| 普通航班: | HDA 0079 | 🛫 出发机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 )
级
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🛬 到达机场: | ZJHK ( 海口美兰国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B733 (KNA-3727) 0 级
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计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 509 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:09:00 ![]() |
空中飞行: | 01:35:00 ![]() |
有效飞行: | 01:35:00 ![]() |
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| 执飞机组: | 7608 ( F4 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天![]() |
机组工资: | VB 2250.00 ( 1000 / 小时 )![]() |
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| 空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2020-09-16 19:13:23 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | TEBON A470 DOTMI V512 MAGOG A1 CH A202 ISBIG W605 DOMGO | ||||||||
![]() |
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| 航班配载: |
95 人
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配载单价: | VB 618.26 | 票价收入: | VB 58, 734.90 ![]() |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 3774 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 30, 194.70 ![]() |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 65 %
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时段票率: | 90 % ![]() |
航班净利润: | VB 15, 290.20 📈 ![]() |
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![]() |
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| 准点绩效: | 100 % ![]() |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 307 分 ![]() |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 ![]() |
最终绩效: | 3887 分 ![]() |
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![]() |
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| SOP评价: | 400 分 ![]() |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 ![]() |
特殊事件: | 400 分 ![]() |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 132 ![]() |
VR 值: | 134 ![]() |
V2 值: | 143 | Vref 134 ![]() |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 92.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-248 ft
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接地品质: | 31.00 % | 48 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.27 G
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过载品质: | 41.00 % | 67 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:25 UTC | 实际出发: | 2020-09-16 09:25:15 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:14 UTC | 实际到达: | 2020-09-16 11:07:48 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is IXEG 737 Classic Europcar 2020-09-16 17:20:26 登机开始检测 2020-09-16 17:20:27 登机飞机重量=52380 kg 登机燃油量=6720 kg 2020-09-16 17:25:07 停机刹车释放 2020-09-16 17:25:15 推出|出港滑行 2020-09-16 17:26:11 发动机 2 启动 2020-09-16 17:26:49 发动机 1 启动 开车飞机重量=52371 kg 开车燃油量=6711 kg 2020-09-16 17:27:10 停机刹车设定 2020-09-16 17:27:34 襟翼 1 | 70ft | 0 节 2020-09-16 17:27:35 襟翼 2 | 70ft | 0 节 2020-09-16 17:27:35 襟翼 3 | 70ft | 0 节 2020-09-16 17:28:13 滑行灯开启 在 70 英尺 2020-09-16 17:28:21 停机刹车释放 2020-09-16 17:28:53 停机刹车设定 2020-09-16 17:28:53 停机刹车释放 2020-09-16 17:30:13 停机刹车设定 2020-09-16 17:30:13 停机刹车释放 2020-09-16 17:30:15 停机刹车设定 2020-09-16 17:30:15 停机刹车释放 2020-09-16 17:30:36 停机刹车设定 2020-09-16 17:30:37 停机刹车释放 2020-09-16 17:30:38 停机刹车设定 2020-09-16 17:30:54 停机刹车释放 2020-09-16 17:31:43 停机刹车设定 2020-09-16 17:31:44 停机刹车释放 2020-09-16 17:31:45 停机刹车设定 2020-09-16 17:31:46 滑行灯关闭 在 70 英尺 2020-09-16 17:31:52 停机刹车释放 2020-09-16 17:32:40 抬轮 速度=137 节 2020-09-16 17:32:43 出港离地 @ 147.23 节 | 场高=66.1 ft / 地面高=4.16 ft / 襟翼位=3 / 航向=52 度 | 仰角=10.99 出发气象报文= ZSAM 160900Z 16004MPS 9999 FEW030 33/26 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 24.5432/ 118.1263 2020-09-16 17:32:43 起飞飞机重量=52190 kg 起飞燃油量=6526 kg 2020-09-16 17:32:49 起落架收起 @ 162 节 | 230 英尺 2020-09-16 17:32:50 停机刹车设定 2020-09-16 17:32:57 停机刹车释放 2020-09-16 17:34:28 襟翼 2 | 3080ft | 198 节 