普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0017) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 0:37:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 7793 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2023-07-05 21:28:11 | 更新日期: | 2023-07-05 21:28:12 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP |
航班配载: | 144 人 | 配载单价: | VB 143.00 | 票价收入: | VB 20, 592.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6799 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 76 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 9, 392.00 📈 |
准点绩效: | 15 % | 综合绩效: | 1200 分 | 运营绩效: | 127 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1575 分 | 最终绩效: | 2917 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 0.37 > 0.24 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 66361<66490 kg | 节油评价: | 0 分 | 3651 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 142 | VR 值: | 144 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 3 分 | 10 % | 到达准点: | 16 分 | 20 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 155 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -76 ft | 接地品质: | 79.00 | 62 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1 G | 过载品质: | 27.00 | 46 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:00 UTC | 实际出发: | 2023-07-05 12:33:12 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 14:40 UTC | 实际到达: | 2023-07-05 13:24:23 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Hainan Airlines (Pepsi) (B-1501) 2023-07-05 20:30:04 登机开始检测 2023-07-05 20:30:04 滑行灯开启 在 120 英尺 2023-07-05 20:30:04 停机刹车设定 2023-07-05 20:30:05 登机飞机重量=69531 kg 登机燃油量=6799 kg 2023-07-05 20:31:39 襟翼 1 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:39 襟翼 2 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:40 襟翼 3 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:40 襟翼 0 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:40 襟翼 3 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:40 襟翼 0 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:40 襟翼 3 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:40 襟翼 0 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:41 襟翼 3 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:41 襟翼 0 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:41 襟翼 3 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:41 襟翼 0 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:42 襟翼 3 | 120ft | 3 节 2023-07-05 20:31:42 襟翼 0 | 120ft | 3 节 2023-07-05 20:31:43 襟翼 3 | 120ft | 3 节 2023-07-05 20:31:43 襟翼 0 | 120ft | 3 节 2023-07-05 20:31:43 襟翼 3 | 120ft | 3 节 2023-07-05 20:31:43 襟翼 0 | 120ft | 3 节 2023-07-05 20:31:43 襟翼 3 | 120ft | 3 节 2023-07-05 20:31:43 襟翼 0 | 120ft | 3 节 2023-07-05 20:31:44 襟翼 3 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:44 襟翼 0 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:31:44 起落架收起 @ 4 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:31:53 襟翼 1 | 120ft | 3 节 2023-07-05 20:32:09 襟翼 2 | 120ft | 4 节 2023-07-05 20:32:17 襟翼 3 | 120ft | 3 节 2023-07-05 20:32:28 停机刹车释放 2023-07-05 20:32:54 起落架收起 @ 3 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:33:12 推出|出港滑行 2023-07-05 20:33:36 起落架收起 @ 3 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:33:51 发动机 1 启动 2023-07-05 20:33:51 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=69524 kg 开车燃油量=6792 kg 2023-07-05 20:34:29 停机刹车设定 2023-07-05 20:35:19 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:35:19 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:35:21 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:35:24 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:35:27 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:35:29 发动机 2 启动 2023-07-05 20:35:31 