| 普通航班: | COC 0238 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (COC-0034) 9 级
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计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 100 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:30:00 |
空中飞行: | 0:14:00 |
有效飞行: | 00:14:00 |
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| 执飞机组: | 9377 （ F1 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-08-25 13:34:15 | 更新日期: | 2024-08-25 13:34:17 | ||||
| 航路信息: | ISBOP A588 NULRA W206 LARUN | ||||||||
| 拒绝说明: |
航迹异常 114.1 >= 3 海里/秒 | 运营评价含空 | 实际时间含空 | 到达异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
527 人
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配载单价: | VB 133.00 | 票价收入: | VB 70, 091.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 197283 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
|
时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 34, 854.60 📉 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-400 分
|
运营绩效: | -1003 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 520 分 |
最终绩效: | -883 分 |
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|||||||||
| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 160 |
VR 值: | 160 |
V2 值: | 170 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 0 % | -259 分 | 到达准点: | 0 % | -744 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
0 ft
| 接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0 G
| 过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:30 UTC | 实际出发: | 2024-08-25 05:07:34 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 11:20 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2024-08-25 13:04:28 登机开始检测 2024-08-25 13:04:28 发动机 1 启动 2024-08-25 13:04:28 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=342072 kg 开车燃油量=95443 kg 2024-08-25 13:04:28 发动机 2 启动 2024-08-25 13:04:28 发动机 3 启动 2024-08-25 13:04:28 发动机 4 启动 2024-08-25 13:04:28 停机刹车设定 2024-08-25 13:04:29 登机飞机重量=342072 kg 登机燃油量=95442 kg 2024-08-25 13:07:34 停机刹车释放 2024-08-25 13:07:35 推出|出港滑行 2024-08-25 13:08:06 停机刹车设定 2024-08-25 13:08:14 停机刹车释放 2024-08-25 13:10:35 停机刹车设定 2024-08-25 13:10:57 停机刹车释放 2024-08-25 13:11:40 停机刹车设定 2024-08-25 13:12:12 停机刹车释放 2024-08-25 13:12:59 停机刹车设定 2024-08-25 13:13:07 襟翼 1 | 720ft | 0 节 2024-08-25 13:13:07 襟翼 2 | 720ft | 0 节 2024-08-25 13:13:07 襟翼 3 | 720ft | 0 节 2024-08-25 13:13:07 襟翼 4 | 720ft | 0 节 2024-08-25 13:13:28 滑行灯开启 在 720 英尺 2024-08-25 13:13:30 滑行灯关闭 在 720 英尺 2024-08-25 13:14:45 停机刹车释放 2024-08-25 13:19:02 抬轮 速度=189 节 2024-08-25 13:19:03 出港离地 @ 192.49 节 | 场压高=707.79 ft / RA地面高=18.06 ft / 襟翼位=4 / 航向=229 度 | 坡度=1.93 出发气象报文= ZYCC 250400Z 27003MPS 230V310 9999 BKN020 26/19 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 4 at -90 出发机场坐标= 43.9941/ 125.6816 2024-08-25 13:19:03 起飞飞机重量=340660 kg 起飞燃油量=94026 kg 2024-08-25 13:19:03 暂停 2024-08-25 13:19:07 继续 2024-08-25 13:19:17 起落架收起 @ 214 节 | 1020 英尺 2024-08-25 13:19:18 襟翼 0 | 1090ft | 213 节 2024-08-25 13:19:19 自动驾驶接通 1150 英尺 / 速度 213 节 2024-08-25 13:19:28 自动驾驶断开 1650 英尺 / 速度 218 节 2024-08-25 13:19:29 自动驾驶接通 1720 英尺 / 速度 218 节 2024-08-25 13:19:51 自动驾驶断开 2720 英尺 / 速度 244 节 2024-08-25 13:20:25 自动驾驶接通 2140 英尺 / 速度 381 节 2024-08-25 13:21:45 自动驾驶断开 7390 英尺 / 速度 337 节 2024-08-25 13:24:02 自动驾驶接通 9870 英尺 / 速度 322 节 2024-08-25 13:28:10 巡航阶段 , 气压高=21252.72 | 表速=318.64 | 地速=410 2024-08-25 13:30:05 自动驾驶断开 22950 英尺 / 速度 320 节 2024-08-25 13:31:37 自动驾驶接通 18150 英尺 / 速度 354 节 2024-08-25 13:32:32 扰流板 预位 2024-08-25 13:32:32 扰流板 解除预位 2024-08-25 13:32:39 自动驾驶断开 18350 英尺 / 速度 320 节 2024-08-25 13:32:50 自动驾驶接通 18560 英尺 / 速度 317 节 2024-08-25 13:33:05 自动驾驶断开 18750 英尺 / 速度 321 节 