| 普通航班: | COC 0005 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:46:00 |
有效飞行: | 0:24:00 |
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| 执飞机组: | 5661 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-19 22:35:57 | 更新日期: | 2024-10-19 22:35:59 | ||||
| 航路信息: | LULTA V9 TONIL V10 PAMRU W55 DUMAP | ||||||||
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| 航班配载: |
144 人
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配载单价: | VB 96.00 | 票价收入: | VB 13, 824.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8243 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 1, 094.40 📈 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
900 分
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运营绩效: | -1420 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1410 分 |
最终绩效: | 890 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 116 |
VR 值: | 117 |
V2 值: | 132 | Vref 126 |
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| 出发准点: | 0 % | -739 分 | 到达准点: | 0 % | -687 分 | 接地范围: | 3670 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-490 ft
| 接地品质: | -36.00 % | -53 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
2.3 G
| 过载品质: | 92.00 % | 59 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:00 UTC | 实际出发: | 2024-10-19 13:25:42 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 02:40 UTC | 实际到达: | 2024-10-19 14:28:09 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Skyteam Delta N3765 737-800 2024-10-19 21:15:38 登机飞机重量=50280 kg 登机燃油量=8243 kg 2024-10-19 21:16:34 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2024-10-19 21:16:35 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2024-10-19 21:16:35 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2024-10-19 21:23:16 扰流板 预位 2024-10-19 21:23:43 发动机 2 启动 2024-10-19 21:24:28 发动机 1 启动 开车飞机重量=50273 kg 开车燃油量=8236 kg 2024-10-19 21:25:42 停机刹车释放 2024-10-19 21:25:42 停机刹车设定 2024-10-19 21:30:51 停机刹车释放 2024-10-19 21:30:56 推出|出港滑行 2024-10-19 21:32:20 停机刹车设定 2024-10-19 21:32:29 停机刹车释放 2024-10-19 21:33:53 停机刹车设定 2024-10-19 21:33:54 扰流板 解除预位 2024-10-19 21:34:02 停机刹车释放 2024-10-19 21:36:53 停机刹车设定 2024-10-19 21:36:56 停机刹车释放 2024-10-19 21:37:02 停机刹车设定 2024-10-19 21:37:08 停机刹车释放 2024-10-19 21:40:13 停机刹车设定 2024-10-19 21:40:39 停机刹车释放 2024-10-19 21:41:10 抬轮 速度=128 节 2024-10-19 21:41:14 出港离地 @ 142.92 节 | 场压高=124.45 ft / RA地面高=3.82 ft / 襟翼位=3 / 航向=355 度 | 坡度=5.67 出发气象报文= ZBAA 191230Z VRB01MPS CAVOK 03/M02 Q1037 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 2 at 81 出发机场坐标= 40.0701/ 116.616 2024-10-19 21:41:14 起飞飞机重量=49998 kg 起飞燃油量=7959 kg 2024-10-19 21:41:20 起落架收起 @ 160 节 | 280 英尺 2024-10-19 21:41:20 停机刹车设定 2024-10-19 21:41:53 扰流板 预位 2024-10-19 21:41:54 扰流板 解除预位 2024-10-19 21:41:56 襟翼 2 | 2400ft | 184 节 2024-10-19 21:41:58 襟翼 1 | 2480ft | 187 节 2024-10-19 21:42:00 襟翼 0 | 2560ft | 190 节 2024-10-19 21:50:27 巡航阶段 , 气压高=11474.29 | 表速=315.59 | 地速=378 2024-10-19 22:02:01 扰流板 预位 2024-10-19 22:05:11 起落架放下 @ 236 节 | 7580 英尺 2024-10-19 22:05:23 停机刹车释放 2024-10-19 22:09:04 停机刹车设定 2024-10-19 22:09:04 起落架收起 @ 234 节 | 7590 英尺 2024-10-19 22:21:41 起落架放下 @ 212 节 | 4100 英尺 2024-10-19 22:21:52 停机刹车释放 2024-10-19 22:23:29 襟翼 1 | 2740ft | 183 节 2024-10-19 22:23:39 襟翼 2 | 2690ft | 167 节 2024-10-19 22:27:05 襟翼 1 | 710ft | 167 节 2024-10-19 22:27:07 襟翼 2 | 670ft | 166 节 2024-10-19 22:27:07 襟翼 3 | 660ft | 166 节 2024-10-19 22:27:08 襟翼 4 | 640ft | 167 节 2024-10-19 22:27:14 扰流板 解除预位 2024-10-19 22:27:15 扰流板 预位 2024-10-19 22:27:16 襟翼 5 | 520ft | 160 节 2024-10-19 22:27:54 高度记录 | 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=125 节 2024-10-19 22:28:09 到港接地 @ 117.27 节 | 场压高=21.09 ft / RA地面高=0.96 ft / 襟翼位=5 / 航向=151 度 | 坡度=5.54 到达气象报文= ZBTJ 191400Z 03002MPS 330V060 CAVOK 07/M04 Q1037 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 7 at 34 到达机场坐标= 39.1377/ 117.3649 2024-10-19 22:28:09 接地飞机重量=48100 kg 接地燃油量=6064 kg 2024-10-19 22:28:10 停机刹车设定 2024-10-19 22:28:11 扰流板 解除预位 2024-10-19 22:28:35 停机刹车释放 2024-10-19 22:29:21 到港滑行 2024-10-19 22:29:32 停机刹车设定 2024-10-19 22:29:35 停机刹车释放 2024-10-19 22:30:36 停机刹车设定 2024-10-19 22:30:40 停机刹车释放 2024-10-19 22:31:02 襟翼 6 | 20ft | 10 节 2024-10-19 22:31:03 襟翼 5 | 20ft | 10 节 2024-10-19 22:31:03 襟翼 4 | 20ft | 10 节 2024-10-19 22:31:03 襟翼 3 | 20ft | 10 节 2024-10-19 22:31:04 襟翼 2 | 20ft | 10 节 2024-10-19 22:31:04 襟翼 1 | 20ft | 10 节 2024-10-19 22:31:04 襟翼 0 | 20ft | 10 节 2024-10-19 22:31:09 扰流板 预位 2024-10-19 22:31:10 扰流板 解除预位 2024-10-19 22:31:10 扰流板 预位 2024-10-19 22:31:11 扰流板 解除预位 2024-10-19 22:32:29 停机刹车设定 2024-10-19 22:32:33 停机刹车释放 2024-10-19 22:32:47 停机刹车设定 2024-10-19 22:33:05 发动机 2 关闭 2024-10-19 22:33:06 发动机 1 关闭 关车飞机重量=48031 kg 关车燃油量=5995 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/19 21:15:29 ] 发动机状态. 