| 普通航班: | COC 0097 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (COC-0034) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:27:00 |
空中飞行: | 0:23:00 |
有效飞行: | 00:23:00 |
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| 执飞机组: | 3338 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-14 21:19:45 | 更新日期: | 2024-10-14 21:19:47 | ||||
| 航路信息: | AND | ||||||||
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| 航班配载: |
527 人
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配载单价: | VB 140.00 | 票价收入: | VB 73, 780.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 95460 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 37, 068.00 📈 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-300 分
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运营绩效: | -1292 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1200 分 |
最终绩效: | -392 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 138 |
VR 值: | 142 |
V2 值: | 160 | Vref 160 |
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| 出发准点: | 0 % | -523 分 | 到达准点: | 0 % | -504 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-1131 ft
| 接地品质: | -215.00 % | -321 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
2.4 G
| 过载品质: | 97.00 % | 56 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:30 UTC | 实际出发: | 2024-10-14 12:51:38 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 04:15 UTC | 实际到达: | 2024-10-14 13:19:13 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Orbit Livery 2024-10-14 20:49:33 登机开始检测 2024-10-14 20:49:33 停机刹车设定 2024-10-14 20:49:35 登机飞机重量=342089 kg 登机燃油量=95460 kg 2024-10-14 20:50:19 发动机 4 启动 2024-10-14 20:50:20 发动机 3 启动 2024-10-14 20:50:20 发动机 2 启动 2024-10-14 20:50:20 发动机 1 启动 2024-10-14 20:50:20 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=342085 kg 开车燃油量=95456 kg 2024-10-14 20:51:38 停机刹车释放 2024-10-14 20:51:39 推出|出港滑行 2024-10-14 20:52:07 滑行灯开启 在 30 英尺 2024-10-14 20:54:41 停机刹车设定 2024-10-14 20:54:50 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2024-10-14 20:54:50 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2024-10-14 20:54:50 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2024-10-14 20:54:51 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2024-10-14 20:54:58 停机刹车释放 2024-10-14 20:55:51 抬轮 速度=132 节 2024-10-14 20:55:55 出港离地 @ 153.05 节 | 场压高=12.73 ft / RA地面高=21.99 ft / 襟翼位=4 / 航向=162 度 | 坡度=10.3 出发气象报文= ZSPD 141200Z 02004MPS 9999 SCT026 23/19 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at 40 出发机场坐标= 31.1501/ 121.7902 2024-10-14 20:55:55 起飞飞机重量=341569 kg 起飞燃油量=94936 kg 2024-10-14 20:55:55 暂停 2024-10-14 20:55:55 自动驾驶接通 30 英尺 / 速度 153 节 2024-10-14 20:55:55 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 154 节 2024-10-14 20:55:55 继续 2024-10-14 20:55:56 襟翼 0 | 40ft | 158 节 2024-10-14 20:55:57 起落架收起 @ 161 节 | 50 英尺 2024-10-14 20:55:59 自动驾驶接通 100 英尺 / 速度 168 节 2024-10-14 20:56:00 自动驾驶断开 130 英尺 / 速度 170 节 2024-10-14 20:56:04 自动驾驶接通 270 英尺 / 速度 174 节 2024-10-14 20:59:12 巡航阶段 , 气压高=10560.62 | 表速=299.35 | 地速=349 2024-10-14 21:11:35 襟翼 1 | 7130ft | 218 节 2024-10-14 21:13:49 襟翼 2 | 6950ft | 189 节 2024-10-14 21:16:55 襟翼 3 | 3460ft | 179 节 2024-10-14 21:16:56 襟翼 4 | 3430ft | 179 节 2024-10-14 21:16:57 襟翼 5 | 3410ft | 179 节 2024-10-14 21:16:58 襟翼 6 | 3380ft | 179 节 2024-10-14 21:19:10 高度记录 | 场压高=60 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=161 节 2024-10-14 21:19:13 到港接地 @ 153.63 节 | 场压高=12.97 ft / RA地面高=12.37 ft / 襟翼位=6 / 航向=121 度 | 坡度=4.58 到达气象报文= ZSNB 141200Z VRB01MPS 7000 FEW030 25/22 Q1016 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 3 at 19 到达机场坐标= 29.8278/ 121.4603 2024-10-14 21:19:13 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-10-14 21:19:13 接地飞机重量=337724 kg 接地燃油量=91095 kg 2024-10-14 21:19:13 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 152 节 2024-10-14 21:19:13 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:15 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:15 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:17 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:18 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:18 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:19 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:20 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:20 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:21 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:21 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:21 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:21 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:23 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:23 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:25 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:25 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:28 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:30 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:30 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:31 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ 2024-10-14 21:19:31 △△△△△弹跳重复接地△△△△△ HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/14 20:49:33 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2024-10-14 20:50:20 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/14 20:51:39 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-10-14 20:52:58 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/14 20:55:35 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / -30 分 时间 2024-10-14 20:55:39 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/14 20:55:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2024-10-14 20:55:55 值 132.09 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-10-14 20:55:55 值 