普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0015) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 0:49:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 9059 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-01-14 00:30:02 | 更新日期: | 2024-01-14 00:30:04 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500(不可人工)| |
航班配载: | 144 人 | 配载单价: | VB 134.00 | 票价收入: | VB 19, 296.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2999 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 76 % | 时段票率: | 95 % | 航班净利润: | VB 4, 857.60 📉 |
准点绩效: | 0 % | 综合绩效: | -200 分 | 运营绩效: | -187 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1520 分 | 最终绩效: | 1133 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 0.49 > 0.24 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 111 | VR 值: | 112 | V2 值: | 126 | ||
出发准点: | -134 分 | 0 % | 到达准点: | -117 分 | 0 % | 接地范围: | 1495 ft | Vref 116 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -376 ft | 接地品质: | -4.00 | -5 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.9 G | 过载品质: | 72.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 19:00 UTC | 实际出发: | 2024-01-13 15:29:29 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 19:40 UTC | 实际到达: | 2024-01-13 16:25:59 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X_2 China Eastern 737-800 2024-01-13 23:25:02 登机开始检测 2024-01-13 23:25:02 停机刹车设定 2024-01-13 23:25:03 登机飞机重量=46111 kg 登机燃油量=2999 kg 2024-01-13 23:28:11 停机刹车释放 2024-01-13 23:28:16 停机刹车设定 2024-01-13 23:29:22 停机刹车释放 2024-01-13 23:29:29 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2024-01-13 23:29:29 推出|出港滑行 2024-01-13 23:29:29 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2024-01-13 23:29:30 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2024-01-13 23:30:00 发动机 2 启动 2024-01-13 23:30:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=46095 kg 开车燃油量=2983 kg 2024-01-13 23:32:04 停机刹车设定 2024-01-13 23:32:22 停机刹车释放 2024-01-13 23:32:23 停机刹车设定 2024-01-13 23:32:30 停机刹车释放 2024-01-13 23:32:46 停机刹车设定 2024-01-13 23:34:00 停机刹车释放 2024-01-13 23:34:33 停机刹车设定 2024-01-13 23:34:36 停机刹车释放 2024-01-13 23:34:39 停机刹车设定 2024-01-13 23:34:42 停机刹车释放 2024-01-13 23:35:13 停机刹车设定 2024-01-13 23:35:15 停机刹车释放 2024-01-13 23:35:31 停机刹车设定 2024-01-13 23:35:36 停机刹车释放 2024-01-13 23:36:32 抬轮 速度=127 节 2024-01-13 23:36:37 出港离地 @ 155.73 节 | 场压高=124.44 ft / RA地面高=3.73 ft / 襟翼位=3 / 航向=353 度 | 坡度=5.68 出发气象报文= ZBAA 131500Z 32003MPS CAVOK M02/M05 Q1023 BECMG TL1620 32008G14MPS 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 40.0691/ 116.5982 2024-01-13 23:36:37 起飞飞机重量=45936 kg 起飞燃油量=2820 kg 2024-01-13 23:36:43 起落架收起 @ 179 节 | 390 英尺 2024-01-13 23:36:44 停机刹车设定 2024-01-13 23:36:47 襟翼 2 | 710ft | 179 节 2024-01-13 23:37:10 襟翼 1 | 2890ft | 136 节 2024-01-13 23:38:59 襟翼 0 | 9910ft | 165 节 2024-01-13 23:39:45 巡航阶段 , 气压高=11848.75 | 表速=214.41 | 地速=259 2024-01-13 23:50:23 襟翼 1 | 9980ft | 247 节 2024-01-14 00:13:38 襟翼 2 | 4880ft | 199 节 2024-01-14 00:15:16 扰流板 预位 2024-01-14 00:15:25 扰流板 解除预位 2024-01-14 00:15:27 扰流板 预位 2024-01-14 00:15:29 扰流板 解除预位 2024-01-14 00:15:32 扰流板 预位 2024-01-14 00:20:52 襟翼 3 | 2990ft | 165 节 2024-01-14 00:20:53 襟翼 4 | 2990ft | 164 节 2024-01-14 00:20:56 襟翼 3 | 3000ft | 162 节 2024-01-14 00:21:22 襟翼 4 | 3000ft | 139 节 2024-01-14 00:21:28 襟翼 5 | 3020ft | 140 节 2024-01-14 00:21:29 襟翼 6 | 3030ft | 139 节 2024-01-14 00:22:25 襟翼 7 | 2370ft | 131 节 2024-01-14 00:23:14 襟翼 8 | 1790ft | 124 节 2024-01-14 00:25:56 停机刹车释放 2024-01-14 00:25:54 高度记录 | 