普通航班: | COC 0143 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A319 (COC-0309) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:26:00 | 有效飞行: | 00:26:00 | ||||
执飞机组: | 2566 ( F3 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-05-09 19:06:53 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 122 人 | 配载单价: | VB 74.19 | 票价收入: | VB 9, 051.67 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1301 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 9, 106.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 91 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -12, 054.60) 📉 |
准点绩效: | 0 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | -511 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 | 最终绩效: | 2789 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 00.26 > 0.27 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 143 | VR 值: | 143 | V2 值: | 145 | ||
出发准点: | -321.00 分 | 0 % | 到达准点: | -317.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 152 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -111 ft | 接地品质: | 69.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.2 G | 过载品质: | 37.00 | 61 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:00 UTC | 实际出发: | 2022-05-09 10:19:42 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 04:45 UTC | 实际到达: | 2022-05-09 11:00:35 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA319_V152 [IAE] Airbus Prototype F-WWDB (b 2022-05-09 18:17:49 登机开始检测 2022-05-09 18:17:49 停机刹车设定 2022-05-09 18:17:51 登机飞机重量=64723 kg 登机燃油量=6998 kg 2022-05-09 18:19:34 停机刹车释放 2022-05-09 18:19:42 推出|出港滑行 2022-05-09 18:20:20 发动机 1 启动 开车飞机重量=64723 kg 开车燃油量=6998 kg 2022-05-09 18:21:29 停机刹车设定 2022-05-09 18:21:58 发动机 2 启动 2022-05-09 18:22:26 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2022-05-09 18:23:52 滑行灯开启 在 20 英尺 2022-05-09 18:24:40 停机刹车释放 2022-05-09 18:32:23 停机刹车设定 2022-05-09 18:33:47 停机刹车释放 2022-05-09 18:34:14 抬轮 速度=143 节 2022-05-09 18:34:16 出港离地 @ 150.59 节 | 场压高=22.97 ft / RA地面高=3.99 ft / 襟翼位=2 / 航向=303 度 | 坡度=10.33 出发气象报文= ZSNB 090900Z 03003MPS 350V060 9999 -RA NSC 19/13 Q1015 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 29.8254/ 121.4645 2022-05-09 18:34:16 起飞飞机重量=64506 kg 起飞燃油量=6781 kg 2022-05-09 18:34:18 起落架收起 @ 157 节 | 50 英尺 2022-05-09 18:34:20 滑行灯关闭 在 90 英尺 2022-05-09 18:35:05 襟翼 0 | 2760ft | 182 节 2022-05-09 18:39:34 巡航阶段 , 气压高=11858.64 | 表速=244.7 | 地速=291 2022-05-09 18:41:46 暂停 2022-05-09 18:41:51 继续 2022-05-09 18:41:58 襟翼 2 | 15840ft | 285 节 2022-05-09 18:41:59 襟翼 0 | 15820ft | 285 节 2022-05-09 18:42:29 扰流板 预位 2022-05-09 18:53:17 襟翼 2 | 4550ft | 198 节 2022-05-09 18:53:41 襟翼 4 | 4340ft | 189 节 2022-05-09 18:57:40 起落架放下 @ 159 节 | 2470 英尺 2022-05-09 18:57:53 滑行灯开启 在 2270 英尺 2022-05-09 18:58:07 襟翼 6 | 2060ft | 157 节 2022-05-09 19:00:30 高度记录 | 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=151 节 2022-05-09 19:00:35 到港接地 @ 148.66 节 | 场压高=22.93 ft / RA地面高=2.93 ft / 襟翼位=6 / 航向=342 度 | 坡度=4.2 到达气象报文= ZSPD 091030Z 05005MPS CAVOK 17/11 Q1016 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 31.1301/ 121.8227 2022-05-09 19:00:35 接地飞机重量=63479 kg 接地燃油量=5754 kg 2022-05-09 19:00:39 停机刹车设定 2022-05-09 19:00:57 襟翼 4 | 20ft | 40 节 2022-05-09 19:00:57 襟翼 2 | 20ft | 39 节 2022-05-09 19:00:58 襟翼 0 | 20ft | 38 节 2022-05-09 19:01:00 停机刹车释放 2022-05-09 19:01:31 到港滑行 2022-05-09 19:04:09 停机刹车设定 2022-05-09 19:04:17 发动机 1 关闭 关车飞机重量=63421 kg 关车燃油量=5697 kg 2022-05-09 19:04:18 发动机 2 关闭 2022-05-09 19:04:19 滑行灯关闭 在 20 英尺 2022-05-09 19:04:19 滑行灯开启 在 20 