| 普通航班: | COC 0092 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0006) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:27:00 |
空中飞行: | 0:21:00 |
有效飞行: | 00:21:00 |
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| 执飞机组: | 9377 （ F1 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-08-30 23:09:43 | 更新日期: | 2024-08-30 23:09:46 | ||||
| 航路信息: | AND | ||||||||
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| 航班配载: |
202 人
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配载单价: | VB 95.00 | 票价收入: | VB 19, 190.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 11146 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 4, 314.00 📈 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-300 分
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运营绩效: | -1384 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1440 分 |
最终绩效: | -244 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 155 |
VR 值: | 155 |
V2 值: | 157 | Vref 155 |
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| 出发准点: | 0 % | -589 分 | 到达准点: | 0 % | -792 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-547 ft
| 接地品质: | -52.00 % | -77 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.7 G
| 过载品质: | 62.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:00 UTC | 实际出发: | 2024-08-30 14:40:53 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 01:45 UTC | 实际到达: | 2024-08-30 15:08:26 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 CFM CCA 2024-08-30 22:38:40 登机开始检测 2024-08-30 22:38:40 发动机 1 启动 2024-08-30 22:38:40 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=67184 kg 开车燃油量=11146 kg 2024-08-30 22:38:40 发动机 2 启动 2024-08-30 22:38:40 停机刹车设定 2024-08-30 22:38:42 登机飞机重量=67183 kg 登机燃油量=11146 kg 2024-08-30 22:40:03 滑行灯开启 在 20 英尺 2024-08-30 22:40:53 停机刹车释放 2024-08-30 22:40:54 推出|出港滑行 2024-08-30 22:41:36 停机刹车设定 2024-08-30 22:41:42 停机刹车释放 2024-08-30 22:44:56 滑行灯关闭 在 20 英尺 2024-08-30 22:45:01 停机刹车设定 2024-08-30 22:45:17 停机刹车释放 2024-08-30 22:46:32 襟翼 1 | 20ft | 19 节 2024-08-30 22:46:57 抬轮 速度=118 节 2024-08-30 22:46:59 出港离地 @ 127.71 节 | 场压高=13.17 ft / RA地面高=11.45 ft / 襟翼位=1 / 航向=162 度 | 坡度=7.3 出发气象报文= ZSPD 301400Z 13002MPS 100V160 9999 FEW020 29/25 Q1009 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at 140 出发机场坐标= 31.1495/ 121.7904 2024-08-30 22:46:59 起飞飞机重量=67018 kg 起飞燃油量=10981 kg 2024-08-30 22:46:59 暂停 2024-08-30 22:47:04 继续 2024-08-30 22:47:19 起落架收起 @ 192 节 | 210 英尺 2024-08-30 22:47:19 襟翼 0 | 210ft | 192 节 2024-08-30 22:49:36 滑行灯开启 在 2170 英尺 2024-08-30 22:49:37 滑行灯关闭 在 2170 英尺 2024-08-30 22:54:11 巡航阶段 , 气压高=10551.16 | 表速=268.09 | 地速=328 2024-08-30 23:05:37 起落架放下 @ 245 节 | 2420 英尺 2024-08-30 23:05:37 襟翼 1 | 2420ft | 245 节 2024-08-30 23:05:42 △△△△超速△△△△ 2024-08-30 23:05:53 △△△△解除超速△△△△ 2024-08-30 23:05:53 襟翼 2 | 2400ft | 221 节 2024-08-30 23:05:58 △△△△超速△△△△ 2024-08-30 23:06:12 △△△△解除超速△△△△ 2024-08-30 23:06:20 襟翼 3 | 1940ft | 192 节 2024-08-30 23:08:22 高度记录 | 场压高=60 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=146 节 2024-08-30 23:08:26 到港接地 @ 144.26 节 | 场压高=11.42 ft / RA地面高=9.71 ft / 襟翼位=3 / 航向=123 度 | 坡度=1.22 到达气象报文= ZSNB 301400Z 16003MPS CAVOK 30/25 Q1009 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at 162 到达机场坐标= 29.8325/ 121.452 2024-08-30 23:08:26 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-08-30 23:08:26 接地飞机重量=66397 kg 接地燃油量=10360 kg 2024-08-30 23:08:26 暂停 2024-08-30 23:08:39 襟翼 0 | 20ft | 54 节 2024-08-30 23:08:55 滑行灯开启 在 20 英尺 2024-08-30 23:09:34 到港滑行 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/30 22:38:40 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2024-08-30 22:38:40 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/08/30 22:40:54 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-08-30 22:42:23 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/08/30 22:46:40 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/08/30 22:46:59 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2024-08-30 22:46:59 值 117.97 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-08-30 22:47:00 值 127.71 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2024-08-30 22:47:22 值 194.37 爬升速度小. 