普通航班: | COC 0066 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B744ER (COC-0023) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 0:31:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 7594 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-12-12 21:48:07 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ELKUR W40 VYK |
航班配载: | 434 人 | 配载单价: | VB 96.00 | 票价收入: | VB 41, 664.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 11330 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 96 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 29, 664.00 📈 |
准点绩效: | 0 % | 综合绩效: | 1200 分 | 运营绩效: | 5 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1835 分 | 最终绩效: | 3040 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 0.31 > 0.24 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 4345 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 134 | VR 值: | 142 | V2 值: | 153 | ||
出发准点: | -66.00 分 | 0 % | 到达准点: | -68.00 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 145 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -207 ft | 接地品质: | 43.00 | 65 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.4 G | 过载品质: | 47.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:30 UTC | 实际出发: | 2022-12-12 12:59:43 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 11:10 UTC | 实际到达: | 2022-12-12 13:41:31 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-400ER Qantas Airways (VH-OEI | 2014) 2022-12-12 20:55:52 扰流板 预位 2022-12-12 20:55:52 登机开始检测 2022-12-12 20:55:52 停机刹车设定 2022-12-12 20:55:54 登机飞机重量=263075 kg 登机燃油量=11330 kg 2022-12-12 20:59:21 停机刹车释放 2022-12-12 20:59:43 推出|出港滑行 2022-12-12 21:00:20 发动机 4 启动 2022-12-12 21:01:14 发动机 2 启动 2022-12-12 21:01:15 发动机 3 启动 2022-12-12 21:01:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=263039 kg 开车燃油量=11294 kg 2022-12-12 21:02:20 停机刹车设定 2022-12-12 21:02:44 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2022-12-12 21:02:45 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2022-12-12 21:02:46 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2022-12-12 21:03:13 停机刹车释放 2022-12-12 21:08:01 停机刹车设定 2022-12-12 21:08:01 停机刹车释放 2022-12-12 21:08:03 停机刹车设定 2022-12-12 21:08:16 停机刹车释放 2022-12-12 21:09:41 抬轮 速度=141 节 2022-12-12 21:09:45 出港离地 @ 157.54 节 | 场压高=10 ft / RA地面高=17.7 ft / 襟翼位=3 / 航向=335 度 | 坡度=10.36 出发气象报文= ZBTJ 121230Z 33001MPS 1800 DU NSC 01/M18 Q1022 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 39.1244/ 117.3461 2022-12-12 21:09:45 起飞飞机重量=262605 kg 起飞燃油量=10860 kg 2022-12-12 21:09:45 暂停 2022-12-12 21:09:48 继续 2022-12-12 21:09:53 起落架收起 @ 172 节 | 170 英尺 2022-12-12 21:10:37 襟翼 2 | 2320ft | 183 节 2022-12-12 21:10:40 襟翼 1 | 2380ft | 187 节 2022-12-12 21:10:41 襟翼 0 | 2400ft | 189 节 2022-12-12 21:13:35 巡航阶段 , 气压高=10952.51 | 表速=231.61 | 地速=249 2022-12-12 21:30:11 襟翼 1 | 10280ft | 257 节 2022-12-12 21:31:11 襟翼 2 | 9170ft | 234 节 2022-12-12 21:35:01 襟翼 3 | 4270ft | 231 节 2022-12-12 21:35:12 襟翼 4 | 4230ft | 215 节 2022-12-12 21:35:24 起落架放下 @ 196 节 | 4190 英尺 2022-12-12 21:35:44 襟翼 5 | 4000ft | 171 节 2022-12-12 21:35:52 襟翼 6 | 3970ft | 167 节 2022-12-12 21:41:22 高度记录 | 场压高=160 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=150 节 2022-12-12 21:41:31 到港接地 @ 138.58 节 | 场压高=114.83 ft / RA地面高=15.58 ft / 襟翼位=6 / 航向=353 度 | 坡度=3.62 到达气象报文= ZBAA 121300Z 26002MPS 3500 DU NSC 00/M19 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 40.0666/ 116.6164 2022-12-12 21:41:31 接地飞机重量=256293 kg 接地燃油量=4549 kg 2022-12-12 21:41:36 暂停 2022-12-12 21:42:16 到港滑行 2022-12-12 21:42:38 襟翼 5 | 130ft | 7 节 2022-12-12 21:42:38 襟翼 4 | 130ft | 7 节 2022-12-12 21:42:39 襟翼 3 | 130ft | 7 节 2022-12-12 21:42:40 襟翼 2 | 130ft | 7 节 2022-12-12 21:42:40 襟翼 1 | 130ft | 7 节 2022-12-12 21:42:41 襟翼 0 | 130ft | 7 节 2022-12-12 21:45:42 继续 2022-12-12 21:45:43 停机刹车设定 2022-12-12 21:46:13 发动机 1 关闭 关车飞机重量=256089 kg 关车燃油量=4345 kg 2022-12-12 21:46:14 发动机 2 关闭 2022-12-12 21:46:15 发动机 4 关闭 2022-12-12 21:46:17 发动机 3 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG744ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/12 20:55:52 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-12-12 20:56:26 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/12 20:59:43 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/12/12 21:09:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2022-12-12 21:09:45 值 10.08 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/12/12 21:09:45 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2022-12-12 21:09:45 值 141.8 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/12/12 21:09:56 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/12/12 21:13:35 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2022-12-12 21:30:11 