【飞机归属信息】
所属公司: CXJ
任务状态:
已签派
|
位置:
CYVR |
购买：5287
|
【飞机基本信息】
机型: A321N
名称: Airbus A321 Neo ( CXJ-3788 ) 公务机
引擎: 双发
等级: 0 级
机龄: 5.5年 | 2020-09
准驾等级:
F2 副驾驶 及以下
|
【飞机状况数据】
总状况: 100% |
机身: 95.99% |
发动机: 95.99% |
起落架: 95.99% |
【飞机飞行数据】
总飞行里程: 66604
总飞行小时: 154.92
总航班数: 32
总运输配载: 4146
【接地保险数据】
投保公司: |
投保呼号: |
接地保护: 0 |
过载保护: 0.00 |
【飞机服务详情】
呼号: 5287 |
随心飞服务已过期 |
飞机状态:
正常 |
【通用性能数据】
具体飞机性能数据，已机型 FOQA 数据为准进行检测
最大载客: 244 人
航程: 4000
重量: 167000
航速: 542
接地范围: 2500
最大滑行重量: 215000 磅 / 97522 kg
最大起飞重量: 214000 磅 / 97069 kg
最大着陆重量: 175000 磅 / 79379 kg
【Airbus A321 Neo (CXJ-3788) 最新 1 班次 航迹】
【Airbus A321 Neo (CXJ-3788) 近 5 班 航班计划】
| 航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
飞行距离 |
更新时间 |
任务书 |
| CXJ0381 |
ZWSH 01:05z |
ZLXY +0 04:57z |
3.52 小时 |
1591 海里 |
2025-04-15 08:05:22 签派 |
查看 |
| CXJ0395 |
OMDB 02:35z |
ENAL +0 09:32z |
6.57 小时 |
2969 海里 |
2025-04-04 18:20:48 签派 |
查看 |
| CXJ0394 |
OMDB 02:30z |
ENAL +0 09:27z |
6.57 小时 |
2969 海里 |
2025-04-02 08:48:20 签派 |
查看 |
| CXJ0387 |
ZWSH 12:00z |
OMDB +0 15:39z |
3.39 小时 |
1349 海里 |
2025-03-30 00:50:29 签派 |
查看 |
【Airbus A321 Neo (CXJ-3788) 最新 30 班次 报告】
| 航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
航班日期 |
接地率 |
过载 |
状态 |
| CXJ0440 |
KMIA |
CYVR |
05.29 小时 |
2025/04/05 |
-225
|
1.60 |
通过 |
| CXJ0416 |
LEMD |
KMIA |
8.50 小时 |
2025/04/03 |
-220
|
1.60 |
通过 |
| CXJ0413 |
UUEE |
LEMD |
4.01 小时 |
2025/04/03 |
-140
|
1.40 |
通过 |
| CXJ0411 |
EGLL |
UUEE |
3.01 小时 |
2025/04/03 |
-103
|
1.50 |
通过 |
| CXJ0408 |
ENAL |
EGLL |
01.44 小时 |
2025/04/02 |
-70
|
1.50 |
通过 |
| CXJ0405 |
OMDB |
ENAL |
06.53 小时 |
2025/04/02 |
-139
|
1.70 |
通过 |
| CXJ0401 |
HECA |
OMDB |
03.04 小时 |
2025/04/01 |
-60
|
1.70 |
通过 |
| CXJ0398 |
FACT |
HECA |
09.00 小时 |
2025/04/01 |
-203
|
1.60 |
通过 |
| CXJ0398 |
HECA |
FACT |
09.07 小时 |
2025/03/31 |
-129
|
1.30 |
通过 |
| CXJ0396 |
OMDB |
HECA |
3.29 小时 |
2025/03/30 |
-175
|
1.50 |
通过 |
| CXJ0387 |
ZWSH |
OMDB |
3.39 小时 |
2025/03/29 |
-415
|
1.60 |
通过 |
| CXJ7811 |
HECA |
ZWSH |
5.38 小时 |
2024/12/31 |
-181
|
1.60 |
通过 |
| CXJ7809 |
VTBD |
HECA |
08.54 小时 |
2024/12/31 |
-236
|
2.00 |
通过 |
| CXJ7805 |
HECA |
VTBD |
08.57 小时 |
2024/12/30 |
-189
|
1.70 |
通过 |
| CXJ7799 |
VTBD |
HECA |
9.08 小时 |
2024/12/30 |
-283
|
1.40 |
通过 |
| CXJ7790 |
HECA |
VTBD |
08.03 小时 |
2024/12/28 |
-223
|
1.20 |
通过 |
| CXJ7788 |
ENAL |
HECA |
5.23 小时 |
2024/12/27 |
-504
|
1.40 |
通过 |
| CXJ7786 |
KMIA |
ENAL |
08.59 小时 |
2024/12/26 |
-400
|
1.60 |
通过 |
| CXJ7784 |
ENAL |
KMIA |
9.14 小时 |
2024/12/26 |
-595
|
1.70 |
通过 |
| CXJ7781 |
ZBAA |
ENAL |
8.43 小时 |
2024/12/24 |
-1260 超 -660
|
1.80 |
通过 |
| SJX0097 |
ZSPD |
WSSS |
04.49 小时 |
2023/09/30 |
-197
|
1.40 |
通过 |
| SJX0075 |
ZBAD |
ZSPD |
1.26 小时 |
2023/09/25 |
-240
|
1.80 |
通过 |
| SJX0073 |
RCTP |
ZBAD |
02.36 小时 |
2023/09/25 |
-382
|
1.60 |
通过 |
| CRK5761 |
ZHCC |
VHHH |
2.44 小时 |
2020/10/06 |
-340
|
2.73 超 0.13 |
拒绝 |
| CRK5752 |
ZPPP |
ZHCC |
02.57 小时 |
2020/10/06 |
-191
|
1.40 |
通过 |
| CRK5711 |
ZLXY |
ZPPP |
01.53 小时 |
2020/10/03 |
-160
|
1.92 |
通过 |
| CRK5703 |
VHHH |
ZLXY |
02.36 小时 |
2020/10/02 |
-285
|
1.71 |
通过 |
| CRK5699 |
ZHCC |
VHHH |
2.44 小时 |
2020/10/02 |
-115
|
1.23 |
通过 |
| CRK5684 |
ZPPP |
ZHCC |
02.32 小时 |
2020/10/01 |
-235
|
1.97 |
通过 |
| CRK5646 |
VHHH |
ZPPP |
01.57 小时 |
2020/09/28 |
-255
|
1.90 |
通过 |
| CRK5631 |
ZSOF |
VHHH |
2.01 小时 |
2020/09/27 |
-197
|
1.76 |
通过 |
| CRK5571 |
VHHH |
ZSOF |
2.01 小时 |
2020/09/23 |
-124
|
1.13 |
通过 |