| 普通航班: | COC 1002 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (COC-0034) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:31:00 |
有效飞行: | 0:24:00 |
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| 执飞机组: | 3338 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-10-29 23:53:30 | 更新日期: | 2024-10-29 23:53:33 | ||||
| 航路信息: | ELKUR W40 VYK | ||||||||
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| 航班配载: |
541 人
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配载单价: | VB 147.00 | 票价收入: | VB 79, 527.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 95461 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 78 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 40, 996.20 📈 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-100 分
|
运营绩效: | -1267 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1355 分 |
最终绩效: | -12 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -600 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 141 |
VR 值: | 154 |
V2 值: | 173 | Vref 160 |
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| 出发准点: | 0 % | -684 分 | 到达准点: | 0 % | -712 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-169 ft
| 接地品质: | 53.00 % | 75 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.1 G
| 过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:00 UTC | 实际出发: | 2024-10-29 15:14:22 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 03:40 UTC | 实际到达: | 2024-10-29 15:51:30 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2024-10-29 23:12:19 登机开始检测 2024-10-29 23:12:19 停机刹车设定 2024-10-29 23:12:21 登机飞机重量=342091 kg 登机燃油量=95461 kg 2024-10-29 23:13:10 发动机 4 启动 2024-10-29 23:13:10 发动机 3 启动 2024-10-29 23:13:10 发动机 2 启动 2024-10-29 23:13:11 发动机 1 启动 2024-10-29 23:13:11 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=342086 kg 开车燃油量=95457 kg 2024-10-29 23:14:04 滑行灯开启 在 20 英尺 2024-10-29 23:14:22 停机刹车释放 2024-10-29 23:14:23 推出|出港滑行 2024-10-29 23:15:35 自动驾驶接通 20 英尺 / 速度 9 节 2024-10-29 23:15:35 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 9 节 2024-10-29 23:15:35 自动驾驶接通 20 英尺 / 速度 9 节 2024-10-29 23:15:36 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 9 节 2024-10-29 23:15:36 自动驾驶接通 20 英尺 / 速度 10 节 2024-10-29 23:15:36 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 10 节 2024-10-29 23:18:10 停机刹车设定 2024-10-29 23:18:24 停机刹车释放 2024-10-29 23:18:43 襟翼 1 | 20ft | 15 节 2024-10-29 23:18:43 襟翼 2 | 20ft | 15 节 2024-10-29 23:18:44 襟翼 3 | 20ft | 15 节 2024-10-29 23:19:33 襟翼 4 | 20ft | 146 节 2024-10-29 23:19:39 抬轮 速度=175 节 2024-10-29 23:19:42 出港离地 @ 193.06 节 | 场压高=6.15 ft / RA地面高=18.91 ft / 襟翼位=4 / 航向=155 度 | 坡度=3.89 出发气象报文= ZBTJ 291430Z VRB01MPS 2500 BR NSC 11/09 Q1021 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at 59 出发机场坐标= 39.12/ 117.3489 2024-10-29 23:19:42 起飞飞机重量=341298 kg 起飞燃油量=94664 kg 2024-10-29 23:19:42 暂停 2024-10-29 23:19:42 继续 2024-10-29 23:19:45 襟翼 0 | 40ft | 201 节 2024-10-29 23:19:46 起落架收起 @ 204 节 | 60 英尺 2024-10-29 23:19:47 自动驾驶接通 80 英尺 / 速度 206 节 2024-10-29 23:19:47 自动驾驶断开 80 英尺 / 速度 206 节 2024-10-29 23:19:54 自动驾驶接通 380 英尺 / 速度 211 节 2024-10-29 23:22:22 巡航阶段 , 气压高=10771.83 | 表速=213.53 | 地速=254 2024-10-29 23:24:23 △△△△超速△△△△ 2024-10-29 23:25:24 △△△△解除超速△△△△ 2024-10-29 23:39:54 襟翼 1 | 4820ft | 215 节 2024-10-29 23:42:20 起落架放下 @ 198 节 | 4730 英尺 2024-10-29 23:44:02 襟翼 2 | 3120ft | 195 节 2024-10-29 23:44:48 襟翼 3 | 1870ft | 196 节 2024-10-29 23:45:32 襟翼 4 | 1880ft | 190 节 2024-10-29 23:45:43 襟翼 5 | 1870ft | 178 节 2024-10-29 23:45:53 襟翼 6 | 1870ft | 169 节 2024-10-29 23:51:24 高度记录 | 场压高=150 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=159 节 2024-10-29 23:51:30 到港接地 @ 152.02 节 | 场压高=104.12 ft / RA地面高=18.8 ft / 襟翼位=6 / 航向=353 度 | 坡度=4.06 到达气象报文= ZBAA 291500Z VRB01MPS 6000 NSC 08/07 Q1022 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 3 at -10 到达机场坐标= 40.0785/ 116.5734 2024-10-29 23:51:30 接地飞机重量=335391 kg 接地燃油量=88761 kg 2024-10-29 23:51:34 