普通航班: | COC 0121 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 0:25:00 | 有效飞行: | 00:25:00 | ||||
执飞机组: | 7760 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-02-02 22:07:41 | 更新日期: | 2024-02-02 22:07:42 | ||||
航路信息: | AND | ||||||||
拒绝说明: | 实际时间含空 | 报告不完整 | |
航班配载: | 144 人 | 配载单价: | VB 144.00 | 票价收入: | VB 20, 736.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1150 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 76 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 5, 241.60 📉 |
准点绩效: | 50 % | 综合绩效: | 900 分 | 运营绩效: | -450 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1135 分 | 最终绩效: | 1635 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 0.25 > 0.27 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 66361< kg | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 109 | VR 值: | 110 | V2 值: | 122 | ||
出发准点: | 100 分 | 100 % | 到达准点: | -550 分 | 0 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 122 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:30 UTC | 实际出发: | 2024-02-02 13:30:26 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 14:15 UTC | 实际到达: | UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China (B-7897-By-Smalllangs) 2024-02-02 21:16:55 登机开始检测 2024-02-02 21:16:55 停机刹车设定 2024-02-02 21:16:56 登机飞机重量=43413 kg 登机燃油量=1150 kg 2024-02-02 21:30:12 停机刹车释放 2024-02-02 21:30:26 推出|出港滑行 2024-02-02 21:31:02 发动机 2 启动 2024-02-02 21:31:32 停机刹车设定 2024-02-02 21:32:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=43399 kg 开车燃油量=1135 kg 2024-02-02 21:33:09 滑行灯开启 在 20 英尺 2024-02-02 21:33:18 停机刹车释放 2024-02-02 21:33:43 襟翼 1 | 20ft | 6 节 2024-02-02 21:34:02 襟翼 2 | 20ft | 12 节 2024-02-02 21:34:06 襟翼 3 | 20ft | 9 节 2024-02-02 21:41:21 抬轮 速度=126 节 2024-02-02 21:41:23 出港离地 @ 134.31 节 | 场压高=14.66 ft / RA地面高=11.08 ft / 襟翼位=3 / 航向=159 度 | 坡度=7.64 出发气象报文= 无气象提供 ZSPD 出发机场天气= 风速风向 11 at 0 出发机场坐标= 31.1509/ 121.79 2024-02-02 21:41:23 起飞飞机重量=43266 kg 起飞燃油量=1003 kg 2024-02-02 21:41:23 暂停 2024-02-02 21:41:25 起落架收起 @ 138 节 | 40 英尺 2024-02-02 21:41:25 起落架放下 @ 139 节 | 40 英尺 2024-02-02 21:41:26 起落架收起 @ 144 节 | 60 英尺 2024-02-02 21:41:29 继续 2024-02-02 21:41:45 襟翼 2 | 1210ft | 158 节 2024-02-02 21:41:53 滑行灯关闭 在 1640 英尺 2024-02-02 21:42:16 襟翼 1 | 2850ft | 211 节 2024-02-02 21:42:23 襟翼 0 | 3140ft | 226 节 2024-02-02 21:44:11 巡航阶段 , 气压高=10709.87 | 表速=248.68 | 地速=290 2024-02-02 22:02:56 襟翼 1 | 3900ft | 206 节 2024-02-02 22:03:17 襟翼 2 | 3700ft | 198 节 2024-02-02 22:03:49 滑行灯开启 在 3330 英尺 2024-02-02 22:04:25 襟翼 3 | 3020ft | 159 节 2024-02-02 22:05:40 襟翼 4 | 2330ft | 140 节 2024-02-02 22:05:41 起落架放下 @ 141 节 | 2320 英尺 2024-02-02 22:05:56 发动机 1 关闭 关车飞机重量=42424 kg 关车燃油量=160 kg 2024-02-02 22:06:04 发动机 2 关闭 2024-02-02 22:06:10 发动机 2 启动 2024-02-02 22:06:13 发动机 2 关闭 2024-02-02 22:06:20 滑行灯关闭 在 1810 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/02 21:16:55 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-02-02 21:20:38 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/02 21:30:26 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/02/02 21:41:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/02/02 21:41:23 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2024-02-02 21:41:23 值 126.34 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/02/02 21:41:31 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/02/02 21:44:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-02-02 21:44:11 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2024-02-02 21:44:11 值 656 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/02/02 21:57:58 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/02/02 22:03:45 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-02-02 22:06:20 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-02-02 22:06:22 值 -2380.66 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2024-02-02 22:04:54 值 1124.18 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-02-02 