| 普通航班: | ANA 0166 | 🛫 出发机场: | VTBS ( 素万那普机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | RPLL ( 马尼拉机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (ANA-3248) 0 级
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计划高度: | 35100 ft | 计划距离: | 1182 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:34:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 0:00:00 |
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| 执飞机组: | 2462 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 0.00 （ 2000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2020-10-29 22:24:40 | 更新日期: | 2026-04-27 00:39:15 | ||||
| 空勤人员: | 乘务 1 名：乘务员(128|1级) |
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| 航路信息: | BATOK G474 PCA L628 MINDA TR23 BAYAN | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 接地数据超限 | 到达机场异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
284 人
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配载单价: | VB 2, 077.50 | 票价收入: | VB 590, 009.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 863 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 6, 905.52 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 62 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 283, 974.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-400 分
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运营绩效: | -365 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 415 分 |
最终绩效: | -300 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 150 |
VR 值: | 155 |
V2 值: | 166 | Vref 154 |
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| 出发准点: | 100 % | 92.00 分 | 到达准点: | 0 % | -181.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-1128 ft
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接地品质: | -214.00 % | -320 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.97 G
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过载品质: | 26.00 % | 44 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:35 UTC | 实际出发: | 2020-10-29 05:42:30 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:09 UTC | 实际到达: | 2020-10-29 05:56:28 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER Air China (B-2037 | 2013) 2020-10-29 13:34:55 登机开始检测 2020-10-29 13:34:55 停机刹车设定 2020-10-29 13:34:57 登机飞机重量=243722 kg 登机燃油量=37836 kg 2020-10-29 13:42:10 停机刹车释放 2020-10-29 13:42:30 推出|出港滑行 2020-10-29 13:43:24 发动机 2 启动 2020-10-29 13:43:51 停机刹车设定 2020-10-29 13:44:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=243698 kg 开车燃油量=37812 kg 2020-10-29 13:44:47 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2020-10-29 13:44:59 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-10-29 13:45:25 停机刹车释放 2020-10-29 13:56:23 出港离地 @ 246.25 节 | 场高=4.59 ft / 地面高=11.11 ft / 襟翼位=2 / 航向=75 度 | 仰角=0 出发气象报文= VTBS 290500Z 32006KT 290V350 9000 -RA FEW020 SCT040 BKN080 27/24 Q1007 NOSIG 出发机场天气= 出发机场坐标= 13.6566/ 100.7505 2020-10-29 13:56:23 起飞飞机重量=242862 kg 起飞燃油量=36977 kg 2020-10-29 13:56:23 暂停 2020-10-29 13:56:26 无线电高度记录 | 场高=50 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=247 节 2020-10-29 13:56:28 到港接地 @ 247.59 节 | 场高=4.59 ft / 地面高=15.64 ft / 襟翼位=2 / 航向=73 度 | 仰角=-0.47 到达气象报文= RPLL 290500Z 30007KT 270V330 9999 SCT025 BKN100 29/25 Q1011 NOSIG RMK A2985 到达机场天气= 到达机场坐标= 13.6578/ 100.7553 2020-10-29 13:56:28 △△△△△重着陆△△△△△ 2020-10-29 13:56:28 接地飞机重量=242859 kg 接地燃油量=36973 kg 2020-10-29 13:56:28 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/29 13:34:55 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-29 13:41:38 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/29 13:42:30 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / -5 分 时间 2020-10-29 13:48:16 值 30 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/29 13:56:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 未进入 ] [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 415 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 440 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER Air China (B-2037 | 2013) 2020-10-29 13:34:55 Boarding 2020-10-29 13:34:55 Brakes are On 2020-10-29 13:34:57 Boarding Aircraft Weight=243722KG Boarding Fuel Weight=37836KG 2020-10-29 13:42:10 Brakes are Released 2020-10-29 13:42:30 Taxiing to RWY 2020-10-29 13:43:24 Engine 2 Started 2020-10-29 13:43:51 Brakes are On 2020-10-29 13:44:05 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=243698KG Engine Started Fuel Weight=37812KG 2020-10-29 13:44:47 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2020-10-29 13:44:59 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-10-29 13:45:25 Brakes are Released 2020-10-29 13:56:23 You Took off @ 246.25 Knots AGL=4.59FT / RA=11.11FT / Flaps=2 / Heading=75Degree / Pitch=0 Departure Weather VTBS 290500Z 32006KT 290V350 9000 -RA FEW020 SCT040 BKN080 27/24 Q1007 NOSIG Local Departure Weather Departure Coordinates 13.6566/ 100.7505 2020-10-29 13:56:23 Takeoff Aircraft Weight=242862KG Takeoff Fuel Weight=36977KG 2020-10-29 13:56:23 Paused 2020-10-29 13:56:26 Radio Altitude Record AGL=50 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=247 Knots 2020-10-29 13:56:28 You Landed @ 247.59Knots AGL=4.59FT / RA=15.64FT / Flaps=2 / Heading=73Degree / Pitch=-0.47 Arrival Weather: RPLL 290500Z 30007KT 270V330 9999 SCT025 BKN100 29/25 Q1011 NOSIG RMK A2985 Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 13.6578/ 100.7553 2020-10-29 13:56:28 Your Landing was very hard 2020-10-29 13:56:28 Landing Aircraft Weight=242859KG Landing Fuel Weight=36973KG 2020-10-29 13:56:28 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/29 13:34:55 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-29 13:41:38 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/29 13:42:30 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-29 13:48:16 Exceed Value:30 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/29 13:56:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase NOT Reached ] [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 415 out of 440 |
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编号: 0001
【T1】2020-10-29 13:35:00
纬度 13.6871
经度 100.7541
【20 FT / 0 节】
【T2】2020-10-29 13:35:05
纬度 13.6871
经度 100.7541
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2020-10-29 13:35:05 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:35:10 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2020-10-29 13:35:10 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:35:15 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2020-10-29 13:35:15 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:35:20 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2020-10-29 13:35:20 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:35:25 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2020-10-29 13:35:25 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:35:30 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2020-10-29 13:35:30 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:35:35 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2020-10-29 13:35:35 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:35:40 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2020-10-29 13:35:40 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:35:45 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2020-10-29 13:35:45 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:35:50 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2020-10-29 13:35:50 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:35:55 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2020-10-29 13:35:55 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:36:00 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2020-10-29 13:36:00 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:36:05 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2020-10-29 13:36:05 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:36:10 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2020-10-29 13:36:10 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:36:15 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2020-10-29 13:36:15 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:36:20 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2020-10-29 13:36:20 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:36:25 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2020-10-29 13:36:25 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:36:30 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2020-10-29 13:36:30 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:36:35 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2020-10-29 13:36:35 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【T2】2020-10-29 13:36:40 纬度 13.6871 经度 100.7541 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2020-10-29 13:36:40 纬度 13.6871 经度 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【T2】2020-10-29 13:55:22 纬度 13.6565 经度 100.7503 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.009 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.009 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 2.0641026564674 海里 |