| 普通航班: | COC 0054 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:19:00 |
有效飞行: | 00:19:00 |
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| 执飞机组: | 1527 （ F1 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-09-30 13:00:44 | 更新日期: | 2024-09-30 13:01:19 | ||||
| 航路信息: | OMDEK W85 GUVRI W56 DUGEB | ||||||||
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| 航班配载: |
144 人
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配载单价: | VB 140.00 | 票价收入: | VB 20, 160.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 20755 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 4, 896.00 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
-400 分
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运营绩效: | 89 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1435 分 |
最终绩效: | 1209 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 140 |
VR 值: | 150 |
V2 值: | 160 | Vref 150 |
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| 出发准点: | 90 % | 83 分 | 到达准点: | 80 % | 80 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-555 ft
| 接地品质: | -54.00 % | -80 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
3.11 G
| 过载品质: | 67.00 % | 6 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:30 UTC | 实际出发: | 2024-09-30 04:15:38 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 05:10 UTC | 实际到达: | 2024-09-30 04:52:32 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800 Paint1 2024-09-30 12:12:00 登机开始检测 2024-09-30 12:12:00 发动机 1 启动 2024-09-30 12:12:00 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=49242 kg 开车燃油量=20755 kg 2024-09-30 12:12:00 发动机 2 启动 2024-09-30 12:12:00 停机刹车设定 2024-09-30 12:12:03 登机飞机重量=49242 kg 登机燃油量=20755 kg 2024-09-30 12:13:20 滑行灯开启 在 20 英尺 2024-09-30 12:15:38 停机刹车释放 2024-09-30 12:17:20 发动机 1 关闭 关车飞机重量=49242 kg 关车燃油量=20755 kg 2024-09-30 12:17:20 发动机 2 关闭 2024-09-30 12:17:20 滑行灯关闭 在 0 英尺 2024-09-30 12:17:20 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2024-09-30 12:18:45 发动机 1 启动 2024-09-30 12:18:45 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=69998 kg 开车燃油量=20753 kg 2024-09-30 12:18:45 发动机 2 启动 2024-09-30 12:18:45 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2024-09-30 12:19:00 停机刹车设定 2024-09-30 12:21:14 停机刹车释放 2024-09-30 12:21:38 推出|出港滑行 2024-09-30 12:23:26 停机刹车设定 2024-09-30 12:23:31 停机刹车释放 2024-09-30 12:31:19 停机刹车设定 2024-09-30 12:31:39 停机刹车释放 2024-09-30 12:32:16 自动驾驶接通 20 英尺 / 速度 143 节 2024-09-30 12:32:20 襟翼 1 | 20ft | 148 节 2024-09-30 12:32:20 襟翼 2 | 20ft | 149 节 2024-09-30 12:32:20 襟翼 3 | 20ft | 149 节 2024-09-30 12:32:21 襟翼 4 | 20ft | 149 节 2024-09-30 12:32:21 襟翼 5 | 20ft | 149 节 2024-09-30 12:32:26 抬轮 速度=155 节 2024-09-30 12:32:30 出港离地 @ 158.05 节 | 场压高=10 ft / RA地面高=12.32 ft / 襟翼位=5 / 航向=333 度 | 坡度=7.73 出发气象报文= ZBTJ 300330Z 36006MPS 8000 -RA FEW016 13/11 Q1021 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 39.1353/ 117.3399 2024-09-30 12:32:30 起飞飞机重量=69513 kg 起飞燃油量=20268 kg 2024-09-30 12:32:30 暂停 2024-09-30 12:32:31 起落架收起 @ 158 节 | 20 英尺 2024-09-30 12:32:32 襟翼 0 | 30ft | 158 节 2024-09-30 12:32:33 继续 2024-09-30 12:38:37 巡航阶段 , 气压高=10931.59 | 表速=205.77 | 地速=227 2024-09-30 12:45:49 襟翼 1 | 5430ft | 196 节 2024-09-30 12:45:49 襟翼 2 | 5430ft | 196 节 2024-09-30 12:45:49 襟翼 3 | 5430ft | 196 节 2024-09-30 12:45:50 襟翼 4 | 5430ft | 196 节 2024-09-30 12:45:50 襟翼 5 | 5430ft | 196 节 2024-09-30 12:47:33 襟翼 6 | 4590ft | 179 节 2024-09-30 12:47:34 襟翼 7 | 4580ft | 179 节 2024-09-30 12:47:34 襟翼 8 | 4580ft | 179 节 2024-09-30 12:48:02 起落架放下 @ 169 节 | 4360 英尺 2024-09-30 12:52:29 高度记录 | 场压高=160 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=161 节 2024-09-30 12:52:32 到港接地 @ 160.45 节 | 场压高=115 ft / RA地面高=11.2 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 坡度=2.63 到达气象报文= ZBAA 300400Z 04002MPS 010V070 CAVOK 17/08 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 40.0752/ 116.5733 2024-09-30 12:52:32 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-09-30 12:52:32 接地飞机重量=68150 kg 接地燃油量=18906 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/30 12:12:00 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-30 12:12:00 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-30 12:13:14 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-30 12:19:32 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-30 12:12:00 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/09/30 12:21:38 ] 应答机代码. 