英尺 2022-05-09 19:04:39 滑行灯关闭 在 20 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/09 18:17:49 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/09 18:19:42 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/09 18:33:55 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/09 18:34:16 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2022-05-09 18:34:16 值 5.18 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/09 18:34:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-05-09 18:35:43 值 275.45 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/09 18:39:34 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2022-05-09 18:41:58 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2022-05-09 18:40:23 值 335.3 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/09 18:43:13 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/09 18:57:36 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2022-05-09 19:00:01 值 151.44 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/09 19:00:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2022-05-09 19:00:33 值 151.35 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/09 19:01:31 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/09 19:04:10 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1900 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA319_V152 [IAE] Airbus Prototype F-WWDB (b 2022-05-09 18:17:49 Boarding 2022-05-09 18:17:49 Brakes are On 2022-05-09 18:17:51 Boarding Aircraft Weight=64723KG Boarding Fuel Weight=6998KG 2022-05-09 18:19:34 Brakes are Released 2022-05-09 18:19:42 Taxiing to RWY 2022-05-09 18:20:20 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64723KG Engine Started Fuel Weight=6998KG 2022-05-09 18:21:29 Brakes are On 2022-05-09 18:21:58 Engine 2 Started 2022-05-09 18:22:26 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2022-05-09 18:23:52 Taxi Lights ON at 20 Feet 2022-05-09 18:24:40 Brakes are Released 2022-05-09 18:32:23 Brakes are On 2022-05-09 18:33:47 Brakes are Released 2022-05-09 18:34:14 VR speed=143 Knots 2022-05-09 18:34:16 You Took off @ 150.59 Knots AGL=22.97FT / RA=3.99FT / Flaps=2 / Heading=303Degree / Pitch=10.33 Departure Weather ZSNB 090900Z 03003MPS 350V060 9999 -RA NSC 19/13 Q1015 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 29.8254/ 121.4645 2022-05-09 18:34:16 Takeoff Aircraft Weight=64506KG Takeoff Fuel Weight=6781KG 2022-05-09 18:34:18 Landing Gear Up @ 157 Knots and 50 Feet 2022-05-09 18:34:20 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2022-05-09 18:35:05 Flaps 0 Selected at 2760ft and 182kts 2022-05-09 18:39:34 TOC Reached, PALT:11858.64 IAS:244.7 GS:291 2022-05-09 18:41:46 Paused 2022-05-09 18:41:51 Unpaused 2022-05-09 18:41:58 Flaps 2 Selected at 15840ft and 285kts 2022-05-09 18:41:59 Flaps 0 Selected at 15820ft and 285kts 2022-05-09 18:42:29 Spoilers Armed 2022-05-09 18:53:17 Flaps 2 Selected at 4550ft and 198kts 2022-05-09 18:53:41 Flaps 4 Selected at 4340ft and 189kts 2022-05-09 18:57:40 Landing Gear Down @ 159 Knots and 2470 Feet 2022-05-09 18:57:53 Taxi Lights ON at 2270 Feet 2022-05-09 18:58:07 Flaps 6 Selected at 2060ft and 157kts 2022-05-09 19:00:30 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=151 Knots 2022-05-09 19:00:35 You Landed @ 148.66Knots AGL=22.93FT / RA=2.93FT / Flaps=6 / Heading=342Degree / Pitch=4.2 Arrival Weather: ZSPD 091030Z 05005MPS CAVOK 17/11 Q1016 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 31.1301/ 121.8227 2022-05-09 