普通航班: | COC 0197 | 🛫 出发机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级 | 计划高度: | 23600 ft | 计划距离: | 100 海里 | ||||
计划飞行: | 0:30:00 | 空中飞行: | 0:29:00 | 有效飞行: | 00:29:00 | ||||
执飞机组: | 8808 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-01-27 19:30:06 | 更新日期: | 2024-01-27 19:30:07 | ||||
航路信息: | DUKIR W205 NULRA A588 ISBOP | ||||||||
拒绝说明: | 最终绩效<1500(不可人工)| 实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 报告不完整 | |
航班配载: | 144 人 | 配载单价: | VB 106.00 | 票价收入: | VB 15, 264.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 14280 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 76 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 1, 958.40 📉 |
准点绩效: | 45 % | 综合绩效: | 700 分 | 运营绩效: | -862 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 530 分 | 最终绩效: | 413 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 23600 | 时长评价: | 0 分 | 0.29 > 0.30 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 66361< kg | 节油评价: | 0 分 | 13026 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 132 | VR 值: | 134 | V2 值: | 145 | ||
出发准点: | 86 分 | 90 % | 到达准点: | -744 分 | 0 % | 接地范围: | 63 ft | Vref 577 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -702 ft | 接地品质: | -95.00 | -142 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 4 G | 过载品质: | 22.00 | -62 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:30 UTC | 实际出发: | 2024-01-27 10:43:17 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 11:20 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Skymatix-Zibo Livery 2024-01-27 19:33:13 登机开始检测 2024-01-27 19:33:13 停机刹车设定 2024-01-27 19:33:14 登机飞机重量=72315 kg 登机燃油量=14280 kg 2024-01-27 19:42:31 停机刹车释放 2024-01-27 19:43:17 推出|出港滑行 2024-01-27 19:47:36 停机刹车设定 2024-01-27 19:48:10 襟翼 3 | 460ft | 0 节 2024-01-27 19:48:10 襟翼 0 | 460ft | 0 节 2024-01-27 19:48:12 襟翼 1 | 460ft | 0 节 2024-01-27 19:48:13 襟翼 2 | 460ft | 0 节 2024-01-27 19:48:20 停机刹车释放 2024-01-27 19:49:48 停机刹车设定 2024-01-27 19:50:24 发动机 2 启动 2024-01-27 19:50:40 扰流板 预位 2024-01-27 19:50:40 扰流板 解除预位 2024-01-27 19:50:59 停机刹车释放 2024-01-27 19:51:30 停机刹车设定 2024-01-27 19:51:56 发动机 1 启动 开车飞机重量=72276 kg 开车燃油量=14240 kg 2024-01-27 19:52:50 停机刹车释放 2024-01-27 19:53:26 停机刹车设定 2024-01-27 19:53:29 停机刹车释放 2024-01-27 19:56:45 扰流板 预位 2024-01-27 19:56:46 扰流板 解除预位 2024-01-27 19:57:05 停机刹车设定 2024-01-27 19:57:10 停机刹车释放 2024-01-27 19:57:11 扰流板 预位 2024-01-27 19:57:11 扰流板 解除预位 2024-01-27 19:57:48 襟翼 0 | 460ft | 5 节 2024-01-27 19:57:49 襟翼 1 | 460ft | 5 节 2024-01-27 19:57:49 襟翼 2 | 460ft | 5 节 2024-01-27 19:57:49 襟翼 3 | 460ft | 5 节 2024-01-27 19:57:50 襟翼 2 | 460ft | 4 节 2024-01-27 19:57:51 襟翼 3 | 460ft | 4 节 2024-01-27 19:58:15 停机刹车设定 2024-01-27 19:58:17 停机刹车释放 2024-01-27 20:01:10 抬轮 速度=144 节 2024-01-27 20:01:12 出港离地 @ 151.91 节 | 场压高=466.43 ft / RA地面高=4.01 ft / 襟翼位=3 / 航向=220 度 | 坡度=8.77 出发气象报文= ZYHB 271000Z VRB01MPS 1400 R23/1900U BR NSC M19/M21 Q1029 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at 5 出发机场坐标= 45.6233/ 126.25 2024-01-27 20:01:12 起飞飞机重量=72086 kg 起飞燃油量=14051 kg 2024-01-27 20:01:15 起落架收起 @ 159 节 | 480 英尺 2024-01-27 20:01:18 停机刹车设定 2024-01-27 20:01:32 襟翼 2 | 1030ft | 190 节 2024-01-27 20:01:48 襟翼 1 | 1690ft | 203 节 2024-01-27 20:02:43 襟翼 0 | 3460ft | 210 节 2024-01-27 20:27:57 襟翼 1 | 3110ft | 207 节 2024-01-27 20:27:58 襟翼 2 | 3100ft | 207 节 2024-01-27 20:27:58 襟翼 3 | 3100ft | 207 节 2024-01-27 20:27:59 襟翼 2 | 3090ft | 206 节 2024-01-27 20:28:43 襟翼 3 | 2760ft | 186 节 2024-01-27 20:28:43 襟翼 4 | 2760ft | 186 节 2024-01-27 20:28:43 襟翼 5 | 2760ft | 186 节 2024-01-27 20:30:20 发动机 1 关闭 关车飞机重量=71061 kg 关车燃油量=13026 kg 2024-01-27 20:30:20 发动机 2 关闭 2024-01-27 20:30:38 起落架放下 @ 266 节 | 640 英尺 2024-01-27 20:30:38 &碰撞|坠毁|解体& HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/01/27 19:33:13 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-01-27 19:33:46 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-01-27 19:33:24 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/01/27 19:43:17 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-01-27 19:43:22 直线滑行速度大. 20 / -20 分 时间 2024-01-27 19:54:35 值 36 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2024-01-27 19:53:26 值 2 超过最大滑行重量. 20 / -20 分 时间 2024-01-27 19:43:17 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/01/27 19:54:56 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-01-27 19:54:56 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-01-27 19:55:01 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 分 时间 2024-01-27 19:54:58 值 5 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2024-01-27 19:54:56 值 2 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2024-01-27 20:01:12 值 8.8 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2024-01-27 19:54:56 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/01/27 20:01:12 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2024-01-27 20:01:23 值 178.22 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/01/27 