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=116 节 2024-01-14 00:25:59 到港接地 @ 116.2 节 | 场压高=19.34 ft / RA地面高=2.03 ft / 襟翼位=8 / 航向=335 度 | 坡度=2.93 到达气象报文= ZBTJ 131500Z 33003MPS CAVOK M01/M05 Q1023 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 39.1169/ 117.3776 2024-01-14 00:25:59 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-01-14 00:25:59 接地飞机重量=44435 kg 接地燃油量=1324 kg 2024-01-14 00:26:00 起落架放下 @ 116 节 | 10 英尺 2024-01-14 00:26:00 停机刹车设定 2024-01-14 00:26:03 起落架收起 @ 114 节 | 10 英尺 2024-01-14 00:26:03 起落架放下 @ 113 节 | 10 英尺 2024-01-14 00:26:04 起落架收起 @ 113 节 | 10 英尺 2024-01-14 00:26:05 起落架放下 @ 112 节 | 10 英尺 2024-01-14 00:26:07 扰流板 解除预位 2024-01-14 00:26:22 停机刹车释放 2024-01-14 00:26:30 扰流板 预位 2024-01-14 00:26:30 扰流板 解除预位 2024-01-14 00:26:39 停机刹车设定 2024-01-14 00:26:40 停机刹车释放 2024-01-14 00:27:00 停机刹车设定 2024-01-14 00:27:00 停机刹车释放 2024-01-14 00:27:00 停机刹车设定 2024-01-14 00:27:12 停机刹车释放 2024-01-14 00:28:01 襟翼 7 | 10ft | 0 节 2024-01-14 00:28:01 襟翼 6 | 10ft | 0 节 2024-01-14 00:28:01 襟翼 5 | 10ft | 0 节 2024-01-14 00:28:01 襟翼 4 | 10ft | 0 节 2024-01-14 00:28:01 襟翼 3 | 10ft | 0 节 2024-01-14 00:28:01 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2024-01-14 00:28:02 襟翼 1 | 10ft | 0 节 2024-01-14 00:28:02 襟翼 0 | 10ft | 0 节 2024-01-14 00:28:12 停机刹车设定 2024-01-14 00:28:21 发动机 1 关闭 关车飞机重量=44379 kg 关车燃油量=1267 kg 2024-01-14 00:28:22 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/01/13 23:25:02 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-01-13 23:28:32 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2024-01-13 23:29:29 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/01/13 23:29:29 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/01/13 23:36:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/01/13 23:36:37 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2024-01-13 23:36:37 值 127.65 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2024-01-13 23:36:37 值 155.73 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-01-13 23:36:41 值 173.77 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/01/13 23:36:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/01/13 23:39:45 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/01/13 23:48:15 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-01-14 00:07:52 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/01/14 00:22:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2024-01-14 00:24:01 值 1277.8 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/01/14 00:25:54 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2024-01-14 00:26:23 值 7.19 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2024-01-14 00:25:59 值 4.844 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2024-01-14 00:30:17 值 1.85 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2024-01-14 00:30:17 值 -375.845521148399 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1520 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X_2 China Eastern 737-800 2024-01-13 23:25:02 Boarding 2024-01-13 23:25:02 Brakes are On 2024-01-13 23:25:03 Boarding Aircraft Weight=46111KG Boarding Fuel Weight=2999KG 2024-01-13 23:28:11 Brakes are Released 2024-01-13 23:28:16 Brakes are On 2024-01-13 23:29:22 Brakes are Released 2024-01-13 23:29:29 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2024-01-13 23:29:29 Taxiing to RWY 2024-01-13 23:29:29 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2024-01-13 23:29:30 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2024-01-13 