| 普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320N (COC-0021) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 00:29:00 |
有效飞行: | 0:24:00 |
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| 执飞机组: | 7222 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-01-28 18:37:40 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | | ||||||||
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| 航班配载: |
153 人
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配载单价: | VB 151.92 | 票价收入: | VB 23, 244.40 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1035 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 8, 277.12 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 85 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 1, 883.63 📉 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-400 分
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运营绩效: | -635 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 520 分 |
最终绩效: | -515 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 121 |
VR 值: | 122 |
V2 值: | 126 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 0 % | -298.00 分 | 到达准点: | 0 % | -304.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-624 ft
| 接地品质: | -74.00 % | -109 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.6 G
| 过载品质: | 57.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:00 UTC | 实际出发: | 2022-01-28 10:02:55 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 16:40 UTC | 实际到达: | 2022-01-28 10:36:30 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is JED Liveries M2K A320neo ChinaEastern (A32NX Con 2022-01-28 18:01:04 登机开始检测 2022-01-28 18:01:04 发动机 1 启动 2022-01-28 18:01:04 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=51249 kg 开车燃油量=4986 kg 2022-01-28 18:01:04 发动机 2 启动 2022-01-28 18:01:04 滑行灯开启 在 110 英尺 2022-01-28 18:01:04 停机刹车设定 2022-01-28 18:01:04 登机飞机重量=51249 kg 登机燃油量=4986 kg 2022-01-28 18:02:55 停机刹车释放 2022-01-28 18:02:56 推出|出港滑行 2022-01-28 18:05:55 停机刹车设定 2022-01-28 18:06:13 滑行灯关闭 在 110 英尺 2022-01-28 18:06:20 停机刹车释放 2022-01-28 18:07:18 抬轮 速度=130 节 2022-01-28 18:07:20 出港离地 @ 145.3 节 | 场压高=100.95 ft / RA地面高=11.58 ft / 襟翼位=2 / 航向=174 度 | 坡度=5.48 出发气象报文= ZBAA 280930Z 10001MPS CAVOK M01/M16 Q1029 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at 97 出发机场坐标= 40.0807/ 116.5961 2022-01-28 18:07:20 起飞飞机重量=51172 kg 起飞燃油量=4909 kg 2022-01-28 18:07:20 暂停 2022-01-28 18:07:21 起落架收起 @ 147 节 | 110 英尺 2022-01-28 18:07:26 继续 2022-01-28 18:08:13 滑行灯开启 在 3240 英尺 2022-01-28 18:08:14 滑行灯关闭 在 3300 英尺 2022-01-28 18:10:27 襟翼 0 | 11140ft | 194 节 2022-01-28 18:27:09 起落架放下 @ 197 节 | 11670 英尺 2022-01-28 18:27:45 襟翼 1 | 10580ft | 192 节 2022-01-28 18:27:50 襟翼 3 | 10460ft | 189 节 2022-01-28 18:28:10 襟翼 4 | 10150ft | 168 节 2022-01-28 18:28:14 襟翼 5 | 10050ft | 165 节 2022-01-28 18:32:35 襟翼 4 | 2770ft | 157 节 2022-01-28 18:32:37 襟翼 3 | 2770ft | 158 节 2022-01-28 18:32:42 襟翼 2 | 2770ft | 166 节 2022-01-28 18:32:46 襟翼 0 | 2770ft | 180 节 2022-01-28 18:34:52 襟翼 1 | 1540ft | 242 节 2022-01-28 18:34:55 襟翼 3 | 1480ft | 238 节 2022-01-28 18:34:56 襟翼 1 | 1470ft | 237 节 2022-01-28 18:34:56 襟翼 0 | 1460ft | 237 节 2022-01-28 18:35:04 襟翼 1 | 1310ft | 227 节 2022-01-28 18:35:46 暂停 2022-01-28 18:35:47 继续 2022-01-28 18:36:01 襟翼 3 | 380ft | 168 节 2022-01-28 18:36:02 襟翼 4 | 370ft | 167 节 2022-01-28 18:36:26 高度记录 | 场压高=60 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=149 节 2022-01-28 18:36:30 到港接地 @ 146.9 节 | 场压高=6.16 ft / RA地面高=10.04 ft / 襟翼位=4 / 航向=335 度 | 坡度=1.62 到达气象报文= ZBTJ 