普通航班: | COC 0031 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A319 (COC-0309) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 0:33:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 8572 ( F3 副驾驶 ) | 连续飞行: | 2 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-02-01 23:34:54 | 更新日期: | 2024-02-01 23:34:55 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG |
航班配载: | 102 人 | 配载单价: | VB 144.00 | 票价收入: | VB 14, 688.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 17459 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 76 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 1, 612.80 📈 |
准点绩效: | 10 % | 综合绩效: | 800 分 | 运营绩效: | 133 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1315 分 | 最终绩效: | 2258 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 0.33 > 0.24 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 62499<67328 kg | 节油评价: | 0 分 | 15894 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 148 | VR 值: | 148 | V2 值: | 151 | ||
出发准点: | 2 分 | 10 % | 到达准点: | 7 分 | 10 % | 接地范围: | 1992 ft | Vref 129 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -244 ft | 接地品质: | 32.00 | 50 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.4 G | 过载品质: | 47.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:30 UTC | 实际出发: | 2024-02-01 14:58:11 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 14:10 UTC | 实际到达: | 2024-02-01 15:34:32 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA319_V1.9 2024-02-01 22:55:39 登机开始检测 2024-02-01 22:55:39 停机刹车设定 2024-02-01 22:55:39 登机飞机重量=68877 kg 登机燃油量=17459 kg 2024-02-01 22:56:43 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2024-02-01 22:57:14 发动机 2 启动 2024-02-01 22:58:08 发动机 1 启动 2024-02-01 22:58:08 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68863 kg 开车燃油量=17445 kg 2024-02-01 22:58:11 停机刹车释放 2024-02-01 22:58:18 推出|出港滑行 2024-02-01 23:01:21 抬轮 速度=154 节 2024-02-01 23:01:23 出港离地 @ 158.87 节 | 场压高=124.47 ft / RA地面高=3.6 ft / 襟翼位=2 / 航向=173 度 | 坡度=7.98 出发气象报文= ZBAA 011430Z 00000MPS CAVOK M10/M18 Q1035 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 40.0748/ 116.6151 2024-02-01 23:01:23 起飞飞机重量=68762 kg 起飞燃油量=17341 kg 2024-02-01 23:01:24 起落架收起 @ 163 节 | 140 英尺 2024-02-01 23:03:07 襟翼 0 | 4320ft | 167 节 2024-02-01 23:06:25 巡航阶段 , 气压高=11860.26 | 表速=250.32 | 地速=298 2024-02-01 23:19:17 扰流板 预位 2024-02-01 23:31:40 襟翼 2 | 3460ft | 240 节 2024-02-01 23:31:44 襟翼 0 | 3370ft | 240 节 2024-02-01 23:32:42 襟翼 2 | 2070ft | 244 节 2024-02-01 23:33:07 起落架放下 @ 245 节 | 1520 英尺 2024-02-01 23:33:07 襟翼 4 | 1500ft | 245 节 2024-02-01 23:33:34 襟翼 6 | 990ft | 216 节 2024-02-01 23:33:37 襟翼 8 | 940ft | 214 节 2024-02-01 23:34:27 高度记录 | 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=159 节 2024-02-01 23:34:32 到港接地 @ 152.7 节 | 场压高=19.33 ft / RA地面高=2.83 ft / 襟翼位=8 / 航向=334 度 | 坡度=2.42 到达气象报文= ZBTJ 011500Z 21002MPS CAVOK M06/M15 Q1036 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 39.1183/ 117.3769 2024-02-01 23:34:32 接地飞机重量=67328 kg 接地燃油量=15910 kg 2024-02-01 23:34:36 停机刹车设定 2024-02-01 23:34:50 停机刹车释放 2024-02-01 23:35:09 停机刹车设定 2024-02-01 23:35:09 到港滑行 2024-02-01 23:35:10 停机刹车释放 2024-02-01 23:35:12 停机刹车设定 2024-02-01 23:35:15 停机刹车释放 2024-02-01 23:35:25 发动机 1 关闭 关车飞机重量=67313 kg 关车燃油量=15894 kg 2024-02-01 23:35:26 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024-02-01 22:55:38 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2024-02-01 22:58:08 襟翼状态. 60 / -60 分 时间 2024-02-01 22:56:43 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024-02-01 23:00:52 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 分 时间 2024-02-01 23:00:58 值 5.83 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024-02-01 23:01:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -5 分 时间 2024-02-01 23:01:23 值 3.76 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024-02-01 23:01:33 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024-02-01 23:06:25 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024-02-01 23:25:33 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2024-02-01 23:26:40 值 281.76 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024-02-01 23:32:22 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2024-02-01 23:34:03 值 183.47 Vref:129 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2024-02-01 23:32:25 值 243.18 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024-02-01 23:34:27 ] 