10 / -10 分 时间 2024-08-30 22:47:06 值 152 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-08-30 22:47:19 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/08/30 22:47:23 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2024-08-30 22:47:23 值 300.07 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/08/30 22:54:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/08/30 23:04:55 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/08/30 23:04:55 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -10 分 时间 2024-08-30 23:07:23 值 148.31 Vref:155 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2024-08-30 23:04:57 值 248.91 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-08-30 23:05:23 值 1242.81 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-08-30 23:05:43 值 860.07 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/08/30 23:08:22 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2024-08-30 23:09:47 值 -546.72 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2024-08-30 23:08:28 值 144.26 Vref:155 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1440 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 CFM CCA 2024-08-30 22:38:40 Boarding 2024-08-30 22:38:40 Engine 1 Started 2024-08-30 22:38:40 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=67184KG Engine Started Fuel Weight=11146KG 2024-08-30 22:38:40 Engine 2 Started 2024-08-30 22:38:40 Brakes are On 2024-08-30 22:38:42 Boarding Aircraft Weight=67183KG Boarding Fuel Weight=11146KG 2024-08-30 22:40:03 Taxi Lights ON at 20 Feet 2024-08-30 22:40:53 Brakes are Released 2024-08-30 22:40:54 Taxiing to RWY 2024-08-30 22:41:36 Brakes are On 2024-08-30 22:41:42 Brakes are Released 2024-08-30 22:44:56 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2024-08-30 22:45:01 Brakes are On 2024-08-30 22:45:17 Brakes are Released 2024-08-30 22:46:32 Flaps 1 Selected at 20ft and 19kts 2024-08-30 22:46:57 VR speed=118 Knots 2024-08-30 22:46:59 You Took off @ 127.71 Knots AGL=13.17FT / RA=11.45FT / Flaps=1 / Heading=162Degree / Pitch=7.3 Departure Weather ZSPD 301400Z 13002MPS 100V160 9999 FEW020 29/25 Q1009 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at 140 Departure Coordinates 31.1495/ 121.7904 2024-08-30 22:46:59 Takeoff Aircraft Weight=67018KG Takeoff Fuel Weight=10981KG 2024-08-30 22:46:59 Paused 2024-08-30 22:47:04 Unpaused 2024-08-30 22:47:19 Landing Gear Up @ 192 Knots and 210 Feet 2024-08-30 22:47:19 Flaps 0 Selected at 210ft and 192kts 2024-08-30 22:49:36 Taxi Lights ON at 2170 Feet 2024-08-30 22:49:37 Taxi Lights OFF at 2170 Feet 2024-08-30 22:54:11 TOC Reached, PALT:10551.16 IAS:268.09 GS:328 2024-08-30 23:05:37 Landing Gear Down @ 245 Knots and 2420 Feet 2024-08-30 23:05:37 Flaps 1 Selected at 2420ft and 245kts 2024-08-30 23:05:42 Overspeed 2024-08-30 23:05:53 Recovered from Overspeed 2024-08-30 23:05:53 Flaps 2 Selected at 2400ft and 221kts 2024-08-30 23:05:58 Overspeed 2024-08-30 23:06:12 Recovered from Overspeed 2024-08-30 23:06:20 Flaps 3 Selected at 1940ft and 192kts 2024-08-30 23:08:22 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=146 Knots 2024-08-30 23:08:26 You Landed @ 144.26Knots AGL=11.42FT / RA=9.71FT / Flaps=3 / Heading=123Degree / Pitch=1.22 Arrival Weather: ZSNB 301400Z 16003MPS CAVOK 30/25 Q1009 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at 162 Arrival Coordinates 29.8325/ 121.452 2024-08-30 23:08:26 Your Landing was very hard 2024-08-30 23:08:26 Landing Aircraft Weight=66397KG Landing Fuel Weight=10360KG 2024-08-30 23:08:26 Paused 2024-08-30 23:08:39 Flaps 0 Selected at 20ft and 54kts 2024-08-30 23:08:55 Taxi Lights ON at 20 