30 / -30 分 时间 2024-10-19 21:24:28 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-19 21:16:04 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2024-10-19 21:16:34 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/19 21:30:56 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2024-10-19 21:35:21 值 30 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/19 21:40:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/19 21:41:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/19 21:41:22 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2024-10-19 21:47:20 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-10-19 21:45:10 值 265.26 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/19 21:50:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/19 22:01:29 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-10-19 22:08:31 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2024-10-19 22:02:50 值 330.04 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/19 22:24:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-19 22:26:39 值 -1829.32 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-19 22:26:59 值 -2335.29 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-19 22:27:35 值 -1639.39 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2024-10-19 22:27:09 值 593.69 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/19 22:27:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2024-10-19 22:28:01 值 7.59 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2024-10-19 22:33:20 值 3670.32320457418 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2024-10-19 22:28:09 值 14.625 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2024-10-19 22:33:20 值 2.29 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2024-10-19 22:33:20 值 -489.508048848499 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2024-10-19 22:28:12 值 117.27 Vref:126 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2024-10-19 22:28:20 值 4.76 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/19 22:29:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1410 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Skyteam Delta N3765 737-800 2024-10-19 21:15:38 Boarding Aircraft Weight=50280KG Boarding Fuel Weight=8243KG 2024-10-19 21:16:34 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2024-10-19 21:16:35 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2024-10-19 21:16:35 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2024-10-19 21:23:16 Spoilers Armed 2024-10-19 21:23:43 Engine 2 Started 2024-10-19 21:24:28 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=50273KG Engine Started Fuel Weight=8236KG 2024-10-19 21:25:42 Brakes are Released 2024-10-19 21:25:42 Brakes are On 2024-10-19 21:30:51 Brakes are Released 2024-10-19 21:30:56 Taxiing to RWY 2024-10-19 21:32:20 Brakes are On 2024-10-19 21:32:29 Brakes are Released 2024-10-19 21:33:53 Brakes are On 2024-10-19 21:33:54 Spoilers Disarmed 2024-10-19 21:34:02 Brakes are Released 2024-10-19 21:36:53 Brakes are On 2024-10-19 21:36:56 Brakes are Released 2024-10-19 21:37:02 Brakes are On 2024-10-19 21:37:08 Brakes are Released 2024-10-19 21:40:13 Brakes are On 2024-10-19 21:40:39 Brakes are Released 2024-10-19 21:41:10 VR speed=128 Knots 2024-10-19 21:41:14 You Took off @ 142.92 Knots AGL=124.45FT / RA=3.82FT / Flaps=3 / Heading=355Degree / Pitch=5.67 Departure Weather ZBAA 191230Z VRB01MPS CAVOK 03/M02 Q1037 NOSIG Local Departure Weather Wind 2 at 81 Departure Coordinates 40.0701/ 116.616 2024-10-19 21:41:14 Takeoff Aircraft Weight=49998KG Takeoff Fuel Weight=7959KG 2024-10-19 21:41:20 Landing Gear Up @ 160 Knots and 280 Feet 2024-10-19 21:41:20 Brakes are On 2024-10-19 21:41:53 Spoilers Armed 2024-10-19 21:41:54 Spoilers Disarmed 2024-10-19 21:41:56 Flaps 2 Selected at 2400ft and 184kts 2024-10-19 21:41:58 Flaps 1 Selected at 2480ft and 187kts 2024-10-19 21:42:00 Flaps 0 Selected at 2560ft and 190kts 2024-10-19 21:50:27 TOC Reached, PALT:11474.29 IAS:315.59 GS:378 2024-10-19 22:02:01 Spoilers Armed 2024-10-19 22:05:11 Landing Gear Down @ 236 Knots and 7580 Feet 2024-10-19 22:05:23 Brakes are Released 2024-10-19 22:09:04 Brakes are On 2024-10-19 22:09:04 Landing Gear Up @ 234 Knots and 7590 Feet 2024-10-19 22:21:41 Landing Gear Down @ 212 Knots and 4100 Feet 2024-10-19 22:21:52 Brakes are Released 2024-10-19 22:23:29 Flaps 1 Selected at 2740ft and 183kts 2024-10-19 22:23:39 Flaps 2 Selected at 2690ft and 167kts 2024-10-19 22:27:05 Flaps 1 Selected at 710ft and 167kts 2024-10-19 22:27:07 Flaps 2 Selected at 670ft and 166kts 2024-10-19 22:27:07 Flaps 3 Selected at 660ft and 166kts 2024-10-19 22:27:08 Flaps 4 Selected at 640ft and 167kts 2024-10-19 22:27:14 Spoilers Disarmed 2024-10-19 22:27:15 Spoilers Armed 2024-10-19 22:27:16 Flaps 5 Selected at 520ft and 160kts 2024-10-19 22:27:54 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2024-10-19 22:28:09 