暂停 2024-10-29 23:51:39 襟翼 0 | 110ft | 118 节 2024-10-29 23:51:49 自动驾驶断开 110 英尺 / 速度 53 节 2024-10-29 23:51:58 继续 2024-10-29 23:52:00 暂停 2024-10-29 23:53:02 到港滑行 2024-10-29 23:53:05 停机刹车设定 2024-10-29 23:53:09 继续 2024-10-29 23:53:23 停机刹车释放 2024-10-29 23:53:24 暂停 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 23:12:19 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2024-10-29 23:13:11 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/10/29 23:16:22 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 分 时间 2024-10-29 23:18:03 值 5.77 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-10-29 23:16:22 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/10/29 23:19:42 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-29 23:19:42 值 175.93 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / -10 分 时间 2024-10-29 23:19:42 值 0.79 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2024-10-29 23:19:50 值 210.26 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-10-29 23:19:45 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/10/29 23:19:53 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 23:19:53 值 300.94 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/10/29 23:22:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2024-10-29 23:23:25 值 335.67 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2024-10-29 23:22:22 值 213.53 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/10/29 23:38:11 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/10/29 23:44:18 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/10/29 23:51:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2024-10-29 23:51:32 值 152.02 Vref:160 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / -30 分 时间 2024-10-29 23:51:53 值 30 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1355 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2024-10-29 23:12:19 Boarding 2024-10-29 23:12:19 Brakes are On 2024-10-29 23:12:21 Boarding Aircraft Weight=342091KG Boarding Fuel Weight=95461KG 2024-10-29 23:13:10 Engine 4 Started 2024-10-29 23:13:10 Engine 3 Started 2024-10-29 23:13:10 Engine 2 Started 2024-10-29 23:13:11 Engine 1 Started 2024-10-29 23:13:11 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=342086KG Engine Started Fuel Weight=95457KG 2024-10-29 23:14:04 Taxi Lights ON at 20 Feet 2024-10-29 23:14:22 Brakes are Released 2024-10-29 23:14:23 Taxiing to RWY 2024-10-29 23:15:35 Autopilot Enabled at 20 Feet with speed 9 Knots 2024-10-29 23:15:35 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 9 Knots 2024-10-29 23:15:35 Autopilot Enabled at 20 Feet with speed 9 Knots 2024-10-29 23:15:36 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 9 Knots 2024-10-29 23:15:36 Autopilot Enabled at 20 Feet with speed 10 Knots 2024-10-29 23:15:36 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 10 Knots 2024-10-29 23:18:10 Brakes are On 2024-10-29 23:18:24 Brakes are Released 2024-10-29 23:18:43 Flaps 1 Selected at 20ft and 15kts 2024-10-29 23:18:43 Flaps 2 Selected at 20ft and 15kts 2024-10-29 23:18:44 Flaps 3 Selected at 20ft and 15kts 2024-10-29 23:19:33 Flaps 4 Selected at 20ft and 146kts 2024-10-29 23:19:39 VR speed=175 Knots 2024-10-29 23:19:42 You Took off @ 193.06 Knots AGL=6.15FT / RA=18.91FT / Flaps=4 / Heading=155Degree / Pitch=3.89 Departure Weather ZBTJ 291430Z VRB01MPS 2500 BR NSC 11/09 Q1021 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at 59 Departure Coordinates 39.12/ 117.3489 2024-10-29 23:19:42 Takeoff Aircraft Weight=341298KG Takeoff Fuel Weight=94664KG 2024-10-29 23:19:42 Paused 2024-10-29 23:19:42 Unpaused 2024-10-29 23:19:45 Flaps 0 Selected at 40ft and 201kts 2024-10-29 23:19:46 Landing Gear Up @ 204 Knots and 60 Feet 2024-10-29 23:19:47 Autopilot Enabled at 80 Feet with speed 206 Knots 2024-10-29 23:19:47 Autopilot Disabled at 80 Feet with speed 206 Knots 2024-10-29 23:19:54 Autopilot