
【飞机归属信息】
所属公司: CXA
任务状态:
已签派
|
位置:
OMDB |
购买:3092
|
【飞机基本信息】
机型: B773ER
名称: Boeing B777-300ER ( CXA-0517 ) 旧机购入
引擎: 双发
等级: 0 级
机龄: 7.5年 | 2018-10
准驾等级:
F1 副驾驶 及以下
|
【飞机状况数据】
总状况: 98.7% |
机身: 99.9% |
发动机: 99.3% |
起落架: 99.5% |
【飞机飞行数据】
总飞行里程: 59964
总飞行小时: 135.6
总航班数: 39
总运输配载: 9367
【接地保险数据】
未购买接地保险
【飞机服务详情】
呼号: 3092 |
无随心飞服务 |
飞机状态:
正常 |
【通用性能数据】
具体飞机性能数据,已机型 FOQA 数据为准进行检测
最大载客: 451 人
航程: 7930
重量: 366940
航速: 490
接地范围: 2500
最大滑行重量: 777000 磅 / 352441 kg
最大起飞重量: 775000 磅 / 351534 kg
最大着陆重量: 554000 磅 / 251290 kg
【Boeing B777-300ER (CXA-0517) 最新 1 班次 航迹】

【Boeing B777-300ER (CXA-0517) 近 5 班 航班计划】
| 航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
飞行距离 |
更新时间 |
任务书 |
| CXA8363 |
ZSAM 23:30z |
OMDB +1 08:00z |
8.30 小时 |
3388 海里 |
2026-04-09 15:38:42 完成 |
查看 |
【Boeing B777-300ER (CXA-0517) 最新 30 班次 报告】
| 航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
航班日期 |
接地率 |
过载 |
状态 |
| CXA8363 |
ZSAM |
OMDB |
07.58 小时 |
2026/04/09 |
-161
|
1.20 |
通过 |
| QFA0773 |
YPPH |
ZGGG |
07.27 小时 |
2019/06/06 |
-105
|
1.13 |
通过 |
| QFA0772 |
YMML |
YPPH |
03.42 小时 |
2019/06/06 |
-131
|
1.25 |
通过 |
| QFA0694 |
ZUUU |
YMML |
10.44 小时 |
2019/05/15 |
-130
|
1.23 |
通过 |
| QFA0649 |
ZSPD |
ZUUU |
02.33 小时 |
2019/05/08 |
-250
|
1.57 |
通过 |
| QFA0618 |
EGLL |
ZSPD |
10.23 小时 |
2019/05/03 |
-107
|
1.14 |
通过 |
| QFA0612 |
KBOS |
EGLL |
05.58 小时 |
2019/05/02 |
-242
|
1.63 |
通过 |
| QFA0514 |
KSEA |
KBOS |
04.30 小时 |
2019/04/14 |
-155
|
1.32 |
通过 |
| QFA0439 |
LFPG |
KSEA |
09.26 小时 |
2019/04/03 |
-212
|
1.50 |
通过 |
| QFA0448 |
KSEA |
LFPG |
09.21 小时 |
2019/04/02 |
-160
|
1.58 |
通过 |
| QFA0439 |
LFPG |
KSEA |
09.26 小时 |
2019/04/01 |
-149
|
1.33 |
通过 |
| QFA0432 |
OMDB |
LFPG |
06.25 小时 |
2019/03/30 |
-258
|
1.47 |
通过 |
| QFA0431 |
ZWWW |
OMDB |
04.55 小时 |
2019/03/30 |
-266
|
1.89 |
通过 |
| QFA0424 |
ZUUU |
ZWWW |
03.14 小时 |
2019/03/29 |
-135
|
1.31 |
通过 |
| QFA0356 |
ZGGG |
ZUUU |
01.58 小时 |
2019/03/21 |
-171
|
1.46 |
通过 |
| QFA0190 |
ZBAA |
ZGGG |
02.42 小时 |
2019/02/23 |
-118
|
1.48 |
通过 |
| QFA0172 |
YMML |
ZBAA |
10.53 小时 |
2019/02/18 |
-168
|
1.34 |
通过 |
| QFA0369 |
YSTW |
YMML |
01.30 小时 |
2018/10/29 |
-155
|
1.34 |
通过 |
| QFA0301 |
YMML |
YSTW |
01.24 小时 |
2018/10/28 |
-290
|
1.67 |
通过 |
| QFA0302 |
YBBN |
YMML |
02.19 小时 |
2018/10/26 |
-148
|
1.03 |
通过 |
| QFA0301 |
YMML |
YBBN |
01.53 小时 |
2018/10/25 |
-215
|
1.02 |
通过 |
| QFA0302 |
YSTW |
YMML |
01.28 小时 |
2018/10/24 |
-34
|
1.10 |
通过 |
| QFA0301 |
YMML |
YSTW |
01.24 小时 |
2018/10/22 |
-90
|
1.21 |
通过 |
| QFA0302 |
YSTW |
YMML |
01.27 小时 |
2018/10/22 |
-278
|
1.07 |
通过 |
| QFA0301 |
YMML |
YSTW |
01.36 小时 |
2018/10/21 |
-130
|
1.26 |
通过 |
| QFA0302 |
YSTW |
YMML |
01.29 小时 |
2018/10/21 |
-242
|
1.05 |
通过 |
| QFA0301 |
YMML |
YSTW |
01.24 小时 |
2018/10/21 |
-204
|
1.37 |
通过 |
| QFA0302 |
YSTW |
YMML |
01.20 小时 |
2018/10/20 |
-51
|
0.97 |
通过 |
| QFA0301 |
YMML |
YSTW |
01.27 小时 |
2018/10/19 |
-112
|
1.14 |
通过 |
| QFA0302 |
YSTW |
YMML |
01.24 小时 |
2018/10/17 |
-220
|
1.38 |
通过 |
| QFA0301 |
YMML |
YSTW |
01.27 小时 |
2018/10/15 |
-207
|
1.74 |
通过 |
| QFA0302 |
YSTW |
YMML |
01.34 小时 |
2018/10/14 |
-293
|
1.06 |
通过 |
| QFA0301 |
YMML |
YSTW |
01.20 小时 |
2018/10/14 |
-54
|
1.14 |
通过 |
| QFA0302 |
YPAD |
YMML |
01.12 小时 |
2018/10/13 |
-60
|
1.11 |
通过 |
| QFA0301 |
YMML |
YPAD |
01.03 小时 |
2018/10/10 |
-258
|
1.01 |
通过 |
| QFA0302 |
YSSY |
YMML |
01.13 小时 |
2018/10/07 |
-95
|
1.22 |
通过 |
| QFA0301 |
YMML |
YSSY |
01.13 小时 |
2018/10/06 |
-242
|
1.04 |
通过 |
| QFA0302 |
YSSY |
YMML |
01.25 小时 |
2018/10/05 |
-130
|
1.47 |
通过 |
| QFA0301 |
YMML |
YSSY |
01.13 小时 |
2018/10/05 |
-308
|
1.72 |
通过 |