10 / -10 分 时间 2024-09-30 12:21:38 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-30 12:21:44 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-30 12:27:59 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/09/30 12:31:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-30 12:31:50 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-30 12:31:50 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2024-09-30 12:32:20 值 2 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/09/30 12:32:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2024-09-30 12:32:30 值 158.05 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2024-09-30 12:32:36 值 158.56 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/09/30 12:32:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2024-09-30 12:32:44 值 301.38 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-09-30 12:38:33 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/09/30 12:38:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-09-30 12:38:37 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/09/30 12:42:23 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/09/30 12:49:34 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-09-30 12:49:42 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-09-30 12:49:50 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-09-30 12:50:10 值 162 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/09/30 12:52:29 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2024-09-30 12:52:33 值 3.61 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2024-09-30 12:52:32 值 68150.2266015966 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1435 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800 Paint1 2024-09-30 12:12:00 Boarding 2024-09-30 12:12:00 Engine 1 Started 2024-09-30 12:12:00 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=49242KG Engine Started Fuel Weight=20755KG 2024-09-30 12:12:00 Engine 2 Started 2024-09-30 12:12:00 Brakes are On 2024-09-30 12:12:03 Boarding Aircraft Weight=49242KG Boarding Fuel Weight=20755KG 2024-09-30 12:13:20 Taxi Lights ON at 20 Feet 2024-09-30 12:15:38 Brakes are Released 2024-09-30 12:17:20 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49242KG Engine Stopped Fuel Weight=20755KG 2024-09-30 12:17:20 Engine 2 Stopped 2024-09-30 12:17:20 Taxi Lights OFF at 0 Feet 2024-09-30 12:17:20 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2024-09-30 12:18:45 Engine 1 Started 2024-09-30 12:18:45 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=69998KG Engine Started Fuel Weight=20753KG 2024-09-30 12:18:45 Engine 2 Started 2024-09-30 12:18:45 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2024-09-30 12:19:00 Brakes are On 2024-09-30 12:21:14 Brakes are Released 2024-09-30 12:21:38 Taxiing to RWY 2024-09-30 12:23:26 Brakes are On 2024-09-30 12:23:31 Brakes are Released 2024-09-30 12:31:19 Brakes are On 2024-09-30 12:31:39 Brakes are Released 2024-09-30 12:32:16 Autopilot Enabled at 20 Feet with speed 143 Knots 2024-09-30 12:32:20 Flaps 1 Selected at 20ft and 148kts 2024-09-30 12:32:20 Flaps 2 Selected at 20ft and 149kts 2024-09-30 12:32:20 Flaps 3 Selected at 20ft and 149kts 2024-09-30 12:32:21 Flaps 4 Selected at 20ft and 149kts 2024-09-30 12:32:21 Flaps 5 Selected at 20ft and 149kts 2024-09-30 12:32:26 VR speed=155 Knots 2024-09-30 12:32:30 You Took off @ 158.05 Knots AGL=10FT / RA=12.32FT / Flaps=5 / Heading=333Degree / Pitch=7.73 Departure Weather ZBTJ 300330Z 36006MPS 8000 -RA FEW016 13/11 Q1021 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 39.1353/ 117.3399 2024-09-30 12:32:30 Takeoff Aircraft Weight=69513KG Takeoff Fuel Weight=20268KG 2024-09-30 12:32:30 Paused 2024-09-30 12:32:31 Landing Gear Up @ 158 Knots and 20 Feet 2024-09-30 12:32:32 Flaps 0 Selected at 30ft and 158kts 2024-09-30 12:32:33 