19:00:35 Landing Aircraft Weight=63479KG Landing Fuel Weight=5754KG 2022-05-09 19:00:39 Brakes are On 2022-05-09 19:00:57 Flaps 4 Selected at 20ft and 40kts 2022-05-09 19:00:57 Flaps 2 Selected at 20ft and 39kts 2022-05-09 19:00:58 Flaps 0 Selected at 20ft and 38kts 2022-05-09 19:01:00 Brakes are Released 2022-05-09 19:01:31 Taxiing to gate 2022-05-09 19:04:09 Brakes are On 2022-05-09 19:04:17 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=63421KG Engine Stopped Fuel Weight=5697KG 2022-05-09 19:04:18 Engine 2 Stopped 2022-05-09 19:04:19 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2022-05-09 19:04:19 Taxi Lights ON at 20 Feet 2022-05-09 19:04:39 Taxi Lights OFF at 20 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/05/09 18:17:49 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/09 18:19:42 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/09 18:33:55 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/09 18:34:16 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-09 18:34:16 Exceed Value:5.18 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/05/09 18:34:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-09 18:35:43 Exceed Value:275.45 [Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/09 18:39:34 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-09 18:41:58 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-09 18:40:23 Exceed Value:335.3 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/05/09 18:43:13 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/05/09 18:57:36 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-09 19:00:01 Exceed Value:151.44 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/05/09 19:00:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-09 19:00:33 Exceed Value:151.35 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/09 19:01:31 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/09 19:04:10 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1900 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2022-05-09 18:18:49
纬度 29.8205
经度 121.4662
【20 FT / 0 节】
【T2】2022-05-09 18:19:49
纬度 29.8205
经度 121.4663
【20 FT / 2 节】
【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里
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【T2】2022-05-09 19:01:38 纬度 31.1432 经度 121.8168 【20 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 6 秒 0.005 海里 编号: 0228 【T1】2022-05-09 19:01:38 纬度 31.1432 经度 121.8168 【20 FT / 20 节】 【T2】2022-05-09 19:01:43 纬度 31.1435 经度 121.8164 【20 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0229 【T1】2022-05-09 19:01:43 纬度 31.1435 经度 121.8164 【20 FT / 20 节】 【T2】2022-05-09 19:01:48 纬度 31.1439 经度 121.8160 【20 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0230 【T1】2022-05-09 19:01:48 纬度 31.1439 经度 121.8160 【20 FT / 20 节】 【T2】2022-05-09 19:01:53 纬度 31.1442 经度 121.8155 【20 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0231 【T1】2022-05-09 19:01:53 纬度 31.1442 经度 121.8155 【20 FT / 20 节】 【T2】2022-05-09 19:01:58 纬度 31.1446 经度 121.8151 【20 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0232 【T1】2022-05-09 19:01:58 纬度 31.1446 经度 121.8151 【20 FT / 21 节】 【T2】2022-05-09 19:02:03 纬度 31.1449 经度 121.8148 【20 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0233 【T1】2022-05-09 19:02:03 纬度 31.1449 经度 121.8148 【20 FT / 18 节】 【T2】2022-05-09 19:02:08 纬度 31.1454 经度 121.8147 【20 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0234 【T1】2022-05-09 19:02:08 纬度 31.1454 经度 121.8147 【20 FT / 18 节】 