普通航班: | CPA 1939 | 🛫 出发机场: | ZSHC ( 杭州萧山国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZHCC ( XINZHENG ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CPA-3242) 0 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 422 海里 | ||||
计划飞行: | 2:09:00 | 空中飞行: | 01:14:00 | 有效飞行: | 01:14:00 | ||||
执飞机组: | 8736 ( I 飞行教员 ) | 连续飞行: | 15 天 | 机组工资: | VB 22800.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-04-18 12:52:54 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LJG A470 UGAGO |
航班配载: | 113 人 | 配载单价: | VB 741.71 | 票价收入: | VB 83, 813.30 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2596 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 23, 363.20 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 42 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 26, 650.20 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 335 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1905 分 | 最终绩效: | 3840 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 114 | VR 值: | 119 | V2 值: | 137 | Vref 123 | ||
出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 99.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -119 ft | 接地品质: | 67.00 % | 68 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.29 G | 过载品质: | 42.00 % | 68 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:30 UTC | 实际出发: | 2021-04-18 03:30:01 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:49 UTC | 实际到达: | 2021-04-18 04:48:48 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign Hong Kong Airlines 2021-04-18 11:27:51 登机开始检测 2021-04-18 11:27:53 登机飞机重量=46495 kg 登机燃油量=5494 kg 2021-04-18 11:30:00 停机刹车释放 2021-04-18 11:30:01 推出|出港滑行 2021-04-18 11:31:03 发动机 1 启动 开车飞机重量=46489 kg 开车燃油量=5488 kg 2021-04-18 11:31:04 发动机 2 启动 2021-04-18 11:31:27 停机刹车设定 2021-04-18 11:31:29 停机刹车释放 2021-04-18 11:31:30 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2021-04-18 11:31:30 扰流板 预位 2021-04-18 11:31:31 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2021-04-18 11:31:39 滑行灯开启 在 30 英尺 2021-04-18 11:34:11 抬轮 速度=134 节 2021-04-18 11:34:13 出港离地 @ 141.29 节 | 场高=28.54 ft / 地面高=3.69 ft / 襟翼位=5 / 航向=243 度 | 仰角=8.54 出发气象报文= ZSHC 180300Z 10004MPS 030V170 CAVOK 19/02 Q1022 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 30.2465/ 120.427 2021-04-18 11:34:13 起飞飞机重量=46413 kg 起飞燃油量=5410 kg 2021-04-18 11:34:14 起落架收起 @ 144 节 | 40 英尺 2021-04-18 11:34:18 襟翼 3 | 200ft | 155 节 2021-04-18 11:34:25 扰流板 解除预位 2021-04-18 11:34:49 滑行灯关闭 在 2290 英尺 2021-04-18 11:35:09 襟翼 0 | 2500ft | 199 节 2021-04-18 11:49:44 巡航阶段 , 高度=30062.11 | 表速=300.34 | 地速=465 2021-04-18 12:39:13 滑行灯开启 在 10130 英尺 2021-04-18 12:46:34 起落架放下 @ 241 节 | 2990 英尺 2021-04-18 12:47:17 襟翼 3 | 1640ft | 184 节 2021-04-18 12:47:38 襟翼 4 | 1130ft | 167 节 2021-04-18 12:47:50 襟翼 6 | 1050ft | 143 节 2021-04-18 12:47:50 襟翼 8 | 1040ft | 142 节 2021-04-18 12:47:51 扰流板 预位 2021-04-18 12:48:35 无线电高度记录 | 场高=550 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=122 节 2021-04-18 12:48:48 到港接地 @ 118.97 节 | 场高=503.56 ft / 地面高=2.89 ft / 襟翼位=8 / 航向=112 度 | 仰角=4.12 到达气象报文= ZHCC 180400Z 19004MPS 120V250 CAVOK 22/M01 Q1020 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 34.5226/ 113.8317 2021-04-18 12:48:48 接地飞机重量=43925 kg 接地燃油量=2924 kg 2021-04-18 12:48:48 扰流板 解除预位 2021-04-18 12:48:49 停机刹车设定 2021-04-18 12:48:50 停机刹车释放 2021-04-18 12:48:50 停机刹车设定 2021-04-18 12:48:59 停机刹车释放 2021-04-18 12:49:08 停机刹车设定 2021-04-18 12:49:09 停机刹车释放 2021-04-18 12:49:10 停机刹车设定 2021-04-18 12:49:13 停机刹车释放 2021-04-18 12:49:15 到港滑行 2021-04-18 12:49:15 停机刹车设定 2021-04-18 12:49:16 停机刹车释放 2021-04-18 12:49:18 襟翼 6 | 500ft | 25 节 2021-04-18 12:49:18 襟翼 4 | 500ft | 25 节 2021-04-18 12:49:18 襟翼 3 | 500ft | 25 节 2021-04-18 12:49:18 襟翼 0 | 500ft | 24 节 2021-04-18 12:49:27 停机刹车设定 2021-04-18 12:49:27 停机刹车释放 2021-04-18 12:50:53 