| 普通航班: | CSN 0065 | 🛫 出发机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 )
1 级 
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🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CSN-0512) 2 级
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计划高度: | 35100 ft | 计划距离: | 1917 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:79:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 04:09:00 |
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| 执飞机组: | 3438 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 20450.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-01-27 21:45:38 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | GIVIL G221 SAMAS A202 CH G581 ELATO A1 APU G587 LEKOS M750 MADOG Y753 JAKAL A1 KEC Y21 KOUGA Y213 UTIBO Y108 KAIHO | ||||||||
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| 航班配载: |
129 人
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配载单价: | VB 3, 433.74 | 票价收入: | VB 442, 953.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 10434 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 93, 909.60 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 68 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 317, 593.00 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 297 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 |
最终绩效: | 2457 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 145 |
VR 值: | 145 |
V2 值: | 150 | Vref 141 |
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| 出发准点: | 100 % | 97.00 分 | 到达准点: | 80 % | 78.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-45 ft
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接地品质: | 86.00 % | 59 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.32 G
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过载品质: | 38.00 % | 63 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:30 UTC | 实际出发: | 2019-01-27 09:27:36 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:02 UTC | 实际到达: | 2019-01-27 13:42:12 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-81BNGX CSA B-5192 2019-01-27 17:25:16 登机开始检测 2019-01-27 17:25:16 停机刹车设定 2019-01-27 17:25:17 登机飞机重量=70218 kg 登机燃油重量=14969 kg 2019-01-27 17:25:29 停机刹车释放 2019-01-27 17:25:30 停机刹车设定 2019-01-27 |
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