23:30:00 Engine 2 Started 2024-01-13 23:30:44 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=46095KG Engine Started Fuel Weight=2983KG 2024-01-13 23:32:04 Brakes are On 2024-01-13 23:32:22 Brakes are Released 2024-01-13 23:32:23 Brakes are On 2024-01-13 23:32:30 Brakes are Released 2024-01-13 23:32:46 Brakes are On 2024-01-13 23:34:00 Brakes are Released 2024-01-13 23:34:33 Brakes are On 2024-01-13 23:34:36 Brakes are Released 2024-01-13 23:34:39 Brakes are On 2024-01-13 23:34:42 Brakes are Released 2024-01-13 23:35:13 Brakes are On 2024-01-13 23:35:15 Brakes are Released 2024-01-13 23:35:31 Brakes are On 2024-01-13 23:35:36 Brakes are Released 2024-01-13 23:36:32 VR speed=127 Knots 2024-01-13 23:36:37 You Took off @ 155.73 Knots AGL=124.44FT / RA=3.73FT / Flaps=3 / Heading=353Degree / Pitch=5.68 Departure Weather ZBAA 131500Z 32003MPS CAVOK M02/M05 Q1023 BECMG TL1620 32008G14MPS Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 40.0691/ 116.5982 2024-01-13 23:36:37 Takeoff Aircraft Weight=45936KG Takeoff Fuel Weight=2820KG 2024-01-13 23:36:43 Landing Gear Up @ 179 Knots and 390 Feet 2024-01-13 23:36:44 Brakes are On 2024-01-13 23:36:47 Flaps 2 Selected at 710ft and 179kts 2024-01-13 23:37:10 Flaps 1 Selected at 2890ft and 136kts 2024-01-13 23:38:59 Flaps 0 Selected at 9910ft and 165kts 2024-01-13 23:39:45 TOC Reached, PALT:11848.75 IAS:214.41 GS:259 2024-01-13 23:50:23 Flaps 1 Selected at 9980ft and 247kts 2024-01-14 00:13:38 Flaps 2 Selected at 4880ft and 199kts 2024-01-14 00:15:16 Spoilers Armed 2024-01-14 00:15:25 Spoilers Disarmed 2024-01-14 00:15:27 Spoilers Armed 2024-01-14 00:15:29 Spoilers Disarmed 2024-01-14 00:15:32 Spoilers Armed 2024-01-14 00:20:52 Flaps 3 Selected at 2990ft and 165kts 2024-01-14 00:20:53 Flaps 4 Selected at 2990ft and 164kts 2024-01-14 00:20:56 Flaps 3 Selected at 3000ft and 162kts 2024-01-14 00:21:22 Flaps 4 Selected at 3000ft and 139kts 2024-01-14 00:21:28 Flaps 5 Selected at 3020ft and 140kts 2024-01-14 00:21:29 Flaps 6 Selected at 3030ft and 139kts 2024-01-14 00:22:25 Flaps 7 Selected at 2370ft and 131kts 2024-01-14 00:23:14 Flaps 8 Selected at 1790ft and 124kts 2024-01-14 00:25:56 Brakes are Released 2024-01-14 00:25:54 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=116 Knots 2024-01-14 00:25:59 You Landed @ 116.2Knots AGL=19.34FT / RA=2.03FT / Flaps=8 / Heading=335Degree / Pitch=2.93 Arrival Weather: ZBTJ 131500Z 33003MPS CAVOK M01/M05 Q1023 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 39.1169/ 117.3776 2024-01-14 00:25:59 Your Landing was very hard 2024-01-14 00:25:59 Landing Aircraft Weight=44435KG Landing Fuel Weight=1324KG 2024-01-14 00:26:00 Landing Gear Down @ 116 Knots and 10 Feet 2024-01-14 00:26:00 Brakes are On 2024-01-14 00:26:03 Landing Gear Up @ 114 Knots and 10 Feet 2024-01-14 00:26:03 Landing Gear Down @ 113 Knots and 10 Feet 2024-01-14 00:26:04 Landing Gear Up @ 113 Knots and 10 Feet 2024-01-14 00:26:05 Landing Gear Down @ 112 Knots and 10 Feet 2024-01-14 00:26:07 Spoilers Disarmed 2024-01-14 00:26:22 Brakes are Released 2024-01-14 00:26:30 Spoilers Armed 2024-01-14 00:26:30 Spoilers Disarmed 2024-01-14 00:26:39 Brakes are On 2024-01-14 00:26:40 Brakes are Released 2024-01-14 00:27:00 Brakes are On 2024-01-14 00:27:00 Brakes are Released 2024-01-14 00:27:00 Brakes are On 2024-01-14 00:27:12 Brakes are Released 2024-01-14 00:28:01 Flaps 7 Selected at 10ft and 0kts 2024-01-14 00:28:01 Flaps 6 Selected at 10ft and 0kts 