停机刹车设定 2021-04-18 12:50:54 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43902 kg 关车燃油量=2901 kg 2021-04-18 12:50:55 发动机 2 关闭 2021-04-18 12:50:56 滑行灯关闭 在 500 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/18 11:27:51 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/18 11:30:01 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/04/18 11:33:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/04/18 11:34:13 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2021-04-18 11:34:13 值 134.23 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/04/18 11:34:21 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/04/18 11:49:44 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-04-18 12:33:30 值 0.801 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/04/18 12:35:10 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/04/18 12:45:59 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2021-04-18 12:46:58 值 -3700.17 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2021-04-18 12:47:31 值 -3521.01 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2021-04-18 12:47:29 值 947.28 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -5 分 时间 2021-04-18 12:47:53 值 138.82 Vref:123 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2021-04-18 12:46:01 值 240.83 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/04/18 12:48:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2021-04-18 12:52:53 值 3335.44302840394 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2021-04-18 12:48:48 值 12.156 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/18 12:49:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/18 12:50:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1905 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign Hong Kong Airlines 2021-04-18 11:27:51 Boarding 2021-04-18 11:27:53 Boarding Aircraft Weight=46495KG Boarding Fuel Weight=5494KG 2021-04-18 11:30:00 Brakes are Released 2021-04-18 11:30:01 Taxiing to RWY 2021-04-18 11:31:03 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=46489KG Engine Started Fuel Weight=5488KG 2021-04-18 11:31:04 Engine 2 Started 2021-04-18 11:31:27 Brakes are On 2021-04-18 11:31:29 Brakes are Released 2021-04-18 11:31:30 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2021-04-18 11:31:30 Spoilers Armed 2021-04-18 11:31:31 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2021-04-18 11:31:39 Taxi Lights ON at 30 Feet 2021-04-18 11:34:11 VR speed=134 Knots 2021-04-18 11:34:13 You Took off @ 141.29 Knots AGL=28.54FT / RA=3.69FT / Flaps=5 / Heading=243Degree / Pitch=8.54 Departure Weather ZSHC 180300Z 10004MPS 030V170 CAVOK 19/02 Q1022 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 30.2465/ 120.427 2021-04-18 11:34:13 Takeoff Aircraft Weight=46413KG Takeoff Fuel Weight=5410KG 2021-04-18 11:34:14 Landing Gear Up @ 144 Knots and 40 Feet 2021-04-18 11:34:18 Flaps 3 Selected at 200ft and 155kts 2021-04-18 11:34:25 Spoilers Disarmed 2021-04-18 11:34:49 Taxi Lights OFF at 2290 Feet 2021-04-18 11:35:09 Flaps 0 Selected at 2500ft and 199kts 2021-04-18 11:49:44 TOC Reached, PALT:30062.11 IAS:300.34 GS:465 2021-04-18 12:39:13 Taxi Lights ON at 10130 Feet 2021-04-18 12:46:34 Landing Gear Down @ 241 Knots and 2990 Feet 2021-04-18 12:47:17 Flaps 3 Selected at 1640ft and 184kts 2021-04-18 12:47:38 Flaps 4 Selected at 1130ft and 167kts 2021-04-18 12:47:50 Flaps 6 Selected at 1050ft and 143kts 2021-04-18 12:47:50 Flaps 8 Selected at 1040ft and 142kts 2021-04-18 12:47:51 Spoilers Armed 2021-04-18 12:48:35 Radio Altitude Record AGL=550 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=122 Knots 2021-04-18 12:48:48 You Landed @ 118.97Knots AGL=503.56FT / RA=2.89FT / Flaps=8 / Heading=112Degree / Pitch=4.12 Arrival