普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0012) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 0:52:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 1207 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2023-05-04 02:49:09 | 更新日期: | 2023-05-04 02:49:10 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500(不可人工)| 到达异常 | |
航班配载: | 202 人 | 配载单价: | VB 151.00 | 票价收入: | VB 30, 502.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 10163 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 76 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 4, 632.48 📉 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | -300 分 | 运营绩效: | 100 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 465 分 | 最终绩效: | 345 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 0 分 | 0.52 > 0.24 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 153 | VR 值: | 156 | V2 值: | 153 | ||
出发准点: | 61 分 | 70 % | 到达准点: | 90 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -661 ft | 接地品质: | -84.00 | -125 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.4 G | 过载品质: | 47.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 17:00 UTC | 实际出发: | 2023-05-03 17:35:34 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 17:40 UTC | 实际到达: | 2023-05-03 17:49:59 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 IAE SAS 2023-05-04 01:31:13 登机开始检测 2023-05-04 01:31:13 滑行灯开启 在 110 英尺 2023-05-04 01:31:13 停机刹车设定 2023-05-04 01:31:14 登机飞机重量=65543 kg 登机燃油量=10163 kg 2023-05-04 01:35:13 襟翼 1 | 110ft | 0 节 2023-05-04 01:35:22 停机刹车释放 2023-05-04 01:35:34 推出|出港滑行 2023-05-04 01:35:41 襟翼 2 | 110ft | 0 节 2023-05-04 01:35:43 襟翼 1 | 110ft | 0 节 2023-05-04 01:36:01 襟翼 2 | 110ft | 0 节 2023-05-04 01:36:23 停机刹车设定 2023-05-04 01:36:32 发动机 2 启动 2023-05-04 01:37:03 发动机 1 启动 开车飞机重量=65541 kg 开车燃油量=10161 kg 2023-05-04 01:39:10 停机刹车释放 2023-05-04 01:39:20 停机刹车设定 2023-05-04 01:39:48 停机刹车释放 2023-05-04 01:40:18 襟翼 1 | 110ft | 3 节 2023-05-04 01:43:30 停机刹车设定 2023-05-04 01:45:44 停机刹车释放 2023-05-04 01:46:34 停机刹车设定 2023-05-04 01:48:36 襟翼 0 | 110ft | 0 节 2023-05-04 01:49:13 襟翼 1 | 110ft | 0 节 2023-05-04 01:49:15 停机刹车释放 2023-05-04 01:49:15 襟翼 0 | 110ft | 0 节 2023-05-04 01:49:52 抬轮 速度=155 节 2023-05-04 01:49:55 出港离地 @ 167.35 节 | 场压高=103.38 ft / RA地面高=12.11 ft / 襟翼位=0 / 航向=173 度 | 坡度=9.52 出发气象报文= ZBAA 031700Z 00000MPS CAVOK 15/12 Q1013 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at 75 出发机场坐标= 40.0728/ 116.5974 2023-05-04 01:49:55 起飞飞机重量=65539 kg 起飞燃油量=10159 kg 2023-05-04 01:49:55 暂停 2023-05-04 01:49:59 到港接地 @ 184.66 节 | 场压高=102 ft / RA地面高=9.55 ft / 襟翼位=0 / 航向=173 度 | 坡度=2.78 到达气象报文= ZBTJ 031700Z 08004MPS 7000 NSC 16/14 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 40.0697/ 116.5979 2023-05-04 01:49:59 △△△△△重着陆△△△△△ 2023-05-04 01:49:59 接地飞机重量=65539 kg 接地燃油量=10159 kg 2023-05-04 01:49:59 & 目的地机场异常 & 2023-05-04 01:50:02 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2023-05-04 01:50:02 继续 2023-05-04 01:50:03 襟翼 1 | 160ft | 192 节 2023-05-04 01:50:09 起落架收起 @ 186 节 | 720 英尺 2023-05-04 01:50:31 襟翼 0 | 2740ft | 126 节 2023-05-04 01:50:37 △△△失速△△△ 2023-05-04 01:50:42 自动驾驶接通 3180 英尺 / 速度 120 节 2023-05-04 01:50:44 △△△失速解除△△△ 2023-05-04 01:52:57 自动驾驶断开 6750 英尺 / 速度 338 节 2023-05-04 01:53:01 自动驾驶接通 6790 英尺 / 速度 329 节 2023-05-04 01:54:03 自动驾驶断开 6970 英尺 / 速度 249 节 2023-05-04 01:54:13 自动驾驶接通 6970 英尺 / 速度 250 节 2023-05-04 02:35:53 扰流板 预位 2023-05-04 02:41:24 襟翼 1 | 710ft | 215 节 2023-05-04 02:41:30 起落架放下 @ 212 节 | 600 英尺 2023-05-04 02:41:51 襟翼 2 | 190ft | 201 节 2023-05-04 02:41:51 襟翼 3 | 180ft | 201 节 2023-05-04 02:41:52 襟翼 4 | 160ft | 