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:35:32 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:35:37 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:35:39 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:35:46 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:35:49 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:36:11 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:36:28 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:36:56 停机刹车释放 2023-07-05 20:36:56 停机刹车设定 2023-07-05 20:37:02 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:37:07 停机刹车释放 2023-07-05 20:37:08 起落架收起 @ 1 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:37:15 起落架收起 @ 3 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:38:10 起落架收起 @ 17 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:38:15 起落架收起 @ 18 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:38:16 起落架收起 @ 19 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:40:00 起落架收起 @ 15 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:40:18 起落架收起 @ 25 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:40:34 起落架收起 @ 12 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:40:45 起落架收起 @ 13 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:40:52 起落架收起 @ 15 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:41:07 起落架收起 @ 20 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:41:16 起落架收起 @ 22 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:42:42 起落架收起 @ 24 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:45:35 滑行灯关闭 在 120 英尺 2023-07-05 20:45:37 起落架收起 @ 11 节 | 120 英尺 2023-07-05 20:47:13 抬轮 速度=148 节 2023-07-05 20:47:15 出港离地 @ 154.85 节 | 场压高=116.12 ft / RA地面高=11.26 ft / 襟翼位=3 / 航向=177 度 | 坡度=9.07 出发气象报文= ZBAA 051200Z 28003MPS CAVOK 37/05 Q0989 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at -80 出发机场坐标= 40.0738/ 116.6152 2023-07-05 20:47:15 起飞飞机重量=69216 kg 起飞燃油量=6484 kg 2023-07-05 20:47:15 暂停 2023-07-05 20:47:20 继续 2023-07-05 20:47:26 起落架收起 @ 172 节 | 400 英尺 2023-07-05 20:47:26 起落架放下 @ 172 节 | 400 英尺 2023-07-05 20:47:27 起落架收起 @ 173 节 | 410 英尺 2023-07-05 20:48:48 襟翼 2 | 3470ft | 205 节 2023-07-05 20:48:48 襟翼 3 | 3470ft | 205 节 2023-07-05 20:48:49 襟翼 2 | 3500ft | 205 节 2023-07-05 20:48:49 襟翼 3 | 3510ft | 205 节 2023-07-05 20:48:50 襟翼 2 | 3530ft | 205 节 2023-07-05 20:48:50 襟翼 3 | 3540ft | 205 节 2023-07-05 20:48:51 襟翼 2 | 3580ft | 205 节 2023-07-05 20:49:00 起落架放下 @ 205 节 | 3920 英尺 2023-07-05 20:49:00 起落架收起 @ 205 节 | 3930 英尺 2023-07-05 20:49:32 起落架放下 @ 226 节 | 4690 英尺 2023-07-05 20:49:32 起落架收起 @ 226 节 | 4690 英尺 2023-07-05 20:49:41 襟翼 1 | 4960ft | 229 节 2023-07-05 20:49:41 襟翼 2 | 4970ft | 229 节 2023-07-05 20:49:44 襟翼 1 | 5070ft | 229 节 2023-07-05 20:49:44 襟翼 2 | 5070ft | 229 节 2023-07-05 20:49:44 襟翼 1 | 5080ft | 229 节 2023-07-05 20:49:57 起落架放下 @ 231 节 | 5520 英尺 2023-07-05 20:49:57 起落架收起 @ 231 节 | 5530 英尺 2023-07-05 20:50:02 起落架放下 @ 231 节 | 5730 英尺 2023-07-05 20:50:02 起落架收起 @ 231 节 | 5730 英尺 2023-07-05 20:50:43 襟翼 0 | 7390ft | 229 节 2023-07-05 20:50:43 襟翼 1 | 7400ft | 229 节 2023-07-05 20:50:44 襟翼 0 | 7420ft | 229 节 2023-07-05 20:50:44 襟翼 1 | 7420ft | 229 节 2023-07-05 20:50:50 襟翼 0 | 7660ft | 229 节 2023-07-05 20:52:24 起落架放下 @ 267 节 | 11060 英尺 2023-07-05 20:52:24 起落架收起 @ 267 节 | 11060 英尺 2023-07-05 20:53:20 巡航阶段 , 气压高=11963.96 | 表速=317.7 | 地速=411 2023-07-05 20:53:39 起落架放下 @ 317 节 | 12610 英尺 2023-07-05 20:53:39 起落架收起 @ 317 节 | 12620 英尺 2023-07-05 20:55:40 滑行灯开启 在 13390 英尺 2023-07-05 20:56:08 起落架放下 @ 334 节 | 13380 英尺 2023-07-05 20:56:08 滑行灯关闭 在 13380 英尺 2023-07-05 20:56:08 起落架收起 @ 334 节 | 13380 英尺 2023-07-05 20:56:12 滑行灯开启 在 13380 英尺 2023-07-05 20:56:22 起落架放下 @ 334 节 | 13380 英尺 2023-07-05 20:56:22 起落架收起 @ 334 节 | 13380 英尺 2023-07-05 20:56:23 