2020-09-16 17:34:31 襟翼 1 | 3080ft | 203 节 2020-09-16 17:34:31 襟翼 0 | 3090ft | 204 节 2020-09-16 17:47:09 巡航阶段 , 高度=29172.34 | 表速=282.85 | 地速=450 2020-09-16 18:51:18 扰流板 预位 2020-09-16 18:51:20 扰流板 解除预位 2020-09-16 18:51:21 扰流板 预位 2020-09-16 18:51:31 扰流板 解除预位 2020-09-16 18:51:31 扰流板 预位 2020-09-16 18:51:32 扰流板 解除预位 2020-09-16 18:51:32 扰流板 预位 2020-09-16 18:51:36 扰流板 解除预位 2020-09-16 18:51:36 扰流板 预位 2020-09-16 18:51:37 扰流板 解除预位 2020-09-16 18:51:37 扰流板 预位 2020-09-16 18:51:40 扰流板 解除预位 2020-09-16 18:51:40 扰流板 预位 2020-09-16 18:51:41 扰流板 解除预位 2020-09-16 18:51:41 扰流板 预位 2020-09-16 18:51:42 扰流板 解除预位 2020-09-16 18:53:02 扰流板 预位 2020-09-16 18:55:09 扰流板 解除预位 2020-09-16 18:55:55 扰流板 预位 2020-09-16 18:56:14 襟翼 1 | 10130ft | 226 节 2020-09-16 18:56:31 襟翼 2 | 10120ft | 210 节 2020-09-16 18:57:17 扰流板 解除预位 2020-09-16 19:03:28 襟翼 3 | 1960ft | 193 节 2020-09-16 19:04:23 扰流板 预位 2020-09-16 19:05:40 起落架放下 @ 174 节 | 1990 英尺 2020-09-16 19:05:41 襟翼 4 | 1990ft | 173 节 2020-09-16 19:05:42 襟翼 5 | 1980ft | 173 节 2020-09-16 19:05:51 襟翼 6 | 1900ft | 169 节 2020-09-16 19:05:51 襟翼 7 | 1890ft | 169 节 2020-09-16 19:07:42 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=142 节 2020-09-16 19:07:48 到港接地 @ 142.08 节 | 场高=82.09 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=7 / 航向=94 度 | 仰角=3.32 到达气象报文= ZJHK 161000Z 08005MPS CAVOK 31/25 Q1004 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 9 at -174 到达机场坐标= 19.9348/ 110.4441 2020-09-16 19:07:48 接地飞机重量=48712 kg 接地燃油量=3053 kg 2020-09-16 19:07:48 扰流板 解除预位 2020-09-16 19:07:51 停机刹车设定 2020-09-16 19:07:56 停机刹车释放 2020-09-16 19:08:06 停机刹车设定 2020-09-16 19:08:17 停机刹车释放 2020-09-16 19:08:17 停机刹车设定 2020-09-16 19:08:19 停机刹车释放 2020-09-16 19:08:26 停机刹车设定 2020-09-16 19:08:26 停机刹车释放 2020-09-16 19:08:27 停机刹车设定 2020-09-16 19:08:28 停机刹车释放 2020-09-16 19:08:29 停机刹车设定 2020-09-16 19:08:31 停机刹车释放 2020-09-16 19:08:35 停机刹车设定 2020-09-16 19:08:35 停机刹车释放 2020-09-16 19:08:37 停机刹车设定 2020-09-16 19:08:38 停机刹车释放 2020-09-16 19:08:40 滑行灯开启 在 80 英尺 2020-09-16 19:08:45 停机刹车设定 2020-09-16 19:08:46 停机刹车释放 2020-09-16 19:08:50 到港滑行 2020-09-16 19:08:54 停机刹车设定 2020-09-16 19:08:54 停机刹车释放 2020-09-16 19:09:05 襟翼 6 | 80ft | 10 节 2020-09-16 19:09:06 襟翼 5 | 80ft | 10 节 2020-09-16 19:09:06 襟翼 4 | 80ft | 11 节 2020-09-16 19:09:06 襟翼 3 | 80ft | 11 节 2020-09-16 19:09:06 襟翼 2 | 80ft | 11 节 2020-09-16 19:09:07 襟翼 1 | 80ft | 11 节 2020-09-16 19:09:07 襟翼 0 | 80ft | 11 节 2020-09-16 19:09:13 停机刹车设定 2020-09-16 19:09:14 停机刹车释放 2020-09-16 19:10:22 停机刹车设定 2020-09-16 19:10:22 停机刹车释放 2020-09-16 19:10:39 滑行灯关闭 在 80 英尺 2020-09-16 19:11:02 停机刹车设定 2020-09-16 19:11:03 停机刹车释放 2020-09-16 19:11:03 停机刹车设定 2020-09-16 19:11:04 停机刹车释放 2020-09-16 19:11:08 停机刹车设定 2020-09-16 19:11:08 停机刹车释放 2020-09-16 19:11:13 停机刹车设定 2020-09-16 19:11:28 发动机 1 关闭 关车飞机重量=48604 kg 关车燃油量=2946 kg 2020-09-16 19:11:29 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/16 17:20:26 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/16 17:25:15 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/16 17:32:20 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/16 17:32:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2020-09-16 17:32:43 值 4 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/16 17:32:53 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/16 17:47:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/16 18:48:28 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/16 19:02:20 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / -10 分 时间 2020-09-16 19:03:34 值 1435.01 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/16 19:07:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/16 19:08:50 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/16 19:11:14 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is IXEG 737 Classic Europcar 2020-09-16 17:20:26 Boarding 2020-09-16 17:20:27 Boarding Aircraft Weight=52380KG Boarding Fuel