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【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0070 🛫 出发机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320N (COC-0021) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 66 海里
计划飞行: 0:24:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 4307 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 天 机组工资: VB 1000.00 ( 1000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-03-26 02:30:40 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ELKUR W40 VYK
拒绝说明: 最终绩效<1500 | 运营评价含空 | 实际时间含空 | 到达异常 | 阶段油量重复异常(关车>接地>=起飞>=开车<关车) | 报告不完整 |
【 运 营 概 况 】
航班配载: 146 人 配载单价: VB 80.88 票价收入: VB 11, 808.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 29 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 206.36
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 81 % 时段票率: 90 % 航班净利润: (VB -199.16) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 0 % 综合绩效: 800 分 运营绩效: -1012 分
FOQA总分: 2000 分 FOQA绩效: 60 分 最终绩效: -152 分
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 分 时长评价: 0 分 巡航评价: 0 分
滑行评价: 100 分 起飞评价: 100 分 接地评价: 100 分
天气评价: 0 分 特殊事件: 400 分 节油评价: 100 分
【 运 营 评 价 】
V1 值: 320 VR 值: 320 V2 值: 310 | Vref 210
出发准点: 0 % | -340.00 分 到达准点: 0 % | -672.00 分 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: 0 ft 接地品质: 0.00 % | 0 分
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 0 G 过载品质: 0.00 % | 0 分
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:45 UTC 实际出发: 2022-03-25 18:21:18 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 12:25 UTC 实际到达: UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0070 - 4307
【 飞 行 日 志 】 COC 0070 - 4307


- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Airbus A320 Neo China Southern Airlines
2022-03-26 02:19:10 登机开始检测
2022-03-26 02:19:10 发动机 1 启动
2022-03-26 02:19:10 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=60803 kg 开车燃油量=10603 kg
2022-03-26 02:19:10 发动机 2 启动
2022-03-26 02:19:10 停机刹车设定
2022-03-26 02:20:09 登机飞机重量=60796 kg 登机燃油量=10596 kg
2022-03-26 02:21:18 停机刹车释放
2022-03-26 02:21:57 推出|出港滑行
2022-03-26 02:24:22 发动机 1 关闭
关车飞机重量=60767 kg 关车燃油量=10566 kg
2022-03-26 02:24:22 发动机 2 关闭
2022-03-26 02:24:22 襟翼 0 | 0ft | 0 节
2022-03-26 02:25:30 & 目的地机场异常 &
2022-03-26 02:26:39 & 目的地机场异常 &
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/03/26 02:19:10 ]
发动机状态. 60 / -60 分 时间 2022-03-26 02:19:10
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 未进入 ]

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 未进入 ]

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ]

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ]

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ]

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ]

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ]

FOQA 评价得分
60 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 120

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Airbus A320 Neo China Southern Airlines
2022-03-26 02:19:10 Boarding
2022-03-26 02:19:10 Engine 1 Started
2022-03-26 02:19:10 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=60803KG Engine Started Fuel Weight=10603KG
2022-03-26 02:19:10 Engine 2 Started
2022-03-26 02:19:10 Brakes are On
2022-03-26 02:20:09 Boarding Aircraft Weight=60796KG Boarding Fuel Weight=10596KG
2022-03-26 02:21:18 Brakes are Released
2022-03-26 02:21:57 Taxiing to RWY
2022-03-26 02:24:22 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=60767KG Engine Stopped Fuel Weight=10566KG
2022-03-26 02:24:22 Engine 2 Stopped
2022-03-26 02:24:22 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts
2022-03-26 02:25:30 You landed at a diferent arrival airport
2022-03-26 02:26:39 You landed at a diferent arrival airport
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/03/26 02:19:10 ]
发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2022-03-26 02:19:10
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase NOT Reached ]
[InitialClimb 200/ Phase NOT Reached ]
[Climb 120/ Phase NOT Reached ]
[Cruise 80/ Phase NOT Reached ]
[Descend 180/ Phase NOT Reached ]
[Approach 220/ Phase NOT Reached ]
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase NOT Reached ]
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
60 out of 120
反馈关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题, 请提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
  • 【特殊】最终绩效<1500 | 运营评价含空 | 实际时间含空 | 到达异常 | 阶段油量重复异常(关车>接地>=起飞>=开车<关车) | 报告不完整 |
  • 【Admin】 SOP=0分,航班收益-398.318*0.5
  • 【4307】 插件闪退
【 航 迹 校 验 】159377
编号: 0001 【T1】2022-03-26 02:20:10 纬度 39.1257 经度 117.3516 【10 FT / 0 节】 【T2】2022-03-26 02:21:10 纬度 39.1257 经度 117.3516 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-03-26 02:21:10 纬度 39.1257 经度 117.3516 【10 FT / 0 节】 【T2】2022-03-26 02:22:10 纬度 39.1257 经度 117.3514 【10 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0003 【T1】2022-03-26 02:22:10 纬度 39.1257 经度 117.3514 【10 FT / 2 节】 【T2】2022-03-26 02:23:10 纬度 39.1257 经度 117.3505 【10 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里
编号: 0004 【T1】2022-03-26 02:23:10 纬度 39.1257 经度 117.3505 【10 FT / 2 节】 【T2】2022-03-26 02:24:10 纬度 39.1255 经度 117.3504 【10 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里

最远:0.001 海里 / 最近:0.001 海里
距离:0.001 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 0.06418651158354 海里

Route Map 航路地图 / 飞行航迹

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