| 普通航班: | COC 0223 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级
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计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 100 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:30:00 |
空中飞行: | 0:33:00 |
有效飞行: | 0:30:00 |
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| 执飞机组: | 9925 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-17 12:21:36 | 更新日期: | 2024-10-17 12:21:38 | ||||
| 航路信息: | ISBOP A588 NULRA W206 LARUN | ||||||||
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| 航班配载: |
144 人
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配载单价: | VB 118.00 | 票价收入: | VB 16, 992.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5137 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 4, 992.00 📈 |
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| 准点绩效: | 80 % |
综合绩效: |
1300 分
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运营绩效: | 292 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 |
最终绩效: | 3572 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 114 |
VR 值: | 115 |
V2 值: | 128 | Vref 124 |
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| 出发准点: | 80 % | 76 分 | 到达准点: | 80 % | 76 分 | 接地范围: | 2009 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-210 ft
| 接地品质: | 42.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.5 G
| 过载品质: | 52.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:00 UTC | 实际出发: | 2024-10-17 03:22:13 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 03:50 UTC | 实际到达: | 2024-10-17 04:12:53 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X ???????????? 2024-10-17 11:14:02 登机开始检测 2024-10-17 11:14:02 停机刹车设定 2024-10-17 11:14:04 登机飞机重量=48250 kg 登机燃油量=5137 kg 2024-10-17 11:22:06 停机刹车释放 2024-10-17 11:22:13 推出|出港滑行 2024-10-17 11:23:00 发动机 2 启动 2024-10-17 11:23:47 发动机 1 启动 开车飞机重量=48237 kg 开车燃油量=5125 kg 2024-10-17 11:24:53 停机刹车设定 2024-10-17 11:26:17 襟翼 1 | 710ft | 0 节 2024-10-17 11:26:17 襟翼 2 | 710ft | 0 节 2024-10-17 11:26:18 襟翼 3 | 710ft | 0 节 2024-10-17 11:26:42 停机刹车释放 2024-10-17 11:37:15 停机刹车设定 2024-10-17 11:38:12 停机刹车释放 2024-10-17 11:39:38 抬轮 速度=129 节 2024-10-17 11:39:40 出港离地 @ 145.58 节 | 场压高=715.63 ft / RA地面高=3.91 ft / 襟翼位=3 / 航向=229 度 | 坡度=3.52 出发气象报文= ZYCC 170300Z 21006MPS 180V240 CAVOK 16/07 Q1023 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 9 at -135 出发机场坐标= 43.9985/ 125.6889 2024-10-17 11:39:40 起飞飞机重量=48021 kg 起飞燃油量=4904 kg 2024-10-17 11:39:44 停机刹车设定 2024-10-17 11:39:44 起落架收起 @ 168 节 | 770 英尺 2024-10-17 11:40:11 襟翼 2 | 2850ft | 168 节 2024-10-17 11:41:04 襟翼 1 | 2990ft | 219 节 2024-10-17 11:42:45 襟翼 0 | 3030ft | 229 节 2024-10-17 11:47:59 巡航阶段 , 气压高=21387.47 | 表速=289.94 | 地速=409 2024-10-17 12:05:42 襟翼 1 | 9570ft | 247 节 2024-10-17 12:07:51 襟翼 2 | 5330ft | 221 节 2024-10-17 12:09:26 扰流板 预位 2024-10-17 12:10:14 襟翼 3 | 2750ft | 162 节 2024-10-17 12:10:31 襟翼 4 | 2230ft | 171 节 2024-10-17 12:10:43 襟翼 5 | 1990ft | 166 节 2024-10-17 12:10:48 起落架放下 @ 162 节 | 1910 英尺 2024-10-17 12:11:00 停机刹车释放 2024-10-17 12:11:13 襟翼 6 | 1570ft | 145 节 2024-10-17 12:11:20 襟翼 7 | 1480ft | 138 节 2024-10-17 12:12:46 高度记录 | 场压高=510 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=124 节 2024-10-17 12:12:53 到港接地 @ 121.04 节 | 场压高=466.61 ft / RA地面高=2.67 ft / 襟翼位=7 / 航向=41 度 | 坡度=4.79 到达气象报文= ZYHB 170300Z VRB02MPS CAVOK 13/01 Q1023 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 5 at 96 到达机场坐标= 45.6154/ 126.2408 2024-10-17 12:12:53 接地飞机重量=46650 kg 接地燃油量=3538 kg 2024-10-17 12:12:54 扰流板 解除预位 2024-10-17 12:12:54 停机刹车设定 2024-10-17 12:13:13 襟翼 6 | 460ft | 35 节 2024-10-17 12:13:13 襟翼 5 | 460ft | 35 节 2024-10-17 12:13:14 襟翼 4 | 460ft | 34 节 2024-10-17 12:13:14 襟翼 3 | 460ft | 33 节 2024-10-17 12:13:14 襟翼 2 | 460ft | 33 节 2024-10-17 12:13:14 襟翼 1 | 460ft | 32 节 2024-10-17 12:13:14 襟翼 0 | 460ft | 32 节 2024-10-17 12:13:16 扰流板 预位 2024-10-17 12:13:16 扰流板 解除预位 2024-10-17 12:13:18 停机刹车释放 2024-10-17 12:14:41 到港滑行 2024-10-17 12:18:30 发动机 1 关闭 关车飞机重量=46569 kg 关车燃油量=3457 kg 2024-10-17 12:18:32 发动机 2 关闭 2024-10-17 12:18:35 停机刹车设定 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 11:14:02 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 11:20:37 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 11:22:13 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/17 11:39:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2024-10-17 11:39:24 值 3 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/17 11:39:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 11:39:46 值 173.73 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 11:39:49 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/17 11:58:19 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 12:05:42 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 12:05:34 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/17 12:06:06 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/17 12:09:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-17 12:10:27 值 -2109.99 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -5 分 时间 2024-10-17 12:10:47 值 1464.89 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/17 12:12:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 12:14:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 12:18:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 12:21:12 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1900 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X ???????????? 