| 普通航班: | COC 0023 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320N (COC-0021) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 00:23:00 |
有效飞行: | 00:23:00 |
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| 执飞机组: | 4307 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-03-23 21:59:56 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LADIX W34 CG | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 运营评价含空 | 阶段油量重复异常(关车>接地>=起飞>=开车<关车) | | ||||||||
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| 航班配载: |
146 人
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配载单价: | VB 83.03 | 票价收入: | VB 12, 122.70 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 675 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 5, 403.20 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 81 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -2, 640.26) 📉 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-250 分
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运营绩效: | -363 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 990 分 |
最终绩效: | 377 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 50 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 320 |
VR 值: | 320 |
V2 值: | 220 | Vref 210 |
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| 出发准点: | 0 % | -38.00 分 | 到达准点: | 0 % | -32.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-1170 ft
| 接地品质: | -226.00 % | -337 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
2.6 G
| 过载品质: | 92.00 % | 44 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:15 UTC | 实际出发: | 2022-03-23 13:19:08 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 11:55 UTC | 实际到达: | 2022-03-23 13:54:22 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Neo Asobo 2022-03-23 21:12:28 登机开始检测 2022-03-23 21:12:28 发动机 1 启动 2022-03-23 21:12:28 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=60677 kg 开车燃油量=10477 kg 2022-03-23 21:12:28 发动机 2 启动 2022-03-23 21:12:28 滑行灯开启 在 110 英尺 2022-03-23 21:12:28 停机刹车设定 2022-03-23 21:12:30 登机飞机重量=60677 kg 登机燃油量=10477 kg 2022-03-23 21:19:08 停机刹车释放 2022-03-23 21:19:39 停机刹车设定 2022-03-23 21:19:41 停机刹车释放 2022-03-23 21:19:43 推出|出港滑行 2022-03-23 21:28:56 停机刹车设定 2022-03-23 21:28:58 停机刹车释放 2022-03-23 21:29:04 停机刹车设定 2022-03-23 21:29:07 停机刹车释放 2022-03-23 21:29:21 襟翼 1 | 110ft | 50 节 2022-03-23 21:29:37 抬轮 速度=146 节 2022-03-23 21:29:38 出港离地 @ 148.93 节 | 场压高=98.67 ft / RA地面高=11.67 ft / 襟翼位=1 / 航向=353 度 | 坡度=8.47 出发气象报文= ZBAA 231300Z 05002MPS 7000 NSC 04/01 Q1012 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -79 出发机场坐标= 40.0656/ 116.5985 2022-03-23 21:29:38 起飞飞机重量=60528 kg 起飞燃油量=10328 kg 2022-03-23 21:29:38 暂停 2022-03-23 21:29:41 起落架收起 @ 166 节 | 180 英尺 2022-03-23 21:29:44 自动驾驶接通 260 英尺 / 速度 176 节 2022-03-23 21:29:44 继续 2022-03-23 21:29:45 襟翼 0 | 310ft | 178 节 2022-03-23 21:29:45 自动驾驶断开 310 英尺 / 速度 179 节 2022-03-23 21:30:51 自动驾驶接通 4700 英尺 / 速度 217 节 2022-03-23 21:31:59 自动驾驶断开 5150 英尺 / 速度 249 节 2022-03-23 21:32:26 自动驾驶接通 6520 英尺 / 速度 248 节 2022-03-23 21:32:36 自动驾驶断开 6330 英尺 / 速度 275 节 2022-03-23 21:33:11 襟翼 1 | 6540ft | 328 节 2022-03-23 21:33:16 △△△△超速△△△△ 2022-03-23 21:34:18 自动驾驶接通 10730 英尺 / 速度 279 节 2022-03-23 21:35:44 巡航阶段 , 气压高=11912.14 | 表速=320.98 | 地速=374 2022-03-23 21:36:13 解除 △△△△超速△△△△ 2022-03-23 21:37:19 停机刹车设定 2022-03-23 21:37:19 襟翼 0 | 13730ft | 192 节 2022-03-23 21:37:44 自动驾驶断开 13760 英尺 / 速度 247 节 2022-03-23 21:38:21 襟翼 1 | 13110ft | 339 节 2022-03-23 21:38:26 △△△△超速△△△△ 2022-03-23 21:39:20 襟翼 2 | 9300ft | 401 节 2022-03-23 21:42:39 发动机 1 关闭 关车飞机重量=60192 kg 关车燃油量=9991 kg 2022-03-23 21:42:39 发动机 2 关闭 2022-03-23 21:42:39 滑行灯关闭 在 0 英尺 2022-03-23 21:42:39 停机刹车释放 2022-03-23 21:42:39 解除 △△△△超速△△△△ 2022-03-23 21:42:39 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2022-03-23 21:43:39 发动机 1 启动 2022-03-23 21:43:39 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=60176 kg 开车燃油量=0 kg 2022-03-23 21:43:39 发动机 2 启动 2022-03-23 21:43:39 停机刹车设定 2022-03-23 21:43:39 △△△△超速△△△△ 2022-03-23 21:43:39 襟翼 0 | 5570ft | 276 节 2022-03-23 21:43:39 滑行灯开启 在 5570 英尺 2022-03-23 21:43:39 襟翼 2 | 5570ft | 276 节 2022-03-23 21:44:58 襟翼 3 | 4790ft | 267 节 2022-03-23 21:45:56 