Enabled at 380 Feet with speed 211 Knots 2024-10-29 23:22:22 TOC Reached, PALT:10771.83 IAS:213.53 GS:254 2024-10-29 23:24:23 Overspeed 2024-10-29 23:25:24 Recovered from Overspeed 2024-10-29 23:39:54 Flaps 1 Selected at 4820ft and 215kts 2024-10-29 23:42:20 Landing Gear Down @ 198 Knots and 4730 Feet 2024-10-29 23:44:02 Flaps 2 Selected at 3120ft and 195kts 2024-10-29 23:44:48 Flaps 3 Selected at 1870ft and 196kts 2024-10-29 23:45:32 Flaps 4 Selected at 1880ft and 190kts 2024-10-29 23:45:43 Flaps 5 Selected at 1870ft and 178kts 2024-10-29 23:45:53 Flaps 6 Selected at 1870ft and 169kts 2024-10-29 23:51:24 Radio Altitude Record AGL=150 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=159 Knots 2024-10-29 23:51:30 You Landed @ 152.02Knots AGL=104.12FT / RA=18.8FT / Flaps=6 / Heading=353Degree / Pitch=4.06 Arrival Weather: ZBAA 291500Z VRB01MPS 6000 NSC 08/07 Q1022 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 3 at -10 Arrival Coordinates 40.0785/ 116.5734 2024-10-29 23:51:30 Landing Aircraft Weight=335391KG Landing Fuel Weight=88761KG 2024-10-29 23:51:34 Paused 2024-10-29 23:51:39 Flaps 0 Selected at 110ft and 118kts 2024-10-29 23:51:49 Autopilot Disabled at 110 Feet with speed 53 Knots 2024-10-29 23:51:58 Unpaused 2024-10-29 23:52:00 Paused 2024-10-29 23:53:02 Taxiing to gate 2024-10-29 23:53:05 Brakes are On 2024-10-29 23:53:09 Unpaused 2024-10-29 23:53:23 Brakes are Released 2024-10-29 23:53:24 Paused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/10/29 23:12:19 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-10-29 23:13:11 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/10/29 23:16:22 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-10-29 23:18:03 Exceed Value:5.77 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-10-29 23:16:22 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/10/29 23:19:42 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 23:19:42 Exceed Value:175.93 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 23:19:42 Exceed Value:0.79 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 23:19:50 Exceed Value:210.26 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-10-29 23:19:45 [Climb 120/ Phase Reached 2024/10/29 23:19:53 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 23:19:53 Exceed Value:300.94 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/10/29 23:22:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-10-29 23:23:25 Exceed Value:335.67 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-10-29 23:22:22 Exceed Value:213.53 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/10/29 23:38:11 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/10/29 23:44:18 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/10/29 23:51:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-10-29 23:51:32 Exceed Value:152.02 Vref:160 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-10-29 23:51:53 Exceed Value:30 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1355 out of 1640 |
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编号: 0001
【T1】2024-10-29 23:13:19
纬度 39.1110
经度 117.3504
【20 FT / 0 节】
【T2】2024-10-29 23:14:19
纬度 39.1110
经度 117.3504
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-10-29 23:14:19 纬度 39.1110 经度 117.3504 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-10-29 23:14:37 纬度 39.1110 经度 117.3504 【20 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 18 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-10-29 23:14:37 纬度 39.1110 经度 117.3504 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-10-29 23:14:42 纬度 39.1110 经度 117.3505 【20 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2024-10-29 23:14:42 纬度 39.1110 经度 117.3505 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-10-29 23:14:47 纬度 39.1109 经度 117.3505 【20 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-10-29 23:14:47 纬度 