Weather: ZHCC 180400Z 19004MPS 120V250 CAVOK 22/M01 Q1020 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 34.5226/ 113.8317 2021-04-18 12:48:48 Landing Aircraft Weight=43925KG Landing Fuel Weight=2924KG 2021-04-18 12:48:48 Spoilers Disarmed 2021-04-18 12:48:49 Brakes are On 2021-04-18 12:48:50 Brakes are Released 2021-04-18 12:48:50 Brakes are On 2021-04-18 12:48:59 Brakes are Released 2021-04-18 12:49:08 Brakes are On 2021-04-18 12:49:09 Brakes are Released 2021-04-18 12:49:10 Brakes are On 2021-04-18 12:49:13 Brakes are Released 2021-04-18 12:49:15 Taxiing to gate 2021-04-18 12:49:15 Brakes are On 2021-04-18 12:49:16 Brakes are Released 2021-04-18 12:49:18 Flaps 6 Selected at 500ft and 25kts 2021-04-18 12:49:18 Flaps 4 Selected at 500ft and 25kts 2021-04-18 12:49:18 Flaps 3 Selected at 500ft and 25kts 2021-04-18 12:49:18 Flaps 0 Selected at 500ft and 24kts 2021-04-18 12:49:27 Brakes are On 2021-04-18 12:49:27 Brakes are Released 2021-04-18 12:50:53 Brakes are On 2021-04-18 12:50:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43902KG Engine Stopped Fuel Weight=2901KG 2021-04-18 12:50:55 Engine 2 Stopped 2021-04-18 12:50:56 Taxi Lights OFF at 500 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/04/18 11:27:51 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/04/18 11:30:01 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/04/18 11:33:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/04/18 11:34:13 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-04-18 11:34:13 Exceed Value:134.23 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/04/18 11:34:21 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/04/18 11:49:44 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-18 12:33:30 Exceed Value:0.801 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/04/18 12:35:10 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/04/18 12:45:59 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-18 12:46:58 Exceed Value:-3700.17 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-18 12:47:31 Exceed Value:-3521.01 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-18 12:47:29 Exceed Value:947.28 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-04-18 12:47:53 Exceed Value:138.82 Vref:123 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-04-18 12:46:01 Exceed Value:240.83 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/04/18 12:48:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-18 12:52:53 Exceed Value:3335.44302840394 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-18 12:48:48 Exceed Value:12.156 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/04/18 12:49:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/04/18 12:50:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1905 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2021-04-18 11:28:51
纬度 30.2456
经度 120.4284
【30 FT / 0 节】
【T2】2021-04-18 11:29:51
纬度 30.2456
经度 120.4284
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2021-04-18 11:29:51 纬度 30.2456 经度 120.4284 【30 FT / 0 节】 【T2】2021-04-18 11:30:51 纬度 30.2456 经度 120.4278 【30 FT / 0 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0003 【T1】2021-04-18 11:30:51 纬度 30.2456 经度 120.4278 【30 FT / 0 节】 【T2】2021-04-18 11:31:37 纬度 30.2456 经度 120.4279 【30 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 46 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2021-04-18 11:31:37 纬度 30.2456 经度 120.4279 【30 FT / 3 节】 【T2】2021-04-18 11:31:42 纬度 30.2456 经度 120.4280 【30 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2021-04-18 11:31:42 纬度 30.2456 经度 120.4280 【30 FT / 4 节】 【T2】2021-04-18 11:31:47 纬度 30.2456 经度 120.4281 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2021-04-18 11:31:47 纬度 30.2456 经度 120.4281 【30 