| 普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0017) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:2:00 |
有效飞行: | 00:20:00 |
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| 执飞机组: | 2124 （ F1 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-09-28 17:43:59 | 更新日期: | 2024-09-28 17:44:01 | ||||
| 航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
| 拒绝说明: |
运营评价含空 | | ||||||||
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| 航班配载: |
144 人
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配载单价: | VB 153.00 | 票价收入: | VB 22, 032.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 20714 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 6, 499.20 📉 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-500 分
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运营绩效: | -725 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 440 分 |
最终绩效: | -785 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 150 |
VR 值: | 160 |
V2 值: | 180 | Vref 160 |
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| 出发准点: | 0 % | -321 分 | 到达准点: | 0 % | -301 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-546 ft
| 接地品质: | -52.00 % | -77 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
3.53 G
| 过载品质: | 46.00 % | -26 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:00 UTC | 实际出发: | 2024-09-28 09:19:22 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 03:40 UTC | 实际到达: | 2024-09-28 09:41:40 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800 Paint1 2024-09-28 17:16:54 发动机 1 启动 2024-09-28 17:16:54 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=69959 kg 开车燃油量=20714 kg 2024-09-28 17:16:54 发动机 2 启动 2024-09-28 17:16:54 停机刹车设定 2024-09-28 17:16:56 登机飞机重量=69959 kg 登机燃油量=20714 kg 2024-09-28 17:17:14 登机开始检测 2024-09-28 17:17:44 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2024-09-28 17:17:44 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2024-09-28 17:17:44 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2024-09-28 17:17:44 襟翼 4 | 120ft | 0 节 2024-09-28 17:17:44 襟翼 5 | 120ft | 0 节 2024-09-28 17:19:22 停机刹车释放 2024-09-28 17:19:22 推出|出港滑行 2024-09-28 17:19:47 自动驾驶接通 120 英尺 / 速度 106 节 2024-09-28 17:20:14 抬轮 速度=169 节 2024-09-28 17:20:17 出港离地 @ 171.48 节 | 场压高=115 ft / RA地面高=12.08 ft / 襟翼位=5 / 航向=353 度 | 坡度=6.23 出发气象报文= ZBAA 280830Z VRB01MPS CAVOK 22/17 Q1016 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 40.0826/ 116.5958 2024-09-28 17:20:17 起飞飞机重量=69417 kg 起飞燃油量=20172 kg 2024-09-28 17:20:17 暂停 2024-09-28 17:20:20 继续 2024-09-28 17:20:22 起落架收起 @ 169 节 | 200 英尺 2024-09-28 17:20:24 襟翼 0 | 240ft | 168 节 2024-09-28 17:21:16 暂停 2024-09-28 17:21:18 继续 2024-09-28 17:26:12 暂停 2024-09-28 17:26:29 继续 2024-09-28 17:30:49 暂停 2024-09-28 17:31:27 继续 2024-09-28 17:31:35 暂停 2024-09-28 17:31:47 继续 2024-09-28 17:37:39 襟翼 1 | 3920ft | 194 节 2024-09-28 17:37:39 襟翼 2 | 3910ft | 194 节 2024-09-28 17:37:39 襟翼 3 | 3900ft | 195 节 2024-09-28 17:37:39 襟翼 4 | 3900ft | 194 节 2024-09-28 17:37:40 襟翼 5 | 3890ft | 195 节 2024-09-28 17:37:44 起落架放下 @ 197 节 | 3740 英尺 2024-09-28 17:40:11 襟翼 8 | 1150ft | 152 节 2024-09-28 17:41:39 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 142 节 2024-09-28 17:41:36 高度记录 | 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=142 节 2024-09-28 17:41:40 到港接地 @ 141.73 节 | 场压高=10 ft / RA地面高=11.34 ft / 襟翼位=8 / 航向=154 度 | 坡度=4.39 到达气象报文= ZBTJ 280900Z 13003MPS 5000 HZ NSC 26/18 Q1015 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 39.1351/ 117.3403 2024-09-28 17:41:40 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-09-28 17:41:40 接地飞机重量=68255 kg 接地燃油量=19011 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/28 17:17:14 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-28 17:17:14 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-28 17:17:47 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-28 17:17:14 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/09/28 17:19:32 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-28 17:19:32 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-28 17:19:32 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-28 17:19:32 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/09/28 17:20:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-09-28 17:20:17 值 171.48 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2024-09-28 17:20:22 值 169.87 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/09/28 17:20:30 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2024-09-28 17:39:43 值 -747.42 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2024-09-28 17:37:50 值 3595.39 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2024-09-28 17:20:30 值 300.42 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 440 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800 Paint1 2024-09-28 17:16:54 Engine 1 Started 2024-09-28 17:16:54 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=69959KG Engine Started Fuel Weight=20714KG 2024-09-28 17:16:54 Engine 2 Started 2024-09-28 17:16:54 Brakes are On 