| 普通航班: | CES 9836 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSQD ( 青岛胶东国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CES-0448) 0 级
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计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 525 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:31:00 |
空中飞行: | 1:29:00 |
有效飞行: | 01:29:00 |
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| 执飞机组: | 2219 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 2225.00 （ 1500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-29 17:26:24 | 更新日期: | 2024-10-29 17:26:26 | ||||
| 航路信息: | LEMOT A588 UDETI W202 DOBGA W8 NIXEP W173 HCH | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 840.00 | 票价收入: | VB 84, 840.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6998 kg / 8.9 VB | 燃油支出: | - VB 62, 282.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 9, 333.00 📉 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
1250 分
|
运营绩效: | -364 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1750 分 |
最终绩效: | 2636 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 50 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 131 |
VR 值: | 132 |
V2 值: | 145 | Vref 136 |
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| 出发准点: | 0 % | -233 分 | 到达准点: | 0 % | -249 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-68 ft
|
接地品质: | 81.00 % | 60 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.40 G
|
过载品质: | 34.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:30 UTC | 实际出发: | 2024-10-29 07:30:32 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:01 UTC | 实际到达: | 2024-10-29 09:15:46 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 737-800 2024-10-29 15:27:53 登机开始检测 2024-10-29 15:27:53 停机刹车设定 2024-10-29 15:27:57 登机飞机重量=62928 kg 登机燃油量=6998 kg 2024-10-29 15:30:25 停机刹车释放 2024-10-29 15:30:32 推出|出港滑行 2024-10-29 15:30:53 发动机 2 启动 2024-10-29 15:31:38 发动机 1 启动 开车飞机重量=62921 kg 开车燃油量=6990 kg 2024-10-29 15:32:28 停机刹车设定 2024-10-29 15:35:39 襟翼 1 | 710ft | 0 节 2024-10-29 15:35:40 襟翼 2 | 710ft | 0 节 2024-10-29 15:35:40 襟翼 3 | 710ft | 0 节 2024-10-29 15:39:34 停机刹车释放 2024-10-29 15:43:49 停机刹车设定 2024-10-29 15:43:52 停机刹车释放 2024-10-29 15:44:13 停机刹车设定 2024-10-29 15:44:45 停机刹车释放 2024-10-29 15:46:15 抬轮 速度=143 节 2024-10-29 15:46:17 出港离地 @ 151.72 节 | 场压高=715.66 ft / RA地面高=3.51 ft / 襟翼位=3 / 航向=230 度 | 坡度=6.56 出发气象报文= ZYCC 290700Z 23005MPS CAVOK 16/M01 Q1014 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 8 at -130 出发机场坐标= 43.9956/ 125.6839 2024-10-29 15:46:17 起飞飞机重量=62654 kg 起飞燃油量=6724 kg 2024-10-29 15:46:22 起落架收起 @ 166 节 | 770 英尺 2024-10-29 15:46:22 停机刹车设定 2024-10-29 15:47:09 襟翼 2 | 2590ft | 197 节 2024-10-29 15:49:14 襟翼 1 | 7600ft | 220 节 2024-10-29 15:49:15 襟翼 0 | 7670ft | 220 节 2024-10-29 16:01:22 巡航阶段 , 气压高=29175.33 | 表速=296.81 | 地速=455 2024-10-29 17:06:25 襟翼 1 | 5950ft | 208 节 2024-10-29 17:06:27 扰流板 预位 2024-10-29 17:06:31 襟翼 2 | 5860ft | 207 节 2024-10-29 17:06:37 襟翼 1 | 5790ft | 206 节 2024-10-29 17:13:03 襟翼 2 | 3780ft | 179 节 2024-10-29 17:13:27 襟翼 3 | 3510ft | 174 节 2024-10-29 17:13:54 襟翼 4 | 3090ft | 167 节 2024-10-29 17:14:18 襟翼 5 | 2660ft | 162 节 2024-10-29 17:14:19 起落架放下 @ 162 节 | 2610 英尺 2024-10-29 17:14:24 襟翼 4 | 2450ft | 165 节 2024-10-29 17:14:30 停机刹车释放 2024-10-29 17:14:45 襟翼 5 | 1760ft | 168 节 2024-10-29 17:14:46 襟翼 6 | 1750ft | 168 节 2024-10-29 17:14:46 襟翼 7 | 1740ft | 168 节 2024-10-29 17:14:57 扰流板 解除预位 2024-10-29 17:15:16 扰流板 预位 2024-10-29 17:15:17 扰流板 解除预位 2024-10-29 17:15:20 襟翼 8 | 410ft | 157 节 2024-10-29 17:15:40 高度记录 | 场压高=90 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=139 节 2024-10-29 17:15:46 到港接地 @ 138.61 节 | 场压高=41.61 ft / RA地面高=3.27 ft / 襟翼位=8 / 航向=166 度 | 坡度=2.94 到达气象报文= ZSQD 290900Z VRB01MPS CAVOK 16/07 Q1018 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 36.2782/ 120.3706 2024-10-29 17:15:46 接地飞机重量=58706 kg 