解除 △△△△超速△△△△ 2022-03-23 21:50:43 发动机 1 关闭 关车飞机重量=60057 kg 关车燃油量=9856 kg 2022-03-23 21:50:43 发动机 2 关闭 2022-03-23 21:50:43 滑行灯关闭 在 0 英尺 2022-03-23 21:50:43 停机刹车释放 2022-03-23 21:50:43 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2022-03-23 21:51:07 发动机 1 启动 2022-03-23 21:51:08 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=60055 kg 开车燃油量=9854 kg 2022-03-23 21:51:08 发动机 2 启动 2022-03-23 21:51:08 滑行灯开启 在 2160 英尺 2022-03-23 21:51:08 停机刹车设定 2022-03-23 21:51:08 襟翼 3 | 2160ft | 154 节 2022-03-23 21:52:15 起落架放下 @ 163 节 | 2500 英尺 2022-03-23 21:54:19 高度记录 | 场压高=60 英尺 , 修压高度=52 英尺 , 速度=138 节 2022-03-23 21:54:22 到港接地 @ 138.48 节 | 场压高=8.24 ft / RA地面高=8.39 ft / 襟翼位=3 / 航向=334 度 | 坡度=-0.33 到达气象报文= ZBTJ 231330Z 12001MPS 3500 HZ NSC 07/04 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 39.115/ 117.3519 2022-03-23 21:54:22 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-03-23 21:54:22 接地飞机重量=60020 kg 接地燃油量=9820 kg 2022-03-23 21:54:22 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-03-23 21:54:22 暂停 2022-03-23 21:54:37 到港滑行 2022-03-23 21:54:38 停机刹车释放 2022-03-23 21:54:56 继续 2022-03-23 21:54:58 暂停 2022-03-23 21:55:21 停机刹车设定 2022-03-23 21:55:22 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/03/23 21:12:28 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2022-03-23 21:12:28 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/03/23 21:19:43 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2022-03-23 21:27:17 值 30 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2022-03-23 21:23:50 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/03/23 21:29:20 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2022-03-23 21:29:20 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/03/23 21:29:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2022-03-23 21:29:38 值 146.02 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2022-03-23 21:29:38 值 148.93 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2022-03-23 21:29:38 值 10.85 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / -10 分 时间 2022-03-23 21:29:41 值 167.61 起飞坡度大. 10 / -10 分 时间 2022-03-23 21:29:46 值 9.79 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2022-03-23 21:29:45 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/03/23 21:29:47 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2022-03-23 21:30:06 值 36.86 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2022-03-23 21:29:47 值 301.93 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-03-23 21:32:37 值 278.11 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/03/23 21:35:44 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2022-03-23 21:35:44 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2022-03-23 21:38:20 值 337.55 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2022-03-23 21:36:17 值 209.79 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/03/23 21:39:40 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2022-03-23 21:39:45 值 357.98 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/03/23 21:42:39 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/03/23 21:43:34 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2022-03-23 21:45:19 值 7.02 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2022-03-23 21:43:41 值 276.68 Vref:210 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2022-03-23 21:43:35 值 0 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2022-03-23 21:55:54 值 2.64 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2022-03-23 21:55:54 值 -1170.34 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2022-03-23 21:54:24 值 138.48 Vref:210 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2022-03-23 21:54:34 值 10.63 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / -30 分 时间 2022-03-23 21:43:34 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Neo Asobo 2022-03-23 21:12:28 Boarding 2022-03-23 21:12:28 Engine 1 Started 2022-03-23 21:12:28 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=60677KG Engine Started Fuel Weight=10477KG 2022-03-23 21:12:28 Engine 2 Started 2022-03-23 21:12:28 Taxi Lights ON at 110 Feet 2022-03-23 21:12:28 