【飞机归属信息】
所属公司: NOK
任务状态:
已签派
|
位置:
ZSPD |
购买:8780
|
【飞机基本信息】
机型: B738
名称: Boeing B737-800 ( NOK-7705 ) 8780*
引擎: 双发
等级: 0 级
机龄: 1.5年 | 2022-11
准驾等级:
F1 副驾驶 及以下
|
【飞机状态数据】
总状态: 86% |
机身: 91.49% |
发动机: 90.39% |
起落架: 92.09% |
【飞机飞行数据】
总飞行里程: 64825
总飞行小时: 151.23
总航班数: 36
总运输配载: 4911
【接地保险数据】
投保公司: |
投保呼号: |
接地保护: 0 |
过载保护: 0.00 |
【飞机服务详情】
呼号: 8780 |
随心飞服务已过期 |
飞机状态:
正常 |
【通用性能数据】
具体飞机性能数据,已机型 FOQA 数据为准进行检测
最大载客: 189 人
航程: 3060
重量: 91108
航速: 480
接地范围: 2500
最大滑行重量: 174900 磅 / 79333 kg
最大起飞重量: 174200 磅 / 79016 kg
最大着陆重量: 146300 磅 / 66361 kg
【Boeing B737-800 (NOK-7705) 最新 1 班次 航迹】
【Boeing B737-800 (NOK-7705) 近 5 班 航班计划】
航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
飞行距离 |
更新时间 |
任务书 |
NOK0009 |
ZULS 08:00z |
ZSPD +0 12:01z |
4.01 小时 |
1602 海里 |
2024-05-16 20:09:16 完成 |
查看 |
NOK0008 |
ZULS 04:55z |
ZSPD +0 08:56z |
4.01 小时 |
1602 海里 |
2024-05-16 13:02:27 取消 |
查看 |
NOK0007 |
ZULS 04:40z |
ZSPD +0 08:41z |
4.01 小时 |
1602 海里 |
2024-05-15 16:15:37 取消 |
查看 |
NOK0006 |
ZSPD 04:45z |
ZULS +0 08:46z |
4.01 小时 |
1602 海里 |
2024-05-14 16:48:44 完成 |
查看 |
NOK0005 |
ZULS 03:40z |
ZSPD +0 07:41z |
4.01 小时 |
1602 海里 |
2024-05-13 15:43:10 完成 |
查看 |
【Boeing B737-800 (NOK-7705) 最新 30 班次 报告】
航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
航班日期 |
接地率 |
过载 |
状态 |
NOK0009 |
ZULS |
ZSPD |
03.56 小时 |
2024/05/16 |
-52
|
1.20 |
通过 |
NOK0006 |
ZSPD |
ZULS |
03.50 小时 |
2024/05/14 |
-172
|
1.10 |
通过 |
NOK0005 |
ZULS |
ZSPD |
03.49 小时 |
2024/05/13 |
-108
|
1.30 |
通过 |
NOK0003 |
ZULS |
ZSPD |
03.51 小时 |
2024/05/09 |
-166
|
1.30 |
拒绝 |
NOK0002 |
ZSPD |
ZULS |
03.55 小时 |
2024/05/08 |
-76
|
1.10 |
通过 |
NOK0001 |
ZULS |
ZSPD |
03.52 小时 |
2024/05/07 |
-167
|
1.30 |
通过 |
NOK0009 |
ZSPD |
ZULS |
03.49 小时 |
2024/04/29 |
-124
|
1.30 |
通过 |
NOK0008 |
ZULS |
ZSPD |
03.59 小时 |
2024/04/25 |
-182
|
1.40 |
通过 |
NOK0006 |
ZSPD |
ZULS |
4.01 小时 |
2024/04/22 |
-103
|
1.20 |
通过 |
NOK0034 |
WSSS |
ZSPD |
05.04 小时 |
2023/06/07 |
-129
|
1.30 |
通过 |
NOK0012 |
ZSPD |
WSSS |
05.11 小时 |
2023/06/02 |
-117
|
1.20 |
通过 |
NOK0218 |
WSSS |
FIMP |
07.39 小时 |
2022/12/27 |
-134
|
1.30 |
通过 |
NOK0210 |
RCTP |
WSSS |
04.34 小时 |
2022/12/26 |
-127
|
1.30 |
通过 |
NOK0167 |
WSSS |
RCTP |
04.23 小时 |
2022/12/21 |
-137
|
1.20 |
通过 |
NOK0165 |
RJTT |
WSSS |
07.09 小时 |
2022/12/21 |
-97
|
1.20 |
通过 |
NOK0160 |
WSSS |
RJTT |
07.07 小时 |
2022/12/20 |
-112
|
1.30 |
通过 |
NOK0101 |
RJTT |
WSSS |
07.03 小时 |
2022/12/15 |
-110
|
1.30 |
通过 |
NOK0092 |
RKSI |
RJTT |
2.04 小时 |
2022/12/14 |
-129
|
1.30 |
通过 |
NOK0085 |
WSSS |
RKSI |
06.16 小时 |
2022/12/14 |
-127
|
1.30 |
通过 |
NOK0070 |
RKSI |
WSSS |
06.16 小时 |
2022/12/13 |
-124
|
1.30 |
通过 |
NOK0052 |
WSSS |
RKSI |
06.13 小时 |
2022/12/12 |
-115
|
1.30 |
通过 |
NOK0019 |
RKSI |
WSSS |
06.15 小时 |
2022/12/09 |
-134
|
1.30 |
通过 |
NOK0010 |
WSSS |
RKSI |
06.05 小时 |
2022/12/08 |
-116
|
1.30 |
通过 |
NOK0007 |
WSSS |
RKSI |
00.01 小时 |
2022/12/08 |
-886 超 -286
|
4.00 超 1.4 |
拒绝 |
NOK0001 |
RKSI |
WSSS |
06.12 小时 |
2022/12/07 |
-130
|
1.20 |
通过 |
NOK9467 |
WSSS |
RKSI |
06.15 小时 |
2022/12/04 |
-332
|
2.10 |
通过 |
NOK9464 |
RKSI |
WSSS |
6.25 小时 |
2022/12/03 |
-170
|
1.70 |
通过 |
NOK9456 |
ZSPD |
RKSI |
1.11 小时 |
2022/12/02 |
-214
|
1.60 |
通过 |
NOK9439 |
WSSS |
ZSPD |
05.07 小时 |
2022/12/01 |
-278
|
1.70 |
通过 |
NOK9431 |
ZSOF |
WSSS |
04.43 小时 |
2022/12/01 |
-378
|
1.80 |
通过 |
NOK9425 |
ZSPD |
ZSOF |
00.49 小时 |
2022/11/30 |
-125
|
1.30 |
通过 |
NOK9423 |
ZSOF |
ZSPD |
00.55 小时 |
2022/11/30 |
-252
|
1.70 |
通过 |
NOK9387 |
ZSOF |
ZBAA |
1.22 小时 |
2022/11/27 |
-981 超 -381
|
3.70 超 1.1 |
拒绝 |
NOK9383 |
ZSPD |
ZSOF |
01.00 小时 |
2022/11/27 |
-221
|
1.50 |
通过 |
NOK9359 |
ZPLJ |
ZSPD |
3.31 小时 |
2022/11/25 |
-154
|
2.20 |
通过 |
NOK9356 |
ZSPD |
ZPLJ |
3.31 小时 |
2022/11/25 |
-98
|
1.90 |
通过 |