着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2024-02-01 23:35:05 值 4.42 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2024-02-01 23:34:29 值 156.66 Vref:129 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2024-02-01 23:35:00 值 23.07 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1315 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA319_V1.9 2024-02-01 22:55:39 Boarding 2024-02-01 22:55:39 Brakes are On 2024-02-01 22:55:39 Boarding Aircraft Weight=68877KG Boarding Fuel Weight=17459KG 2024-02-01 22:56:43 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2024-02-01 22:57:14 Engine 2 Started 2024-02-01 22:58:08 Engine 1 Started 2024-02-01 22:58:08 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68863KG Engine Started Fuel Weight=17445KG 2024-02-01 22:58:11 Brakes are Released 2024-02-01 22:58:18 Taxiing to RWY 2024-02-01 23:01:21 VR speed=154 Knots 2024-02-01 23:01:23 You Took off @ 158.87 Knots AGL=124.47FT / RA=3.6FT / Flaps=2 / Heading=173Degree / Pitch=7.98 Departure Weather ZBAA 011430Z 00000MPS CAVOK M10/M18 Q1035 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 40.0748/ 116.6151 2024-02-01 23:01:23 Takeoff Aircraft Weight=68762KG Takeoff Fuel Weight=17341KG 2024-02-01 23:01:24 Landing Gear Up @ 163 Knots and 140 Feet 2024-02-01 23:03:07 Flaps 0 Selected at 4320ft and 167kts 2024-02-01 23:06:25 TOC Reached, PALT:11860.26 IAS:250.32 GS:298 2024-02-01 23:19:17 Spoilers Armed 2024-02-01 23:31:40 Flaps 2 Selected at 3460ft and 240kts 2024-02-01 23:31:44 Flaps 0 Selected at 3370ft and 240kts 2024-02-01 23:32:42 Flaps 2 Selected at 2070ft and 244kts 2024-02-01 23:33:07 Landing Gear Down @ 245 Knots and 1520 Feet 2024-02-01 23:33:07 Flaps 4 Selected at 1500ft and 245kts 2024-02-01 23:33:34 Flaps 6 Selected at 990ft and 216kts 2024-02-01 23:33:37 Flaps 8 Selected at 940ft and 214kts 2024-02-01 23:34:27 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=159 Knots 2024-02-01 23:34:32 You Landed @ 152.7Knots AGL=19.33FT / RA=2.83FT / Flaps=8 / Heading=334Degree / Pitch=2.42 Arrival Weather: ZBTJ 011500Z 21002MPS CAVOK M06/M15 Q1036 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 39.1183/ 117.3769 2024-02-01 23:34:32 Landing Aircraft Weight=67328KG Landing Fuel Weight=15910KG 2024-02-01 23:34:36 Brakes are On 2024-02-01 23:34:50 Brakes are Released 2024-02-01 23:35:09 Brakes are On 2024-02-01 23:35:09 Taxiing to gate 2024-02-01 23:35:10 Brakes are Released 2024-02-01 23:35:12 Brakes are On 2024-02-01 23:35:15 Brakes are Released 2024-02-01 23:35:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=67313KG Engine Stopped Fuel Weight=15894KG 2024-02-01 23:35:26 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024-02-01 22:55:38 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-02-01 22:58:08 襟翼状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-02-01 22:56:43 [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024-02-01 23:00:52 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-02-01 23:00:58 Exceed Value:5.83 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024-02-01 23:01:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-01 23:01:23 Exceed Value:3.76 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024-02-01 23:01:33 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024-02-01 23:06:25 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024-02-01 23:25:33 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-02-01 23:26:40 Exceed Value:281.76 [Approach 220/ Phase Reached 2024-02-01 23:32:22 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-01 23:34:03 Exceed Value:183.47 Vref:129 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-02-01 23:32:25 Exceed Value:243.18 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024-02-01 23:34:27 ] 着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-02-01 23:35:05 Exceed Value:4.42 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-01 23:34:29 Exceed Value:156.66 Vref:129 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-02-01 23:35:00 Exceed Value:23.07 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1315 out of 1640 |
编号: 0001
【T1】2024-02-01 22:56:38
纬度 40.0918
经度 116.6079
【120 FT / 0 节】
【T2】2024-02-01 22:57:38
纬度 40.0918
经度 116.6079
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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