Brakes are On 2022-03-23 21:12:30 Boarding Aircraft Weight=60677KG Boarding Fuel Weight=10477KG 2022-03-23 21:19:08 Brakes are Released 2022-03-23 21:19:39 Brakes are On 2022-03-23 21:19:41 Brakes are Released 2022-03-23 21:19:43 Taxiing to RWY 2022-03-23 21:28:56 Brakes are On 2022-03-23 21:28:58 Brakes are Released 2022-03-23 21:29:04 Brakes are On 2022-03-23 21:29:07 Brakes are Released 2022-03-23 21:29:21 Flaps 1 Selected at 110ft and 50kts 2022-03-23 21:29:37 VR speed=146 Knots 2022-03-23 21:29:38 You Took off @ 148.93 Knots AGL=98.67FT / RA=11.67FT / Flaps=1 / Heading=353Degree / Pitch=8.47 Departure Weather ZBAA 231300Z 05002MPS 7000 NSC 04/01 Q1012 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -79 Departure Coordinates 40.0656/ 116.5985 2022-03-23 21:29:38 Takeoff Aircraft Weight=60528KG Takeoff Fuel Weight=10328KG 2022-03-23 21:29:38 Paused 2022-03-23 21:29:41 Landing Gear Up @ 166 Knots and 180 Feet 2022-03-23 21:29:44 Autopilot Enabled at 260 Feet with speed 176 Knots 2022-03-23 21:29:44 Unpaused 2022-03-23 21:29:45 Flaps 0 Selected at 310ft and 178kts 2022-03-23 21:29:45 Autopilot Disabled at 310 Feet with speed 179 Knots 2022-03-23 21:30:51 Autopilot Enabled at 4700 Feet with speed 217 Knots 2022-03-23 21:31:59 Autopilot Disabled at 5150 Feet with speed 249 Knots 2022-03-23 21:32:26 Autopilot Enabled at 6520 Feet with speed 248 Knots 2022-03-23 21:32:36 Autopilot Disabled at 6330 Feet with speed 275 Knots 2022-03-23 21:33:11 Flaps 1 Selected at 6540ft and 328kts 2022-03-23 21:33:16 Overspeed 2022-03-23 21:34:18 Autopilot Enabled at 10730 Feet with speed 279 Knots 2022-03-23 21:35:44 TOC Reached, PALT:11912.14 IAS:320.98 GS:374 2022-03-23 21:36:13 Recovered from Overspeed 2022-03-23 21:37:19 Brakes are On 2022-03-23 21:37:19 Flaps 0 Selected at 13730ft and 192kts 2022-03-23 21:37:44 Autopilot Disabled at 13760 Feet with speed 247 Knots 2022-03-23 21:38:21 Flaps 1 Selected at 13110ft and 339kts 2022-03-23 21:38:26 Overspeed 2022-03-23 21:39:20 Flaps 2 Selected at 9300ft and 401kts 2022-03-23 21:42:39 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60192KG Engine Stopped Fuel Weight=9991KG 2022-03-23 21:42:39 Engine 2 Stopped 2022-03-23 21:42:39 Taxi Lights OFF at 0 Feet 2022-03-23 21:42:39 Brakes are Released 2022-03-23 21:42:39 Recovered from Overspeed 2022-03-23 21:42:39 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2022-03-23 21:43:39 Engine 1 Started 2022-03-23 21:43:39 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=60176KG Engine Started Fuel Weight=0KG 2022-03-23 21:43:39 Engine 2 Started 2022-03-23 21:43:39 Brakes are On 2022-03-23 21:43:39 Overspeed 2022-03-23 21:43:39 Flaps 0 Selected at 5570ft and 276kts 2022-03-23 21:43:39 Taxi Lights ON at 5570 Feet 2022-03-23 21:43:39 Flaps 2 Selected at 5570ft and 276kts 2022-03-23 21:44:58 Flaps 3 Selected at 4790ft and 267kts 2022-03-23 21:45:56 Recovered from Overspeed 2022-03-23 21:50:43 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60057KG Engine Stopped Fuel Weight=9856KG 2022-03-23 21:50:43 Engine 2 Stopped 2022-03-23 21:50:43 Taxi Lights OFF at 0 Feet 2022-03-23 21:50:43 Brakes are Released 2022-03-23 21:50:43 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2022-03-23 21:51:07 Engine 1 Started 2022-03-23 21:51:08 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=60055KG Engine Started Fuel Weight=9854KG 2022-03-23 21:51:08 Engine 2 Started 2022-03-23 21:51:08 Taxi Lights ON at 2160 Feet 2022-03-23 21:51:08 Brakes are On 2022-03-23 21:51:08 Flaps 3 Selected at 2160ft and 154kts 2022-03-23 21:52:15 Landing Gear Down @ 163 Knots and 2500 Feet 2022-03-23 21:54:19 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=52 Feet, speed=138 Knots 2022-03-23 21:54:22 You Landed @ 138.48Knots AGL=8.24FT / RA=8.39FT / Flaps=3 / Heading=334Degree / Pitch=-0.33 Arrival Weather: ZBTJ 231330Z 12001MPS 3500 HZ NSC 07/04 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 39.115/ 117.3519 2022-03-23 21:54:22 Your Landing was very hard 2022-03-23 21:54:22 Landing Aircraft Weight=60020KG Landing Fuel Weight=9820KG 2022-03-23 21:54:22 Airplane Bounced 