| 普通航班: | COC 3003 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0152) 9 级
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计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 444 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:18:00 |
空中飞行: | 00:08:00 |
有效飞行: | 00:08:00 |
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| 执飞机组: | 6314 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-07-29 22:02:12 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | BOPTA Z51 BEDES Y711 PONIK A593 DUMET | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 碰撞解体 | 到达异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
176 人
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配载单价: | VB 535.00 | 票价收入: | VB 94, 160.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 93 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 41, 080.00 📉 |
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| 准点绩效: | 55 % |
综合绩效: |
-300 分
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运营绩效: | -646 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 340 分 |
最终绩效: | -551 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 148 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 157 | Vref 150 |
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| 出发准点: | 10 % | 9.00 分 | 到达准点: | 100 % | 91.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-2000 ft
| 接地品质: | -457.00 % | -684 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
4 G
| 过载品质: | 22.00 % | -62 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:30 UTC | 实际出发: | 2022-07-29 13:52:08 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 14:00 UTC | 实际到达: | 2022-07-29 13:52:54 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-85NGX SDA B-5590 Winglets 2022-07-29 21:52:00 登机开始检测 2022-07-29 21:52:00 发动机 1 启动 2022-07-29 21:52:00 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=0 kg 开车燃油量=0 kg 2022-07-29 21:52:00 发动机 2 启动 2022-07-29 21:52:00 停机刹车设定 2022-07-29 21:52:00 登机飞机重量=0 kg 登机燃油量=0 kg 2022-07-29 21:52:08 停机刹车释放 2022-07-29 21:52:09 推出|出港滑行 2022-07-29 21:52:44 抬轮 速度=153 节 2022-07-29 21:52:50 出港离地 @ 173.05 节 | 场压高=23 ft / RA地面高=18.07 ft / 襟翼位=0 / 航向=145 度 | 坡度=12.24 出发气象报文= RKSI 291330Z 03002KT CAVOK 28/25 Q1012 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 37.4699/ 126.4526 2022-07-29 21:52:50 起飞飞机重量=0 kg 起飞燃油量=0 kg 2022-07-29 21:52:50 暂停 2022-07-29 21:52:51 继续 2022-07-29 21:52:54 到港接地 @ 194.48 节 | 场压高=23 ft / RA地面高=8.2 ft / 襟翼位=0 / 航向=145 度 | 坡度=-0.75 到达气象报文= ZSPD 291330Z 10006MPS 9999 SCT015 29/26 Q1007 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 37.4669/ 126.4553 2022-07-29 21:52:54 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-07-29 21:52:54 接地飞机重量=0 kg 接地燃油量=0 kg 2022-07-29 21:52:54 & 目的地机场异常 & 2022-07-29 21:52:55 暂停 2022-07-29 21:53:00 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-07-29 21:53:07 继续 2022-07-29 21:53:46 暂停 2022-07-29 21:53:54 继续 2022-07-29 21:54:02 起落架收起 @ 255 节 | 930 英尺 2022-07-29 21:54:21 △△△△超速△△△△ 2022-07-29 21:54:34 解除 △△△△超速△△△△ 2022-07-29 21:56:15 △△△△超速△△△△ 2022-07-29 21:56:33 解除 △△△△超速△△△△ 2022-07-29 21:56:50 △△△△超速△△△△ 2022-07-29 21:57:13 起落架放下 @ 544 节 | 1210 英尺 2022-07-29 21:57:24 解除 △△△△超速△△△△ 2022-07-29 21:57:24 暂停 2022-07-29 21:57:26 起落架收起 @ 260 节 | 70 英尺 2022-07-29 21:57:33 继续 2022-07-29 21:57:41 起落架放下 @ 262 节 | 130 英尺 2022-07-29 21:57:50 暂停 2022-07-29 21:57:51 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-07-29 21:57:59 继续 2022-07-29 21:58:00 暂停 2022-07-29 21:58:08 继续 2022-07-29 21:59:07 △△△△超速△△△△ 2022-07-29 21:59:20 解除 △△△△超速△△△△ 2022-07-29 22:00:48 起落架收起 @ 345 节 | 4560 英尺 2022-07-29 22:00:49 △△△△超速△△△△ 2022-07-29 22:01:11 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-07-29 22:01:11 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-07-29 22:01:12 起落架放下 @ 531 节 | 110 英尺 2022-07-29 22:01:12 暂停 2022-07-29 22:01:13 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2022-07-29 22:01:13 起落架收起 @ 457 节 | 200 英尺 2022-07-29 22:01:35 继续 2022-07-29 22:01:56 解除 △△△△超速△△△△ 2022-07-29 22:02:04 暂停 2022-07-29 22:02:06 继续 2022-07-29 22:02:19 △△△△超速△△△△ 2022-07-29 22:02:38 &碰撞|坠毁|解体& 2022-07-29 22:02:38 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/07/29 21:52:20 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-07-29 21:52:20 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-07-29 21:52:20 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-07-29 21:52:20 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-07-29 21:52:20 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2022-07-29 21:52:48 值 10.16 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/07/29 21:52:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-07-29 21:53:04 值 208.72 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/07/29 21:53:05 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2022-07-29 21:53:56 值 46.56 