| 普通航班: | ANA 0027 | 🛫 出发机场: | BGSF ( KANGERLUSSUAQ )
级 
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🛬 到达机场: | ENTC ( LANGNES ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B78J (ANA-2356) 1 级
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计划高度: | 39000 ft | 计划距离: | 1467 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:01:00 |
空中飞行: | 0:00 |
有效飞行: | 00:00:00 |
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| 执飞机组: | 1336 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 0.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 1938 |
提交日期: | 2024-11-06 19:36:09 | 更新日期: | 2024-11-06 19:36:11 | ||||
| 空勤人员: | 乘务 0 名：机务 1 名: 1号机务(36|1级BGSF) |
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| 航路信息: | SF LOMVI | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | 飞行时间异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
246 人
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配载单价: | VB 1, 938.00 | 票价收入: | VB 476, 748.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 25581 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 230, 229.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 139, 373.00 📉 |
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| 准点绩效: | 45 % |
综合绩效: |
-300 分
|
运营绩效: | -149 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 620 分 |
最终绩效: | 216 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 136 |
VR 值: | 140 |
V2 值: | 146 | Vref 133 |
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| 出发准点: | 90 % | 89 分 | 到达准点: | 0 % | -101 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-875 ft
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接地品质: | -143.00 % | -214 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.54 G
|
过载品质: | 54.00 % | 77 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:05 UTC | 实际出发: | 2024-11-06 11:15:23 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:36 UTC | 实际到达: | 2024-11-06 11:35:19 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 787-10 Air China 2024-11-06 19:09:45 登机开始检测 2024-11-06 19:09:45 停机刹车设定 2024-11-06 19:09:48 登机飞机重量=184392 kg 登机燃油量=25581 kg 2024-11-06 19:13:38 停机刹车释放 2024-11-06 19:13:56 发动机 2 启动 2024-11-06 19:13:57 发动机 1 启动 开车飞机重量=184383 kg 开车燃油量=25573 kg 2024-11-06 19:14:06 停机刹车设定 2024-11-06 19:14:16 扰流板 预位 2024-11-06 19:14:22 襟翼 1 | 170ft | 0 节 2024-11-06 19:14:23 襟翼 2 | 170ft | 0 节 2024-11-06 19:14:23 襟翼 3 | 170ft | 0 节 2024-11-06 19:14:36 滑行灯开启 在 170 英尺 2024-11-06 19:14:45 襟翼 4 | 170ft | 0 节 2024-11-06 19:15:23 停机刹车释放 2024-11-06 19:15:26 推出|出港滑行 2024-11-06 19:34:51 抬轮 速度=138 节 2024-11-06 19:34:53 出港 @ 139.77 节 / 场压高=160.11 ft / 地面高=19.38 ft / 襟翼位=4 / 航向=62 度 / 坡度=7.47 出发气象报文= BGSF 061050Z AUTO 05010KT 9999NDV FEW024/// BKN050/// M12/M15 Q0998 出发机场天气= 风速风向 10 at 50 出发机场坐标= 67.0176/ -50.6861 2024-11-06 19:34:53 起飞飞机重量=183727 kg 起飞燃油量=24916 kg 2024-11-06 19:34:53 暂停 2024-11-06 19:34:54 △△△失速△△△ 2024-11-06 19:34:55 △△△失速解除△△△ 2024-11-06 19:34:56 △△△失速△△△ 2024-11-06 19:34:58 继续 2024-11-06 19:34:59 起落架收起 @ 132 节 | 260 英尺 2024-11-06 19:35:06 自动驾驶接通 350 英尺 / 速度 123 节 2024-11-06 19:35:08 △△△失速解除△△△ 2024-11-06 19:35:09 △△△失速△△△ 2024-11-06 19:35:10 △△△失速解除△△△ 2024-11-06 19:35:10 △△△失速△△△ 2024-11-06 19:35:12 △△△失速解除△△△ 2024-11-06 19:35:12 △△△失速△△△ 2024-11-06 19:35:12 △△△失速解除△△△ 2024-11-06 19:35:13 △△△失速△△△ 2024-11-06 