153.05 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-10-14 20:55:56 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/14 20:56:04 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2024-10-14 20:56:04 值 301.37 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-10-14 20:57:56 值 260.73 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/14 20:59:12 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/14 21:11:02 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/14 21:16:42 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-14 21:18:01 值 -2349.13 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2024-10-14 21:18:29 值 -2319.14 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2024-10-14 21:18:42 值 -1554.81 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / -20 分 时间 2024-10-14 21:18:26 值 968.85 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-10-14 21:18:20 值 1225.95 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/14 21:19:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2024-10-14 21:19:44 值 2.43 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-10-14 21:19:44 值 -1131.12 跳着陆. 80 / -80 分 时间 2024-10-14 21:19:17 值 4 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2024-10-14 21:19:15 值 153.63 Vref:160 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1200 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Orbit Livery 2024-10-14 20:49:33 Boarding 2024-10-14 20:49:33 Brakes are On 2024-10-14 20:49:35 Boarding Aircraft Weight=342089KG Boarding Fuel Weight=95460KG 2024-10-14 20:50:19 Engine 4 Started 2024-10-14 20:50:20 Engine 3 Started 2024-10-14 20:50:20 Engine 2 Started 2024-10-14 20:50:20 Engine 1 Started 2024-10-14 20:50:20 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=342085KG Engine Started Fuel Weight=95456KG 2024-10-14 20:51:38 Brakes are Released 2024-10-14 20:51:39 Taxiing to RWY 2024-10-14 20:52:07 Taxi Lights ON at 30 Feet 2024-10-14 20:54:41 Brakes are On 2024-10-14 20:54:50 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2024-10-14 20:54:50 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2024-10-14 20:54:50 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2024-10-14 20:54:51 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2024-10-14 20:54:58 Brakes are Released 2024-10-14 20:55:51 VR speed=132 Knots 2024-10-14 20:55:55 You Took off @ 153.05 Knots AGL=12.73FT / RA=21.99FT / Flaps=4 / Heading=162Degree / Pitch=10.3 Departure Weather ZSPD 141200Z 02004MPS 9999 SCT026 23/19 Q1017 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at 40 Departure Coordinates 31.1501/ 121.7902 2024-10-14 20:55:55 Takeoff Aircraft Weight=341569KG Takeoff Fuel Weight=94936KG 2024-10-14 20:55:55 Paused 2024-10-14 20:55:55 Autopilot Enabled at 30 Feet with speed 153 Knots 2024-10-14 20:55:55 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 154 Knots 2024-10-14 20:55:55 Unpaused 2024-10-14 20:55:56 Flaps 0 Selected at 40ft and 158kts 2024-10-14 20:55:57 Landing Gear Up @ 161 Knots and 50 Feet 2024-10-14 20:55:59 Autopilot Enabled at 100 Feet with speed 168 Knots 2024-10-14 20:56:00 Autopilot Disabled at 130 Feet with speed 170 Knots 2024-10-14 20:56:04 Autopilot Enabled at 270 Feet with speed 174 Knots 2024-10-14 20:59:12 TOC Reached, PALT:10560.62 IAS:299.35 GS:349 2024-10-14 21:11:35 Flaps 1 Selected at 7130ft and 218kts 2024-10-14 21:13:49 Flaps 2 Selected at 6950ft and 189kts 2024-10-14 21:16:55 Flaps 3 Selected at 3460ft and 179kts 2024-10-14 21:16:56 Flaps 4 Selected at 3430ft and 179kts 2024-10-14 21:16:57 Flaps 5 Selected at 3410ft and 179kts 2024-10-14 21:16:58 Flaps 6 Selected at 3380ft and 179kts 2024-10-14 21:19:10 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=161 Knots 2024-10-14 21:19:13 You Landed @ 153.63Knots AGL=12.97FT / RA=12.37FT / Flaps=6 / Heading=121Degree / Pitch=4.58 Arrival Weather: ZSNB 141200Z VRB01MPS 7000 FEW030 25/22 Q1016 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 3 at 19 Arrival Coordinates 29.8278/ 121.4603 2024-10-14 21:19:13 Your Landing was very hard 2024-10-14 21:19:13 Landing Aircraft Weight=337724KG Landing Fuel Weight=91095KG 2024-10-14 21:19:13 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 152 Knots 2024-10-14 21:19:13 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:15 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:15 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:17 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:18 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:18 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:19 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:20 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:20 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:21 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:21 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:21 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:21 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:23 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:23 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:25 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:25 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:28 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:30 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:30 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:31 Airplane Bounced 2024-10-14 21:19:31 Airplane Bounced Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/14 20:49:33 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-10-14 20:50:20 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/14 20:51:39 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-10-14 