2024-01-14 00:28:01 Flaps 5 Selected at 10ft and 0kts 2024-01-14 00:28:01 Flaps 4 Selected at 10ft and 0kts 2024-01-14 00:28:01 Flaps 3 Selected at 10ft and 0kts 2024-01-14 00:28:01 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2024-01-14 00:28:02 Flaps 1 Selected at 10ft and 0kts 2024-01-14 00:28:02 Flaps 0 Selected at 10ft and 0kts 2024-01-14 00:28:12 Brakes are On 2024-01-14 00:28:21 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=44379KG Engine Stopped Fuel Weight=1267KG 2024-01-14 00:28:22 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/01/13 23:25:02 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-13 23:28:32 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-01-13 23:29:29 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/01/13 23:29:29 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/01/13 23:36:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/01/13 23:36:37 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-01-13 23:36:37 Exceed Value:127.65 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-01-13 23:36:37 Exceed Value:155.73 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-13 23:36:41 Exceed Value:173.77 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/01/13 23:36:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/01/13 23:39:45 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/01/13 23:48:15 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-14 00:07:52 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/01/14 00:22:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-01-14 00:24:01 Exceed Value:1277.8 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/01/14 00:25:54 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-14 00:26:23 Exceed Value:7.19 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-01-14 00:25:59 Exceed Value:4.844 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-01-14 00:30:17 Exceed Value:1.85 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-01-14 00:30:17 Exceed Value:-375.845521148399 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1520 out of 1760 |
编号: 0001
【T1】2024-01-13 23:26:02
纬度 40.0539
经度 116.5968
【120 FT / 0 节】
【T2】2024-01-13 23:27:02
纬度 40.0539
经度 116.5968
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-01-13 23:27:02 纬度 40.0539 经度 116.5968 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-01-13 23:28:02 纬度 40.0539 经度 116.5968 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-01-13 23:28:02 纬度 40.0539 经度 116.5968 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-01-13 23:29:02 纬度 40.0539 经度 116.5968 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-01-13 23:29:02 纬度 40.0539 经度 116.5968 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-01-13 23:29:39 纬度 40.0539 经度 116.5969 【120 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 37 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-01-13 23:29:39 纬度 40.0539 经度 116.5969 【120 FT / 1 节】 【T2】2024-01-13 23:29:44 纬度 40.0540 经度 116.5969 【120 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2024-01-13 23:29:44 纬度 40.0540 经度 116.5969 【120 FT / 1 节】 【T2】2024-01-13 23:29:49 纬度 40.0540 经度 116.5969 【120 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-01-13 23:29:49 纬度 40.0540 经度 116.5969 【120 FT / 1 节】 【T2】2024-01-13 23:29:54 纬度 40.0541 经度 116.5969 【120 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2024-01-13 23:29:54 纬度 40.0541 经度 116.5969 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