2024-09-28 17:16:56 Boarding Aircraft Weight=69959KG Boarding Fuel Weight=20714KG 2024-09-28 17:17:14 Boarding 2024-09-28 17:17:44 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2024-09-28 17:17:44 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2024-09-28 17:17:44 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2024-09-28 17:17:44 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts 2024-09-28 17:17:44 Flaps 5 Selected at 120ft and 0kts 2024-09-28 17:19:22 Brakes are Released 2024-09-28 17:19:22 Taxiing to RWY 2024-09-28 17:19:47 Autopilot Enabled at 120 Feet with speed 106 Knots 2024-09-28 17:20:14 VR speed=169 Knots 2024-09-28 17:20:17 You Took off @ 171.48 Knots AGL=115FT / RA=12.08FT / Flaps=5 / Heading=353Degree / Pitch=6.23 Departure Weather ZBAA 280830Z VRB01MPS CAVOK 22/17 Q1016 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 40.0826/ 116.5958 2024-09-28 17:20:17 Takeoff Aircraft Weight=69417KG Takeoff Fuel Weight=20172KG 2024-09-28 17:20:17 Paused 2024-09-28 17:20:20 Unpaused 2024-09-28 17:20:22 Landing Gear Up @ 169 Knots and 200 Feet 2024-09-28 17:20:24 Flaps 0 Selected at 240ft and 168kts 2024-09-28 17:21:16 Paused 2024-09-28 17:21:18 Unpaused 2024-09-28 17:26:12 Paused 2024-09-28 17:26:29 Unpaused 2024-09-28 17:30:49 Paused 2024-09-28 17:31:27 Unpaused 2024-09-28 17:31:35 Paused 2024-09-28 17:31:47 Unpaused 2024-09-28 17:37:39 Flaps 1 Selected at 3920ft and 194kts 2024-09-28 17:37:39 Flaps 2 Selected at 3910ft and 194kts 2024-09-28 17:37:39 Flaps 3 Selected at 3900ft and 195kts 2024-09-28 17:37:39 Flaps 4 Selected at 3900ft and 194kts 2024-09-28 17:37:40 Flaps 5 Selected at 3890ft and 195kts 2024-09-28 17:37:44 Landing Gear Down @ 197 Knots and 3740 Feet 2024-09-28 17:40:11 Flaps 8 Selected at 1150ft and 152kts 2024-09-28 17:41:39 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 142 Knots 2024-09-28 17:41:36 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=142 Knots 2024-09-28 17:41:40 You Landed @ 141.73Knots AGL=10FT / RA=11.34FT / Flaps=8 / Heading=154Degree / Pitch=4.39 Arrival Weather: ZBTJ 280900Z 13003MPS 5000 HZ NSC 26/18 Q1015 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 39.1351/ 117.3403 2024-09-28 17:41:40 Your Landing was very hard 2024-09-28 17:41:40 Landing Aircraft Weight=68255KG Landing Fuel Weight=19011KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/09/28 17:17:14 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-28 17:17:14 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-28 17:17:47 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-28 17:17:14 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/09/28 17:19:32 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-28 17:19:32 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-28 17:19:32 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-28 17:19:32 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/09/28 17:20:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-28 17:20:17 Exceed Value:171.48 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-28 17:20:22 Exceed Value:169.87 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/09/28 17:20:30 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-28 17:39:43 Exceed Value:-747.42 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-28 17:37:50 Exceed Value:3595.39 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-28 17:20:30 Exceed Value:300.42 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 440 out of 640 |
|
编号: 0001
【T1】2024-09-28 17:16:59
纬度 40.0561
经度 116.6001
【120 FT / 7 节】
【T2】2024-09-28 17:17:04
纬度 40.0561
经度 116.6001
【120 FT / 7 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-09-28 17:17:04 纬度 40.0561 经度 116.6001 【120 FT / 7 节】 【T2】2024-09-28 17:17:09 纬度 40.0561 经度 116.6001 【120 FT / 7 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-09-28 17:17:09 纬度 40.0561 经度 116.6001 【120 FT / 7 节】 【T2】2024-09-28 17:18:14 纬度 40.0562 经度 116.6000 【120 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 65 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-09-28 17:18:14 纬度 40.0562 经度 116.6000 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-09-28 17:19:14 纬度 40.0562 经度 116.6000 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-09-28 17:19:14 纬度 40.0562 经度 116.6000 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-09-28 17:19:27 纬度 40.0565 经度 116.6000 【120 FT / 24 节】 【距离:0.02】→ 13 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2024-09-28 17:19:27 纬度 40.0565 经度 116.6000 【120 FT / 24 节】 【T2】2024-09-28 17:19:40 纬度 40.0597 经度 116.5995 【120 FT / 82 节】 【距离:0.19】→ 13 秒 0.015 海里 编号: 0007 【T1】2024-09-28 17:19:40 纬度 40.0597 经度 116.5995 【120 FT / 82 节】 【T2】2024-09-28 17:19:43 纬度 40.0610 经度 116.5993 【120 FT / 94 节】 【距离:0.08】→ 3 秒 0.026 海里 编号: 0008 【T1】2024-09-28 17:19:43 纬度 40.0610 经度 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海里 最远:0.069 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.069 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 73.981752182938 海里 |