【T2】2022-05-09 19:02:13 纬度 31.1458 经度 121.8145 【20 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0235 【T1】2022-05-09 19:02:13 纬度 31.1458 经度 121.8145 【20 FT / 18 节】 【T2】2022-05-09 19:02:18 纬度 31.1460 经度 121.8142 【20 FT / 9 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0236 【T1】2022-05-09 19:02:18 纬度 31.1460 经度 121.8142 【20 FT / 9 节】 【T2】2022-05-09 19:02:23 纬度 31.1460 经度 121.8139 【20 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0237 【T1】2022-05-09 19:02:23 纬度 31.1460 经度 121.8139 【20 FT / 10 节】 【T2】2022-05-09 19:02:28 纬度 31.1460 经度 121.8136 【20 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0238 【T1】2022-05-09 19:02:28 纬度 31.1460 经度 121.8136 【20 FT / 11 节】 【T2】2022-05-09 19:02:33 纬度 31.1461 经度 121.8134 【20 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0239 【T1】2022-05-09 19:02:33 纬度 31.1461 经度 121.8134 【20 FT / 9 节】 【T2】2022-05-09 19:02:38 纬度 31.1463 经度 121.8133 【20 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0240 【T1】2022-05-09 19:02:38 纬度 31.1463 经度 121.8133 【20 FT / 10 节】 【T2】2022-05-09 19:02:43 纬度 31.1466 经度 121.8132 【20 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0241 【T1】2022-05-09 19:02:43 纬度 31.1466 经度 121.8132 【20 FT / 11 节】 【T2】2022-05-09 19:02:48 纬度 31.1468 经度 121.8131 【20 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0242 【T1】2022-05-09 19:02:48 纬度 31.1468 经度 121.8131 【20 FT / 11 节】 【T2】2022-05-09 19:02:53 纬度 31.1471 经度 121.8130 【20 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0243 【T1】2022-05-09 19:02:53 纬度 31.1471 经度 121.8130 【20 FT / 12 节】 【T2】2022-05-09 19:02:58 纬度 31.1474 经度 121.8129 【20 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0244 【T1】2022-05-09 19:02:58 纬度 31.1474 经度 121.8129 【20 FT / 13 节】 【T2】2022-05-09 19:03:03 纬度 31.1477 经度 121.8127 【20 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0245 【T1】2022-05-09 19:03:03 纬度 31.1477 经度 121.8127 【20 FT / 13 节】 【T2】2022-05-09 19:03:08 纬度 31.1480 经度 121.8126 【20 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0246 【T1】2022-05-09 19:03:08 纬度 31.1480 经度 121.8126 【20 FT / 13 节】 【T2】2022-05-09 19:03:13 纬度 31.1482 经度 121.8123 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0247 【T1】2022-05-09 19:03:13 纬度 31.1482 经度 121.8123 【20 FT / 14 节】 【T2】2022-05-09 19:03:18 纬度 31.1483 经度 121.8120 【20 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0248 【T1】2022-05-09 19:03:18 纬度 31.1483 经度 121.8120 【20 FT / 10 节】 【T2】2022-05-09 19:03:23 纬度 31.1482 经度 121.8117 【20 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0249 【T1】2022-05-09 19:03:23 纬度 31.1482 经度 121.8117 【20 FT / 10 节】 【T2】2022-05-09 19:03:28 纬度 31.1481 经度 121.8114 【20 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0250 【T1】2022-05-09 19:03:28 纬度 31.1481 经度 121.8114 【20 FT / 11 节】 【T2】2022-05-09 19:03:33 纬度 31.1480 经度 121.8111 【20 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0251 【T1】2022-05-09 19:03:33 纬度 31.1480 经度 121.8111 【20 FT / 11 节】 【T2】2022-05-09 19:03:38 纬度 31.1481 经度 121.8108 【20 FT / 9 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0252 【T1】2022-05-09 19:03:38 纬度 31.1481 经度 121.8108 【20 FT / 9 节】 【T2】2022-05-09 19:03:43 纬度 31.1482 经度 121.8106 【20 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 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FT / 0 节】 【T2】2022-05-09 19:06:11 纬度 31.1483 经度 121.8092 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.118 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.118 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 109.14048788781 海里 |