| 普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0017) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:2:00 |
有效飞行: | 00:20:00 |
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| 执飞机组: | 1527 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-09-27 23:56:28 | 更新日期: | 2024-09-27 23:57:15 | ||||
| 航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
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| 航班配载: |
144 人
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配载单价: | VB 153.00 | 票价收入: | VB 22, 032.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 20752 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 6, 499.20 📈 |
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| 准点绩效: | 20 % |
综合绩效: |
-400 分
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运营绩效: | -41 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 430 分 |
最终绩效: | 9 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 160 |
VR 值: | 180 |
V2 值: | 190 | Vref 190 |
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| 出发准点: | 10 % | 2 分 | 到达准点: | 30 % | 22 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-513 ft
| 接地品质: | -43.00 % | -63 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
3.21 G
| 过载品质: | 62.00 % | -2 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:00 UTC | 实际出发: | 2024-09-27 15:28:20 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 14:40 UTC | 实际到达: | 2024-09-27 15:50:02 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800 Paint1 2024-09-27 23:24:57 登机开始检测 2024-09-27 23:24:57 发动机 1 启动 2024-09-27 23:24:57 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=69996 kg 开车燃油量=20752 kg 2024-09-27 23:24:57 发动机 2 启动 2024-09-27 23:24:57 停机刹车设定 2024-09-27 23:24:59 登机飞机重量=69996 kg 登机燃油量=20752 kg 2024-09-27 23:28:20 停机刹车释放 2024-09-27 23:28:27 自动驾驶接通 120 英尺 / 速度 0 节 2024-09-27 23:28:30 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2024-09-27 23:28:30 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2024-09-27 23:28:30 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2024-09-27 23:28:30 襟翼 4 | 120ft | 0 节 2024-09-27 23:28:31 襟翼 5 | 120ft | 0 节 2024-09-27 23:28:38 推出|出港滑行 2024-09-27 23:29:40 抬轮 速度=170 节 2024-09-27 23:29:43 出港离地 @ 172.05 节 | 场压高=115 ft / RA地面高=12.14 ft / 襟翼位=5 / 航向=353 度 | 坡度=6.3 出发气象报文= ZBAA 271500Z 07002MPS CAVOK 19/16 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 40.0885/ 116.595 2024-09-27 23:29:43 起飞飞机重量=69806 kg 起飞燃油量=20562 kg 2024-09-27 23:29:43 暂停 2024-09-27 23:29:46 继续 2024-09-27 23:29:48 起落架收起 @ 169 节 | 190 英尺 2024-09-27 23:29:50 襟翼 0 | 230ft | 168 节 2024-09-27 23:30:20 暂停 2024-09-27 23:30:23 继续 2024-09-27 23:31:30 暂停 2024-09-27 23:31:32 继续 2024-09-27 23:37:14 暂停 2024-09-27 23:37:21 继续 2024-09-27 23:43:30 襟翼 2 | 4980ft | 219 节 2024-09-27 23:43:31 襟翼 3 | 4980ft | 219 节 2024-09-27 23:43:31 襟翼 4 | 4980ft | 219 节 2024-09-27 23:43:31 襟翼 5 | 4980ft | 219 节 2024-09-27 23:44:39 起落架放下 @ 194 节 | 4570 英尺 2024-09-27 23:44:41 襟翼 6 | 4530ft | 192 节 2024-09-27 23:46:10 襟翼 8 | 3050ft | 157 节 2024-09-27 23:46:25 襟翼 7 | 2880ft | 146 节 2024-09-27 23:46:26 襟翼 6 | 2880ft | 146 节 2024-09-27 23:47:11 襟翼 5 | 2280ft | 150 节 2024-09-27 23:47:33 襟翼 4 | 1970ft | 152 节 2024-09-27 23:47:46 襟翼 8 | 1780ft | 153 节 2024-09-27 23:50:01 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 144 节 2024-09-27 23:49:58 高度记录 | 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=145 节 2024-09-27 23:50:02 到港接地 @ 143.34 节 | 场压高=10 ft / RA地面高=11.36 ft / 襟翼位=8 / 航向=154 度 | 坡度=4.61 到达气象报文= ZBTJ 271500Z 14003MPS CAVOK 21/16 Q1016 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 39.1351/ 117.3404 2024-09-27 23:50:02 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-09-27 23:50:02 接地飞机重量=68518 kg 接地燃油量=19274 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/27 23:24:57 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-27 23:24:57 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-27 23:25:30 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-27 23:24:57 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/09/27 23:28:50 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-27 23:28:50 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-27 23:28:50 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-27 23:28:50 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/09/27 23:29:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2024-09-27 23:29:43 值 170.26 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-09-27 23:29:43 值 172.05 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2024-09-27 23:29:48 值 169.76 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/09/27 23:29:57 