| 普通航班: | COC 1004 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0016) 9 级
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计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 100 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:30:00 |
空中飞行: | 0:00 |
有效飞行: | 00:00:00 |
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| 执飞机组: | 2873 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-06-16 17:17:42 | 更新日期: | 2024-06-16 17:17:42 | ||||
| 航路信息: | LEMOT A588 CHI W107 SANKO A326 SURAK G455 MATNU | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
148 人
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配载单价: | VB 216.00 | 票价收入: | VB 31, 968.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6803 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 78 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 12, 460.80 📉 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
-300 分
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运营绩效: | -532 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 495 分 |
最终绩效: | -252 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 141 |
VR 值: | 143 |
V2 值: | 151 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 93 分 | 到达准点: | 70 % | 63 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-2000 ft
| 接地品质: | -457.00 % | -684 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.33 G
| 过载品质: | -6.00 % | -4 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:00 UTC | 实际出发: | 2024-06-16 09:06:47 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 09:50 UTC | 实际到达: | 2024-06-16 09:17:32 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2024-06-16 17:02:11 登机开始检测 2024-06-16 17:02:11 停机刹车设定 2024-06-16 17:02:12 登机飞机重量=69536 kg 登机燃油量=6803 kg 2024-06-16 17:06:28 停机刹车释放 2024-06-16 17:06:47 推出|出港滑行 2024-06-16 17:07:12 襟翼 1 | 710ft | 0 节 2024-06-16 17:07:28 发动机 2 启动 2024-06-16 17:07:28 襟翼 2 | 710ft | 0 节 2024-06-16 17:07:33 襟翼 3 | 710ft | 0 节 2024-06-16 17:08:05 停机刹车设定 2024-06-16 17:08:11 停机刹车释放 2024-06-16 17:08:11 停机刹车设定 2024-06-16 17:08:22 停机刹车释放 2024-06-16 17:08:33 停机刹车设定 2024-06-16 17:08:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=69522 kg 开车燃油量=6789 kg 2024-06-16 17:10:02 停机刹车释放 2024-06-16 17:14:45 停机刹车设定 2024-06-16 17:14:58 滑行灯开启 在 710 英尺 2024-06-16 17:15:29 停机刹车释放 2024-06-16 17:15:29 停机刹车设定 2024-06-16 17:15:33 停机刹车释放 2024-06-16 17:17:17 抬轮 速度=143 节 2024-06-16 17:17:19 出港离地 @ 141.29 节 | 场压高=706.48 ft / RA地面高=11.99 ft / 襟翼位=3 / 航向=219 度 | 坡度=11.71 出发气象报文= ZYCC 160800Z 26003MPS 230V300 CAVOK 26/10 Q1000 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at -100 出发机场坐标= 43.996/ 125.6851 2024-06-16 17:17:19 起飞飞机重量=69333 kg 起飞燃油量=6600 kg 2024-06-16 17:17:19 暂停 2024-06-16 17:17:19 △△△失速△△△ 2024-06-16 17:17:21 △△△失速解除△△△ 2024-06-16 17:17:24 △△△失速△△△ 2024-06-16 17:17:25 继续 2024-06-16 17:17:26 起落架收起 @ 126 节 | 800 英尺 2024-06-16 17:17:27 起落架放下 @ 126 节 | 800 英尺 2024-06-16 17:17:27 起落架收起 @ 126 节 | 810 英尺 2024-06-16 17:17:32 高度记录 | 场压高=750 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=125 节 2024-06-16 17:17:32 到港接地 @ 127.55 节 | 场压高=704.61 ft / RA地面高=35.06 ft / 襟翼位=3 / 航向=165 度 | 坡度=-22.98 到达气象报文= ZYHB 160800Z 23005MPS 200V270 CAVOK 27/11 Q0997 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 43.9885/ 125.68 2024-06-16 17:17:32 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-06-16 17:17:32 接地飞机重量=69307 kg 接地燃油量=6575 kg 2024-06-16 17:17:32 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-06-16 17:17:32 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/06/16 17:02:11 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/06/16 17:06:47 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-06-16 17:06:47 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-06-16 17:10:50 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/06/16 17:16:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2024-06-16 17:17:12 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2024-06-16 17:17:02 值 3 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2024-06-16 17:17:18 值 11.02 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/06/16 17:17:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-06-16 17:17:19 值 141.29 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2024-06-16 17:17:23 值 139.73 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / -20 分 时间 2024-06-16 17:17:26 值 25.81 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 