2024-10-17 11:14:02 Boarding 2024-10-17 11:14:02 Brakes are On 2024-10-17 11:14:04 Boarding Aircraft Weight=48250KG Boarding Fuel Weight=5137KG 2024-10-17 11:22:06 Brakes are Released 2024-10-17 11:22:13 Taxiing to RWY 2024-10-17 11:23:00 Engine 2 Started 2024-10-17 11:23:47 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=48237KG Engine Started Fuel Weight=5125KG 2024-10-17 11:24:53 Brakes are On 2024-10-17 11:26:17 Flaps 1 Selected at 710ft and 0kts 2024-10-17 11:26:17 Flaps 2 Selected at 710ft and 0kts 2024-10-17 11:26:18 Flaps 3 Selected at 710ft and 0kts 2024-10-17 11:26:42 Brakes are Released 2024-10-17 11:37:15 Brakes are On 2024-10-17 11:38:12 Brakes are Released 2024-10-17 11:39:38 VR speed=129 Knots 2024-10-17 11:39:40 You Took off @ 145.58 Knots AGL=715.63FT / RA=3.91FT / Flaps=3 / Heading=229Degree / Pitch=3.52 Departure Weather ZYCC 170300Z 21006MPS 180V240 CAVOK 16/07 Q1023 NOSIG Local Departure Weather Wind 9 at -135 Departure Coordinates 43.9985/ 125.6889 2024-10-17 11:39:40 Takeoff Aircraft Weight=48021KG Takeoff Fuel Weight=4904KG 2024-10-17 11:39:44 Brakes are On 2024-10-17 11:39:44 Landing Gear Up @ 168 Knots and 770 Feet 2024-10-17 11:40:11 Flaps 2 Selected at 2850ft and 168kts 2024-10-17 11:41:04 Flaps 1 Selected at 2990ft and 219kts 2024-10-17 11:42:45 Flaps 0 Selected at 3030ft and 229kts 2024-10-17 11:47:59 TOC Reached, PALT:21387.47 IAS:289.94 GS:409 2024-10-17 12:05:42 Flaps 1 Selected at 9570ft and 247kts 2024-10-17 12:07:51 Flaps 2 Selected at 5330ft and 221kts 2024-10-17 12:09:26 Spoilers Armed 2024-10-17 12:10:14 Flaps 3 Selected at 2750ft and 162kts 2024-10-17 12:10:31 Flaps 4 Selected at 2230ft and 171kts 2024-10-17 12:10:43 Flaps 5 Selected at 1990ft and 166kts 2024-10-17 12:10:48 Landing Gear Down @ 162 Knots and 1910 Feet 2024-10-17 12:11:00 Brakes are Released 2024-10-17 12:11:13 Flaps 6 Selected at 1570ft and 145kts 2024-10-17 12:11:20 Flaps 7 Selected at 1480ft and 138kts 2024-10-17 12:12:46 Radio Altitude Record AGL=510 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots 2024-10-17 12:12:53 You Landed @ 121.04Knots AGL=466.61FT / RA=2.67FT / Flaps=7 / Heading=41Degree / Pitch=4.79 Arrival Weather: ZYHB 170300Z VRB02MPS CAVOK 13/01 Q1023 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 5 at 96 Arrival Coordinates 45.6154/ 126.2408 2024-10-17 12:12:53 Landing Aircraft Weight=46650KG Landing Fuel Weight=3538KG 2024-10-17 12:12:54 Spoilers Disarmed 2024-10-17 12:12:54 Brakes are On 2024-10-17 12:13:13 Flaps 6 Selected at 460ft and 35kts 2024-10-17 12:13:13 Flaps 5 Selected at 460ft and 35kts 2024-10-17 12:13:14 Flaps 4 Selected at 460ft and 34kts 2024-10-17 12:13:14 Flaps 3 Selected at 460ft and 33kts 2024-10-17 12:13:14 Flaps 2 Selected at 460ft and 33kts 2024-10-17 12:13:14 Flaps 1 Selected at 460ft and 32kts 2024-10-17 12:13:14 Flaps 0 Selected at 460ft and 32kts 2024-10-17 12:13:16 Spoilers Armed 2024-10-17 12:13:16 Spoilers Disarmed 2024-10-17 12:13:18 Brakes are Released 2024-10-17 12:14:41 Taxiing to gate 2024-10-17 12:18:30 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=46569KG Engine Stopped Fuel Weight=3457KG 2024-10-17 12:18:32 Engine 2 Stopped 2024-10-17 12:18:35 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/17 11:14:02 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 11:20:37 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/17 11:22:13 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/17 11:39:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-17 11:39:24 Exceed Value:3 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/17 11:39:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 11:39:46 Exceed Value:173.73 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/17 11:39:49 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/17 11:58:19 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 12:05:42 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 12:05:34 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/17 12:06:06 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/17 12:09:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 12:10:27 Exceed Value:-2109.99 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-17 12:10:47 Exceed Value:1464.89 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/17 12:12:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/17 12:14:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/17 12:18:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 12:21:12 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1900 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-17 11:15:02
