| 普通航班: | COC 0023 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320N (COC-0021) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:45:00 |
有效飞行: | 0:24:00 |
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| 执飞机组: | 4314 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-18 13:53:16 | 更新日期: | 2024-10-18 13:53:18 | ||||
| 航路信息: | LULTA V9 TONIL V10 PAMRU W55 DUMAP | ||||||||
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| 航班配载: |
137 人
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配载单价: | VB 140.00 | 票价收入: | VB 19, 180.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 33087 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 2, 872.00 📈 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | -606 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1775 分 |
最终绩效: | 1269 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 141 |
VR 值: | 141 |
V2 值: | 144 | Vref 144 |
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| 出发准点: | 0 % | -337 分 | 到达准点: | 0 % | -318 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-411 ft
| 接地品质: | -14.00 % | -20 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.3 G
| 过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:15 UTC | 实际出发: | 2024-10-18 04:42:25 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 11:55 UTC | 实际到达: | 2024-10-18 05:39:02 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A320neo Wizz Air Livery 2024-10-17 21:14:09 登机开始检测 2024-10-17 21:14:09 停机刹车设定 2024-10-17 21:14:09 登机飞机重量=56366 kg 登机燃油量=6502 kg 2024-10-17 21:23:00 停机刹车释放 2024-10-17 21:23:00 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2024-10-17 21:25:29 停机刹车设定 2024-10-17 21:25:29 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2024-10-17 21:28:37 燃油变化异常:10744 2024-10-17 21:28:37 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-10-17 21:28:40 燃油变化异常:-15046 2024-10-17 21:28:40 △△△△△油量异常△△△△△ 2024-10-17 21:42:25 停机刹车释放 2024-10-17 21:42:25 推出|出港滑行 2024-10-17 21:44:25 停机刹车设定 2024-10-17 21:45:18 发动机 1 启动 开车飞机重量=57520 kg 开车燃油量=7297 kg 2024-10-17 21:46:24 发动机 2 启动 2024-10-17 21:47:21 滑行灯开启 在 110 英尺 2024-10-17 21:47:41 襟翼 1 | 110ft | 4 节 2024-10-17 21:48:23 停机刹车释放 2024-10-17 21:48:41 停机刹车设定 2024-10-17 21:48:42 停机刹车释放 2024-10-17 21:49:28 停机刹车设定 2024-10-17 21:49:29 停机刹车释放 2024-10-17 21:49:37 停机刹车设定 2024-10-17 21:50:41 停机刹车释放 2024-10-17 21:50:44 停机刹车设定 2024-10-17 21:50:46 停机刹车释放 2024-10-17 21:51:21 停机刹车设定 2024-10-17 21:51:22 停机刹车释放 2024-10-17 21:51:37 停机刹车设定 2024-10-17 21:51:38 停机刹车释放 2024-10-17 21:51:47 停机刹车设定 2024-10-17 21:51:48 停机刹车释放 2024-10-17 21:52:17 停机刹车设定 2024-10-17 21:52:58 停机刹车释放 2024-10-17 21:53:26 抬轮 速度=166 节 2024-10-17 21:53:27 出港离地 @ 169.14 节 | 场压高=102.24 ft / RA地面高=13.8 ft / 襟翼位=1 / 航向=353 度 | 坡度=2.51 出发气象报文= ZBAA 180330Z 01003MPS CAVOK 19/14 Q1018 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at 0 出发机场坐标= 40.0709/ 116.6157 2024-10-17 21:53:27 起飞飞机重量=57359 kg 起飞燃油量=7136 kg 2024-10-17 21:53:27 暂停 2024-10-17 21:53:30 继续 2024-10-17 21:53:31 起落架收起 @ 183 节 | 160 英尺 2024-10-17 21:53:31 滑行灯关闭 在 160 英尺 2024-10-17 21:54:42 襟翼 0 | 3910ft | 222 节 2024-10-17 21:57:05 巡航阶段 , 气压高=11816.03 | 表速=281.77 | 地速=326 2024-10-17 22:32:53 襟翼 1 | 3510ft | 202 节 2024-10-17 22:35:34 襟翼 2 | 1950ft | 176 节 2024-10-17 22:35:35 襟翼 3 | 1950ft | 176 节 2024-10-17 22:35:35 襟翼 4 | 1950ft | 176 节 2024-10-17 22:35:49 起落架放下 @ 162 节 | 1950 英尺 2024-10-17 22:36:00 滑行灯开启 在 1960 英尺 2024-10-17 22:38:57 高度记录 | 场压高=50 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=125 节 2024-10-17 22:39:02 到港接地 @ 120.81 节 | 场压高=3.52 ft / RA地面高=13.47 ft / 襟翼位=4 / 航向=154 度 | 坡度=4.31 到达气象报文= ZBTJ 180500Z 01006MPS 2000 -RA BR BKN004 OVC026 17/16 Q1017 BECMG TL0630 3000 BKN010 到达机场天气= 风速风向 8 at 10 到达机场坐标= 39.1384/ 117.3644 2024-10-17 22:39:02 接地飞机重量=54883 kg 接地燃油量=4661 kg 2024-10-17 22:39:03 暂停 2024-10-17 22:39:31 停机刹车设定 2024-10-17 22:39:33 停机刹车释放 2024-10-17 22:39:34 停机刹车设定 2024-10-17 22:39:39 到港滑行 2024-10-17 22:39:39 停机刹车释放 2024-10-17 22:39:41 停机刹车设定 2024-10-17 22:39:43 停机刹车释放 2024-10-17 22:42:01 襟翼 3 | 20ft | 1 节 2024-10-17 22:42:01 襟翼 2 | 20ft | 1 节 2024-10-17 22:42:01 襟翼 1 | 20ft | 1 节 2024-10-17 22:42:01 襟翼 0 | 20ft | 1 节 2024-10-17 22:44:19 停机刹车设定 2024-10-17 22:44:19 停机刹车释放 2024-10-17 22:45:59 停机刹车设定 2024-10-17 22:46:02 停机刹车释放 2024-10-17 22:46:05 停机刹车设定 2024-10-17 22:46:06 停机刹车释放 2024-10-17 