Feet 2024-08-30 23:09:34 Taxiing to gate Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/08/30 22:38:40 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-08-30 22:38:40 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/08/30 22:40:54 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-08-30 22:42:23 [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/08/30 22:46:40 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/08/30 22:46:59 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-30 22:46:59 Exceed Value:117.97 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-30 22:47:00 Exceed Value:127.71 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-30 22:47:22 Exceed Value:194.37 爬升速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-30 22:47:06 Exceed Value:152 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-08-30 22:47:19 [Climb 120/ Phase Reached 2024/08/30 22:47:23 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-30 22:47:23 Exceed Value:300.07 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/08/30 22:54:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/08/30 23:04:55 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/08/30 23:04:55 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-08-30 23:07:23 Exceed Value:148.31 Vref:155 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-08-30 23:04:57 Exceed Value:248.91 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-30 23:05:23 Exceed Value:1242.81 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-08-30 23:05:43 Exceed Value:860.07 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/08/30 23:08:22 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-08-30 23:09:47 Exceed Value:-546.72 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-08-30 23:08:28 Exceed Value:144.26 Vref:155 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1440 out of 1760 |
|
编号: 0001
【T1】2024-08-30 22:39:40
纬度 31.1570
经度 121.7960
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-08-30 22:40:40
纬度 31.1570
经度 121.7960
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-08-30 22:40:40 纬度 31.1570 经度 121.7960 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-08-30 22:41:40 纬度 31.1572 经度 121.7968 【20 FT / 0 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0003 【T1】2024-08-30 22:41:40 纬度 31.1572 经度 121.7968 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-08-30 22:42:19 纬度 31.1575 经度 121.7966 【20 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 39 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2024-08-30 22:42:19 纬度 31.1575 经度 121.7966 【20 FT / 13 节】 【T2】2024-08-30 22:42:24 纬度 31.1577 经度 121.7965 【20 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0005 【T1】2024-08-30 22:42:24 纬度 31.1577 经度 121.7965 【20 FT / 11 节】 【T2】2024-08-30 22:42:29 纬度 31.1578 经度 121.7962 【20 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0006 【T1】2024-08-30 22:42:29 纬度 31.1578 经度 121.7962 【20 FT / 12 节】 【T2】2024-08-30 22:42:34 纬度 31.1578 经度 121.7959 【20 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0007 【T1】2024-08-30 22:42:34 纬度 31.1578 经度 121.7959 【20 FT / 13 节】 【T2】2024-08-30 22:42:39 纬度 31.1577 经度 121.7955 【20 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0008 【T1】2024-08-30 22:42:39 纬度 31.1577 经度 121.7955 【20 FT / 16 节】 【T2】2024-08-30 22:42:44 纬度 31.1575 经度 121.7950 【20 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0009 【T1】2024-08-30 22:42:44 纬度 31.1575 经度 121.7950 【20 FT / 18 节】 【T2】2024-08-30 22:42:49 纬度 31.1574 经度 121.7945 【20 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0010 【T1】2024-08-30 22:42:49 纬度 31.1574 经度 121.7945 【20 FT / 19 节】 【T2】2024-08-30 22:42:54 纬度 31.1573 经度 121.7940 【20 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0011 【T1】2024-08-30 22:42:54 纬度 31.1573 经度 121.7940 【20 FT / 19 节】 【T2】2024-08-30 22:42:59 纬度 31.1571 经度 121.7935 【20 