纬度 43.9909
经度 125.6850
【710 FT / 0 节】
【T2】2024-10-17 11:16:02
纬度 43.9909
经度 125.6850
【710 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-17 11:16:02 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 11:17:02 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-17 11:17:02 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 11:18:02 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-17 11:18:02 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 11:19:02 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-17 11:19:02 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 11:20:02 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-17 11:20:02 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 11:21:02 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-17 11:21:02 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 11:21:18 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 16 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-17 11:21:18 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 11:21:23 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-17 11:21:23 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 11:21:35 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 12 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-17 11:21:35 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 11:22:07 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 32 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-17 11:22:07 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 11:22:12 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-17 11:22:12 纬度 43.9909 经度 125.6850 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 11:22:17 纬度 43.9909 经度 125.6849 【710 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-17 11:22:17 纬度 43.9909 经度 125.6849 【710 FT / 2 节】 【T2】2024-10-17 11:22:22 纬度 43.9909 经度 125.6849 【710 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-17 11:22:22 纬度 43.9909 经度 125.6849 【710 FT / 2 节】 【T2】2024-10-17 11:22:27 纬度 43.9910 经度 125.6848 【710 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-17 11:22:27 纬度 43.9910 经度 125.6848 【710 FT / 2 节】 【T2】2024-10-17 11:22:32 纬度 43.9910 经度 125.6848 【710 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-17 11:22:32 纬度 43.9910 经度 125.6848 【710 FT / 2 节】 【T2】2024-10-17 11:22:51 纬度 43.9912 经度 125.6846 【710 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 19 秒 0.001 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-17 11:22:51 纬度 43.9912 经度 125.6846 【710 FT / 2 节】 【T2】2024-10-17 11:22:56 纬度 43.9912 经度 125.6846 【710 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-17 11:22:56 纬度 43.9912 经度 125.6846 【710 FT / 2 节】 【T2】2024-10-17 11:23:01 纬度 43.9912 经度 125.6845 【710 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-17 11:23:01 纬度 43.9912 经度 125.6845 【710 FT / 2 节】 【T2】2024-10-17 11:23:06 纬度 43.9913 经度 125.6845 【710 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-17 11:23:06 纬度 43.9913 经度 125.6845 【710 FT / 1 节】 【T2】2024-10-17 11:24:07 纬度 43.9915 经度 125.6838 【710 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 61 秒 0.001 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125.6853 【710 FT / 1 节】 【T2】2024-10-17 11:31:07 纬度 43.9924 经度 125.6856 【710 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0028 【T1】2024-10-17 11:31:07 纬度 43.9924 经度 125.6856 【710 FT / 2 节】 【T2】2024-10-17 11:32:08 纬度 43.9936 经度 125.6874 【710 FT / 9 节】 【距离:0.11】→ 61 秒 0.002 海里 编号: 0029 【T1】2024-10-17 11:32:08 纬度 43.9936 经度 125.6874 【710 FT / 9 节】 【T2】2024-10-17 11:32:13 纬度 43.9937 经度 125.6876 【710 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0030 【T1】2024-10-17 11:32:13 纬度 43.9937 经度 125.6876 【710 FT / 10 节】 【T2】2024-10-17 11:32:18 纬度 43.9939 经度 125.6879 【710 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0031 【T1】2024-10-17 11:32:18 纬度 43.9939 经度 125.6879 【710 FT / 10 节】 【T2】2024-10-17 11:32:23 纬度 43.9940 经度 125.6881 【710 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0032 【T1】2024-10-17 11:32:23 纬度 43.9940 经度 125.6881 【710 FT / 10 节】 【T2】2024-10-17 11:32:28 纬度 43.9942 经度 125.6884 【710 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0033 【T1】2024-10-17 11:32:28 纬度 43.9942 经度 125.6884 【710 FT / 11 节】 【T2】2024-10-17 11:32:33 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