20:01:25 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2024-01-27 20:29:41 值 -1048.84 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 530 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Skymatix-Zibo Livery 2024-01-27 19:33:13 Boarding 2024-01-27 19:33:13 Brakes are On 2024-01-27 19:33:14 Boarding Aircraft Weight=72315KG Boarding Fuel Weight=14280KG 2024-01-27 19:42:31 Brakes are Released 2024-01-27 19:43:17 Taxiing to RWY 2024-01-27 19:47:36 Brakes are On 2024-01-27 19:48:10 Flaps 3 Selected at 460ft and 0kts 2024-01-27 19:48:10 Flaps 0 Selected at 460ft and 0kts 2024-01-27 19:48:12 Flaps 1 Selected at 460ft and 0kts 2024-01-27 19:48:13 Flaps 2 Selected at 460ft and 0kts 2024-01-27 19:48:20 Brakes are Released 2024-01-27 19:49:48 Brakes are On 2024-01-27 19:50:24 Engine 2 Started 2024-01-27 19:50:40 Spoilers Armed 2024-01-27 19:50:40 Spoilers Disarmed 2024-01-27 19:50:59 Brakes are Released 2024-01-27 19:51:30 Brakes are On 2024-01-27 19:51:56 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=72276KG Engine Started Fuel Weight=14240KG 2024-01-27 19:52:50 Brakes are Released 2024-01-27 19:53:26 Brakes are On 2024-01-27 19:53:29 Brakes are Released 2024-01-27 19:56:45 Spoilers Armed 2024-01-27 19:56:46 Spoilers Disarmed 2024-01-27 19:57:05 Brakes are On 2024-01-27 19:57:10 Brakes are Released 2024-01-27 19:57:11 Spoilers Armed 2024-01-27 19:57:11 Spoilers Disarmed 2024-01-27 19:57:48 Flaps 0 Selected at 460ft and 5kts 2024-01-27 19:57:49 Flaps 1 Selected at 460ft and 5kts 2024-01-27 19:57:49 Flaps 2 Selected at 460ft and 5kts 2024-01-27 19:57:49 Flaps 3 Selected at 460ft and 5kts 2024-01-27 19:57:50 Flaps 2 Selected at 460ft and 4kts 2024-01-27 19:57:51 Flaps 3 Selected at 460ft and 4kts 2024-01-27 19:58:15 Brakes are On 2024-01-27 19:58:17 Brakes are Released 2024-01-27 20:01:10 VR speed=144 Knots 2024-01-27 20:01:12 You Took off @ 151.91 Knots AGL=466.43FT / RA=4.01FT / Flaps=3 / Heading=220Degree / Pitch=8.77 Departure Weather ZYHB 271000Z VRB01MPS 1400 R23/1900U BR NSC M19/M21 Q1029 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at 5 Departure Coordinates 45.6233/ 126.25 2024-01-27 20:01:12 Takeoff Aircraft Weight=72086KG Takeoff Fuel Weight=14051KG 2024-01-27 20:01:15 Landing Gear Up @ 159 Knots and 480 Feet 2024-01-27 20:01:18 Brakes are On 2024-01-27 20:01:32 Flaps 2 Selected at 1030ft and 190kts 2024-01-27 20:01:48 Flaps 1 Selected at 1690ft and 203kts 2024-01-27 20:02:43 Flaps 0 Selected at 3460ft and 210kts 2024-01-27 20:27:57 Flaps 1 Selected at 3110ft and 207kts 2024-01-27 20:27:58 Flaps 2 Selected at 3100ft and 207kts 2024-01-27 20:27:58 Flaps 3 Selected at 3100ft and 207kts 2024-01-27 20:27:59 Flaps 2 Selected at 3090ft and 206kts 2024-01-27 20:28:43 Flaps 3 Selected at 2760ft and 186kts 2024-01-27 20:28:43 Flaps 4 Selected at 2760ft and 186kts 2024-01-27 20:28:43 Flaps 5 Selected at 2760ft and 186kts 2024-01-27 20:30:20 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=71061KG Engine Stopped Fuel Weight=13026KG 2024-01-27 20:30:20 Engine 2 Stopped 2024-01-27 20:30:38 Landing Gear Down @ 266 Knots and 640 Feet 2024-01-27 20:30:38 Crashed Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/01/27 19:33:13 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-27 19:33:46 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-27 19:33:24 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/01/27 19:43:17 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-27 19:43:22 直线滑行速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-27 19:54:35 Exceed Value:36 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-27 19:53:26 Exceed Value:2 超过最大滑行重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-27 19:43:17 [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/01/27 19:54:56 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-27 19:54:56 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-27 19:55:01 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-01-27 19:54:58 Exceed Value:5 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-01-27 19:54:56 Exceed Value:2 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-01-27 20:01:12 Exceed Value:8.8 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-01-27 19:54:56 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/01/27 20:01:12 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-01-27 20:01:23 Exceed Value:178.22 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/01/27 20:01:25 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-01-27 20:29:41 Exceed Value:-1048.84 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 530 out of 760 |
编号: 0001
【T1】2024-01-27 19:34:13
纬度 45.6154
经度 126.2326
【460 FT / 0 节】
【T2】2024-01-27 19:35:13
纬度 45.6154
经度 126.2326
【460 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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