滑行灯关闭 在 13380 英尺 2023-07-05 20:56:24 滑行灯开启 在 13380 英尺 2023-07-05 20:56:36 起落架放下 @ 335 节 | 13380 英尺 2023-07-05 20:56:37 起落架收起 @ 335 节 | 13380 英尺 2023-07-05 20:56:37 滑行灯关闭 在 13380 英尺 2023-07-05 20:56:38 滑行灯开启 在 13380 英尺 2023-07-05 20:57:12 滑行灯关闭 在 13360 英尺 2023-07-05 20:57:13 滑行灯开启 在 13350 英尺 2023-07-05 20:59:56 起落架放下 @ 295 节 | 10640 英尺 2023-07-05 20:59:56 起落架收起 @ 295 节 | 10640 英尺 2023-07-05 20:59:57 滑行灯关闭 在 10630 英尺 2023-07-05 20:59:58 滑行灯开启 在 10610 英尺 2023-07-05 21:00:24 滑行灯关闭 在 10050 英尺 2023-07-05 21:00:25 滑行灯开启 在 10030 英尺 2023-07-05 21:00:28 滑行灯关闭 在 9960 英尺 2023-07-05 21:00:30 滑行灯开启 在 9920 英尺 2023-07-05 21:00:37 滑行灯关闭 在 9760 英尺 2023-07-05 21:00:38 滑行灯开启 在 9740 英尺 2023-07-05 21:00:39 滑行灯关闭 在 9720 英尺 2023-07-05 21:00:40 滑行灯开启 在 9700 英尺 2023-07-05 21:01:28 滑行灯关闭 在 8640 英尺 2023-07-05 21:01:28 起落架放下 @ 269 节 | 8620 英尺 2023-07-05 21:01:29 起落架收起 @ 269 节 | 8620 英尺 2023-07-05 21:01:30 滑行灯开启 在 8590 英尺 2023-07-05 21:01:46 起落架放下 @ 261 节 | 8330 英尺 2023-07-05 21:01:46 起落架收起 @ 261 节 | 8330 英尺 2023-07-05 21:01:47 滑行灯关闭 在 8330 英尺 2023-07-05 21:01:51 滑行灯开启 在 8310 英尺 2023-07-05 21:02:13 襟翼 2 | 8280ft | 246 节 2023-07-05 21:02:13 襟翼 3 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:14 襟翼 0 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:14 襟翼 3 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:14 襟翼 0 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:16 襟翼 3 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:16 襟翼 0 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:16 襟翼 3 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:17 襟翼 0 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:17 襟翼 3 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:17 襟翼 0 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:18 襟翼 3 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:18 襟翼 0 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:21 襟翼 1 | 8290ft | 246 节 2023-07-05 21:02:27 起落架放下 @ 246 节 | 8300 英尺 2023-07-05 21:02:27 起落架收起 @ 246 节 | 8300 英尺 2023-07-05 21:02:29 襟翼 2 | 8310ft | 246 节 2023-07-05 21:02:33 襟翼 3 | 8320ft | 247 节 2023-07-05 21:05:28 滑行灯关闭 在 5780 英尺 2023-07-05 21:05:34 滑行灯开启 在 5620 英尺 2023-07-05 21:05:41 起落架放下 @ 242 节 | 5440 英尺 2023-07-05 21:05:41 起落架收起 @ 242 节 | 5430 英尺 2023-07-05 21:05:42 滑行灯关闭 在 5410 英尺 2023-07-05 21:05:43 滑行灯开启 在 5390 英尺 2023-07-05 21:07:09 起落架放下 @ 236 节 | 3120 英尺 2023-07-05 21:07:10 起落架收起 @ 236 节 | 3120 英尺 2023-07-05 21:07:10 滑行灯关闭 在 3120 英尺 2023-07-05 21:07:13 滑行灯开启 在 3070 英尺 2023-07-05 21:08:01 滑行灯关闭 在 2290 英尺 2023-07-05 21:08:04 滑行灯开启 在 2230 英尺 2023-07-05 21:08:13 滑行灯关闭 在 2100 英尺 2023-07-05 21:08:17 滑行灯开启 在 2070 英尺 2023-07-05 21:08:18 襟翼 4 | 2060ft | 217 节 2023-07-05 21:08:18 襟翼 3 | 2060ft | 217 节 2023-07-05 21:08:18 襟翼 4 | 2060ft | 216 节 2023-07-05 21:08:18 襟翼 3 | 2060ft | 216 节 2023-07-05 21:08:18 襟翼 4 | 2060ft | 216 节 2023-07-05 21:08:19 襟翼 3 | 2060ft | 216 节 2023-07-05 21:08:19 襟翼 5 | 2050ft | 216 节 2023-07-05 21:08:19 襟翼 6 | 2050ft | 215 节 2023-07-05 21:08:19 襟翼 3 | 2050ft | 215 节 2023-07-05 21:08:19 襟翼 6 | 2050ft | 215 节 2023-07-05 21:08:19 襟翼 5 | 2050ft | 215 节 2023-07-05 21:08:20 襟翼 3 | 2050ft | 215 节 2023-07-05 21:08:21 襟翼 4 | 2040ft | 214 节 2023-07-05 21:08:25 起落架放下 @ 210 节 | 2020 英尺 2023-07-05 21:08:25 襟翼 5 | 2020ft | 210 节 2023-07-05 21:08:25 滑行灯关闭 在 2020 英尺 2023-07-05 21:08:25 起落架收起 @ 209 节 | 2020 英尺 2023-07-05 21:08:28 滑行灯开启 在 2010 英尺 2023-07-05 21:08:29 起落架放下 @ 204 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:08:50 起落架收起 @ 200 节 | 2020 英尺 2023-07-05 21:08:50 起落架放下 @ 200 节 | 2020 英尺 2023-07-05 21:08:55 起落架收起 @ 199 节 | 2020 英尺 2023-07-05 21:08:55 起落架放下 @ 199 节 | 2020 英尺 2023-07-05 21:09:27 滑行灯关闭 在 2000 英尺 2023-07-05 21:09:29 滑行灯开启 在 2000 英尺 2023-07-05 21:09:38 起落架收起 @ 