2024-08-25 13:33:29 暂停 2024-08-25 13:33:58 发动机 1 关闭 关车飞机重量=437678 kg 关车燃油量=43849 kg 2024-08-25 13:33:58 发动机 2 关闭 2024-08-25 13:33:58 发动机 3 关闭 2024-08-25 13:33:58 发动机 4 关闭 2024-08-25 13:33:58 停机刹车设定 2024-08-25 13:33:58 起落架放下 @ 320 节 | 19090 英尺 2024-08-25 13:33:59 继续 2024-08-25 13:34:00 燃油变化异常:101840 2024-08-25 13:34:00 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-08-25 13:34:17 & 目的地机场异常 & 2024-08-25 13:34:18 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/25 13:04:28 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2024-08-25 13:04:28 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/25 13:07:35 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-08-25 13:08:02 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/08/25 13:15:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / -30 分 时间 2024-08-25 13:19:03 值 1029 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 分 时间 2024-08-25 13:16:39 值 5.79 起飞最大转速超限. 30 / -30 分 时间 2024-08-25 13:18:38 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/08/25 13:19:03 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 13:19:03 值 189.13 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 13:19:03 值 0.69 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 13:19:09 值 209.91 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/08/25 13:19:16 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 13:20:06 值 43.5 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 13:20:21 值 -2945.07 收起落架晚. 20 / -10 分 时间 2024-08-25 13:19:16 值 305.39 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2024-08-25 13:19:18 值 390.91 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-08-25 13:20:04 值 270.37 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/08/25 13:28:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2024-08-25 13:31:07 值 330.6 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2024-08-25 13:33:59 值 0 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 520 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2024-08-25 13:04:28 Boarding 2024-08-25 13:04:28 Engine 1 Started 2024-08-25 13:04:28 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=342072KG Engine Started Fuel Weight=95443KG 2024-08-25 13:04:28 Engine 2 Started 2024-08-25 13:04:28 Engine 3 Started 2024-08-25 13:04:28 Engine 4 Started 2024-08-25 13:04:28 Brakes are On 2024-08-25 13:04:29 Boarding Aircraft Weight=342072KG Boarding Fuel Weight=95442KG 2024-08-25 13:07:34 Brakes are Released 2024-08-25 13:07:35 Taxiing to RWY 2024-08-25 13:08:06 Brakes are On 2024-08-25 13:08:14 Brakes are Released 2024-08-25 13:10:35 Brakes are On 2024-08-25 13:10:57 Brakes are Released 2024-08-25 13:11:40 Brakes are On 2024-08-25 13:12:12 Brakes are Released 2024-08-25 13:12:59 Brakes are On 2024-08-25 13:13:07 Flaps 1 Selected at 720ft and 0kts 2024-08-25 13:13:07 Flaps 2 Selected at 720ft and 0kts 2024-08-25 13:13:07 Flaps 3 Selected at 720ft and 0kts 2024-08-25 13:13:07 Flaps 4 Selected at 720ft and 0kts 2024-08-25 13:13:28 Taxi Lights ON at 720 Feet 2024-08-25 13:13:30 Taxi Lights OFF at 720 Feet 2024-08-25 13:14:45 Brakes are Released 2024-08-25 13:19:02 VR speed=189 Knots 2024-08-25 13:19:03 You Took off @ 192.49 Knots AGL=707.79FT / RA=18.06FT / Flaps=4 / Heading=229Degree / Pitch=1.93 Departure Weather ZYCC 250400Z 27003MPS 230V310 9999 BKN020 26/19 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 4 at -90 Departure Coordinates 43.9941/ 125.6816 2024-08-25 13:19:03 Takeoff Aircraft Weight=340660KG Takeoff Fuel Weight=94026KG 2024-08-25 13:19:03 Paused 2024-08-25 13:19:07 Unpaused 2024-08-25 