普通航班: | COC 0075 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0005) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 0:29:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 0904 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 3 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2023-10-02 21:51:26 | 更新日期: | 2023-10-02 21:51:27 | ||||
航路信息: | ELKUR W40 VYK |
航班配载: | 202 人 | 配载单价: | VB 76.00 | 票价收入: | VB 15, 352.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4496 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 76 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 2, 011.20 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 900 分 | 运营绩效: | 309 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1750 分 | 最终绩效: | 3054 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 0.29 > 0.24 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 3003 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 153 | VR 值: | 153 | V2 值: | 154 | ||
出发准点: | 89 分 | 90 % | 到达准点: | 92 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 5 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -222 ft | 接地品质: | 38.00 | 59 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.3 G | 过载品质: | 42.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:00 UTC | 实际出发: | 2023-10-02 13:10:06 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 13:40 UTC | 实际到达: | 2023-10-02 13:47:38 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320_CESB6635 2023-10-02 21:07:07 登机开始检测 2023-10-02 21:07:08 登机飞机重量=66446 kg 登机燃油量=4496 kg 2023-10-02 21:09:52 停机刹车释放 2023-10-02 21:10:06 推出|出港滑行 2023-10-02 21:10:45 发动机 2 启动 2023-10-02 21:11:51 停机刹车设定 2023-10-02 21:12:02 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2023-10-02 21:12:07 发动机 1 启动 开车飞机重量=66425 kg 开车燃油量=4475 kg 2023-10-02 21:12:35 滑行灯开启 在 10 英尺 2023-10-02 21:12:41 停机刹车释放 2023-10-02 21:18:21 抬轮 速度=159 节 2023-10-02 21:18:23 出港离地 @ 164.16 节 | 场压高=4.33 ft / RA地面高=13.01 ft / 襟翼位=2 / 航向=154 度 | 坡度=7.96 出发气象报文= ZBTJ 021230Z 17002MPS CAVOK 21/09 Q1016 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at 170 出发机场坐标= 39.1218/ 117.3478 2023-10-02 21:18:23 起飞飞机重量=66238 kg 起飞燃油量=4288 kg 2023-10-02 21:18:23 暂停 2023-10-02 21:18:29 继续 2023-10-02 21:18:29 起落架收起 @ 169 节 | 180 英尺 2023-10-02 21:18:30 滑行灯关闭 在 190 英尺 2023-10-02 21:19:16 襟翼 1 | 2100ft | 180 节 2023-10-02 21:19:22 襟翼 0 | 2230ft | 187 节 2023-10-02 21:22:28 巡航阶段 , 气压高=10761.19 | 表速=269.39 | 地速=305 2023-10-02 21:39:38 襟翼 1 | 11270ft | 209 节 2023-10-02 21:42:45 襟翼 2 | 7410ft | 193 节 2023-10-02 21:42:52 襟翼 3 | 7370ft | 186 节 2023-10-02 21:45:30 起落架放下 @ 200 节 | 2310 英尺 2023-10-02 21:45:52 滑行灯开启 在 1930 英尺 2023-10-02 21:45:54 襟翼 4 | 1920ft | 174 节 2023-10-02 21:45:56 襟翼 5 | 1910ft | 172 节 2023-10-02 21:47:26 高度记录 | 场压高=170 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=139 节 2023-10-02 21:47:38 到港接地 @ 125.47 节 | 场压高=112.41 ft / RA地面高=12.05 ft / 襟翼位=5 / 航向=353 度 | 坡度=7.11 到达气象报文= ZBAA 021330Z VRB01MPS CAVOK 14/12 Q1015 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at 10 到达机场坐标= 40.0673/ 116.6163 2023-10-02 21:47:39 接地飞机重量=64995 kg 接地燃油量=3045 kg 2023-10-02 21:47:42 暂停 2023-10-02 21:48:06 襟翼 4 | 120ft | 41 节 2023-10-02 21:48:08 襟翼 3 | 120ft | 41 节 2023-10-02 21:48:10 襟翼 2 | 120ft | 40 节 2023-10-02 21:48:12 襟翼 1 | 120ft | 40 节 2023-10-02 21:48:18 襟翼 0 | 120ft | 26 节 2023-10-02 21:48:20 到港滑行 2023-10-02 21:50:13 继续 2023-10-02 21:50:16 停机刹车设定 2023-10-02 21:50:22 发动机 1 关闭 关车飞机重量=64952 kg 关车燃油量=3003 kg 2023-10-02 21:50:22 发动机 2 关闭 2023-10-02 21:50:28 滑行灯关闭 在 120 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2023/10/02 21:07:07 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2023/10/02 21:10:06 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2023/10/02 21:17:53 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2023/10/02 21:18:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2023/10/02 21:18:33 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2023/10/02 21:22:28 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2023-10-02 21:39:38 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2023-10-02 21:37:02 值 210 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2023/10/02 21:41:03 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2023/10/02 21:45:23 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2023-10-02 21:46:11 值 -2649.02 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2023-10-02 21:46:29 值 -1827.02 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2023-10-02 21:46:50 值 142.62 Vref:5 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2023/10/02 21:47:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2023-10-02 21:47:29 值 138.2 Vref:5 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2023-10-02 21:50:50 值 