Weight=6720KG 2020-09-16 17:25:07 Brakes are Released 2020-09-16 17:25:15 Taxiing to RWY 2020-09-16 17:26:11 Engine 2 Started 2020-09-16 17:26:49 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=52371KG Engine Started Fuel Weight=6711KG 2020-09-16 17:27:10 Brakes are On 2020-09-16 17:27:34 Flaps 1 Selected at 70ft and 0kts 2020-09-16 17:27:35 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts 2020-09-16 17:27:35 Flaps 3 Selected at 70ft and 0kts 2020-09-16 17:28:13 Taxi Lights ON at 70 Feet 2020-09-16 17:28:21 Brakes are Released 2020-09-16 17:28:53 Brakes are On 2020-09-16 17:28:53 Brakes are Released 2020-09-16 17:30:13 Brakes are On 2020-09-16 17:30:13 Brakes are Released 2020-09-16 17:30:15 Brakes are On 2020-09-16 17:30:15 Brakes are Released 2020-09-16 17:30:36 Brakes are On 2020-09-16 17:30:37 Brakes are Released 2020-09-16 17:30:38 Brakes are On 2020-09-16 17:30:54 Brakes are Released 2020-09-16 17:31:43 Brakes are On 2020-09-16 17:31:44 Brakes are Released 2020-09-16 17:31:45 Brakes are On 2020-09-16 17:31:46 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2020-09-16 17:31:52 Brakes are Released 2020-09-16 17:32:40 VR speed=137 Knots 2020-09-16 17:32:43 You Took off @ 147.23 Knots AGL=66.1FT / RA=4.16FT / Flaps=3 / Heading=52Degree / Pitch=10.99 Departure Weather ZSAM 160900Z 16004MPS 9999 FEW030 33/26 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 24.5432/ 118.1263 2020-09-16 17:32:43 Takeoff Aircraft Weight=52190KG Takeoff Fuel Weight=6526KG 2020-09-16 17:32:49 Landing Gear Up @ 162 Knots and 230 Feet 2020-09-16 17:32:50 Brakes are On 2020-09-16 17:32:57 Brakes are Released 2020-09-16 17:34:28 Flaps 2 Selected at 3080ft and 198kts 2020-09-16 17:34:31 Flaps 1 Selected at 3080ft and 203kts 2020-09-16 17:34:31 Flaps 0 Selected at 3090ft and 204kts 2020-09-16 17:47:09 TOC Reached, PALT:29172.34 IAS:282.85 GS:450 2020-09-16 18:51:18 Spoilers Armed 2020-09-16 18:51:20 Spoilers Disarmed 2020-09-16 18:51:21 Spoilers Armed 2020-09-16 18:51:31 Spoilers Disarmed 2020-09-16 18:51:31 Spoilers Armed 2020-09-16 18:51:32 Spoilers Disarmed 2020-09-16 18:51:32 Spoilers Armed 2020-09-16 18:51:36 Spoilers Disarmed 2020-09-16 18:51:36 Spoilers Armed 2020-09-16 18:51:37 Spoilers Disarmed 2020-09-16 18:51:37 Spoilers Armed 2020-09-16 18:51:40 Spoilers Disarmed 2020-09-16 18:51:40 Spoilers Armed 2020-09-16 18:51:41 Spoilers Disarmed 2020-09-16 18:51:41 Spoilers Armed 2020-09-16 18:51:42 Spoilers Disarmed 2020-09-16 18:53:02 Spoilers Armed 2020-09-16 18:55:09 Spoilers Disarmed 2020-09-16 18:55:55 Spoilers Armed 2020-09-16 18:56:14 Flaps 1 Selected at 10130ft and 226kts 2020-09-16 18:56:31 Flaps 2 Selected at 10120ft and 210kts 2020-09-16 18:57:17 Spoilers Disarmed 2020-09-16 19:03:28 Flaps 3 Selected at 1960ft and 193kts 2020-09-16 19:04:23 Spoilers Armed 2020-09-16 19:05:40 Landing Gear Down @ 174 Knots and 1990 Feet 2020-09-16 19:05:41 Flaps 4 Selected at 1990ft and 173kts 2020-09-16 19:05:42 Flaps 5 Selected at 1980ft and 173kts 2020-09-16 19:05:51 Flaps 6 Selected at 1900ft and 169kts 2020-09-16 19:05:51 Flaps 7 Selected at 1890ft and 169kts 2020-09-16 19:07:42 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=142 Knots 2020-09-16 19:07:48 You Landed @ 142.08Knots AGL=82.09FT / RA=2.9FT / Flaps=7 / Heading=94Degree / Pitch=3.32 Arrival Weather: ZJHK 161000Z 08005MPS CAVOK 31/25 Q1004 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 9 at -174 Arrival Coordinates 19.9348/ 110.4441 2020-09-16 19:07:48 Landing Aircraft Weight=48712KG Landing Fuel Weight=3053KG 2020-09-16 19:07:48 Spoilers Disarmed 2020-09-16 19:07:51 Brakes are On 2020-09-16 19:07:56 Brakes are Released 2020-09-16 19:08:06 Brakes are On 2020-09-16 19:08:17 Brakes are Released 2020-09-16 19:08:17 Brakes are On 2020-09-16 19:08:19 Brakes are Released 2020-09-16 19:08:26 Brakes are On 2020-09-16 