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2024-09-27 23:48:16 值 -958.88 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2024-09-27 23:44:44 值 4475.5 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2024-09-27 23:29:57 值 301.81 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 430 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800 Paint1 2024-09-27 23:24:57 Boarding 2024-09-27 23:24:57 Engine 1 Started 2024-09-27 23:24:57 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=69996KG Engine Started Fuel Weight=20752KG 2024-09-27 23:24:57 Engine 2 Started 2024-09-27 23:24:57 Brakes are On 2024-09-27 23:24:59 Boarding Aircraft Weight=69996KG Boarding Fuel Weight=20752KG 2024-09-27 23:28:20 Brakes are Released 2024-09-27 23:28:27 Autopilot Enabled at 120 Feet with speed 0 Knots 2024-09-27 23:28:30 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2024-09-27 23:28:30 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2024-09-27 23:28:30 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2024-09-27 23:28:30 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts 2024-09-27 23:28:31 Flaps 5 Selected at 120ft and 0kts 2024-09-27 23:28:38 Taxiing to RWY 2024-09-27 23:29:40 VR speed=170 Knots 2024-09-27 23:29:43 You Took off @ 172.05 Knots AGL=115FT / RA=12.14FT / Flaps=5 / Heading=353Degree / Pitch=6.3 Departure Weather ZBAA 271500Z 07002MPS CAVOK 19/16 Q1017 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 40.0885/ 116.595 2024-09-27 23:29:43 Takeoff Aircraft Weight=69806KG Takeoff Fuel Weight=20562KG 2024-09-27 23:29:43 Paused 2024-09-27 23:29:46 Unpaused 2024-09-27 23:29:48 Landing Gear Up @ 169 Knots and 190 Feet 2024-09-27 23:29:50 Flaps 0 Selected at 230ft and 168kts 2024-09-27 23:30:20 Paused 2024-09-27 23:30:23 Unpaused 2024-09-27 23:31:30 Paused 2024-09-27 23:31:32 Unpaused 2024-09-27 23:37:14 Paused 2024-09-27 23:37:21 Unpaused 2024-09-27 23:43:30 Flaps 2 Selected at 4980ft and 219kts 2024-09-27 23:43:31 Flaps 3 Selected at 4980ft and 219kts 2024-09-27 23:43:31 Flaps 4 Selected at 4980ft and 219kts 2024-09-27 23:43:31 Flaps 5 Selected at 4980ft and 219kts 2024-09-27 23:44:39 Landing Gear Down @ 194 Knots and 4570 Feet 2024-09-27 23:44:41 Flaps 6 Selected at 4530ft and 192kts 2024-09-27 23:46:10 Flaps 8 Selected at 3050ft and 157kts 2024-09-27 23:46:25 Flaps 7 Selected at 2880ft and 146kts 2024-09-27 23:46:26 Flaps 6 Selected at 2880ft and 146kts 2024-09-27 23:47:11 Flaps 5 Selected at 2280ft and 150kts 2024-09-27 23:47:33 Flaps 4 Selected at 1970ft and 152kts 2024-09-27 23:47:46 Flaps 8 Selected at 1780ft and 153kts 2024-09-27 23:50:01 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 144 Knots 2024-09-27 23:49:58 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=145 Knots 2024-09-27 23:50:02 You Landed @ 143.34Knots AGL=10FT / RA=11.36FT / Flaps=8 / Heading=154Degree / Pitch=4.61 Arrival Weather: ZBTJ 271500Z 14003MPS CAVOK 21/16 Q1016 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 39.1351/ 117.3404 2024-09-27 23:50:02 Your Landing was very hard 2024-09-27 23:50:02 Landing Aircraft Weight=68518KG Landing Fuel Weight=19274KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/09/27 23:24:57 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-27 23:24:57 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-27 23:25:30 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-27 23:24:57 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/09/27 23:28:50 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-27 23:28:50 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-27 23:28:50 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-27 23:28:50 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/09/27 23:29:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-27 23:29:43 Exceed Value:170.26 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-27 23:29:43 Exceed Value:172.05 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-27 23:29:48 Exceed Value:169.76 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/09/27 23:29:57 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-27 23:48:16 Exceed Value:-958.88 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-27 23:44:44 Exceed Value:4475.5 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-27 23:29:57 Exceed Value:301.81 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 430 out of 640 |
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编号: 0001
【T1】2024-09-27 23:25:57
纬度 40.0558
经度 116.6001
【120 FT / 0 节】
【T2】2024-09-27 23:26:57
纬度 40.0558
经度 116.6001
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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