接地燃油量=2777 kg 2024-10-29 17:15:46 & 目的地机场异常 & 2024-10-29 17:15:49 停机刹车设定 2024-10-29 17:15:53 襟翼 7 | 40ft | 133 节 2024-10-29 17:15:54 停机刹车释放 2024-10-29 17:16:15 停机刹车设定 2024-10-29 17:16:37 停机刹车释放 2024-10-29 17:16:45 扰流板 预位 2024-10-29 17:16:45 扰流板 解除预位 2024-10-29 17:17:01 停机刹车设定 2024-10-29 17:17:04 停机刹车释放 2024-10-29 17:17:14 停机刹车设定 2024-10-29 17:17:15 到港滑行 2024-10-29 17:17:18 停机刹车释放 2024-10-29 17:18:04 襟翼 6 | 40ft | 19 节 2024-10-29 17:18:04 襟翼 5 | 40ft | 19 节 2024-10-29 17:18:05 襟翼 4 | 40ft | 19 节 2024-10-29 17:18:05 襟翼 3 | 40ft | 19 节 2024-10-29 17:18:05 襟翼 2 | 40ft | 19 节 2024-10-29 17:18:05 襟翼 1 | 40ft | 19 节 2024-10-29 17:18:05 襟翼 0 | 40ft | 19 节 2024-10-29 17:18:32 停机刹车设定 2024-10-29 17:18:38 停机刹车释放 2024-10-29 17:20:32 停机刹车设定 2024-10-29 17:20:37 停机刹车释放 2024-10-29 17:20:39 停机刹车设定 2024-10-29 17:21:04 发动机 1 关闭 关车飞机重量=58567 kg 关车燃油量=2639 kg 2024-10-29 17:21:05 发动机 2 关闭 2024-10-29 17:23:20 & 目的地机场异常 & 2024-10-29 17:26:22 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 15:27:53 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 15:28:26 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 15:28:04 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 15:30:32 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 15:30:38 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2024-10-29 15:42:58 值 30 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/29 15:45:52 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 15:45:52 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/29 15:46:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 15:46:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/29 16:01:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/29 16:46:55 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 17:02:13 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/29 17:14:20 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-10-29 17:14:20 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-29 17:14:45 值 -2659.79 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-29 17:15:07 值 -2945.07 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2024-10-29 17:15:18 值 -1713.21 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2024-10-29 17:15:05 值 RA: 941.58 SP:16267 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2024-10-29 17:15:06 值 165.41 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-29 17:15:19 值 158.76 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/29 17:15:40 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 17:15:43 值 139.51 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 17:15:48 值 138.61 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 17:17:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2024-10-29 17:18:27 值 31 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 17:20:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 17:21:03 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1750 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 737-800 2024-10-29 15:27:53 Boarding 2024-10-29 15:27:53 Brakes are On 2024-10-29 15:27:57 Boarding Aircraft Weight=62928KG Boarding Fuel Weight=6998KG 2024-10-29 15:30:25 Brakes are Released 2024-10-29 15:30:32 Taxiing to RWY 2024-10-29 15:30:53 Engine 2 Started 2024-10-29 15:31:38 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62921KG Engine Started Fuel Weight=6990KG 2024-10-29 15:32:28 Brakes are On 2024-10-29 15:35:39 Flaps 1 Selected at 710ft and 0kts 2024-10-29 15:35:40 Flaps 2 Selected at 710ft and 0kts 2024-10-29 15:35:40 Flaps 3 Selected at 710ft and 0kts 2024-10-29 15:39:34 Brakes are Released 2024-10-29 15:43:49 Brakes are On 2024-10-29 15:43:52 Brakes are Released 2024-10-29 15:44:13 Brakes are On 2024-10-29 15:44:45 Brakes are Released 2024-10-29 15:46:15 VR speed=143 Knots 2024-10-29 15:46:17 You Took off @ 151.72 Knots AGL=715.66FT / RA=3.51FT / Flaps=3 / Heading=230Degree / Pitch=6.56 Departure Weather ZYCC 290700Z 23005MPS CAVOK 16/M01 Q1014 NOSIG Local Departure Weather Wind 8 at -130 Departure Coordinates 43.9956/ 125.6839 2024-10-29 15:46:17 Takeoff Aircraft Weight=62654KG Takeoff Fuel Weight=6724KG 2024-10-29 15:46:22 Landing Gear Up @ 166 Knots and 770 Feet 2024-10-29 15:46:22 Brakes are On 2024-10-29 15:47:09 Flaps 2 Selected at 2590ft and 197kts 2024-10-29 15:49:14 Flaps 1 Selected at 7600ft and 220kts 2024-10-29 15:49:15 Flaps 0 Selected at 7670ft and 220kts 2024-10-29 16:01:22 TOC Reached, PALT:29175.33 IAS:296.81 GS:455 2024-10-29 17:06:25 Flaps 1 Selected at 5950ft and 208kts 2024-10-29 17:06:27 Spoilers Armed 2024-10-29 17:06:31 Flaps 2 Selected at 5860ft and 207kts 2024-10-29 17:06:37 Flaps 1 Selected at 5790ft and 206kts 2024-10-29 17:13:03 Flaps 2 Selected at 3780ft and 179kts 2024-10-29 17:13:27 Flaps 3 Selected at 3510ft and 174kts 2024-10-29 17:13:54 Flaps 4 Selected at 3090ft and 167kts 2024-10-29 17:14:18 Flaps 5 Selected at 2660ft and 162kts 2024-10-29 17:14:19 Landing Gear Down @ 162 Knots and 2610 Feet 2024-10-29 17:14:24 Flaps 4 Selected at 2450ft and 165kts 2024-10-29 17:14:30 Brakes are Released 2024-10-29 17:14:45 Flaps 5 Selected at 1760ft and 168kts 2024-10-29 17:14:46 Flaps 6 Selected at 1750ft and 168kts 2024-10-29 17:14:46 Flaps 7 Selected at 1740ft and 168kts 2024-10-29 17:14:57 Spoilers Disarmed 2024-10-29 17:15:16 Spoilers Armed 2024-10-29 17:15:17 Spoilers Disarmed 2024-10-29 17:15:20 Flaps 8 Selected at 410ft and 157kts 2024-10-29 17:15:40 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2024-10-29 17:15:46 You Landed @ 138.61Knots AGL=41.61FT / RA=3.27FT / Flaps=8 / Heading=166Degree / Pitch=2.94 Arrival Weather: ZSQD 290900Z VRB01MPS CAVOK 16/07 Q1018 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 36.2782/ 120.3706 2024-10-29 17:15:46 Landing Aircraft Weight=58706KG Landing Fuel Weight=2777KG 2024-10-29 17:15:46 You landed at a diferent arrival airport 2024-10-29 17:15:49 Brakes are On 2024-10-29 17:15:53 Flaps 7 Selected at 40ft and 133kts 2024-10-29 17:15:54 Brakes are Released 2024-10-29 17:16:15 Brakes are On 2024-10-29 17:16:37 Brakes are Released 2024-10-29 17:16:45 Spoilers Armed 2024-10-29 17:16:45 Spoilers Disarmed 2024-10-29 17:17:01 Brakes are On 2024-10-29 17:17:04 Brakes are Released 2024-10-29 17:17:14 Brakes are On 2024-10-29 17:17:15 Taxiing to gate 2024-10-29 17:17:18 Brakes are Released 2024-10-29 17:18:04 Flaps 6 Selected at 40ft and 19kts 2024-10-29 17:18:04 Flaps 5 Selected at 40ft and 19kts 2024-10-29 17:18:05 Flaps 4 Selected at 40ft and 19kts 2024-10-29 17:18:05 Flaps 3 Selected at 40ft and 19kts 2024-10-29 17:18:05 Flaps 2 Selected at 40ft and 19kts 2024-10-29 17:18:05 Flaps 1 Selected at 40ft and 19kts 2024-10-29 17:18:05 Flaps 0 Selected at 40ft and 19kts 2024-10-29 17:18:32 Brakes are On 2024-10-29 17:18:38 Brakes are Released 2024-10-29 17:20:32 Brakes are On 2024-10-29 17:20:37 Brakes are Released 2024-10-29 17:20:39 Brakes are On 2024-10-29 17:21:04 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=58567KG Engine Stopped Fuel Weight=2639KG 2024-10-29 17:21:05 Engine 2 Stopped 2024-10-29 17:23:20 You landed at a diferent arrival airport 2024-10-29 17:26:22 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/29 15:27:53 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 15:28:26 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 15:28:04 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/10/29 15:30:32 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 15:30:38 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 15:42:58 Exceed Value:30 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/29 15:45:52 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 15:45:52 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/29 