22:05:52 值 936.81 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1135 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1240 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China (B-7897-By-Smalllangs) 2024-02-02 21:16:55 Boarding 2024-02-02 21:16:55 Brakes are On 2024-02-02 21:16:56 Boarding Aircraft Weight=43413KG Boarding Fuel Weight=1150KG 2024-02-02 21:30:12 Brakes are Released 2024-02-02 21:30:26 Taxiing to RWY 2024-02-02 21:31:02 Engine 2 Started 2024-02-02 21:31:32 Brakes are On 2024-02-02 21:32:26 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=43399KG Engine Started Fuel Weight=1135KG 2024-02-02 21:33:09 Taxi Lights ON at 20 Feet 2024-02-02 21:33:18 Brakes are Released 2024-02-02 21:33:43 Flaps 1 Selected at 20ft and 6kts 2024-02-02 21:34:02 Flaps 2 Selected at 20ft and 12kts 2024-02-02 21:34:06 Flaps 3 Selected at 20ft and 9kts 2024-02-02 21:41:21 VR speed=126 Knots 2024-02-02 21:41:23 You Took off @ 134.31 Knots AGL=14.66FT / RA=11.08FT / Flaps=3 / Heading=159Degree / Pitch=7.64 Departure Weather No metar available for ZSPD Local Departure Weather Wind 11 at 0 Departure Coordinates 31.1509/ 121.79 2024-02-02 21:41:23 Takeoff Aircraft Weight=43266KG Takeoff Fuel Weight=1003KG 2024-02-02 21:41:23 Paused 2024-02-02 21:41:25 Landing Gear Up @ 138 Knots and 40 Feet 2024-02-02 21:41:25 Landing Gear Down @ 139 Knots and 40 Feet 2024-02-02 21:41:26 Landing Gear Up @ 144 Knots and 60 Feet 2024-02-02 21:41:29 Unpaused 2024-02-02 21:41:45 Flaps 2 Selected at 1210ft and 158kts 2024-02-02 21:41:53 Taxi Lights OFF at 1640 Feet 2024-02-02 21:42:16 Flaps 1 Selected at 2850ft and 211kts 2024-02-02 21:42:23 Flaps 0 Selected at 3140ft and 226kts 2024-02-02 21:44:11 TOC Reached, PALT:10709.87 IAS:248.68 GS:290 2024-02-02 22:02:56 Flaps 1 Selected at 3900ft and 206kts 2024-02-02 22:03:17 Flaps 2 Selected at 3700ft and 198kts 2024-02-02 22:03:49 Taxi Lights ON at 3330 Feet 2024-02-02 22:04:25 Flaps 3 Selected at 3020ft and 159kts 2024-02-02 22:05:40 Flaps 4 Selected at 2330ft and 140kts 2024-02-02 22:05:41 Landing Gear Down @ 141 Knots and 2320 Feet 2024-02-02 22:05:56 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=42424KG Engine Stopped Fuel Weight=160KG 2024-02-02 22:06:04 Engine 2 Stopped 2024-02-02 22:06:10 Engine 2 Started 2024-02-02 22:06:13 Engine 2 Stopped 2024-02-02 22:06:20 Taxi Lights OFF at 1810 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/02/02 21:16:55 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-02 21:20:38 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/02/02 21:30:26 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/02/02 21:41:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/02/02 21:41:23 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-02 21:41:23 Exceed Value:126.34 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/02/02 21:41:31 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/02/02 21:44:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-02 21:44:11 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-02 21:44:11 Exceed Value:656 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/02/02 21:57:58 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/02/02 22:03:45 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-02 22:06:20 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-02 22:06:22 Exceed Value:-2380.66 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-02 22:04:54 Exceed Value:1124.18 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-02 22:05:52 Exceed Value:936.81 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1135 out of 1240 |
编号: 0001
【T1】2024-02-02 21:17:55
纬度 31.1390
经度 121.7991
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-02-02 21:18:55
纬度 31.1390
经度 121.7991
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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