22:46:07 停机刹车设定 2024-10-17 22:46:07 停机刹车释放 2024-10-17 22:46:15 继续 2024-10-17 22:46:19 停机刹车设定 2024-10-17 22:46:28 发动机 1 关闭 关车飞机重量=54758 kg 关车燃油量=4536 kg 2024-10-17 22:46:29 发动机 2 关闭 2024-10-17 22:47:02 滑行灯关闭 在 20 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 21:14:09 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 21:42:25 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/17 21:53:07 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/17 21:53:27 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 21:53:27 值 166.13 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2024-10-17 21:53:27 值 169.14 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-17 21:53:32 值 187.02 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 21:53:42 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/17 21:57:05 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/17 22:28:15 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/17 22:34:25 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 22:37:38 值 124 Vref:144 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/17 22:38:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2024-10-17 22:53:14 值 -411.39 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2024-10-17 22:39:04 值 120.81 Vref:144 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2024-10-17 22:39:36 值 14.47 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 22:39:39 ] 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-10-17 22:40:44 减速板. 40 / -40 分 时间 2024-10-17 22:40:06 直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2024-10-17 22:45:59 值 32 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/17 22:46:19 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价 1775 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A320neo Wizz Air Livery 2024-10-17 21:14:09 Boarding 2024-10-17 21:14:09 Brakes are On 2024-10-17 21:14:09 Boarding Aircraft Weight=56366KG Boarding Fuel Weight=6502KG 2024-10-17 21:23:00 Brakes are Released 2024-10-17 21:23:00 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2024-10-17 21:25:29 Brakes are On 2024-10-17 21:25:29 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2024-10-17 21:28:37 In Air Refuel Value:10744 2024-10-17 21:28:37 In Air Refuel Suspected 2024-10-17 21:28:40 In Air Refuel Value:-15046 2024-10-17 21:28:40 In Air Refuel Suspected 2024-10-17 21:42:25 Brakes are Released 2024-10-17 21:42:25 Taxiing to RWY 2024-10-17 21:44:25 Brakes are On 2024-10-17 21:45:18 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57520KG Engine Started Fuel Weight=7297KG 2024-10-17 21:46:24 Engine 2 Started 2024-10-17 21:47:21 Taxi Lights ON at 110 Feet 2024-10-17 21:47:41 Flaps 1 Selected at 110ft and 4kts 2024-10-17 21:48:23 Brakes are Released 2024-10-17 21:48:41 Brakes are On 2024-10-17 21:48:42 Brakes are Released 2024-10-17 21:49:28 Brakes are On 2024-10-17 21:49:29 Brakes are Released 2024-10-17 21:49:37 Brakes are On 2024-10-17 21:50:41 Brakes are Released 2024-10-17 21:50:44 Brakes are On 2024-10-17 21:50:46 Brakes are Released 2024-10-17 21:51:21 Brakes are On 2024-10-17 21:51:22 Brakes are Released 2024-10-17 21:51:37 Brakes are On 2024-10-17 21:51:38 Brakes are Released 2024-10-17 21:51:47 Brakes are On 2024-10-17 21:51:48 Brakes are Released 2024-10-17 21:52:17 Brakes are On 2024-10-17 21:52:58 Brakes are Released 2024-10-17 21:53:26 VR speed=166 Knots 2024-10-17 21:53:27 You Took off @ 169.14 Knots AGL=102.24FT / RA=13.8FT / Flaps=1 / Heading=353Degree / Pitch=2.51 Departure Weather ZBAA 180330Z 01003MPS CAVOK 19/14 Q1018 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at 0 Departure Coordinates 40.0709/ 116.6157 2024-10-17 21:53:27 Takeoff Aircraft Weight=57359KG Takeoff Fuel Weight=7136KG 2024-10-17 21:53:27 Paused 2024-10-17 21:53:30 Unpaused 2024-10-17 21:53:31 Landing Gear Up @ 183 Knots and 160 Feet 2024-10-17 21:53:31 Taxi Lights OFF at 160 Feet 2024-10-17 21:54:42 Flaps 0 Selected at 3910ft and 222kts 2024-10-17 21:57:05 TOC Reached, PALT:11816.03 IAS:281.77 GS:326 2024-10-17 22:32:53 Flaps 1 Selected at 3510ft and 202kts 2024-10-17 22:35:34 Flaps 2 Selected at 1950ft and 176kts 2024-10-17 22:35:35 Flaps 3 Selected at 1950ft and 176kts 2024-10-17 22:35:35 Flaps 4 Selected at 1950ft and 176kts 2024-10-17 22:35:49 Landing Gear Down @ 