180 节 | 1990 英尺 2023-07-05 21:09:38 起落架放下 @ 180 节 | 1990 英尺 2023-07-05 21:09:39 滑行灯关闭 在 1990 英尺 2023-07-05 21:09:40 滑行灯开启 在 1990 英尺 2023-07-05 21:09:42 滑行灯关闭 在 1990 英尺 2023-07-05 21:09:44 滑行灯开启 在 1990 英尺 2023-07-05 21:09:47 滑行灯关闭 在 2000 英尺 2023-07-05 21:09:49 滑行灯开启 在 2000 英尺 2023-07-05 21:09:54 起落架收起 @ 178 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:09:54 起落架放下 @ 178 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:10:10 起落架收起 @ 180 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:10:10 起落架放下 @ 180 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:10:11 滑行灯关闭 在 2010 英尺 2023-07-05 21:10:13 滑行灯开启 在 2010 英尺 2023-07-05 21:10:18 起落架收起 @ 180 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:10:18 起落架放下 @ 180 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:10:54 滑行灯关闭 在 2020 英尺 2023-07-05 21:10:55 滑行灯开启 在 2010 英尺 2023-07-05 21:11:25 起落架收起 @ 178 节 | 2030 英尺 2023-07-05 21:11:26 起落架放下 @ 178 节 | 2030 英尺 2023-07-05 21:11:26 滑行灯关闭 在 2030 英尺 2023-07-05 21:11:27 滑行灯开启 在 2020 英尺 2023-07-05 21:12:04 起落架收起 @ 180 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:12:04 起落架放下 @ 180 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:12:52 起落架收起 @ 199 节 | 2030 英尺 2023-07-05 21:12:52 起落架放下 @ 199 节 | 2030 英尺 2023-07-05 21:12:54 起落架收起 @ 199 节 | 2030 英尺 2023-07-05 21:12:54 起落架放下 @ 199 节 | 2030 英尺 2023-07-05 21:12:55 滑行灯关闭 在 2030 英尺 2023-07-05 21:12:56 滑行灯开启 在 2030 英尺 2023-07-05 21:13:02 起落架收起 @ 199 节 | 2030 英尺 2023-07-05 21:13:02 滑行灯关闭 在 2030 英尺 2023-07-05 21:13:02 起落架放下 @ 199 节 | 2030 英尺 2023-07-05 21:13:03 滑行灯开启 在 2030 英尺 2023-07-05 21:13:15 滑行灯关闭 在 2020 英尺 2023-07-05 21:13:16 滑行灯开启 在 2020 英尺 2023-07-05 21:15:08 滑行灯关闭 在 2020 英尺 2023-07-05 21:15:08 起落架收起 @ 199 节 | 2020 英尺 2023-07-05 21:15:08 起落架放下 @ 199 节 | 2020 英尺 2023-07-05 21:15:09 滑行灯开启 在 2020 英尺 2023-07-05 21:16:03 滑行灯关闭 在 1980 英尺 2023-07-05 21:16:19 滑行灯开启 在 1980 英尺 2023-07-05 21:17:09 起落架收起 @ 158 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:17:09 滑行灯关闭 在 2010 英尺 2023-07-05 21:17:09 起落架放下 @ 158 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:17:10 滑行灯开启 在 2010 英尺 2023-07-05 21:18:26 滑行灯关闭 在 2010 英尺 2023-07-05 21:18:27 滑行灯开启 在 2010 英尺 2023-07-05 21:18:29 起落架收起 @ 156 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:18:29 起落架放下 @ 156 节 | 2010 英尺 2023-07-05 21:18:30 滑行灯关闭 在 2010 英尺 2023-07-05 21:18:32 滑行灯开启 在 2010 英尺 2023-07-05 21:18:37 滑行灯关闭 在 2000 英尺 2023-07-05 21:18:38 滑行灯开启 在 2000 英尺 2023-07-05 21:19:19 起落架收起 @ 154 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:19 起落架放下 @ 154 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:20 起落架收起 @ 154 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:20 起落架放下 @ 154 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:23 滑行灯关闭 在 2000 英尺 2023-07-05 21:19:24 起落架收起 @ 153 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:24 起落架放下 @ 153 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:25 滑行灯开启 在 2000 英尺 2023-07-05 21:19:26 起落架收起 @ 153 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:26 起落架放下 @ 153 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:27 滑行灯关闭 在 2000 英尺 2023-07-05 21:19:29 滑行灯开启 在 2000 英尺 2023-07-05 21:19:31 起落架收起 @ 153 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:31 起落架放下 @ 153 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:32 滑行灯关闭 在 2000 英尺 2023-07-05 21:19:35 滑行灯开启 在 2000 英尺 2023-07-05 21:19:35 起落架收起 @ 153 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:35 起落架放下 @ 153 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:36 滑行灯关闭 在 2000 英尺 2023-07-05 21:19:40 滑行灯开启 在 1990 英尺 2023-07-05 21:19:41 襟翼 6 | 1990ft | 153 节 2023-07-05 21:19:41 襟翼 7 | 1990ft | 153 节 2023-07-05 21:19:41 襟翼 5 | 1990ft | 153 节 2023-07-05 21:19:43 襟翼 6 | 1990ft | 153 节 