13:19:17 Landing Gear Up @ 214 Knots and 1020 Feet 2024-08-25 13:19:18 Flaps 0 Selected at 1090ft and 213kts 2024-08-25 13:19:19 Autopilot Enabled at 1150 Feet with speed 213 Knots 2024-08-25 13:19:28 Autopilot Disabled at 1650 Feet with speed 218 Knots 2024-08-25 13:19:29 Autopilot Enabled at 1720 Feet with speed 218 Knots 2024-08-25 13:19:51 Autopilot Disabled at 2720 Feet with speed 244 Knots 2024-08-25 13:20:25 Autopilot Enabled at 2140 Feet with speed 381 Knots 2024-08-25 13:21:45 Autopilot Disabled at 7390 Feet with speed 337 Knots 2024-08-25 13:24:02 Autopilot Enabled at 9870 Feet with speed 322 Knots 2024-08-25 13:28:10 TOC Reached, PALT:21252.72 IAS:318.64 GS:410 2024-08-25 13:30:05 Autopilot Disabled at 22950 Feet with speed 320 Knots 2024-08-25 13:31:37 Autopilot Enabled at 18150 Feet with speed 354 Knots 2024-08-25 13:32:32 Spoilers Armed 2024-08-25 13:32:32 Spoilers Disarmed 2024-08-25 13:32:39 Autopilot Disabled at 18350 Feet with speed 320 Knots 2024-08-25 13:32:50 Autopilot Enabled at 18560 Feet with speed 317 Knots 2024-08-25 13:33:05 Autopilot Disabled at 18750 Feet with speed 321 Knots 2024-08-25 13:33:29 Paused 2024-08-25 13:33:58 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=437678KG Engine Stopped Fuel Weight=43849KG 2024-08-25 13:33:58 Engine 2 Stopped 2024-08-25 13:33:58 Engine 3 Stopped 2024-08-25 13:33:58 Engine 4 Stopped 2024-08-25 13:33:58 Brakes are On 2024-08-25 13:33:58 Landing Gear Down @ 320 Knots and 19090 Feet 2024-08-25 13:33:59 Unpaused 2024-08-25 13:34:00 In Air Refuel Value:101840 2024-08-25 13:34:00 In Air Refuel Suspected 2024-08-25 13:34:17 You landed at a diferent arrival airport 2024-08-25 13:34:18 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/08/25 13:04:28 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-08-25 13:04:28 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/08/25 13:07:35 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-08-25 13:08:02 [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/08/25 13:15:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-08-25 13:19:03 Exceed Value:1029 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-08-25 13:16:39 Exceed Value:5.79 起飞最大转速超限. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-08-25 13:18:38 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/08/25 13:19:03 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 13:19:03 Exceed Value:189.13 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 13:19:03 Exceed Value:0.69 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 13:19:09 Exceed Value:209.91 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/08/25 13:19:16 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 13:20:06 Exceed Value:43.5 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 13:20:21 Exceed Value:-2945.07 收起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 13:19:16 Exceed Value:305.39 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-25 13:19:18 Exceed Value:390.91 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-25 13:20:04 Exceed Value:270.37 [Cruise 80/ Phase Reached 2024/08/25 13:28:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-25 13:31:07 Exceed Value:330.6 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-25 13:33:59 Exceed Value:0 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 520 out of 840 |
|
编号: 0001
【T1】2024-08-25 13:05:28
纬度 43.9895
经度 125.6824
【720 FT / 0 节】
【T2】2024-08-25 13:06:28
纬度 43.9895
经度 125.6824
【720 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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