| 普通航班: | CAL 0021 | 🛫 出发机场: | RJAA ( NARITA INTL )
级 
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🛬 到达机场: | PHNL ( INOUYE INTL ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0244) 0 级
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计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 3317 海里 | ||||
| 计划飞行: | 8:09:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 08:31:00 |
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| 执飞机组: | 5888 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 5540.00 （ 400 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-11-05 08:38:04 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | TETRA Y16 INUBO Y108 UTIBO Y233 XAC V17 OGG V24 LNY V16 SAKKI | ||||||||
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| 航班配载: |
234 人
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配载单价: | VB 6, 361.56 | 票价收入: | VB 1, 488, 600.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 52839 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 369, 870.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 1, 104, 410.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
-100 分
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运营绩效: | 351.97 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 |
最终绩效: | 2771.97 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 145 |
VR 值: | 148 |
V2 值: | 156 | Vref 132 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 97.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-140 ft
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接地品质: | 87.00 % | 87 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.04 G
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过载品质: | 67.97 % | 67.97 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:00 UTC | 实际出发: | 2018-11-04 16:00:35 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 00:30 UTC | 实际到达: | 2018-11-05 00:33:02 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER China Airlines Boeing Dreamliner 2018-11-04 23:31:52 登机开始检测 2018-11-04 23:31:52 停机刹车设定 2018-11-04 23:31:54 登机飞机重量=246796 kg 登机燃油重量=58205 kg 2018-11-04 23:58:58 襟翼 1 / 150ft / 0 节 2018-11 |
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