Unpaused 2024-09-30 12:38:37 TOC Reached, PALT:10931.59 IAS:205.77 GS:227 2024-09-30 12:45:49 Flaps 1 Selected at 5430ft and 196kts 2024-09-30 12:45:49 Flaps 2 Selected at 5430ft and 196kts 2024-09-30 12:45:49 Flaps 3 Selected at 5430ft and 196kts 2024-09-30 12:45:50 Flaps 4 Selected at 5430ft and 196kts 2024-09-30 12:45:50 Flaps 5 Selected at 5430ft and 196kts 2024-09-30 12:47:33 Flaps 6 Selected at 4590ft and 179kts 2024-09-30 12:47:34 Flaps 7 Selected at 4580ft and 179kts 2024-09-30 12:47:34 Flaps 8 Selected at 4580ft and 179kts 2024-09-30 12:48:02 Landing Gear Down @ 169 Knots and 4360 Feet 2024-09-30 12:52:29 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=161 Knots 2024-09-30 12:52:32 You Landed @ 160.45Knots AGL=115FT / RA=11.2FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=2.63 Arrival Weather: ZBAA 300400Z 04002MPS 010V070 CAVOK 17/08 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 40.0752/ 116.5733 2024-09-30 12:52:32 Your Landing was very hard 2024-09-30 12:52:32 Landing Aircraft Weight=68150KG Landing Fuel Weight=18906KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/09/30 12:12:00 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-30 12:12:00 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-30 12:13:14 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-30 12:19:32 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-30 12:12:00 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/09/30 12:21:38 ] 应答机代码. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-30 12:21:38 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-30 12:21:44 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-30 12:27:59 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/09/30 12:31:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-30 12:31:50 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-30 12:31:50 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-30 12:32:20 Exceed Value:2 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/09/30 12:32:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-09-30 12:32:30 Exceed Value:158.05 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-30 12:32:36 Exceed Value:158.56 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/09/30 12:32:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-30 12:32:44 Exceed Value:301.38 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-30 12:38:33 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/09/30 12:38:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-30 12:38:37 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/09/30 12:42:23 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/09/30 12:49:34 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-30 12:49:42 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-30 12:49:50 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-30 12:50:10 Exceed Value:162 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/09/30 12:52:29 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-09-30 12:52:33 Exceed Value:3.61 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-09-30 12:52:32 Exceed Value:68150.2266015966 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1435 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2024-09-30 12:13:00
纬度 39.1256
经度 117.3426
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-09-30 12:14:00
纬度 39.1256
经度 117.3426
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-09-30 12:14:00 纬度 39.1256 经度 117.3426 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-09-30 12:15:00 纬度 39.1256 经度 117.3426 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-09-30 12:15:00 纬度 39.1256 经度 117.3426 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-09-30 12:16:00 纬度 39.1256 经度 117.3426 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-09-30 12:16:00 纬度 39.1256 经度 117.3426 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-09-30 12:17:00 纬度 39.1256 经度 117.3426 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0 海里 / 最近:100 海里 距离:0 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 0 海里 |