2023-07-05 21:19:44 起落架收起 @ 153 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:44 起落架放下 @ 153 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:19:45 滑行灯关闭 在 2000 英尺 2023-07-05 21:19:47 襟翼 7 | 2010ft | 152 节 2023-07-05 21:19:52 滑行灯开启 在 2040 英尺 2023-07-05 21:20:19 滑行灯关闭 在 2010 英尺 2023-07-05 21:20:20 滑行灯开启 在 2010 英尺 2023-07-05 21:20:21 起落架收起 @ 155 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:20:21 起落架放下 @ 155 节 | 2000 英尺 2023-07-05 21:20:33 滑行灯关闭 在 1990 英尺 2023-07-05 21:20:34 滑行灯开启 在 1990 英尺 2023-07-05 21:20:41 滑行灯关闭 在 1990 英尺 2023-07-05 21:20:42 滑行灯开启 在 1990 英尺 2023-07-05 21:22:16 起落架收起 @ 156 节 | 1770 英尺 2023-07-05 21:22:16 起落架放下 @ 156 节 | 1770 英尺 2023-07-05 21:22:17 滑行灯关闭 在 1760 英尺 2023-07-05 21:22:18 滑行灯开启 在 1740 英尺 2023-07-05 21:22:29 起落架收起 @ 155 节 | 1570 英尺 2023-07-05 21:22:29 起落架放下 @ 155 节 | 1570 英尺 2023-07-05 21:22:30 滑行灯关闭 在 1560 英尺 2023-07-05 21:22:43 滑行灯开启 在 1360 英尺 2023-07-05 21:23:07 起落架收起 @ 154 节 | 1020 英尺 2023-07-05 21:23:07 起落架放下 @ 154 节 | 1020 英尺 2023-07-05 21:23:07 滑行灯关闭 在 1010 英尺 2023-07-05 21:23:19 滑行灯开启 在 810 英尺 2023-07-05 21:24:10 高度记录 | 场压高=50 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=155 节 2023-07-05 21:24:23 到港接地 @ 145.12 节 | 场压高=5.23 ft / RA地面高=10.16 ft / 襟翼位=7 / 航向=332 度 | 坡度=3.44 到达气象报文= 无气象提供 ZBTJ 到达机场天气= 风速风向 5 at -161 到达机场坐标= 39.1243/ 117.3731 2023-07-05 21:24:23 接地飞机重量=66490 kg 接地燃油量=3758 kg 2023-07-05 21:24:28 暂停 2023-07-05 21:24:52 起落架收起 @ 56 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:24:52 起落架放下 @ 55 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:24:54 起落架收起 @ 53 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:24:55 滑行灯关闭 在 10 英尺 2023-07-05 21:24:55 起落架放下 @ 53 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:24:56 滑行灯开启 在 10 英尺 2023-07-05 21:25:09 到港滑行 2023-07-05 21:25:15 襟翼 6 | 10ft | 15 节 2023-07-05 21:25:15 襟翼 5 | 10ft | 15 节 2023-07-05 21:25:15 襟翼 7 | 10ft | 15 节 2023-07-05 21:25:16 襟翼 5 | 10ft | 15 节 2023-07-05 21:25:16 襟翼 7 | 10ft | 15 节 2023-07-05 21:25:17 襟翼 5 | 10ft | 15 节 2023-07-05 21:25:17 襟翼 1 | 10ft | 15 节 2023-07-05 21:25:17 襟翼 7 | 10ft | 15 节 2023-07-05 21:25:19 襟翼 6 | 10ft | 15 节 2023-07-05 21:25:22 襟翼 5 | 10ft | 13 节 2023-07-05 21:25:25 襟翼 4 | 10ft | 11 节 2023-07-05 21:25:28 襟翼 3 | 10ft | 9 节 2023-07-05 21:25:32 襟翼 2 | 10ft | 7 节 2023-07-05 21:25:36 襟翼 1 | 10ft | 7 节 2023-07-05 21:25:44 襟翼 0 | 10ft | 7 节 2023-07-05 21:25:47 起落架收起 @ 8 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:25:47 滑行灯关闭 在 10 英尺 2023-07-05 21:25:47 起落架放下 @ 8 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:25:48 滑行灯开启 在 10 英尺 2023-07-05 21:26:44 继续 2023-07-05 21:26:44 起落架收起 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:26:45 起落架放下 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:26:46 起落架收起 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:26:46 起落架放下 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:26:47 停机刹车设定 2023-07-05 21:27:13 发动机 1 关闭 关车飞机重量=66383 kg 关车燃油量=3651 kg 2023-07-05 21:27:13 发动机 2 关闭 2023-07-05 21:28:00 起落架收起 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:28:01 滑行灯关闭 在 10 英尺 2023-07-05 21:28:03 起落架放下 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:28:03 滑行灯开启 在 10 英尺 2023-07-05 21:28:04 起落架收起 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:28:05 滑行灯关闭 在 10 英尺 2023-07-05 21:28:05 起落架放下 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:28:06 滑行灯开启 在 10 英尺 2023-07-05 21:28:07 起落架收起 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:28:08 滑行灯关闭 在 10 英尺 2023-07-05 21:28:09 起落架放下 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:28:09 滑行灯开启 在 10 英尺 2023-07-05 21:28:20 起落架收起 @ 2 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:28:21 起落架放下 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:28:26 