普通航班: | COC 0160 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 0:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 0645 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-01-02 20:54:59 | 更新日期: | 2024-01-02 20:55:00 | ||||
航路信息: | AND | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500(不可人工)| 碰撞解体 | 到达异常 | |
航班配载: | 144 人 | 配载单价: | VB 174.00 | 票价收入: | VB 25, 056.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 13695 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 76 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 7, 833.60 📉 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | -200 分 | 运营绩效: | -410 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 505 分 | 最终绩效: | -20 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 107 | VR 值: | 108 | V2 值: | 124 | ||
出发准点: | 81 分 | 90 % | 到达准点: | 79 分 | 80 % | 接地范围: | 1857 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -1578 ft | 接地品质: | -339.00 | -508 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 4 G | 过载品质: | 22.00 | -62 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:30 UTC | 实际出发: | 2024-01-02 12:47:31 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 13:15 UTC | 实际到达: | 2024-01-02 12:56:03 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Skymatix-Zibo Livery 2024-01-02 20:44:29 登机开始检测 2024-01-02 20:44:30 登机飞机重量=56810 kg 登机燃油量=13695 kg 2024-01-02 20:47:24 停机刹车释放 2024-01-02 20:47:31 推出|出港滑行 2024-01-02 20:48:07 发动机 2 启动 2024-01-02 20:48:40 发动机 1 启动 开车飞机重量=56802 kg 开车燃油量=13687 kg 2024-01-02 20:49:12 停机刹车设定 2024-01-02 20:52:30 停机刹车释放 2024-01-02 20:55:52 抬轮 速度=137 节 2024-01-02 20:55:54 出港离地 @ 145.31 节 | 场压高=22.61 ft / RA地面高=4.07 ft / 襟翼位=0 / 航向=305 度 | 坡度=9.13 出发气象报文= ZSNB 021200Z 34003MPS 8000 BKN033 10/05 Q1022 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at -20 出发机场坐标= 29.8259/ 121.4638 2024-01-02 20:55:54 起飞飞机重量=56639 kg 起飞燃油量=13524 kg 2024-01-02 20:55:57 起落架收起 @ 162 节 | 40 英尺 2024-01-02 20:56:03 到港接地 @ 189.7 节 | 场压高=22.62 ft / RA地面高=0.29 ft / 襟翼位=0 / 航向=303 度 | 坡度=2.28 到达气象报文= ZSPD 021230Z 02006MPS 9999 SCT040 07/03 Q1023 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 29.8299/ 121.4569 2024-01-02 20:56:03 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-01-02 20:56:03 接地飞机重量=56627 kg 接地燃油量=13511 kg 2024-01-02 20:56:03 & 目的地机场异常 & 2024-01-02 20:56:04 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-01-02 20:56:06 停机刹车设定 2024-01-02 20:56:15 &碰撞|坠毁|解体& 2024-01-02 20:56:15 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/01/02 20:44:29 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-01-02 20:45:42 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-01-02 20:44:40 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/01/02 20:47:31 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/01/02 20:55:35 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-01-02 20:55:35 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2024-01-02 20:55:42 值 3.92 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2024-01-02 20:55:54 值 8.84 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/01/02 20:55:54 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2024-01-02 20:55:54 值 137.23 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / -20 分 时间 2024-01-02 20:56:10 值 226 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-01-02 20:56:01 值 180.94 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / -10 分 时间 2024-01-02 20:56:02 值 6.14 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 505 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Skymatix-Zibo Livery 2024-01-02 20:44:29 Boarding 2024-01-02 20:44:30 Boarding Aircraft Weight=56810KG Boarding Fuel Weight=13695KG 2024-01-02 20:47:24 Brakes are Released 2024-01-02 20:47:31 Taxiing to RWY 2024-01-02 20:48:07 Engine 2 Started 2024-01-02 20:48:40 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=56802KG Engine Started Fuel Weight=13687KG 2024-01-02 20:49:12 Brakes are On 2024-01-02 20:52:30 Brakes are Released 2024-01-02 20:55:52 VR speed=137 Knots 2024-01-02 20:55:54 You Took off @ 145.31 Knots AGL=22.61FT / RA=4.07FT / Flaps=0 / Heading=305Degree / Pitch=9.13 Departure Weather ZSNB 021200Z 34003MPS 8000 BKN033 10/05 Q1022 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at -20 Departure Coordinates 29.8259/ 121.4638 2024-01-02 20:55:54 Takeoff Aircraft Weight=56639KG Takeoff Fuel Weight=13524KG 2024-01-02 20:55:57 Landing Gear Up @ 162 Knots and 40 Feet 2024-01-02 20:56:03 You Landed @ 189.7Knots AGL=22.62FT / RA=0.29FT / Flaps=0 / Heading=303Degree / Pitch=2.28 Arrival Weather: ZSPD 021230Z 02006MPS 9999 SCT040 07/03 Q1023 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 29.8299/ 121.4569 2024-01-02 20:56:03 Your Landing was very hard 2024-01-02 20:56:03 Landing Aircraft Weight=56627KG Landing Fuel Weight=13511KG 2024-01-02 20:56:03 You landed at a diferent arrival airport 2024-01-02 20:56:04 Airplane Bounced 2024-01-02 20:56:06 Brakes are On 2024-01-02 20:56:15 Crashed 2024-01-02 20:56:15 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/01/02 20:44:29 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-02 20:45:42 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-02 20:44:40 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/01/02 20:47:31 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/01/02 20:55:35 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-02 20:55:35 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-01-02 20:55:42 Exceed Value:3.92 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-01-02 20:55:54 Exceed Value:8.84 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/01/02 20:55:54 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-01-02 20:55:54 Exceed Value:137.23 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-02 20:56:10 Exceed Value:226 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-02 20:56:01 Exceed Value:180.94 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-01-02 20:56:02 Exceed Value:6.14 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 505 out of 640 |
编号: 0001
【T1】2024-01-02 20:45:29
纬度 29.8198
经度 121.4674
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-01-02 20:46:29
纬度 29.8198
经度 121.4674
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-01-02 20:46:29 纬度 29.8198 经度 121.4674 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-01-02 20:47:29 纬度 29.8198 经度 121.4674 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-01-02 20:47:29 纬度 29.8198 经度 121.4674 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-01-02 20:48:29 纬度 29.8203 经度 121.4678 【20 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2024-01-02 20:48:29 纬度 29.8203 经度 121.4678 【20 FT / 2 节】 【T2】2024-01-02 20:48:53 纬度 29.8203 经度 121.4680 【20 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 24 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-01-02 20:48:53 纬度 29.8203 经度 121.4680 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-01-02 20:48:58 纬度 29.8203 经度 121.4681 【20 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2024-01-02 20:48:58 纬度 29.8203 经度 121.4681 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-01-02 20:49:03 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2024-01-02 20:49:03 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-01-02 20:49:08 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-01-02 20:49:08 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-01-02 20:49:13 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-01-02 20:49:13 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-01-02 20:49:18 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-01-02 20:49:18 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-01-02 20:49:23 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2024-01-02 20:49:23 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-01-02 20:49:28 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2024-01-02 20:49:28 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-01-02 20:49:33 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2024-01-02 20:49:33 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-01-02 20:49:38 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2024-01-02 20:49:38 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-01-02 20:49:43 纬度 29.8202 经度 121.4681 【20 FT / 0 节】 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