162 Knots and 1950 Feet 2024-10-17 22:36:00 Taxi Lights ON at 1960 Feet 2024-10-17 22:38:57 Radio Altitude Record AGL=50 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2024-10-17 22:39:02 You Landed @ 120.81Knots AGL=3.52FT / RA=13.47FT / Flaps=4 / Heading=154Degree / Pitch=4.31 Arrival Weather: ZBTJ 180500Z 01006MPS 2000 -RA BR BKN004 OVC026 17/16 Q1017 BECMG TL0630 3000 BKN010 Local Arrival Weather: Wind 8 at 10 Arrival Coordinates 39.1384/ 117.3644 2024-10-17 22:39:02 Landing Aircraft Weight=54883KG Landing Fuel Weight=4661KG 2024-10-17 22:39:03 Paused 2024-10-17 22:39:31 Brakes are On 2024-10-17 22:39:33 Brakes are Released 2024-10-17 22:39:34 Brakes are On 2024-10-17 22:39:39 Taxiing to gate 2024-10-17 22:39:39 Brakes are Released 2024-10-17 22:39:41 Brakes are On 2024-10-17 22:39:43 Brakes are Released 2024-10-17 22:42:01 Flaps 3 Selected at 20ft and 1kts 2024-10-17 22:42:01 Flaps 2 Selected at 20ft and 1kts 2024-10-17 22:42:01 Flaps 1 Selected at 20ft and 1kts 2024-10-17 22:42:01 Flaps 0 Selected at 20ft and 1kts 2024-10-17 22:44:19 Brakes are On 2024-10-17 22:44:19 Brakes are Released 2024-10-17 22:45:59 Brakes are On 2024-10-17 22:46:02 Brakes are Released 2024-10-17 22:46:05 Brakes are On 2024-10-17 22:46:06 Brakes are Released 2024-10-17 22:46:07 Brakes are On 2024-10-17 22:46:07 Brakes are Released 2024-10-17 22:46:15 Unpaused 2024-10-17 22:46:19 Brakes are On 2024-10-17 22:46:28 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=54758KG Engine Stopped Fuel Weight=4536KG 2024-10-17 22:46:29 Engine 2 Stopped 2024-10-17 22:47:02 Taxi Lights OFF at 20 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/17 21:14:09 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/17 21:42:25 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/17 21:53:07 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/17 21:53:27 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 21:53:27 Exceed Value:166.13 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-17 21:53:27 Exceed Value:169.14 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 21:53:32 Exceed Value:187.02 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/17 21:53:42 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/17 21:57:05 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/17 22:28:15 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/17 22:34:25 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 22:37:38 Exceed Value:124 Vref:144 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/17 22:38:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2024-10-17 22:53:14 Exceed Value:-411.39 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 22:39:04 Exceed Value:120.81 Vref:144 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-17 22:39:36 Exceed Value:14.47 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/17 22:39:39 ] 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-10-17 22:40:44 减速板. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-10-17 22:40:06 直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2024-10-17 22:45:59 Exceed Value:32 [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/17 22:46:19 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1775 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2024-10-17 21:15:09
纬度 40.0563
经度 116.6107
【110 FT / 0 节】
【T2】2024-10-17 21:16:09
纬度 40.0563
经度 116.6107
【110 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-17 21:16:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 21:17:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-17 21:17:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 21:18:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-17 21:18:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 21:19:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-17 21:19:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 21:20:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-17 21:20:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 21:21:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-17 21:21:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【T2】2024-10-17 21:22:09 纬度 40.0563 经度 116.6107 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0 海里 / 最近:100 海里 距离:0 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 0 海里 |