 小时 |
2024/02/02 |
-1780 超 -1180
|
4.00 超 1.4 |
拒绝 |
CES0440 |
ZSXZ |
ZSPD |
01.00 小时 |
2024/02/02 |
-194
|
1.40 |
通过 |
CES0016 |
ZSPD |
ZSXZ |
01.00 小时 |
2024/02/01 |
-205
|
1.70 |
通过 |
CES0024 |
ZSPD |
ZSXZ |
1.09 小时 |
2024/01/07 |
-888 超 -288
|
2.90 超 0.3 |
拒绝 |
CES0297 |
ZYTX |
ZSPD |
01.51 小时 |
2023/10/29 |
-136
|
1.40 |
通过 |
CES0068 |
ZUUU |
ZYTX |
02.59 小时 |
2023/10/09 |
-197
|
1.50 |
通过 |
CES0030 |
WSSS |
ZUUU |
04.31 小时 |
2023/10/05 |
-145
|
1.20 |
通过 |
CES0023 |
ZSFZ |
WSSS |
04.14 小时 |
2023/10/04 |
-229
|
1.80 |
通过 |
CES0019 |
WMKK |
ZSFZ |
04.04 小时 |
2023/10/04 |
-75
|
1.40 |
通过 |
CES0470 |
ZHCC |
WMKK |
04.59 小时 |
2022/10/02 |
-166
|
1.50 |
通过 |
CES0131 |
WSSS |
ZHCC |
05.09 小时 |
2022/09/25 |
-51
|
1.30 |
通过 |
CES0126 |
ZHCC |
WSSS |
04.57 小时 |
2022/09/24 |
-183
|
1.20 |
通过 |
CES0114 |
WSSS |
ZHCC |
05.16 小时 |
2022/09/17 |
-255
|
1.70 |
通过 |
CES0100 |
ZULS |
WSSS |
04.59 小时 |
2022/09/12 |
-180
|
1.60 |
通过 |
CES0089 |
ZSPD |
ZULS |
04.01 小时 |
2022/09/08 |
-144
|
1.40 |
通过 |
CES0292 |
RJGG |
ZSPD |
02.09 小时 |
2021/07/22 |
-227
|
1.30 |
通过 |
CES0290 |
ZSHC |
RJGG |
02.16 小时 |
2021/07/22 |
-145
|
1.36 |
通过 |
CES0282 |
ZYTL |
ZSHC |
01.42 小时 |
2021/07/20 |
-161
|
1.30 |
通过 |
CES0118 |
ZSHC |
ZYTL |
01.37 小时 |
2020/09/05 |
-112
|
1.20 |
通过 |
CES0117 |
ZYTL |
ZSHC |
01.45 小时 |
2020/09/05 |
-150
|
1.44 |
通过 |
CES0115 |
ZSHC |
ZYTL |
01.35 小时 |
2020/09/05 |
-87
|
1.21 |
通过 |
CES9786 |
ZYTL |
ZSHC |
01.36 小时 |
2020/08/02 |
-149
|
1.42 |
通过 |
CES9780 |
ZSHC |
ZYTL |
01.47 小时 |
2020/08/02 |
-170
|
1.41 |
通过 |
CES9774 |
ZYTL |
ZSHC |
01.46 小时 |
2020/08/02 |
-327
|
1.84 |
通过 |
CES9770 |
ZSPD |
ZYTL |
01.27 小时 |
2020/08/02 |
-81
|
1.21 |
通过 |
CES1592 |
VHHX |
ZSPD |
02.08 小时 |
2020/07/19 |
-141
|
1.21 |
通过 |
CES9076 |
ZSFZ |
VHHX |
01.27 小时 |
2020/07/19 |
-167
|
1.46 |
通过 |
CES5244 |
VHHX |
ZSFZ |
01.10 小时 |
2020/07/19 |
-191
|
1.53 |
通过 |
CES1426 |
ZSFZ |
VHHX |
01.09 小时 |
2020/07/18 |
-141
|
1.24 |
通过 |
CES8786 |
VHHX |
ZSFZ |
01.10 小时 |
2020/07/18 |
-44
|
1.30 |
通过 |
CES6122 |
ZSFZ |
VHHX |
01.11 小时 |
2020/07/18 |
-95
|
1.21 |
通过 |
CES6124 |
VHHH |
ZSFZ |
01.18 小时 |
2020/07/18 |
-104
|
1.18 |
通过 |
CES9102 |
ZJSY |
VHHH |
01.20 小时 |
2020/07/18 |
-139
|
1.24 |
通过 |
CES7153 |
ZBHH |
ZJSY |
03.25 小时 |
2020/07/16 |
-272
|
1.41 |
通过 |
CES3582 |
RPLL |
ZBHH |
04.20 小时 |
2020/07/16 |
-145
|
1.20 |
通过 |
CES0204 |
YPDN |
RPLL |
4.01 小时 |
2020/07/16 |
-51
|
1.16 |
通过 |
CES0211 |
YSSY |
YPDN |
04.19 小时 |
2020/07/16 |
-108
|
1.15 |
通过 |
CES8965 |
NZAA |
YSSY |
03.26 小时 |
2020/07/12 |
-48
|
1.21 |
通过 |
CES8953 |
YSSY |
NZAA |
03.15 小时 |
2020/07/11 |
-100
|
1.17 |
通过 |
CES8947 |
YPDN |
YSSY |
03.38 小时 |
2020/07/11 |
-108
|
1.15 |
通过 |
CES8942 |
RPLL |
YPDN |
4.01 小时 |
2020/07/10 |
-99
|
1.28 |
通过 |
CES8843 |
ZLLL |
RPLL |
04.13 小时 |
2020/07/05 |
-69
|
1.12 |
通过 |
CES8838 |
RCTP |
ZLLL |
03.46 小时 |
2020/07/05 |
-73
|
1.17 |
通过 |
CES8828 |
RJTT |
RCTP |
02.58 小时 |
2020/07/04 |
-176
|
1.50 |
通过 |
CES8821 |
ZSLT |
RJTT |
02.33 小时 |
2020/07/04 |
-240
|
1.77 |
通过 |
CES8815 |
ZPLJ |
ZSLT |
03.14 小时 |
2020/07/04 |
-162
|
1.57 |
通过 |
CES8802 |
ZSPD |
ZPLJ |
03.10 小时 |
2020/07/03 |
-227
|
1.59 |
通过 |