39.1109 经度 117.3505 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-10-29 23:14:52 纬度 39.1110 经度 117.3506 【20 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2024-10-29 23:14:52 纬度 39.1110 经度 117.3506 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-10-29 23:14:57 纬度 39.1110 经度 117.3506 【20 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-10-29 23:14:57 纬度 39.1110 经度 117.3506 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-10-29 23:15:02 纬度 39.1110 经度 117.3506 【20 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-10-29 23:15:02 纬度 39.1110 经度 117.3506 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-10-29 23:15:07 纬度 39.1110 经度 117.3507 【20 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2024-10-29 23:15:07 纬度 39.1110 经度 117.3507 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-10-29 23:15:12 纬度 39.1110 经度 117.3507 【20 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-10-29 23:15:12 纬度 39.1110 经度 117.3507 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-10-29 23:15:17 纬度 39.1111 经度 117.3507 【20 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2024-10-29 23:15:17 纬度 39.1111 经度 117.3507 【20 FT / 1 节】 【T2】2024-10-29 23:15:22 纬度 39.1111 经度 117.3508 【20 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0012 【T1】2024-10-29 23:15:22 纬度 39.1111 经度 117.3508 【20 FT / 3 节】 【T2】2024-10-29 23:15:27 纬度 39.1112 经度 117.3508 【20 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0013 【T1】2024-10-29 23:15:27 纬度 39.1112 经度 117.3508 【20 FT / 3 节】 【T2】2024-10-29 23:15:32 纬度 39.1113 经度 117.3509 【20 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2024-10-29 23:15:32 纬度 39.1113 经度 117.3509 【20 FT / 4 节】 【T2】2024-10-29 23:15:37 纬度 39.1114 经度 117.3509 【20 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0015 【T1】2024-10-29 23:15:37 纬度 39.1114 经度 117.3509 【20 FT / 9 节】 【T2】2024-10-29 23:15:42 纬度 39.1116 经度 117.3510 【20 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2024-10-29 23:15:42 纬度 39.1116 经度 117.3510 【20 FT / 11 节】 【T2】2024-10-29 23:15:47 纬度 39.1119 经度 117.3511 【20 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2024-10-29 23:15:47 纬度 39.1119 经度 117.3511 【20 FT / 13 节】 【T2】2024-10-29 23:15:52 纬度 39.1122 经度 117.3510 【20 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2024-10-29 23:15:52 纬度 39.1122 经度 117.3510 【20 FT / 13 节】 【T2】2024-10-29 23:15:57 纬度 39.1125 经度 117.3508 【20 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2024-10-29 23:15:57 纬度 39.1125 经度 117.3508 【20 FT / 18 节】 【T2】2024-10-29 23:16:02 纬度 39.1130 经度 117.3505 【20 FT / 23 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0020 【T1】2024-10-29 23:16:02 纬度 39.1130 经度 117.3505 【20 FT / 23 节】 【T2】2024-10-29 23:16:07 纬度 39.1135 经度 117.3502 【20 FT / 28 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0021 【T1】2024-10-29 23:16:07 纬度 39.1135 经度 117.3502 【20 FT / 28 节】 【T2】2024-10-29 23:16:12 纬度 39.1142 经度 117.3498 【20 FT / 34 节】 【距离:0.05】→ 5 秒 0.009 海里 编号: 0022 【T1】2024-10-29 23:16:12 纬度 39.1142 经度 117.3498 【20 FT / 34 节】 【T2】2024-10-29 23:16:47 纬度 39.1217 经度 117.3451 【20 FT / 61 节】 【距离:0.50】→ 35 秒 0.014 海里 编号: 0023 【T1】2024-10-29 23:16:47 纬度 39.1217 经度 117.3451 【20 FT / 61 节】 【T2】2024-10-29 23:17:44 纬度 39.1334 经度 117.3380 【20 FT / 39 节】 【距离:0.78】→ 57 秒 0.014 海里 编号: 0024 【T1】2024-10-29 23:17:44 纬度 39.1334 经度 117.3380 【20 FT / 39 节】 【T2】2024-10-29 23:17:53 纬度 39.1348 经度 117.3371 【20 FT / 18 节】 【距离:0.09】→ 9 秒 0.010 海里 编号: 0025 【T1】2024-10-29 23:17:53 纬度 39.1348 经度 117.3371 【20 FT / 18 节】 【T2】2024-10-29 23:17:58 纬度 39.1352 经度 117.3369 【20 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0026 【T1】2024-10-29 23:17:58 纬度 39.1352 经度 117.3369 【20 FT / 19 节】 【T2】2024-10-29 23:18:03 纬度 39.1356 经度 117.3366 【20 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0027 【T1】2024-10-29 23:18:03 纬度 39.1356 经度 117.3366 【20 FT / 19 节】 【T2】2024-10-29 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