19:08:26 Brakes are Released 2020-09-16 19:08:27 Brakes are On 2020-09-16 19:08:28 Brakes are Released 2020-09-16 19:08:29 Brakes are On 2020-09-16 19:08:31 Brakes are Released 2020-09-16 19:08:35 Brakes are On 2020-09-16 19:08:35 Brakes are Released 2020-09-16 19:08:37 Brakes are On 2020-09-16 19:08:38 Brakes are Released 2020-09-16 19:08:40 Taxi Lights ON at 80 Feet 2020-09-16 19:08:45 Brakes are On 2020-09-16 19:08:46 Brakes are Released 2020-09-16 19:08:50 Taxiing to gate 2020-09-16 19:08:54 Brakes are On 2020-09-16 19:08:54 Brakes are Released 2020-09-16 19:09:05 Flaps 6 Selected at 80ft and 10kts 2020-09-16 19:09:06 Flaps 5 Selected at 80ft and 10kts 2020-09-16 19:09:06 Flaps 4 Selected at 80ft and 11kts 2020-09-16 19:09:06 Flaps 3 Selected at 80ft and 11kts 2020-09-16 19:09:06 Flaps 2 Selected at 80ft and 11kts 2020-09-16 19:09:07 Flaps 1 Selected at 80ft and 11kts 2020-09-16 19:09:07 Flaps 0 Selected at 80ft and 11kts 2020-09-16 19:09:13 Brakes are On 2020-09-16 19:09:14 Brakes are Released 2020-09-16 19:10:22 Brakes are On 2020-09-16 19:10:22 Brakes are Released 2020-09-16 19:10:39 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2020-09-16 19:11:02 Brakes are On 2020-09-16 19:11:03 Brakes are Released 2020-09-16 19:11:03 Brakes are On 2020-09-16 19:11:04 Brakes are Released 2020-09-16 19:11:08 Brakes are On 2020-09-16 19:11:08 Brakes are Released 2020-09-16 19:11:13 Brakes are On 2020-09-16 19:11:28 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=48604KG Engine Stopped Fuel Weight=2946KG 2020-09-16 19:11:29 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/16 17:20:26 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/16 17:25:15 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/16 17:32:20 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/16 17:32:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-16 17:32:43 Exceed Value:4 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/09/16 17:32:53 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/16 17:47:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/09/16 18:48:28 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/09/16 19:02:20 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-16 19:03:34 Exceed Value:1435.01 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/09/16 19:07:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/16 19:08:50 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/16 19:11:14 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1980 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2020-09-16 17:21:26
纬度 24.5360
经度 118.1231
【70 FT / 0 节】
【T2】2020-09-16 17:22:26
纬度 24.5360
经度 118.1231
【70 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2020-09-16 17:22:26 纬度 24.5360 经度 118.1231 【70 FT / 0 节】 【T2】2020-09-16 17:23:26 纬度 24.5360 经度 118.1231 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2020-09-16 17:23:26 纬度 24.5360 经度 118.1231 【70 FT / 0 节】 【T2】2020-09-16 17:24:26 纬度 24.5360 经度 118.1231 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2020-09-16 17:24:26 纬度 24.5360 经度 118.1231 【70 FT / 0 节】 【T2】2020-09-16 17:25:26 纬度 24.5360 经度 118.1231 【70 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2020-09-16 17:25:26 纬度 24.5360 经度 118.1231 【70 FT / 2 节】 【T2】2020-09-16 17:26:26 纬度 24.5365 经度 118.1227 【70 FT / 1 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2020-09-16 17:26:26 纬度 24.5365 经度 118.1227 【70 FT / 1 节】 【T2】2020-09-16 17:27:26 纬度 24.5367 经度 118.1228 【70 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2020-09-16 17:27:26 纬度 24.5367 经度 118.1228 【70 FT / 0 节】 【T2】2020-09-16 17:28:30 纬度 24.5367 经度 118.1227 【70 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 64 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2020-09-16 17:28:30 纬度 24.5367 经度 118.1227 【70 FT / 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