20:52:58 [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/14 20:55:35 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-10-14 20:55:39 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/14 20:55:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-14 20:55:55 Exceed Value:132.09 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-14 20:55:55 Exceed Value:153.05 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-10-14 20:55:56 [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/14 20:56:04 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-14 20:56:04 Exceed Value:301.37 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-14 20:57:56 Exceed Value:260.73 [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/14 20:59:12 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/14 21:11:02 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/14 21:16:42 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-14 21:18:01 Exceed Value:-2349.13 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-14 21:18:29 Exceed Value:-2319.14 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-14 21:18:42 Exceed Value:-1554.81 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-14 21:18:26 Exceed Value:968.85 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-14 21:18:20 Exceed Value:1225.95 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/14 21:19:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-10-14 21:19:44 Exceed Value:2.43 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-10-14 21:19:44 Exceed Value:-1131.12 跳着陆. 80 / -80 Points Exceed Time:2024-10-14 21:19:17 Exceed Value:4 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-14 21:19:15 Exceed Value:153.63 Vref:160 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1200 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2024-10-14 20:49:38
纬度 31.1620
经度 121.7900
【30 FT / 0 节】
【T2】2024-10-14 20:49:43
纬度 31.1620
经度 121.7900
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-14 20:49:43 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:49:48 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-14 20:49:48 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:49:53 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-14 20:49:53 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:49:58 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-14 20:49:58 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:03 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-14 20:50:03 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:08 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-14 20:50:08 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:13 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-14 20:50:13 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:18 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-14 20:50:18 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:23 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-14 20:50:23 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:28 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-14 20:50:28 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:33 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-14 20:50:33 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:38 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-14 20:50:38 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:43 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-14 20:50:43 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:48 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-14 20:50:48 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:53 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-14 20:50:53 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:50:58 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-14 20:50:58 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:51:03 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-14 20:51:03 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:51:08 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-14 20:51:08 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:51:13 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-14 20:51:13 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【T2】2024-10-14 20:51:18 纬度 31.1620 经度 121.7900 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2024-10-14 20:51:18 纬度 31.1620 经度 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纬度 31.1543 经度 121.7886 【20 FT / 125 节】 【T2】2024-10-14 20:55:49 纬度 31.1540 经度 121.7887 【20 FT / 128 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0054 【T1】2024-10-14 20:55:49 纬度 31.1540 经度 121.7887 【20 FT / 128 节】 【T2】2024-10-14 20:55:49 纬度 31.1537 经度 121.7888 【20 FT / 131 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0055 【T1】2024-10-14 20:55:49 纬度 31.1537 经度 121.7888 【20 FT / 131 节】 【T2】2024-10-14 20:55:50 纬度 31.1534 经度 121.7890 【20 FT / 134 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.021 海里 编号: 0056 【T1】2024-10-14 20:55:50 纬度 31.1534 经度 121.7890 【20 FT / 134 节】 【T2】2024-10-14 20:55:50 纬度 31.1531 经度 121.7891 【20 FT / 136 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0057 【T1】2024-10-14 20:55:50 纬度 31.1531 经度 121.7891 【20 FT / 136 节】 【T2】2024-10-14 20:55:51 纬度 31.1528 经度 121.7892 【30 FT / 139 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0058 【T1】2024-10-14 20:55:51 纬度 31.1528 经度 121.7892 【30 FT / 139 节】 【T2】2024-10-14 20:55:51 纬度 31.1525 经度 121.7893 【30 FT / 142 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0059 【T1】2024-10-14 20:55:51 纬度 31.1525 经度 121.7893 【30 FT / 142 节】 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