15:46:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/29 15:46:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/29 16:01:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/29 16:46:55 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 17:02:13 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/29 17:14:20 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 17:14:20 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 17:14:45 Exceed Value:-2659.79 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 17:15:07 Exceed Value:-2945.07 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 17:15:18 Exceed Value:-1713.21 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 17:15:05 Exceed Value:RA: 941.58 SP:16267 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 17:15:06 Exceed Value:165.41 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 17:15:19 Exceed Value:158.76 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/29 17:15:40 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 17:15:43 Exceed Value:139.51 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 17:15:48 Exceed Value:138.61 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/10/29 17:17:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 17:18:27 Exceed Value:31 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/10/29 17:20:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 17:21:03 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1750 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2024-10-29 15:28:53
纬度 43.9883
经度 125.6807
【710 FT / 0 节】
【T2】2024-10-29 15:29:53
纬度 43.9883
经度 125.6807
【710 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-29 15:29:53 纬度 43.9883 经度 125.6807 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-29 15:30:53 纬度 43.9885 经度 125.6805 【710 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-29 15:30:53 纬度 43.9885 经度 125.6805 【710 FT / 2 节】 【T2】2024-10-29 15:31:53 纬度 43.9887 经度 125.6799 【710 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-29 15:31:53 纬度 43.9887 经度 125.6799 【710 FT / 2 节】 【T2】2024-10-29 15:32:53 纬度 43.9886 经度 125.6797 【710 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-29 15:32:53 纬度 43.9886 经度 125.6797 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-29 15:33:53 纬度 43.9886 经度 125.6797 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-29 15:33:53 纬度 43.9886 经度 125.6797 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-29 15:34:53 纬度 43.9886 经度 125.6797 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-29 15:34:53 纬度 43.9886 经度 125.6797 【710 FT / 0 节】 【T2】2024-10-29 15:35:53 纬度 43.9886 经度 125.6797 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-29 15:35:53 纬度 43.9886 经度 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【T2】2024-10-29 16:42:40 纬度 38.4511 经度 121.5533 【30000 FT / 460 节】 【距离:7.70】→ 60 秒 0.128 海里 编号: 0169 【T1】2024-10-29 16:42:40 纬度 38.4511 经度 121.5533 【30000 FT / 460 节】 【T2】2024-10-29 16:43:40 纬度 38.3942 经度 121.4065 【30000 FT / 460 节】 【距离:7.71】→ 60 秒 0.129 海里 编号: 0170 【T1】2024-10-29 16:43:40 纬度 38.3942 经度 121.4065 【30000 FT / 460 节】 【T2】2024-10-29 16:44:40 纬度 38.3432 经度 121.2569 【30000 FT / 460 节】 【距离:7.69】→ 60 秒 0.128 海里 编号: 0171 【T1】2024-10-29 16:44:40 纬度 38.3432 经度 121.2569 【30000 FT / 460 节】 【T2】2024-10-29 16:45:40 纬度 38.2661 经度 121.1324 【29450 FT / 446 节】 【距离:7.48】→ 60 秒 0.125 海里 编号: 0172 【T1】2024-10-29 16:45:40 纬度 38.2661 经度 121.1324 【29450 FT / 446 节】 【T2】2024-10-29 16:46:40 纬度 38.1660 经度 121.0383 【28450 FT / 445 节】 【距离:7.48】→ 60 秒 0.125 海里 编号: 0173 【T1】2024-10-29 16:46:40 纬度 38.1660 经度 121.0383 【28450 FT / 445 节】 【T2】2024-10-29 16:47:40 纬度 38.0683 经度 120.9440 【27450 FT / 437 节】 【距离:7.37】→ 60 秒 0.123 海里 编号: 0174 【T1】2024-10-29 16:47:40 纬度 38.0683 经度 120.9440 【27450 FT / 437 节】 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