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/12/12 21:31:01 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-12-12 21:31:01 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/12/12 21:38:19 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-12-12 21:38:19 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/12/12 21:41:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2022-12-12 21:48:15 值 1.41 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-12-12 21:41:33 值 138.58 Vref:145 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/12 21:42:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/12/12 21:45:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1835 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 747-400ER Qantas Airways (VH-OEI | 2014) 2022-12-12 20:55:52 Spoilers Armed 2022-12-12 20:55:52 Boarding 2022-12-12 20:55:52 Brakes are On 2022-12-12 20:55:54 Boarding Aircraft Weight=263075KG Boarding Fuel Weight=11330KG 2022-12-12 20:59:21 Brakes are Released 2022-12-12 20:59:43 Taxiing to RWY 2022-12-12 21:00:20 Engine 4 Started 2022-12-12 21:01:14 Engine 2 Started 2022-12-12 21:01:15 Engine 3 Started 2022-12-12 21:01:44 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=263039KG Engine Started Fuel Weight=11294KG 2022-12-12 21:02:20 Brakes are On 2022-12-12 21:02:44 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2022-12-12 21:02:45 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2022-12-12 21:02:46 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2022-12-12 21:03:13 Brakes are Released 2022-12-12 21:08:01 Brakes are On 2022-12-12 21:08:01 Brakes are Released 2022-12-12 21:08:03 Brakes are On 2022-12-12 21:08:16 Brakes are Released 2022-12-12 21:09:41 VR speed=141 Knots 2022-12-12 21:09:45 You Took off @ 157.54 Knots AGL=10FT / RA=17.7FT / Flaps=3 / Heading=335Degree / Pitch=10.36 Departure Weather ZBTJ 121230Z 33001MPS 1800 DU NSC 01/M18 Q1022 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 39.1244/ 117.3461 2022-12-12 21:09:45 Takeoff Aircraft Weight=262605KG Takeoff Fuel Weight=10860KG 2022-12-12 21:09:45 Paused 2022-12-12 21:09:48 Unpaused 2022-12-12 21:09:53 Landing Gear Up @ 172 Knots and 170 Feet 2022-12-12 21:10:37 Flaps 2 Selected at 2320ft and 183kts 2022-12-12 21:10:40 Flaps 1 Selected at 2380ft and 187kts 2022-12-12 21:10:41 Flaps 0 Selected at 2400ft and 189kts 2022-12-12 21:13:35 TOC Reached, PALT:10952.51 IAS:231.61 GS:249 2022-12-12 21:30:11 Flaps 1 Selected at 10280ft and 257kts 2022-12-12 21:31:11 Flaps 2 Selected at 9170ft and 234kts 2022-12-12 21:35:01 Flaps 3 Selected at 4270ft and 231kts 2022-12-12 21:35:12 Flaps 4 Selected at 4230ft and 215kts 2022-12-12 21:35:24 Landing Gear Down @ 196 Knots and 4190 Feet 2022-12-12 21:35:44 Flaps 5 Selected at 4000ft and 171kts 2022-12-12 21:35:52 Flaps 6 Selected at 3970ft and 167kts 2022-12-12 21:41:22 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=150 Knots 2022-12-12 21:41:31 You Landed @ 138.58Knots AGL=114.83FT / RA=15.58FT / Flaps=6 / Heading=353Degree / Pitch=3.62 Arrival Weather: ZBAA 121300Z 26002MPS 3500 DU NSC 00/M19 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 40.0666/ 116.6164 2022-12-12 21:41:31 Landing Aircraft Weight=256293KG Landing Fuel Weight=4549KG 2022-12-12 21:41:36 Paused 2022-12-12 21:42:16 Taxiing to gate 2022-12-12 21:42:38 Flaps 5 Selected at 130ft and 7kts 2022-12-12 21:42:38 Flaps 4 Selected at 130ft and 7kts 2022-12-12 21:42:39 Flaps 3 Selected at 130ft and 7kts 2022-12-12 21:42:40 Flaps 2 Selected at 130ft and 7kts 2022-12-12 21:42:40 Flaps 1 Selected at 130ft and 7kts 2022-12-12 21:42:41 Flaps 0 Selected at 130ft and 7kts 2022-12-12 21:45:42 Unpaused 2022-12-12 21:45:43 Brakes are On 2022-12-12 21:46:13 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=256089KG Engine Stopped Fuel Weight=4345KG 2022-12-12 21:46:14 Engine 2 Stopped 2022-12-12 21:46:15 Engine 4 Stopped 2022-12-12 21:46:17 Engine 3 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG744ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/12/12 20:55:52 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-12 20:56:26 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/12/12 20:59:43 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/12/12 21:09:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-12-12 21:09:45 Exceed Value:10.08 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/12/12 21:09:45 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-12-12 21:09:45 Exceed Value:141.8 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/12/12 21:09:56 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/12/12 21:13:35 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-12 