普通航班: | COC 0004 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B744ER (COC-0023) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 0:36:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 7594 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-12-09 20:28:18 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500 | 运营评价含空 | 实际时间含空 | 特殊事件 | 到达异常 | 报告不完整 | |
航班配载: | 434 人 | 配载单价: | VB 105.00 | 票价收入: | VB 45, 570.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 16511 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 96 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 16, 785.00 📉 |
准点绩效: | 0 % | 综合绩效: | -600 分 | 运营绩效: | -863 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1100 分 | 最终绩效: | -363 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 0.36 > 0.24 | 特殊事件: | -1000 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 295742< kg | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 135 | VR 值: | 142 | V2 值: | 153 | ||
出发准点: | -819.00 分 | 0 % | 到达准点: | -44.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 146 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:30 UTC | 实际出发: | 2022-12-09 11:43:05 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 02:10 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-400ER Qantas Airways (VH-OEI | 2014) 2022-12-09 19:39:25 扰流板 预位 2022-12-09 19:39:25 登机开始检测 2022-12-09 19:39:25 停机刹车设定 2022-12-09 19:39:26 登机飞机重量=264571 kg 登机燃油量=16511 kg 2022-12-09 19:42:44 停机刹车释放 2022-12-09 19:43:05 推出|出港滑行 2022-12-09 19:43:49 发动机 4 启动 2022-12-09 19:44:42 发动机 2 启动 2022-12-09 19:44:44 发动机 3 启动 2022-12-09 19:45:30 停机刹车设定 2022-12-09 19:45:35 发动机 1 启动 开车飞机重量=264518 kg 开车燃油量=16458 kg 2022-12-09 19:45:54 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2022-12-09 19:45:55 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2022-12-09 19:45:56 襟翼 3 | 130ft | 0 节 2022-12-09 19:46:16 停机刹车释放 2022-12-09 19:49:53 停机刹车设定 2022-12-09 19:50:17 停机刹车释放 2022-12-09 19:51:45 抬轮 速度=144 节 2022-12-09 19:51:49 出港离地 @ 158.59 节 | 场压高=114.83 ft / RA地面高=17.68 ft / 襟翼位=3 / 航向=173 度 | 坡度=10.75 出发气象报文= ZBAA 091100Z 08001MPS CAVOK M01/M09 Q1021 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 40.0733/ 116.5974 2022-12-09 19:51:49 起飞飞机重量=264151 kg 起飞燃油量=16092 kg 2022-12-09 19:51:49 暂停 2022-12-09 19:51:51 继续 2022-12-09 19:51:56 起落架收起 @ 169 节 | 300 英尺 2022-12-09 19:52:42 襟翼 2 | 2370ft | 185 节 2022-12-09 19:52:43 襟翼 1 | 2380ft | 186 节 2022-12-09 19:52:44 襟翼 0 | 2410ft | 187 节 2022-12-09 19:56:35 巡航阶段 , 气压高=11967.24 | 表速=335.12 | 地速=384 2022-12-09 20:21:54 襟翼 1 | 9200ft | 229 节 2022-12-09 20:22:39 襟翼 2 | 8240ft | 215 节 2022-12-09 20:23:28 襟翼 3 | 6890ft | 213 节 2022-12-09 20:26:34 襟翼 4 | 1060ft | 195 节 2022-12-09 20:27:33 襟翼 5 | 960ft | 156 节 2022-12-09 20:27:36 襟翼 4 | 970ft | 155 节 2022-12-09 20:28:22 △△△△△△位移操作 航班终止△△△△△△ 2022-12-09 20:28:22 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG744ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/09 19:39:25 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-12-09 19:41:32 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/09 19:43:05 ] 应答机代码. 20 / -20 分 时间 2022-12-09 19:43:05 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/12/09 19:51:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2022-12-09 19:51:49 值 10.15 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/12/09 19:51:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/12/09 19:51:59 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/12/09 19:56:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/12/09 20:21:16 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-12-09 20:21:21 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-12-09 20:21:27 值 262.79 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/12/09 20:25:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-12-09 20:26:04 值 -1970.81 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2022-12-09 20:26:24 值 1252.67 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2022-12-09 20:26:39 值 988.21 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1100 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1240 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-400ER Qantas Airways (VH-OEI | 2014) 2022-12-09 19:39:25 Spoilers Armed 2022-12-09 19:39:25 Boarding 2022-12-09 19:39:25 Brakes are On 2022-12-09 19:39:26 Boarding Aircraft Weight=264571KG Boarding Fuel Weight=16511KG 2022-12-09 19:42:44 Brakes are Released 2022-12-09 19:43:05 Taxiing to RWY 2022-12-09 19:43:49 Engine 4 Started 2022-12-09 19:44:42 Engine 2 Started 2022-12-09 19:44:44 