2022-03-23 21:54:22 Paused 2022-03-23 21:54:37 Taxiing to gate 2022-03-23 21:54:38 Brakes are Released 2022-03-23 21:54:56 Unpaused 2022-03-23 21:54:58 Paused 2022-03-23 21:55:21 Brakes are On 2022-03-23 21:55:22 Unpaused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/03/23 21:12:28 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2022-03-23 21:12:28 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/03/23 21:19:43 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2022-03-23 21:27:17 Exceed Value:30 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-03-23 21:23:50 [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/03/23 21:29:20 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-03-23 21:29:20 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/03/23 21:29:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-23 21:29:38 Exceed Value:146.02 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-23 21:29:38 Exceed Value:148.93 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-23 21:29:38 Exceed Value:10.85 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-23 21:29:41 Exceed Value:167.61 起飞坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-23 21:29:46 Exceed Value:9.79 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2022-03-23 21:29:45 [Climb 120/ Phase Reached 2022/03/23 21:29:47 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-23 21:30:06 Exceed Value:36.86 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-23 21:29:47 Exceed Value:301.93 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-23 21:32:37 Exceed Value:278.11 [Cruise 80/ Phase Reached 2022/03/23 21:35:44 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-23 21:35:44 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-23 21:38:20 Exceed Value:337.55 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-03-23 21:36:17 Exceed Value:209.79 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/03/23 21:39:40 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-03-23 21:39:45 Exceed Value:357.98 [Approach 220/ Phase Reached 2022/03/23 21:42:39 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/03/23 21:43:34 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-23 21:45:19 Exceed Value:7.02 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-23 21:43:41 Exceed Value:276.68 Vref:210 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-23 21:43:35 Exceed Value:0 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-03-23 21:55:54 Exceed Value:2.64 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-03-23 21:55:54 Exceed Value:-1170.34 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-23 21:54:24 Exceed Value:138.48 Vref:210 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-03-23 21:54:34 Exceed Value:10.63 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / -30 Points Exceed Time:2022-03-23 21:43:34 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 990 out of 1760 |
|
编号: 0001
【T1】2022-03-23 21:13:28
纬度 40.0827
经度 116.5907
【110 FT / 0 节】
【T2】2022-03-23 21:14:55
纬度 40.0827
经度 116.5907
【110 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 87 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-03-23 21:14:55 纬度 40.0827 经度 116.5907 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:15:20 纬度 40.0827 经度 116.5907 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 25 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-03-23 21:15:20 纬度 40.0827 经度 116.5907 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:15:25 纬度 40.0827 经度 116.5907 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-03-23 21:15:25 纬度 40.0827 经度 116.5907 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:15:51 纬度 40.0827 经度 116.5907 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 26 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-03-23 21:15:51 纬度 40.0827 经度 116.5907 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:17:14 纬度 40.0827 经度 116.5907 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 83 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-03-23 21:17:14 纬度 40.0827 经度 116.5907 