| 普通航班: | COC 0186 | 🛫 出发机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (COC-0034) 9 级
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计划高度: | 23600 ft | 计划距离: | 100 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:30:00 |
空中飞行: | 0:26:00 |
有效飞行: | 00:26:00 |
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| 执飞机组: | 5295 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-02-29 08:54:16 | 更新日期: | 2024-02-29 08:54:18 | ||||
| 航路信息: | DUKIR W205 NULRA A588 ISBOP | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500（不可人工）| | ||||||||
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| 航班配载: |
527 人
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配载单价: | VB 203.00 | 票价收入: | VB 106, 981.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 95458 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 56, 988.60 📉 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-500 分
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运营绩效: | -476 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 665 分 |
最终绩效: | -311 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 144 |
VR 值: | 157 |
V2 值: | 176 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 0 % | -220 分 | 到达准点: | 0 % | -234 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-570 ft
| 接地品质: | -58.00 % | -86 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
2.1 G
| 过载品质: | 82.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:00 UTC | 实际出发: | 2024-02-29 00:12:35 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 05:50 UTC | 实际到达: | 2024-02-29 00:49:38 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2024-02-29 08:10:42 登机开始检测 2024-02-29 08:10:42 停机刹车设定 2024-02-29 08:10:43 登机飞机重量=350316 kg 登机燃油量=95458 kg 2024-02-29 08:12:32 发动机 4 启动 2024-02-29 08:12:33 发动机 3 启动 2024-02-29 08:12:34 停机刹车释放 2024-02-29 08:12:35 推出|出港滑行 2024-02-29 08:13:23 发动机 1 启动 2024-02-29 08:13:23 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=350312 kg 开车燃油量=95455 kg 2024-02-29 08:13:24 发动机 2 启动 2024-02-29 08:14:26 停机刹车设定 2024-02-29 08:14:32 滑行灯开启 在 470 英尺 2024-02-29 08:15:18 襟翼 1 | 470ft | 0 节 2024-02-29 08:15:19 襟翼 2 | 470ft | 0 节 2024-02-29 08:15:20 襟翼 3 | 470ft | 0 节 2024-02-29 08:15:23 停机刹车释放 2024-02-29 08:19:38 停机刹车设定 2024-02-29 08:20:46 停机刹车释放 2024-02-29 08:23:11 抬轮 速度=172 节 2024-02-29 08:23:15 出港离地 @ 190.7 节 | 场压高=456.96 ft / RA地面高=18.19 ft / 襟翼位=3 / 航向=220 度 | 坡度=2.21 出发气象报文= ZYHB 282300Z 17002MPS 3000 BR NSC M16/M18 Q1029 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at 160 出发机场坐标= 45.6203/ 126.2465 2024-02-29 08:23:15 起飞飞机重量=350312 kg 起飞燃油量=95455 kg 2024-02-29 08:23:23 自动驾驶接通 620 英尺 / 速度 212 节 2024-02-29 08:23:26 起落架收起 @ 215 节 | 720 英尺 2024-02-29 08:23:37 襟翼 2 | 1070ft | 226 节 2024-02-29 08:23:39 襟翼 1 | 1100ft | 230 节 2024-02-29 08:23:49 襟翼 0 | 1360ft | 243 节 2024-02-29 08:41:27 襟翼 1 | 2640ft | 226 节 2024-02-29 08:42:48 襟翼 2 | 2630ft | 193 节 2024-02-29 08:43:06 襟翼 3 | 2650ft | 188 节 2024-02-29 08:43:30 襟翼 4 | 2640ft | 178 节 2024-02-29 08:43:42 襟翼 5 | 2640ft | 169 节 2024-02-29 08:45:17 起落架放下 @ 164 节 | 2650 英尺 2024-02-29 08:47:36 襟翼 6 | 2160ft | 166 节 2024-02-29 08:49:34 自动驾驶断开 750 英尺 / 速度 158 节 2024-02-29 08:49:29 高度记录 | 场压高=750 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=162 节 2024-02-29 08:49:38 到港接地 @ 154.05 节 | 场压高=704.98 ft / RA地面高=16.09 ft / 襟翼位=6 / 航向=229 度 | 坡度=0.26 到达气象报文= 无气象提供 ZYCC 到达机场天气= 到达机场坐标= 44.003/ 125.6961 2024-02-29 08:49:38 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-02-29 08:49:38 接地飞机重量=350312 kg 接地燃油量=95455 kg 2024-02-29 08:49:38 暂停 2024-02-29 08:49:39 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-02-29 08:50:39 继续 2024-02-29 08:50:40 暂停 2024-02-29 08:50:43 继续 2024-02-29 08:50:45 暂停 2024-02-29 08:53:15 继续 2024-02-29 08:53:17 停机刹车设定 2024-02-29 08:53:25 发动机 1 关闭 关车飞机重量=350312 kg 关车燃油量=95455 kg 2024-02-29 08:53:26 