You Landed @ 117.27Knots AGL=21.09FT / RA=0.96FT / Flaps=5 / Heading=151Degree / Pitch=5.54 Arrival Weather: ZBTJ 191400Z 03002MPS 330V060 CAVOK 07/M04 Q1037 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 7 at 34 Arrival Coordinates 39.1377/ 117.3649 2024-10-19 22:28:09 Landing Aircraft Weight=48100KG Landing Fuel Weight=6064KG 2024-10-19 22:28:10 Brakes are On 2024-10-19 22:28:11 Spoilers Disarmed 2024-10-19 22:28:35 Brakes are Released 2024-10-19 22:29:21 Taxiing to gate 2024-10-19 22:29:32 Brakes are On 2024-10-19 22:29:35 Brakes are Released 2024-10-19 22:30:36 Brakes are On 2024-10-19 22:30:40 Brakes are Released 2024-10-19 22:31:02 Flaps 6 Selected at 20ft and 10kts 2024-10-19 22:31:03 Flaps 5 Selected at 20ft and 10kts 2024-10-19 22:31:03 Flaps 4 Selected at 20ft and 10kts 2024-10-19 22:31:03 Flaps 3 Selected at 20ft and 10kts 2024-10-19 22:31:04 Flaps 2 Selected at 20ft and 10kts 2024-10-19 22:31:04 Flaps 1 Selected at 20ft and 10kts 2024-10-19 22:31:04 Flaps 0 Selected at 20ft and 10kts 2024-10-19 22:31:09 Spoilers Armed 2024-10-19 22:31:10 Spoilers Disarmed 2024-10-19 22:31:10 Spoilers Armed 2024-10-19 22:31:11 Spoilers Disarmed 2024-10-19 22:32:29 Brakes are On 2024-10-19 22:32:33 Brakes are Released 2024-10-19 22:32:47 Brakes are On 2024-10-19 22:33:05 Engine 2 Stopped 2024-10-19 22:33:06 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=48031KG Engine Stopped Fuel Weight=5995KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/19 21:15:29 ] 发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-10-19 21:24:28 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-19 21:16:04 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-10-19 21:16:34 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/19 21:30:56 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-19 21:35:21 Exceed Value:30 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/19 21:40:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/19 21:41:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/19 21:41:22 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-19 21:47:20 FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-19 21:45:10 Exceed Value:265.26 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/19 21:50:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/19 22:01:29 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-19 22:08:31 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-19 22:02:50 Exceed Value:330.04 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/19 22:24:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-19 22:26:39 Exceed Value:-1829.32 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-19 22:26:59 Exceed Value:-2335.29 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-19 22:27:35 Exceed Value:-1639.39 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-19 22:27:09 Exceed Value:593.69 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/19 22:27:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-19 22:28:01 Exceed Value:7.59 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-19 22:33:20 Exceed Value:3670.32320457418 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-19 22:28:09 Exceed Value:14.625 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-10-19 22:33:20 Exceed Value:2.29 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2024-10-19 22:33:20 Exceed Value:-489.508048848499 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-19 22:28:12 Exceed Value:117.27 Vref:126 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-19 22:28:20 Exceed Value:4.76 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/19 22:29:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1410 out of 1880 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-19 21:16:29
纬度 40.0901
经度 116.5993
【120 FT / 0 节】
【T2】2024-10-19 21:17:29
纬度 40.0901
经度 116.5993
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-19 21:17:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-10-19 21:18:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-19 21:18:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-10-19 21:19:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-19 21:19:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-10-19 21:20:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-19 21:20:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-10-19 21:21:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-19 21:21:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-10-19 21:22:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-19 21:22:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-10-19 21:23:29 纬度 40.0901 经度 116.5993 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-19 21:23:29 纬度 40.0901 经度 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