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:18:19 纬度 40.0827 经度 116.5907 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 65 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-03-23 21:18:19 纬度 40.0827 经度 116.5907 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:20:26 纬度 40.0831 经度 116.5912 【110 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 127 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-03-23 21:20:26 纬度 40.0831 经度 116.5912 【110 FT / 2 节】 【T2】2022-03-23 21:21:05 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 39 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2022-03-23 21:21:05 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:21:10 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2022-03-23 21:21:10 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:21:15 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2022-03-23 21:21:15 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:21:28 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 13 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2022-03-23 21:21:28 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:21:33 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2022-03-23 21:21:33 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:21:38 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2022-03-23 21:21:38 纬度 40.0831 经度 116.5916 【110 FT / 0 节】 【T2】2022-03-23 21:22:01 纬度 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40.0823 经度 116.5964 【1180 FT / 182 节】 【T2】2022-03-23 21:30:03 纬度 40.0864 经度 116.5975 【1520 FT / 180 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.050 海里 编号: 0116 【T1】2022-03-23 21:30:03 纬度 40.0864 经度 116.5975 【1520 FT / 180 节】 【T2】2022-03-23 21:30:08 纬度 40.0900 经度 116.6001 【1890 FT / 181 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.049 海里 编号: 0117 【T1】2022-03-23 21:30:08 纬度 40.0900 经度 116.6001 【1890 FT / 181 节】 【T2】2022-03-23 21:30:13 纬度 40.0927 经度 116.6042 【2270 FT / 183 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.050 海里 编号: 0118 【T1】2022-03-23 21:30:13 纬度 40.0927 经度 116.6042 【2270 FT / 183 节】 【T2】2022-03-23 21:30:18 纬度 40.0943 经度 116.6094 【2670 FT / 184 节】 【距离:0.26】→ 5 秒 0.052 海里 编号: 0119 【T1】2022-03-23 21:30:18 纬度 40.0943 经度 116.6094 【2670 FT / 184 节】 【T2】2022-03-23 21:31:53 纬度 40.0588 经度 116.7418 【5100 FT / 273 节】 【距离:6.45】→ 95 秒 0.068 海里 编号: 0120 【T1】2022-03-23 21:31:53 纬度 40.0588 经度 116.7418 【5100 FT / 273 节】 【T2】2022-03-23 21:32:53 纬度 40.0374 经度 116.8406 【5780 FT / 332 节】 【距离:4.72】→ 60 秒 0.079 海里 编号: 0121 【T1】2022-03-23 21:32:53 纬度 40.0374 经度 116.8406 【5780 FT / 332 节】 【T2】2022-03-23 21:33:53 纬度 40.0147 经度 116.9637 【9190 FT / 337 节】 【距离:5.83】→ 60 秒 0.097 海里 编号: 0122 【T1】2022-03-23 21:33:53 纬度 40.0147 经度 116.9637 【9190 FT / 337 节】 【T2】2022-03-23 21:34:53 纬度 39.9946 经度 117.0838 【10970 FT / 366 节】 【距离:5.66】→ 60 秒 0.094 海里 编号: 0123 【T1】2022-03-23 21:34:53 纬度 39.9946 经度 117.0838 【10970 FT / 366 节】 【T2】2022-03-23 21:35:53 纬度 39.9591 经度 117.2091 【12590 FT / 332 节】 【距离:6.15】→ 60 秒 0.103 海里 编号: 0124 【T1】2022-03-23 21:35:53 纬度 39.9591 经度 117.2091 【12590 FT / 332 节】 【T2】2022-03-23 21:37:21 纬度 39.8593 经度 117.2335 【13730 FT / 237 节】 【距离:6.10】→ 88 秒 0.069 海里 编号: 0125 【T1】2022-03-23 21:37:21 纬度 39.8593 经度 117.2335 【13730 FT / 237 节】 【T2】2022-03-23 21:38:33 纬度 39.7462 经度 117.2397 【12430 FT / 429 节】 【距离:6.80】→ 72 秒 0.095 海里 编号: 0126 【T1】2022-03-23 21:38:33 纬度 39.7462 经度 117.2397 【12430 FT / 429 节】 【T2】2022-03-23 21:39:33 纬度 39.6238 经度 117.2256 【7930 FT / 425 节】 【距离:7.39】→ 60 秒 0.123 海里 编号: 0127 【T1】2022-03-23 21:39:33 纬度 39.6238 经度 117.2256 【7930 FT / 425 节】 【T2】2022-03-23 21:40:33 纬度 39.5228 经度 117.2147 【6340 FT / 316 节】 【距离:6.09】→ 60 秒 0.102 海里 编号: 0128 【T1】2022-03-23 21:40:33 纬度 39.5228 经度 117.2147 【6340 FT / 316 节】 【T2】2022-03-23 21:41:33 纬度 39.4381 经度 117.2051 【6080 FT / 304 节】 【距离:5.11】→ 60 秒 0.085 海里 编号: 0129 【T1】2022-03-23 21:41:33 纬度 39.4381 经度 117.2051 【6080 FT / 304 节】 【T2】2022-03-23 21:42:33 纬度 39.3542 经度 117.1951 【5720 FT / 301 节】 【距离:5.06】→ 60 秒 0.084 海里 最远:0.123 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.123 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 69.810068003114 海里 |