3047.08237604794 接地平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2023-10-02 21:47:39 值 12.171 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2023/10/02 21:48:20 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1750 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320_CESB6635 2023-10-02 21:07:07 Boarding 2023-10-02 21:07:08 Boarding Aircraft Weight=66446KG Boarding Fuel Weight=4496KG 2023-10-02 21:09:52 Brakes are Released 2023-10-02 21:10:06 Taxiing to RWY 2023-10-02 21:10:45 Engine 2 Started 2023-10-02 21:11:51 Brakes are On 2023-10-02 21:12:02 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2023-10-02 21:12:07 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=66425KG Engine Started Fuel Weight=4475KG 2023-10-02 21:12:35 Taxi Lights ON at 10 Feet 2023-10-02 21:12:41 Brakes are Released 2023-10-02 21:18:21 VR speed=159 Knots 2023-10-02 21:18:23 You Took off @ 164.16 Knots AGL=4.33FT / RA=13.01FT / Flaps=2 / Heading=154Degree / Pitch=7.96 Departure Weather ZBTJ 021230Z 17002MPS CAVOK 21/09 Q1016 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at 170 Departure Coordinates 39.1218/ 117.3478 2023-10-02 21:18:23 Takeoff Aircraft Weight=66238KG Takeoff Fuel Weight=4288KG 2023-10-02 21:18:23 Paused 2023-10-02 21:18:29 Unpaused 2023-10-02 21:18:29 Landing Gear Up @ 169 Knots and 180 Feet 2023-10-02 21:18:30 Taxi Lights OFF at 190 Feet 2023-10-02 21:19:16 Flaps 1 Selected at 2100ft and 180kts 2023-10-02 21:19:22 Flaps 0 Selected at 2230ft and 187kts 2023-10-02 21:22:28 TOC Reached, PALT:10761.19 IAS:269.39 GS:305 2023-10-02 21:39:38 Flaps 1 Selected at 11270ft and 209kts 2023-10-02 21:42:45 Flaps 2 Selected at 7410ft and 193kts 2023-10-02 21:42:52 Flaps 3 Selected at 7370ft and 186kts 2023-10-02 21:45:30 Landing Gear Down @ 200 Knots and 2310 Feet 2023-10-02 21:45:52 Taxi Lights ON at 1930 Feet 2023-10-02 21:45:54 Flaps 4 Selected at 1920ft and 174kts 2023-10-02 21:45:56 Flaps 5 Selected at 1910ft and 172kts 2023-10-02 21:47:26 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=139 Knots 2023-10-02 21:47:38 You Landed @ 125.47Knots AGL=112.41FT / RA=12.05FT / Flaps=5 / Heading=353Degree / Pitch=7.11 Arrival Weather: ZBAA 021330Z VRB01MPS CAVOK 14/12 Q1015 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at 10 Arrival Coordinates 40.0673/ 116.6163 2023-10-02 21:47:39 Landing Aircraft Weight=64995KG Landing Fuel Weight=3045KG 2023-10-02 21:47:42 Paused 2023-10-02 21:48:06 Flaps 4 Selected at 120ft and 41kts 2023-10-02 21:48:08 Flaps 3 Selected at 120ft and 41kts 2023-10-02 21:48:10 Flaps 2 Selected at 120ft and 40kts 2023-10-02 21:48:12 Flaps 1 Selected at 120ft and 40kts 2023-10-02 21:48:18 Flaps 0 Selected at 120ft and 26kts 2023-10-02 21:48:20 Taxiing to gate 2023-10-02 21:50:13 Unpaused 2023-10-02 21:50:16 Brakes are On 2023-10-02 21:50:22 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=64952KG Engine Stopped Fuel Weight=3003KG 2023-10-02 21:50:22 Engine 2 Stopped 2023-10-02 21:50:28 Taxi Lights OFF at 120 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2023/10/02 21:07:07 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2023/10/02 21:10:06 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2023/10/02 21:17:53 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2023/10/02 21:18:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2023/10/02 21:18:33 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2023/10/02 21:22:28 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-10-02 21:39:38 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2023-10-02 21:37:02 Exceed Value:210 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2023/10/02 21:41:03 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2023/10/02 21:45:23 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2023-10-02 21:46:11 Exceed Value:-2649.02 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2023-10-02 21:46:29 Exceed Value:-1827.02 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-10-02 21:46:50 Exceed Value:142.62 Vref:5 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2023/10/02 21:47:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-10-02 21:47:29 Exceed Value:138.2 Vref:5 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-10-02 21:50:50 Exceed Value:3047.08237604794 接地平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2023-10-02 21:47:39 Exceed Value:12.171 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2023/10/02 21:48:20 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1750 out of 1880 |
编号: 0001
【T1】2023-10-02 21:08:07
纬度 39.1266
经度 117.3515
【10 FT / 0 节】
【T2】2023-10-02 21:09:07
纬度 39.1266
经度 117.3515
【10 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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