200 节 2023-05-04 02:41:56 △△△△超速△△△△ 2023-05-04 02:42:03 自动驾驶断开 10 英尺 / 速度 183 节 2023-05-04 02:42:03 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2023-05-04 02:42:04 暂停 2023-05-04 02:42:04 △△△△解除超速△△△△ 2023-05-04 02:42:12 继续 2023-05-04 02:42:16 暂停 2023-05-04 02:42:16 扰流板 解除预位 2023-05-04 02:42:16 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2023-05-04 02:42:21 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2023-05-04 02:43:06 继续 2023-05-04 02:43:27 暂停 2023-05-04 02:43:57 继续 2023-05-04 02:44:05 暂停 2023-05-04 02:45:23 继续 2023-05-04 02:45:27 暂停 2023-05-04 02:47:09 继续 2023-05-04 02:47:22 暂停 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/05/04 01:31:13 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / -60 分 时间 2023-05-04 01:35:13 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/05/04 01:35:34 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -40 分 时间 2023-05-04 01:41:53 值 36 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2023-05-04 01:49:26 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/05/04 01:49:28 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2023-05-04 01:49:28 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/05/04 01:49:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2023-05-04 01:49:55 值 155.79 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2023-05-04 01:50:04 值 194.45 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2023-05-04 01:49:55 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/05/04 01:50:07 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2023-05-04 02:40:44 值 -1209.55 收起落架晚. 20 / -20 分 时间 2023-05-04 01:50:08 值 500.05 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -10 分 时间 2023-05-04 02:41:18 值 798.9 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2023-05-04 01:51:52 值 267.8 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 465 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 IAE SAS 2023-05-04 01:31:13 Boarding 2023-05-04 01:31:13 Taxi Lights ON at 110 Feet 2023-05-04 01:31:13 Brakes are On 2023-05-04 01:31:14 Boarding Aircraft Weight=65543KG Boarding Fuel Weight=10163KG 2023-05-04 01:35:13 Flaps 1 Selected at 110ft and 0kts 2023-05-04 01:35:22 Brakes are Released 2023-05-04 01:35:34 Taxiing to RWY 2023-05-04 01:35:41 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts 2023-05-04 01:35:43 Flaps 1 Selected at 110ft and 0kts 2023-05-04 01:36:01 Flaps 2 Selected at 110ft and 0kts 2023-05-04 01:36:23 Brakes are On 2023-05-04 01:36:32 Engine 2 Started 2023-05-04 01:37:03 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65541KG Engine Started Fuel Weight=10161KG 2023-05-04 01:39:10 Brakes are Released 2023-05-04 01:39:20 Brakes are On 2023-05-04 01:39:48 Brakes are Released 2023-05-04 01:40:18 Flaps 1 Selected at 110ft and 3kts 2023-05-04 01:43:30 Brakes are On 2023-05-04 01:45:44 Brakes are Released 2023-05-04 01:46:34 Brakes are On 2023-05-04 01:48:36 Flaps 0 Selected at 110ft and 0kts 2023-05-04 01:49:13 Flaps 1 Selected at 110ft and 0kts 2023-05-04 01:49:15 Brakes are Released 2023-05-04 01:49:15 Flaps 0 Selected at 110ft and 0kts 2023-05-04 01:49:52 VR speed=155 Knots 2023-05-04 01:49:55 You Took off @ 167.35 Knots AGL=103.38FT / RA=12.11FT / Flaps=0 / Heading=173Degree / Pitch=9.52 Departure Weather ZBAA 031700Z 00000MPS CAVOK 15/12 Q1013 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at 75 Departure Coordinates 40.0728/ 116.5974 2023-05-04 01:49:55 Takeoff Aircraft Weight=65539KG Takeoff Fuel Weight=10159KG 2023-05-04 01:49:55 Paused 2023-05-04 01:49:59 You Landed @ 184.66Knots AGL=102FT / RA=9.55FT / Flaps=0 / Heading=173Degree / Pitch=2.78 Arrival Weather: ZBTJ 031700Z 08004MPS 7000 NSC 16/14 Q1011 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 40.0697/ 116.5979 2023-05-04 01:49:59 Your Landing was very hard 2023-05-04 01:49:59 Landing Aircraft Weight=65539KG Landing Fuel Weight=10159KG 2023-05-04 01:49:59 You landed at a diferent arrival airport 2023-05-04 01:50:02 Airplane Bounced 2023-05-04 01:50:02 Unpaused 2023-05-04 01:50:03 Flaps 1 Selected at 160ft and 192kts 2023-05-04 01:50:09 Landing Gear Up @ 186 Knots and 720 Feet 2023-05-04 01:50:31 Flaps 0 Selected at 2740ft and 126kts 2023-05-04 01:50:37 Stalling 2023-05-04 01:50:42 Autopilot Enabled at 3180 Feet with speed 120 Knots 2023-05-04 01:50:44 Recovered from Stall 2023-05-04 01:52:57 Autopilot Disabled at 6750 Feet with speed 338 Knots 2023-05-04 01:53:01 Autopilot Enabled at 6790 Feet with speed 329 Knots 2023-05-04 01:54:03 Autopilot Disabled at 6970 Feet with speed 249 Knots 2023-05-04 01:54:13 Autopilot Enabled at 6970 Feet with speed 250 Knots 2023-05-04 02:35:53 Spoilers Armed 2023-05-04 02:41:24 Flaps 1 Selected at 710ft and 215kts 2023-05-04 02:41:30 Landing Gear Down @ 212 Knots and 600 Feet 2023-05-04 02:41:51 Flaps 2 Selected at 190ft and 201kts 2023-05-04 02:41:51 Flaps 3 Selected at 180ft and 201kts 2023-05-04 02:41:52 Flaps 4 Selected at 160ft and 200kts 2023-05-04 02:41:56 Overspeed 2023-05-04 02:42:03 Autopilot Disabled at 10 Feet with speed 183 Knots 2023-05-04 02:42:03 Airplane Bounced 2023-05-04 02:42:04 Paused 2023-05-04 02:42:04 Recovered from Overspeed 2023-05-04 02:42:12 Unpaused 2023-05-04 02:42:16 Paused 2023-05-04 02:42:16 Spoilers Disarmed 2023-05-04 02:42:16 Airplane Bounced 2023-05-04 02:42:21 Airplane Bounced 2023-05-04 02:43:06 Unpaused 2023-05-04 02:43:27 Paused 2023-05-04 02:43:57 Unpaused 2023-05-04 02:44:05 Paused 2023-05-04 02:45:23 Unpaused 2023-05-04 02:45:27 Paused 2023-05-04 02:47:09 Unpaused 2023-05-04 02:47:22 Paused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/05/04 01:31:13 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2023-05-04 01:35:13 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/05/04 01:35:34 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-05-04 01:41:53 Exceed Value:36 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-05-04 01:49:26 [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/05/04 01:49:28 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-05-04 01:49:28 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/05/04 01:49:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2023-05-04 01:49:55 Exceed Value:155.79 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-05-04 01:50:04 Exceed Value:194.45 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2023-05-04 01:49:55 [Climb 120/ Phase Reached 2023/05/04 01:50:07 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-05-04 02:40:44 Exceed Value:-1209.55 收起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-05-04 01:50:08 Exceed Value:500.05 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -10 Points Exceed Time:2023-05-04 02:41:18 Exceed Value:798.9 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-05-04 01:51:52 Exceed Value:267.8 [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 465 out of 760 |
编号: 0001
【T1】2023-05-04 01:32:13
纬度 40.0754
经度 116.5902
【110 FT / 0 节】
【T2】2023-05-04 01:33:13
纬度 40.0754
经度 116.5902
【110 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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