起落架收起 @ 2 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:28:27 滑行灯关闭 在 10 英尺 2023-07-05 21:28:28 起落架放下 @ 3 节 | 10 英尺 2023-07-05 21:28:28 滑行灯开启 在 10 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/05 20:30:04 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 20:31:45 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 20:30:04 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 20:31:39 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/05 20:33:12 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 20:33:12 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 20:33:18 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 20:45:35 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/07/05 20:46:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 20:46:41 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 20:46:41 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 20:46:41 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2023-07-05 20:47:15 值 8.85 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/07/05 20:47:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/07/05 20:47:27 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2023-07-05 20:52:30 值 267.71 0.496 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/07/05 20:53:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2023-07-05 20:55:39 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/07/05 20:58:58 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 21:00:49 值 284.02 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 21:03:16 值 250.03 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/07/05 21:07:49 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2023-07-05 21:23:09 值 RA: 972.79 SP:5940 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2023-07-05 21:07:51 值 237.52 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2023-07-05 21:08:18 值 217.37 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2023-07-05 21:08:19 值 216.04 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2023-07-05 21:08:19 值 215.8 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/07/05 21:24:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 21:29:09 值 4456.32715391916 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 21:24:23 值 12.813 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2023-07-05 21:24:25 值 145.12 Vref:155 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2023-07-05 21:24:23 值 66490.2202750122 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/05 21:25:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2023/07/05 21:26:47 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2023-07-05 21:26:47 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2023-07-05 21:26:47 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2023-07-05 21:27:42 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1575 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Hainan Airlines (Pepsi) (B-1501) 2023-07-05 20:30:04 Boarding 2023-07-05 20:30:04 Taxi Lights ON at 120 Feet 2023-07-05 20:30:04 Brakes are On 2023-07-05 20:30:05 Boarding Aircraft Weight=69531KG Boarding Fuel Weight=6799KG 2023-07-05 20:31:39 Flaps 1 Selected at 120ft and 4kts 2023-07-05 20:31:39 Flaps 2 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Feet 2023-07-05 21:20:21 Landing Gear Down @ 155 Knots and 2000 Feet 2023-07-05 21:20:33 Taxi Lights OFF at 1990 Feet 2023-07-05 21:20:34 Taxi Lights ON at 1990 Feet 2023-07-05 21:20:41 Taxi Lights OFF at 1990 Feet 2023-07-05 21:20:42 Taxi Lights ON at 1990 Feet 2023-07-05 21:22:16 Landing Gear Up @ 156 Knots and 1770 Feet 2023-07-05 21:22:16 Landing Gear Down @ 156 Knots and 1770 Feet 