Engine 3 Started 2022-12-09 19:45:30 Brakes are On 2022-12-09 19:45:35 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=264518KG Engine Started Fuel Weight=16458KG 2022-12-09 19:45:54 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts 2022-12-09 19:45:55 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2022-12-09 19:45:56 Flaps 3 Selected at 130ft and 0kts 2022-12-09 19:46:16 Brakes are Released 2022-12-09 19:49:53 Brakes are On 2022-12-09 19:50:17 Brakes are Released 2022-12-09 19:51:45 VR speed=144 Knots 2022-12-09 19:51:49 You Took off @ 158.59 Knots AGL=114.83FT / RA=17.68FT / Flaps=3 / Heading=173Degree / Pitch=10.75 Departure Weather ZBAA 091100Z 08001MPS CAVOK M01/M09 Q1021 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 40.0733/ 116.5974 2022-12-09 19:51:49 Takeoff Aircraft Weight=264151KG Takeoff Fuel Weight=16092KG 2022-12-09 19:51:49 Paused 2022-12-09 19:51:51 Unpaused 2022-12-09 19:51:56 Landing Gear Up @ 169 Knots and 300 Feet 2022-12-09 19:52:42 Flaps 2 Selected at 2370ft and 185kts 2022-12-09 19:52:43 Flaps 1 Selected at 2380ft and 186kts 2022-12-09 19:52:44 Flaps 0 Selected at 2410ft and 187kts 2022-12-09 19:56:35 TOC Reached, PALT:11967.24 IAS:335.12 GS:384 2022-12-09 20:21:54 Flaps 1 Selected at 9200ft and 229kts 2022-12-09 20:22:39 Flaps 2 Selected at 8240ft and 215kts 2022-12-09 20:23:28 Flaps 3 Selected at 6890ft and 213kts 2022-12-09 20:26:34 Flaps 4 Selected at 1060ft and 195kts 2022-12-09 20:27:33 Flaps 5 Selected at 960ft and 156kts 2022-12-09 20:27:36 Flaps 4 Selected at 970ft and 155kts 2022-12-09 20:28:22 Slew Detected 2022-12-09 20:28:22 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG744ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/12/09 19:39:25 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-09 19:41:32 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/12/09 19:43:05 ] 应答机代码. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-09 19:43:05 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/12/09 19:51:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-12-09 19:51:49 Exceed Value:10.15 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/12/09 19:51:49 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/12/09 19:51:59 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/12/09 19:56:35 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/12/09 20:21:16 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-09 20:21:21 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-09 20:21:27 Exceed Value:262.79 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/12/09 20:25:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-09 20:26:04 Exceed Value:-1970.81 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-09 20:26:24 Exceed Value:1252.67 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-09 20:26:39 Exceed Value:988.21 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1100 out of 1240 |
编号: 0001
【T1】2022-12-09 19:40:25
纬度 40.0819
经度 116.5826
【130 FT / 0 节】
【T2】2022-12-09 19:41:25
纬度 40.0819
经度 116.5826
【130 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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20:27:38 纬度 38.7956 经度 117.6063 【980 FT / 160 节】 【T2】2022-12-09 20:27:43 纬度 38.7986 经度 117.6089 【980 FT / 162 节】 【距离:0.22】→ 5 秒 0.044 海里 编号: 0145 【T1】2022-12-09 20:27:43 纬度 38.7986 经度 117.6089 【980 FT / 162 节】 【T2】2022-12-09 20:27:48 纬度 38.8022 经度 117.6106 【960 FT / 163 节】 【距离:0.23】→ 5 秒 0.046 海里 编号: 0146 【T1】2022-12-09 20:27:48 纬度 38.8022 经度 117.6106 【960 FT / 163 节】 【T2】2022-12-09 20:27:53 纬度 38.8060 经度 117.6112 【950 FT / 163 节】 【距离:0.23】→ 5 秒 0.046 海里 编号: 0147 【T1】2022-12-09 20:27:53 纬度 38.8060 经度 117.6112 【950 FT / 163 节】 【T2】2022-12-09 20:27:58 纬度 38.8097 经度 117.6107 【980 FT / 162 节】 【距离:0.22】→ 5 秒 0.045 海里 编号: 0148 【T1】2022-12-09 20:27:58 纬度 38.8097 经度 117.6107 【980 FT / 162 节】 【T2】2022-12-09 20:28:03 纬度 38.8134 经度 117.6092 【1010 FT / 162 节】 【距离:0.23】→ 5 秒 0.047 海里 编号: 0149 【T1】2022-12-09 20:28:03 纬度 38.8134 经度 117.6092 【1010 FT / 162 节】 【T2】2022-12-09 20:28:08 纬度 38.8165 经度 117.6068 【1070 FT / 160 节】 【距离:0.22】→ 5 秒 0.044 海里 编号: 0150 【T1】2022-12-09 20:28:08 纬度 38.8165 经度 117.6068 【1070 FT / 160 节】 【T2】2022-12-09 20:28:14 纬度 38.8194 经度 117.6037 【1140 FT / 160 节】 【距离:0.23】→ 6 秒 0.038 海里 编号: 0151 【T1】2022-12-09 20:28:14 纬度 38.8194 经度 117.6037 【1140 FT / 160 节】 【T2】2022-12-09 20:28:19 纬度 38.8222 经度 117.6005 【1200 FT / 159 节】 【距离:0.23】→ 5 秒 0.045 海里 最远:0.106 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.106 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 201.49576504825 海里 |