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0012 【T1】2024-08-30 22:42:59 纬度 31.1571 经度 121.7935 【20 FT / 18 节】 【T2】2024-08-30 22:43:04 纬度 31.1570 经度 121.7931 【20 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2024-08-30 22:43:04 纬度 31.1570 经度 121.7931 【20 FT / 16 节】 【T2】2024-08-30 22:43:09 纬度 31.1569 经度 121.7927 【20 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2024-08-30 22:43:09 纬度 31.1569 经度 121.7927 【20 FT / 14 节】 【T2】2024-08-30 22:43:14 纬度 31.1568 经度 121.7923 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31.1594 经度 121.7870 【20 FT / 10 节】 【T2】2024-08-30 22:45:58 纬度 31.1595 经度 121.7868 【20 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0041 【T1】2024-08-30 22:45:58 纬度 31.1595 经度 121.7868 【20 FT / 10 节】 【T2】2024-08-30 22:46:03 纬度 31.1596 经度 121.7866 【20 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0042 【T1】2024-08-30 22:46:03 纬度 31.1596 经度 121.7866 【20 FT / 6 节】 【T2】2024-08-30 22:46:08 纬度 31.1596 经度 121.7865 【20 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0043 【T1】2024-08-30 22:46:08 纬度 31.1596 经度 121.7865 【20 FT / 6 节】 【T2】2024-08-30 22:46:13 纬度 31.1593 经度 121.7865 【20 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0044 【T1】2024-08-30 22:46:13 纬度 31.1593 经度 121.7865 【20 FT / 12 节】 【T2】2024-08-30 22:46:18 纬度 31.1591 经度 121.7868 【20 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0045 【T1】2024-08-30 22:46:18 纬度 31.1591 经度 121.7868 【20 FT / 17 节】 【T2】2024-08-30 22:46:23 纬度 31.1586 经度 121.7870 【20 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0046 【T1】2024-08-30 22:46:23 纬度 31.1586 经度 121.7870 【20 FT / 19 节】 【T2】2024-08-30 22:46:28 纬度 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【T2】2024-08-30 23:08:29 纬度 29.8312 经度 121.4542 【20 FT / 133 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0202 【T1】2024-08-30 23:08:29 纬度 29.8312 经度 121.4542 【20 FT / 133 节】 【T2】2024-08-30 23:08:30 纬度 29.8311 经度 121.4545 【20 FT / 130 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.017 海里 编号: 0203 【T1】2024-08-30 23:08:30 纬度 29.8311 经度 121.4545 【20 FT / 130 节】 【T2】2024-08-30 23:08:30 纬度 29.8309 经度 121.4548 【20 FT / 126 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0204 【T1】2024-08-30 23:08:30 纬度 29.8309 经度 121.4548 【20 FT / 126 节】 【T2】2024-08-30 23:08:31 纬度 29.8307 经度 121.4551 【20 FT / 122 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0205 【T1】2024-08-30 23:08:31 纬度 29.8307 经度 121.4551 【20 FT / 122 节】 【T2】2024-08-30 23:08:31 纬度 29.8306 经度 121.4553 【20 FT / 118 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.012 海里 编号: 0206 【T1】2024-08-30 23:08:31 纬度 29.8306 经度 121.4553 【20 FT / 118 节】 【T2】2024-08-30 23:08:32 纬度 29.8304 经度 121.4556 【20 FT / 113 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0207 【T1】2024-08-30 23:08:32 纬度 29.8304 经度 121.4556 【20 FT / 113 节】 【T2】2024-08-30 23:08:32 纬度 29.8303 经度 121.4559 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【T1】2024-08-30 23:09:18 纬度 29.8250 经度 121.4651 【20 FT / 20 节】 【T2】2024-08-30 23:09:23 纬度 29.8248 经度 121.4655 【20 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0215 【T1】2024-08-30 23:09:23 纬度 29.8248 经度 121.4655 【20 FT / 16 节】 【T2】2024-08-30 23:09:28 纬度 29.8246 经度 121.4658 【20 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0216 【T1】2024-08-30 23:09:28 纬度 29.8246 经度 121.4658 【20 FT / 11 节】 【T2】2024-08-30 23:09:33 纬度 29.8244 经度 121.4660 【20 FT / 9 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0217 【T1】2024-08-30 23:09:33 纬度 29.8244 经度 121.4660 【20 FT / 9 节】 【T2】2024-08-30 23:09:38 纬度 29.8242 经度 121.4661 【20 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0218 【T1】2024-08-30 23:09:38 纬度 29.8242 经度 121.4661 【20 FT / 7 节】 【T2】2024-08-30 23:09:43 纬度 29.8240 经度 121.4661 【20 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 最远:0.106 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.106 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 107.2527389514 海里 |