495 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2024-06-16 17:02:11 Boarding 2024-06-16 17:02:11 Brakes are On 2024-06-16 17:02:12 Boarding Aircraft Weight=69536KG Boarding Fuel Weight=6803KG 2024-06-16 17:06:28 Brakes are Released 2024-06-16 17:06:47 Taxiing to RWY 2024-06-16 17:07:12 Flaps 1 Selected at 710ft and 0kts 2024-06-16 17:07:28 Engine 2 Started 2024-06-16 17:07:28 Flaps 2 Selected at 710ft and 0kts 2024-06-16 17:07:33 Flaps 3 Selected at 710ft and 0kts 2024-06-16 17:08:05 Brakes are On 2024-06-16 17:08:11 Brakes are Released 2024-06-16 17:08:11 Brakes are On 2024-06-16 17:08:22 Brakes are Released 2024-06-16 17:08:33 Brakes are On 2024-06-16 17:08:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=69522KG Engine Started Fuel Weight=6789KG 2024-06-16 17:10:02 Brakes are Released 2024-06-16 17:14:45 Brakes are On 2024-06-16 17:14:58 Taxi Lights ON at 710 Feet 2024-06-16 17:15:29 Brakes are Released 2024-06-16 17:15:29 Brakes are On 2024-06-16 17:15:33 Brakes are Released 2024-06-16 17:17:17 VR speed=143 Knots 2024-06-16 17:17:19 You Took off @ 141.29 Knots AGL=706.48FT / RA=11.99FT / Flaps=3 / Heading=219Degree / Pitch=11.71 Departure Weather ZYCC 160800Z 26003MPS 230V300 CAVOK 26/10 Q1000 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at -100 Departure Coordinates 43.996/ 125.6851 2024-06-16 17:17:19 Takeoff Aircraft Weight=69333KG Takeoff Fuel Weight=6600KG 2024-06-16 17:17:19 Paused 2024-06-16 17:17:19 Stalling 2024-06-16 17:17:21 Recovered from Stall 2024-06-16 17:17:24 Stalling 2024-06-16 17:17:25 Unpaused 2024-06-16 17:17:26 Landing Gear Up @ 126 Knots and 800 Feet 2024-06-16 17:17:27 Landing Gear Down @ 126 Knots and 800 Feet 2024-06-16 17:17:27 Landing Gear Up @ 126 Knots and 810 Feet 2024-06-16 17:17:32 Radio Altitude Record AGL=750 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2024-06-16 17:17:32 You Landed @ 127.55Knots AGL=704.61FT / RA=35.06FT / Flaps=3 / Heading=165Degree / Pitch=-22.98 Arrival Weather: ZYHB 160800Z 23005MPS 200V270 CAVOK 27/11 Q0997 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 43.9885/ 125.68 2024-06-16 17:17:32 Your Landing was very hard 2024-06-16 17:17:32 Landing Aircraft Weight=69307KG Landing Fuel Weight=6575KG 2024-06-16 17:17:32 Airplane Bounced 2024-06-16 17:17:32 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/06/16 17:02:11 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/06/16 17:06:47 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-06-16 17:06:47 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-06-16 17:10:50 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/06/16 17:16:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-06-16 17:17:12 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-06-16 17:17:02 Exceed Value:3 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-06-16 17:17:18 Exceed Value:11.02 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/06/16 17:17:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-06-16 17:17:19 Exceed Value:141.29 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-06-16 17:17:23 Exceed Value:139.73 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2024-06-16 17:17:26 Exceed Value:25.81 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 495 out of 640 |
|
编号: 0001
【T1】2024-06-16 17:02:16
纬度 43.9958
经度 125.6895
【710 FT / 0 节】
【T2】2024-06-16 17:02:21
纬度 43.9958
经度 125.6895
【710 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-06-16 17:02:21 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-06-16 17:02:26 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-06-16 17:02:26 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-06-16 17:02:31 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-06-16 17:02:31 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-06-16 17:02:36 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-06-16 17:02:36 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-06-16 17:02:41 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-06-16 17:02:41 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-06-16 17:02:46 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-06-16 17:02:46 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-06-16 17:02:51 纬度 43.9958 经度 125.6895 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-06-16 17:02:51 纬度 43.9958 经度 125.6895 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