发动机 2 关闭 2024-02-29 08:53:26 发动机 3 关闭 2024-02-29 08:53:27 发动机 4 关闭 2024-02-29 08:53:30 暂停 2024-02-29 08:53:37 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/29 08:10:42 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/02/29 08:12:35 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2024-02-29 08:18:16 值 30 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/02/29 08:22:48 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/02/29 08:23:15 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2024-02-29 08:23:15 值 172.82 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / -10 分 时间 2024-02-29 08:23:15 值 0.37 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2024-02-29 08:23:24 值 213.11 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/02/29 08:23:27 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2024-02-29 08:47:47 值 -740.5 收起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-02-29 08:45:17 值 1974.66 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-02-29 08:36:50 值 316.7 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 665 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2024-02-29 08:10:42 Boarding 2024-02-29 08:10:42 Brakes are On 2024-02-29 08:10:43 Boarding Aircraft Weight=350316KG Boarding Fuel Weight=95458KG 2024-02-29 08:12:32 Engine 4 Started 2024-02-29 08:12:33 Engine 3 Started 2024-02-29 08:12:34 Brakes are Released 2024-02-29 08:12:35 Taxiing to RWY 2024-02-29 08:13:23 Engine 1 Started 2024-02-29 08:13:23 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=350312KG Engine Started Fuel Weight=95455KG 2024-02-29 08:13:24 Engine 2 Started 2024-02-29 08:14:26 Brakes are On 2024-02-29 08:14:32 Taxi Lights ON at 470 Feet 2024-02-29 08:15:18 Flaps 1 Selected at 470ft and 0kts 2024-02-29 08:15:19 Flaps 2 Selected at 470ft and 0kts 2024-02-29 08:15:20 Flaps 3 Selected at 470ft and 0kts 2024-02-29 08:15:23 Brakes are Released 2024-02-29 08:19:38 Brakes are On 2024-02-29 08:20:46 Brakes are Released 2024-02-29 08:23:11 VR speed=172 Knots 2024-02-29 08:23:15 You Took off @ 190.7 Knots AGL=456.96FT / RA=18.19FT / Flaps=3 / Heading=220Degree / Pitch=2.21 Departure Weather ZYHB 282300Z 17002MPS 3000 BR NSC M16/M18 Q1029 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at 160 Departure Coordinates 45.6203/ 126.2465 2024-02-29 08:23:15 Takeoff Aircraft Weight=350312KG Takeoff Fuel Weight=95455KG 2024-02-29 08:23:23 Autopilot Enabled at 620 Feet with speed 212 Knots 2024-02-29 08:23:26 Landing Gear Up @ 215 Knots and 720 Feet 2024-02-29 08:23:37 Flaps 2 Selected at 1070ft and 226kts 2024-02-29 08:23:39 Flaps 1 Selected at 1100ft and 230kts 2024-02-29 08:23:49 Flaps 0 Selected at 1360ft and 243kts 2024-02-29 08:41:27 Flaps 1 Selected at 2640ft and 226kts 2024-02-29 08:42:48 Flaps 2 Selected at 2630ft and 193kts 2024-02-29 08:43:06 Flaps 3 Selected at 2650ft and 188kts 2024-02-29 08:43:30 Flaps 4 Selected at 2640ft and 178kts 2024-02-29 08:43:42 Flaps 5 Selected at 2640ft and 169kts 2024-02-29 08:45:17 Landing Gear Down @ 164 Knots and 2650 Feet 2024-02-29 08:47:36 Flaps 6 Selected at 2160ft and 166kts 2024-02-29 08:49:34 Autopilot Disabled at 750 Feet with speed 158 Knots 2024-02-29 08:49:29 Radio Altitude Record AGL=750 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=162 Knots 2024-02-29 08:49:38 You Landed @ 154.05Knots AGL=704.98FT / RA=16.09FT / Flaps=6 / Heading=229Degree / Pitch=0.26 Arrival Weather: No metar available for ZYCC Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 44.003/ 125.6961 2024-02-29 08:49:38 Your Landing was very hard 2024-02-29 08:49:38 Landing Aircraft Weight=350312KG Landing Fuel Weight=95455KG 2024-02-29 08:49:38 Paused 2024-02-29 08:49:39 Airplane Bounced 2024-02-29 08:50:39 Unpaused 2024-02-29 08:50:40 Paused 2024-02-29 08:50:43 Unpaused 2024-02-29 08:50:45 