21:30:11 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/12/12 21:31:01 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-12-12 21:31:01 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/12/12 21:38:19 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-12-12 21:38:19 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/12/12 21:41:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2022-12-12 21:48:15 Exceed Value:1.41 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-12-12 21:41:33 Exceed Value:138.58 Vref:145 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/12/12 21:42:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/12/12 21:45:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1835 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2022-12-12 20:56:52
纬度 39.1284
经度 117.3515
【20 FT / 0 节】
【T2】2022-12-12 20:57:52
纬度 39.1284
经度 117.3515
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-12-12 20:57:52 纬度 39.1284 经度 117.3515 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-12-12 20:58:52 纬度 39.1284 经度 117.3515 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-12-12 20:58:52 纬度 39.1284 经度 117.3515 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-12-12 20:59:52 纬度 39.1284 经度 117.3514 【20 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-12-12 20:59:52 纬度 39.1284 经度 117.3514 【20 FT / 2 节】 【T2】2022-12-12 21:00:52 纬度 39.1283 经度 117.3504 【20 FT / 3 节】 【距离:0.05】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2022-12-12 21:00:52 纬度 39.1283 经度 117.3504 【20 FT / 3 节】 【T2】2022-12-12 21:01:52 纬度 39.1287 经度 117.3496 【20 FT / 3 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2022-12-12 21:01:52 纬度 39.1287 经度 117.3496 【20 FT / 3 节】 【T2】2022-12-12 21:02:52 纬度 39.1289 经度 117.3493 【20 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-12-12 21:02:52 纬度 39.1289 经度 117.3493 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-12-12 21:03:25 纬度 39.1289 经度 117.3494 【20 FT / 5 节】 【距离:0.00】→ 33 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-12-12 21:03:25 纬度 39.1289 经度 117.3494 【20 FT / 5 节】 【T2】2022-12-12 21:03:30 纬度 39.1287 经度 117.3495 【20 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2022-12-12 21:03:30 纬度 39.1287 经度 117.3495 【20 FT / 6 节】 【T2】2022-12-12 21:03:35 纬度 39.1286 经度 117.3496 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2022-12-12 21:03:35 纬度 39.1286 经度 117.3496 【20 FT / 5 节】 【T2】2022-12-12 21:03:40 纬度 39.1285 经度 117.3496 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2022-12-12 21:03:40 纬度 39.1285 经度 117.3496 【20 FT / 5 节】 【T2】2022-12-12 21:03:45 纬度 39.1284 经度 117.3497 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2022-12-12 21:03:45 纬度 39.1284 经度 117.3497 【20 FT / 5 节】 【T2】2022-12-12 21:03:50 纬度 39.1283 经度 117.3498 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2022-12-12 21:03:50 纬度 39.1283 经度 117.3498 【20 FT / 5 节】 【T2】2022-12-12 21:03:55 纬度 39.1282 经度 117.3500 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2022-12-12 21:03:55 纬度 39.1282 经度 117.3500 【20 FT / 5 节】 【T2】2022-12-12 21:04:00 纬度 39.1281 经度 117.3501 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0015 【T1】2022-12-12 21:04:00 纬度 39.1281 经度 117.3501 【20 FT / 5 节】 【T2】2022-12-12 21:04:05 纬度 39.1280 经度 117.3502 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0016 【T1】2022-12-12 21:04:05 纬度 39.1280 经度 117.3502 【20 FT / 5 节】 【T2】2022-12-12 21:04:10 纬度 39.1279 经度 117.3502 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0017 【T1】2022-12-12 21:04:10 纬度 39.1279 经度 117.3502 【20 FT / 5 节】 【T2】2022-12-12 21:04:15 纬度 39.1277 经度 117.3503 【20 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0018 【T1】2022-12-12 21:04:15 纬度 39.1277 经度 117.3503 【20 FT / 5 节】 【T2】2022-12-12 21:04:20 纬度 39.1276 经度 117.3504 【20 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0019 【T1】2022-12-12 21:04:20 纬度 39.1276 经度 117.3504 【20 FT / 8 节】 【T2】2022-12-12 21:04:25 纬度 39.1274 经度 117.3504 【20 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0020 【T1】2022-12-12 21:04:25 纬度 39.1274 经度 117.3504 【20 FT / 11 节】 【T2】2022-12-12 21:04:30 纬度 39.1271 经度 117.3503 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2022-12-12 21:04:30 纬度 39.1271 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116.6105 【130 FT / 5 节】 【T2】2022-12-12 21:46:42 纬度 40.0715 经度 116.6107 【130 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 64 秒 0.000 海里 编号: 0265 【T1】2022-12-12 21:46:42 纬度 40.0715 经度 116.6107 【130 FT / 0 节】 【T2】2022-12-12 21:47:42 纬度 40.0715 经度 116.6107 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.107 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.107 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 153.80387848873 海里 |