FT / 6 节】 【T2】2021-04-18 11:31:52 纬度 30.2456 经度 120.4283 【30 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2021-04-18 11:31:52 纬度 30.2456 经度 120.4283 【30 FT / 9 节】 【T2】2021-04-18 11:31:57 纬度 30.2456 经度 120.4286 【30 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0008 【T1】2021-04-18 11:31:57 纬度 30.2456 经度 120.4286 【30 FT / 12 节】 【T2】2021-04-18 11:32:02 纬度 30.2456 经度 120.4290 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0009 【T1】2021-04-18 11:32:02 纬度 30.2456 经度 120.4290 【30 FT / 14 节】 【T2】2021-04-18 11:32:07 纬度 30.2456 经度 120.4294 【30 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2021-04-18 11:32:07 纬度 30.2456 经度 120.4294 【30 FT / 17 节】 【T2】2021-04-18 11:32:12 纬度 30.2458 经度 120.4299 【30 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0011 【T1】2021-04-18 11:32:12 纬度 30.2458 经度 120.4299 【30 FT / 20 节】 【T2】2021-04-18 11:32:17 纬度 30.2460 经度 120.4304 【30 FT / 23 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0012 【T1】2021-04-18 11:32:17 纬度 30.2460 经度 120.4304 【30 FT / 23 节】 【T2】2021-04-18 11:32:22 纬度 30.2463 经度 120.4310 【30 FT / 25 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0013 【T1】2021-04-18 11:32:22 纬度 30.2463 经度 120.4310 【30 FT / 25 节】 【T2】2021-04-18 11:32:27 纬度 30.2466 经度 120.4316 【30 FT / 27 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0014 【T1】2021-04-18 11:32:27 纬度 30.2466 经度 120.4316 【30 FT / 27 节】 【T2】2021-04-18 11:32:32 纬度 30.2469 经度 120.4323 【30 FT / 27 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0015 【T1】2021-04-18 11:32:32 纬度 30.2469 经度 120.4323 【30 FT / 27 节】 【T2】2021-04-18 11:32:37 纬度 30.2472 经度 120.4329 【30 FT / 27 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0016 【T1】2021-04-18 11:32:37 纬度 30.2472 经度 120.4329 【30 FT / 27 节】 【T2】2021-04-18 11:32:42 纬度 30.2474 经度 120.4336 【30 FT / 27 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0017 【T1】2021-04-18 11:32:42 纬度 30.2474 经度 120.4336 【30 FT / 27 节】 【T2】2021-04-18 11:32:47 纬度 30.2477 经度 120.4342 【30 FT / 27 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0018 【T1】2021-04-18 11:32:47 纬度 30.2477 经度 120.4342 【30 FT / 27 节】 【T2】2021-04-18 11:32:52 纬度 30.2480 经度 120.4349 【30 FT / 27 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0019 【T1】2021-04-18 11:32:52 纬度 30.2480 经度 120.4349 【30 FT / 27 节】 【T2】2021-04-18 11:32:57 纬度 30.2483 经度 120.4355 【30 FT / 27 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0020 【T1】2021-04-18 11:32:57 纬度 30.2483 经度 120.4355 【30 FT / 27 节】 【T2】2021-04-18 11:33:02 纬度 30.2486 经度 120.4362 【30 FT / 26 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0021 【T1】2021-04-18 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【T2】2021-04-18 11:33:37 纬度 30.2511 经度 120.4376 【30 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0028 【T1】2021-04-18 11:33:37 纬度 30.2511 经度 120.4376 【30 FT / 20 节】 【T2】2021-04-18 11:33:42 纬度 30.2509 经度 120.4371 【30 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0029 【T1】2021-04-18 11:33:42 纬度 30.2509 经度 120.4371 【30 FT / 20 节】 【T2】2021-04-18 11:33:47 纬度 30.2507 经度 120.4366 【30 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0030 【T1】2021-04-18 11:33:47 纬度 30.2507 经度 120.4366 【30 FT / 21 节】 【T2】2021-04-18 11:33:52 纬度 30.2504 经度 120.4359 【30 FT / 33 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0031 【T1】2021-04-18 11:33:52 纬度 30.2504 经度 120.4359 【30 FT / 33 节】 【T2】2021-04-18 11:34:02 纬度 30.2491 经度 120.4329 【30 FT / 91 节】 【距离:0.17】→ 10 秒 0.017 海里 编号: 0032 【T1】2021-04-18 11:34:02 纬度 30.2491 经度 120.4329 【30 FT / 91 节】 【T2】2021-04-18 11:34:05 纬度 30.2485 经度 120.4315 【30 FT / 106 节】 【距离:0.08】→ 3 秒 0.027 海里 编号: 0033 【T1】2021-04-18 11:34:05 纬度 30.2485 经度 120.4315 【30 FT / 106 节】 【T2】2021-04-18 11:34:06 纬度 30.2484 经度 120.4313 【30 FT / 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