| 普通航班: | COC 0144 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | CRJ9 (COC-0004) 9 级
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计划高度: | 7900 ft | 计划距离: | 24 海里 | ||||
| 计划飞行: | 00:33:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:33:00 |
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| 执飞机组: | 2985 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-09-27 08:48:14 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | ZSPD JTN ZSSS | ||||||||
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| 航班配载: | 2 人 | 配载单价: | VB 87.83 | 票价收入: | VB 175.65 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9 kg / 5 VB | 燃油支出: | - VB 45.35 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 2 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -11, 069.70) 📉 |
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| 准点绩效: | 20 % |
综合绩效: |
300 分
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运营绩效: | 191.5 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1610 分 |
最终绩效: |
2001.5 分
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| SOP评价: | 100 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 7900
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时长评价: |
0 分 | 00.00 > 00.33
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特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 55 |
VR 值: | 58 |
V2 值: | 70 |
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| 出发准点: | 14.00 分 | 20 % | 到达准点: | 12.00 分 | 20 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 65 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-118 ft
| 接地品质: | 74.00 | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
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最大过载: |
1.4 G
| 过载品质: | 91.50 | 91.5 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:00 UTC | 实际出发: | 2018-09-27 00:17:13 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 23:30 UTC | 实际到达: | 2018-09-27 00:49:07 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna Skyhawk 172SP G1000 2018-09-27 08:16:30 登机开始检测 2018-09-27 08:16:30 停机刹车设定 2018-09-27 08:17:05 发动机 1 启动运行 起飞重量=1047 kg 燃油重量=142 kg 2018-09-27 08:17:12 襟翼 1 / 10ft / 0 节 2018-09-27 08:17:13 停 |
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