Paused 2024-02-29 08:53:15 Unpaused 2024-02-29 08:53:17 Brakes are On 2024-02-29 08:53:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=350312KG Engine Stopped Fuel Weight=95455KG 2024-02-29 08:53:26 Engine 2 Stopped 2024-02-29 08:53:26 Engine 3 Stopped 2024-02-29 08:53:27 Engine 4 Stopped 2024-02-29 08:53:30 Paused 2024-02-29 08:53:37 Unpaused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/02/29 08:10:42 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/02/29 08:12:35 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2024-02-29 08:18:16 Exceed Value:30 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/02/29 08:22:48 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/02/29 08:23:15 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-02-29 08:23:15 Exceed Value:172.82 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-29 08:23:15 Exceed Value:0.37 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-29 08:23:24 Exceed Value:213.11 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/02/29 08:23:27 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-02-29 08:47:47 Exceed Value:-740.5 收起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-29 08:45:17 Exceed Value:1974.66 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-02-29 08:36:50 Exceed Value:316.7 [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 665 out of 760 |
|
编号: 0001
【T1】2024-02-29 08:11:42
纬度 45.6268
经度 126.2484
【470 FT / 0 节】
【T2】2024-02-29 08:12:42
纬度 45.6268
经度 126.2485
【470 FT / 2 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-02-29 08:12:42 纬度 45.6268 经度 126.2485 【470 FT / 2 节】 【T2】2024-02-29 08:13:42 纬度 45.6262 经度 126.2489 【470 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0003 【T1】2024-02-29 08:13:42 纬度 45.6262 经度 126.2489 【470 FT / 2 节】 【T2】2024-02-29 08:14:42 纬度 45.6259 经度 126.2487 【470 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-02-29 08:14:42 纬度 45.6259 经度 126.2487 【470 FT / 0 节】 【T2】2024-02-29 08:15:42 纬度 45.6259 经度 126.2487 【470 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-02-29 08:15:42 纬度 45.6259 经度 126.2487 【470 FT / 0 节】 【T2】2024-02-29 08:16:10 纬度 45.6260 经度 126.2488 【470 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 28 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-02-29 08:16:10 纬度 45.6260 经度 126.2488 【470 FT / 3 节】 【T2】2024-02-29 08:16:15 纬度 45.6261 经度 126.2489 【470 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2024-02-29 08:16:15 纬度 45.6261 经度 126.2489 【470 FT / 4 节】 【T2】2024-02-29 08:16:20 纬度 45.6262 经度 126.2490 【470 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2024-02-29 08:16:20 纬度 45.6262 经度 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0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0078 【T1】2024-02-29 08:22:11 纬度 45.6334 经度 126.2618 【470 FT / 0 节】 【T2】2024-02-29 08:22:16 纬度 45.6334 经度 126.2618 【470 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0079 【T1】2024-02-29 08:22:16 纬度 45.6334 经度 126.2618 【470 FT / 0 节】 【T2】2024-02-29 08:22:21 纬度 45.6333 经度 126.2618 【470 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0080 【T1】2024-02-29 08:22:21 纬度 45.6333 经度 126.2618 【470 FT / 6 节】 【T2】2024-02-29 08:22:26 纬度 45.6331 经度 126.2616 【470 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0081 【T1】2024-02-29 08:22:26 纬度 45.6331 经度 126.2616 【470 FT / 13 节】 【T2】2024-02-29 08:22:31 纬度 45.6328 经度 126.2612 【470 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0082 【T1】2024-02-29 08:22:31 纬度 45.6328 经度 126.2612 【470 FT / 18 节】 【T2】2024-02-29 08:22:36 纬度 45.6325 经度 126.2608 【470 FT / 24 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0083 【T1】2024-02-29 08:22:36 纬度 45.6325 经度 126.2608 【470 FT / 24 节】 【T2】2024-02-29 08:22:41 纬度 45.6320 经度 126.2602 【470 FT / 29 节】 【距离:0.04】→ 5 秒 0.008 海里 编号: 0084 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