281000Z 31002MPS CAVOK 01/M19 Q1029 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 39.1138/ 117.3526 2022-01-28 18:36:30 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-01-28 18:36:30 接地飞机重量=50228 kg 接地燃油量=3966 kg 2022-01-28 18:36:33 暂停 2022-01-28 18:36:55 襟翼 0 | 10ft | 43 节 2022-01-28 18:37:02 滑行灯开启 在 10 英尺 2022-01-28 18:37:36 停机刹车设定 2022-01-28 18:37:39 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/01/28 18:01:04 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2022-01-28 18:01:04 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/01/28 18:07:06 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/01/28 18:07:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2022-01-28 18:07:26 值 169.2 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/01/28 18:07:32 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-01-28 18:34:57 值 -1141.89 收起落架晚. 20 / -20 分 时间 2022-01-28 18:27:09 值 11714.55 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2022-01-28 18:36:55 值 8.61 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 520 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is JED Liveries M2K A320neo ChinaEastern (A32NX Con 2022-01-28 18:01:04 Boarding 2022-01-28 18:01:04 Engine 1 Started 2022-01-28 18:01:04 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=51249KG Engine Started Fuel Weight=4986KG 2022-01-28 18:01:04 Engine 2 Started 2022-01-28 18:01:04 Taxi Lights ON at 110 Feet 2022-01-28 18:01:04 Brakes are On 2022-01-28 18:01:04 Boarding Aircraft Weight=51249KG Boarding Fuel Weight=4986KG 2022-01-28 18:02:55 Brakes are Released 2022-01-28 18:02:56 Taxiing to RWY 2022-01-28 18:05:55 Brakes are On 2022-01-28 18:06:13 Taxi Lights OFF at 110 Feet 2022-01-28 18:06:20 Brakes are Released 2022-01-28 18:07:18 VR speed=130 Knots 2022-01-28 18:07:20 You Took off @ 145.3 Knots AGL=100.95FT / RA=11.58FT / Flaps=2 / Heading=174Degree / Pitch=5.48 Departure Weather ZBAA 280930Z 10001MPS CAVOK M01/M16 Q1029 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at 97 Departure Coordinates 40.0807/ 116.5961 2022-01-28 18:07:20 Takeoff Aircraft Weight=51172KG Takeoff Fuel Weight=4909KG 2022-01-28 18:07:20 Paused 2022-01-28 18:07:21 Landing Gear Up @ 147 Knots and 110 Feet 2022-01-28 18:07:26 Unpaused 2022-01-28 18:08:13 Taxi Lights ON at 3240 Feet 2022-01-28 18:08:14 Taxi Lights OFF at 3300 Feet 2022-01-28 18:10:27 Flaps 0 Selected at 11140ft and 194kts 2022-01-28 18:27:09 Landing Gear Down @ 197 Knots and 11670 Feet 2022-01-28 18:27:45 Flaps 1 Selected at 10580ft and 192kts 2022-01-28 18:27:50 Flaps 3 Selected at 10460ft and 189kts 2022-01-28 18:28:10 Flaps 4 Selected at 10150ft and 168kts 2022-01-28 18:28:14 Flaps 5 Selected at 10050ft and 165kts 2022-01-28 18:32:35 Flaps 4 Selected at 2770ft and 157kts 2022-01-28 18:32:37 Flaps 3 Selected at 2770ft and 158kts 2022-01-28 18:32:42 Flaps 2 Selected at 2770ft and 166kts 2022-01-28 18:32:46 Flaps 0 Selected at 2770ft and 180kts 2022-01-28 18:34:52 Flaps 1 Selected at 1540ft and 242kts 2022-01-28 18:34:55 Flaps 3 Selected at 1480ft and 238kts 2022-01-28 18:34:56 Flaps 1 Selected at 1470ft and 237kts 2022-01-28 18:34:56 Flaps 0 Selected at 1460ft and 237kts 2022-01-28 18:35:04 Flaps 1 Selected at 1310ft and 227kts 2022-01-28 18:35:46 Paused 2022-01-28 18:35:47 Unpaused 2022-01-28 18:36:01 Flaps 3 Selected at 380ft and 168kts 2022-01-28 18:36:02 Flaps 4 Selected at 370ft and 167kts 2022-01-28 18:36:26 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=149 