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-07-29 21:53:39 值 -17698.08 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2022-07-29 21:53:12 值 1315.43 超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-07-29 21:54:07 值 255.74 0.387 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2022-07-29 21:53:05 值 325.74 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-07-29 21:54:07 值 281.39 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 340 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 520 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-85NGX SDA B-5590 Winglets 2022-07-29 21:52:00 Boarding 2022-07-29 21:52:00 Engine 1 Started 2022-07-29 21:52:00 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=0KG Engine Started Fuel Weight=0KG 2022-07-29 21:52:00 Engine 2 Started 2022-07-29 21:52:00 Brakes are On 2022-07-29 21:52:00 Boarding Aircraft Weight=0KG Boarding Fuel Weight=0KG 2022-07-29 21:52:08 Brakes are Released 2022-07-29 21:52:09 Taxiing to RWY 2022-07-29 21:52:44 VR speed=153 Knots 2022-07-29 21:52:50 You Took off @ 173.05 Knots AGL=23FT / RA=18.07FT / Flaps=0 / Heading=145Degree / Pitch=12.24 Departure Weather RKSI 291330Z 03002KT CAVOK 28/25 Q1012 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 37.4699/ 126.4526 2022-07-29 21:52:50 Takeoff Aircraft Weight=0KG Takeoff Fuel Weight=0KG 2022-07-29 21:52:50 Paused 2022-07-29 21:52:51 Unpaused 2022-07-29 21:52:54 You Landed @ 194.48Knots AGL=23FT / RA=8.2FT / Flaps=0 / Heading=145Degree / Pitch=-0.75 Arrival Weather: ZSPD 291330Z 10006MPS 9999 SCT015 29/26 Q1007 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 37.4669/ 126.4553 2022-07-29 21:52:54 Your Landing was very hard 2022-07-29 21:52:54 Landing Aircraft Weight=0KG Landing Fuel Weight=0KG 2022-07-29 21:52:54 You landed at a diferent arrival airport 2022-07-29 21:52:55 Paused 2022-07-29 21:53:00 Airplane Bounced 2022-07-29 21:53:07 Unpaused 2022-07-29 21:53:46 Paused 2022-07-29 21:53:54 Unpaused 2022-07-29 21:54:02 Landing Gear Up @ 255 Knots and 930 Feet 2022-07-29 21:54:21 Overspeed 2022-07-29 21:54:34 Recovered from Overspeed 2022-07-29 21:56:15 Overspeed 2022-07-29 21:56:33 Recovered from Overspeed 2022-07-29 21:56:50 Overspeed 2022-07-29 21:57:13 Landing Gear Down @ 544 Knots and 1210 Feet 2022-07-29 21:57:24 Recovered from Overspeed 2022-07-29 21:57:24 Paused 2022-07-29 21:57:26 Landing Gear Up @ 260 Knots and 70 Feet 2022-07-29 21:57:33 Unpaused 2022-07-29 21:57:41 Landing Gear Down @ 262 Knots and 130 Feet 2022-07-29 21:57:50 Paused 2022-07-29 21:57:51 Airplane Bounced 2022-07-29 21:57:59 Unpaused 2022-07-29 21:58:00 Paused 2022-07-29 21:58:08 Unpaused 2022-07-29 21:59:07 Overspeed 2022-07-29 21:59:20 Recovered from Overspeed 2022-07-29 22:00:48 Landing Gear Up @ 345 Knots and 4560 Feet 2022-07-29 22:00:49 Overspeed 2022-07-29 22:01:11 Airplane Bounced 2022-07-29 22:01:11 Airplane Bounced 2022-07-29 22:01:12 Landing Gear Down @ 531 Knots and 110 Feet 2022-07-29 22:01:12 Paused 2022-07-29 22:01:13 Airplane Bounced 2022-07-29 22:01:13 Landing Gear Up @ 457 Knots and 200 Feet 2022-07-29 22:01:35 Unpaused 2022-07-29 22:01:56 Recovered from Overspeed 2022-07-29 22:02:04 Paused 2022-07-29 22:02:06 Unpaused 2022-07-29 22:02:19 Overspeed 2022-07-29 22:02:38 Crashed 2022-07-29 22:02:38 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase NOT Reached ] [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/07/29 21:52:20 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-07-29 21:52:20 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-07-29 21:52:20 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-07-29 21:52:20 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-07-29 21:52:20 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-07-29 21:52:48 Exceed Value:10.16 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/07/29 21:52:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-07-29 21:53:04 Exceed Value:208.72 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/07/29 21:53:05 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-07-29 21:53:56 Exceed Value:46.56 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-07-29 21:53:39 Exceed Value:-17698.08 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-07-29 21:53:12 Exceed Value:1315.43 超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-07-29 21:54:07 Exceed Value:255.74 0.387 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-07-29 21:53:05 Exceed Value:325.74 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-07-29 21:54:07 Exceed Value:281.39 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 340 out of 520 |
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编号: 0001
【T1】2022-07-29 21:52:15
纬度 37.4833
经度 126.4408
【30 FT / 23 节】
【T2】2022-07-29 21:52:28
纬度 37.4808
经度 126.4430
【30 FT / 84 节】
【距离:0.18】→ 13 秒 0.014 海里
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