2023-07-05 21:22:17 Taxi Lights OFF at 1760 Feet 2023-07-05 21:22:18 Taxi Lights ON at 1740 Feet 2023-07-05 21:22:29 Landing Gear Up @ 155 Knots and 1570 Feet 2023-07-05 21:22:29 Landing Gear Down @ 155 Knots and 1570 Feet 2023-07-05 21:22:30 Taxi Lights OFF at 1560 Feet 2023-07-05 21:22:43 Taxi Lights ON at 1360 Feet 2023-07-05 21:23:07 Landing Gear Up @ 154 Knots and 1020 Feet 2023-07-05 21:23:07 Landing Gear Down @ 154 Knots and 1020 Feet 2023-07-05 21:23:07 Taxi Lights OFF at 1010 Feet 2023-07-05 21:23:19 Taxi Lights ON at 810 Feet 2023-07-05 21:24:10 Radio Altitude Record AGL=50 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=155 Knots 2023-07-05 21:24:23 You Landed @ 145.12Knots AGL=5.23FT / RA=10.16FT / Flaps=7 / Heading=332Degree / Pitch=3.44 Arrival Weather: No metar available for ZBTJ Local Arrival Weather: Wind 5 at -161 Arrival Coordinates 39.1243/ 117.3731 2023-07-05 21:24:23 Landing Aircraft Weight=66490KG Landing Fuel Weight=3758KG 2023-07-05 21:24:28 Paused 2023-07-05 21:24:52 Landing Gear Up @ 56 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:24:52 Landing Gear Down @ 55 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:24:54 Landing Gear Up @ 53 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:24:55 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2023-07-05 21:24:55 Landing Gear Down @ 53 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:24:56 Taxi Lights ON at 10 Feet 2023-07-05 21:25:09 Taxiing to gate 2023-07-05 21:25:15 Flaps 6 Selected at 10ft and 15kts 2023-07-05 21:25:15 Flaps 5 Selected at 10ft and 15kts 2023-07-05 21:25:15 Flaps 7 Selected at 10ft and 15kts 2023-07-05 21:25:16 Flaps 5 Selected at 10ft and 15kts 2023-07-05 21:25:16 Flaps 7 Selected at 10ft and 15kts 2023-07-05 21:25:17 Flaps 5 Selected at 10ft and 15kts 2023-07-05 21:25:17 Flaps 1 Selected at 10ft and 15kts 2023-07-05 21:25:17 Flaps 7 Selected at 10ft and 15kts 2023-07-05 21:25:19 Flaps 6 Selected at 10ft and 15kts 2023-07-05 21:25:22 Flaps 5 Selected at 10ft and 13kts 2023-07-05 21:25:25 Flaps 4 Selected at 10ft and 11kts 2023-07-05 21:25:28 Flaps 3 Selected at 10ft and 9kts 2023-07-05 21:25:32 Flaps 2 Selected at 10ft and 7kts 2023-07-05 21:25:36 Flaps 1 Selected at 10ft and 7kts 2023-07-05 21:25:44 Flaps 0 Selected at 10ft and 7kts 2023-07-05 21:25:47 Landing Gear Up @ 8 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:25:47 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2023-07-05 21:25:47 Landing Gear Down @ 8 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:25:48 Taxi Lights ON at 10 Feet 2023-07-05 21:26:44 Unpaused 2023-07-05 21:26:44 Landing Gear Up @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:26:45 Landing Gear Down @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:26:46 Landing Gear Up @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:26:46 Landing Gear Down @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:26:47 Brakes are On 2023-07-05 21:27:13 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=66383KG Engine Stopped Fuel Weight=3651KG 2023-07-05 21:27:13 Engine 2 Stopped 2023-07-05 21:28:00 Landing Gear Up @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:28:01 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2023-07-05 21:28:03 Landing Gear Down @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:28:03 Taxi Lights ON at 10 Feet 2023-07-05 21:28:04 Landing Gear Up @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:28:05 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2023-07-05 21:28:05 Landing Gear Down @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:28:06 Taxi Lights ON at 10 Feet 2023-07-05 21:28:07 Landing Gear Up @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:28:08 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2023-07-05 21:28:09 Landing Gear Down @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:28:09 Taxi Lights ON at 10 Feet 2023-07-05 21:28:20 Landing Gear Up @ 2 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:28:21 Landing Gear Down @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:28:26 Landing Gear Up @ 2 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:28:27 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2023-07-05 21:28:28 Landing Gear Down @ 3 Knots and 10 Feet 2023-07-05 21:28:28 Taxi Lights ON at 10 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/07/05 20:30:04 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 20:31:45 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 20:30:04 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 20:31:39 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/07/05 20:33:12 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 20:33:12 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 20:33:18 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 20:45:35 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/07/05 20:46:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 20:46:41 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 20:46:41 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 20:46:41 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2023-07-05 20:47:15 Exceed Value:8.85 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/07/05 20:47:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/07/05 20:47:27 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-05 20:52:30 Exceed Value:267.71 0.496 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2023/07/05 20:53:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-05 20:55:39 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/07/05 20:58:58 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 21:00:49 Exceed Value:284.02 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 21:03:16 Exceed Value:250.03 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2023/07/05 21:07:49 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-05 21:23:09 Exceed Value:RA: 972.79 SP:5940 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2023-07-05 21:07:51 Exceed Value:237.52 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-05 21:08:18 Exceed Value:217.37 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-05 21:08:19 Exceed Value:216.04 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-05 21:08:19 Exceed Value:215.8 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2023/07/05 21:24:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 21:29:09 Exceed Value:4456.32715391916 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 21:24:23 Exceed Value:12.813 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2023-07-05 21:24:25 Exceed Value:145.12 Vref:155 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-05 21:24:23 Exceed Value:66490.2202750122 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2023/07/05 21:25:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2023/07/05 21:26:47 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-05 21:26:47 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-07-05 21:26:47 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-07-05 21:27:42 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1575 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2023-07-05 20:30:09
纬度 40.0586
经度 116.6104
【120 FT / 0 节】
【T2】2023-07-05 20:30:14
纬度 40.0586
经度 116.6104
【120 FT / 0 节】
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