Knots 2022-01-28 18:36:30 You Landed @ 146.9Knots AGL=6.16FT / RA=10.04FT / Flaps=4 / Heading=335Degree / Pitch=1.62 Arrival Weather: ZBTJ 281000Z 31002MPS CAVOK 01/M19 Q1029 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 39.1138/ 117.3526 2022-01-28 18:36:30 Your Landing was very hard 2022-01-28 18:36:30 Landing Aircraft Weight=50228KG Landing Fuel Weight=3966KG 2022-01-28 18:36:33 Paused 2022-01-28 18:36:55 Flaps 0 Selected at 10ft and 43kts 2022-01-28 18:37:02 Taxi Lights ON at 10 Feet 2022-01-28 18:37:36 Brakes are On 2022-01-28 18:37:39 Unpaused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/01/28 18:01:04 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2022-01-28 18:01:04 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/01/28 18:07:06 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/01/28 18:07:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-01-28 18:07:26 Exceed Value:169.2 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/01/28 18:07:32 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-01-28 18:34:57 Exceed Value:-1141.89 收起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-01-28 18:27:09 Exceed Value:11714.55 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-01-28 18:36:55 Exceed Value:8.61 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 520 out of 640 |
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编号: 0001
【T1】2022-01-28 18:01:09
纬度 40.0901
经度 116.5997
【110 FT / 0 节】
【T2】2022-01-28 18:01:14
纬度 40.0901
经度 116.5997
【110 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-01-28 18:01:14 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-01-28 18:01:19 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-01-28 18:01:19 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-01-28 18:01:30 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 11 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-01-28 18:01:30 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-01-28 18:01:35 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-01-28 18:01:35 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-01-28 18:01:40 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-01-28 18:01:40 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-01-28 18:01:45 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-01-28 18:01:45 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-01-28 18:01:50 纬度 40.0901 经度 116.5997 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-01-28 18:01:50 纬度 40.0901 经度 116.5997 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【20 FT / 95 节】 【T2】2022-01-28 18:36:43 纬度 39.1204 经度 117.3486 【10 FT / 76 节】 【距离:0.08】→ 3 秒 0.028 海里 编号: 0145 【T1】2022-01-28 18:36:43 纬度 39.1204 经度 117.3486 【10 FT / 76 节】 【T2】2022-01-28 18:37:19 纬度 39.1266 经度 117.3461 【10 FT / 21 节】 【距离:0.39】→ 36 秒 0.011 海里 编号: 0146 【T1】2022-01-28 18:37:19 纬度 39.1266 经度 117.3461 【10 FT / 21 节】 【T2】2022-01-28 18:37:24 纬度 39.1271 经度 117.3462 【10 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0147 【T1】2022-01-28 18:37:24 纬度 39.1271 经度 117.3462 【10 FT / 21 节】 【T2】2022-01-28 18:37:29 纬度 39.1275 经度 117.3465 【10 FT / 16 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0148 【T1】2022-01-28 18:37:29 纬度 39.1275 经度 117.3465 【10 FT / 16 节】 【T2】2022-01-28 18:37:34 纬度 39.1276 经度 117.3470 【10 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 最远:0.119 海里 / 最近:0.002 海里 距离:0.119 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 141.38017430221 海里 |