19:35:14 △△△失速解除△△△ 2024-11-06 19:35:16 △△△失速△△△ 2024-11-06 19:35:16 △△△失速解除△△△ 2024-11-06 19:35:16 △△△失速△△△ 2024-11-06 19:35:17 △△△失速解除△△△ 2024-11-06 19:35:17 △△△失速△△△ 2024-11-06 19:35:18 △△△失速解除△△△ 2024-11-06 19:35:19 △△△失速△△△ 2024-11-06 19:35:19 △△△失速解除△△△ 2024-11-06 19:35:16 高度记录 / 场压高=250 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=136 节 2024-11-06 19:35:19 进港 @ 140.05 节 / 场压高=200.16 ft / 地面高=15.92 ft / 襟翼位=4 / 航向=78 度 / 坡度=4.49 到达气象报文= ENTC 061050Z 20016KT 9999 -RA FEW006 SCT009 BKN015 05/04 Q1014 TEMPO 3000 -RADZ BKN008 RMK WIND 2600 ft 24021KT 到达机场天气= 到达机场坐标= 67.0221/ -50.653 2024-11-06 19:35:19 △△△△△重着陆△△△△△ 2024-11-06 19:35:19 接地飞机重量=183683 kg 接地燃油量=24872 kg 2024-11-06 19:35:19 △△△失速△△△ 2024-11-06 19:35:19 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2024-11-06 19:35:19 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/06 19:09:45 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2024-11-06 19:13:57 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/11/06 19:15:26 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -40 分 时间 2024-11-06 19:23:04 值 35 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/11/06 19:33:57 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/11/06 19:34:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2024-11-06 19:34:53 值 138.5 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2024-11-06 19:34:54 值 139.77 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / -10 分 时间 2024-11-06 19:34:57 值 132.89 起飞坡度大. 10 / -5 分 时间 2024-11-06 19:35:01 值 5.09 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/11/06 19:35:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2024-11-06 19:35:11 值 -543.65 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 620 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 787-10 Air China 2024-11-06 19:09:45 Boarding 2024-11-06 19:09:45 Brakes are On 2024-11-06 19:09:48 Boarding Aircraft Weight=184392KG Boarding Fuel Weight=25581KG 2024-11-06 19:13:38 Brakes are Released 2024-11-06 19:13:56 Engine 2 Started 2024-11-06 19:13:57 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=184383KG Engine Started Fuel Weight=25573KG 2024-11-06 19:14:06 Brakes are On 2024-11-06 19:14:16 Spoilers Armed 2024-11-06 19:14:22 Flaps 1 Selected at 170ft and 0kts 2024-11-06 19:14:23 Flaps 2 Selected at 170ft and 0kts 2024-11-06 19:14:23 Flaps 3 Selected at 170ft and 0kts 2024-11-06 19:14:36 Taxi Lights ON at 170 Feet 2024-11-06 19:14:45 Flaps 4 Selected at 170ft and 0kts 2024-11-06 19:15:23 Brakes are Released 2024-11-06 19:15:26 Taxiing to RWY 2024-11-06 19:34:51 VR speed=138 Knots 2024-11-06 19:34:53 You Took off @ 139.77 Knots AGL=160.11FT / RA=19.38FT / Flaps=4 / Heading=62Degree / Pitch=7.47 Departure Weather BGSF 061050Z AUTO 05010KT 9999NDV FEW024/// BKN050/// M12/M15 Q0998 Local Departure Weather Wind 10 at 50 Departure Coordinates 67.0176/ -50.6861 2024-11-06 19:34:53 Takeoff Aircraft Weight=183727KG Takeoff Fuel Weight=24916KG 2024-11-06 19:34:53 Paused 2024-11-06 19:34:54 Stalling 2024-11-06 19:34:55 Recovered from Stall 2024-11-06 19:34:56 Stalling 2024-11-06 19:34:58 Unpaused 2024-11-06 19:34:59 Landing Gear Up @ 132 Knots and 260 Feet 2024-11-06 19:35:06 Autopilot Enabled at 350 Feet with speed 123 Knots 2024-11-06 19:35:08 Recovered from Stall 2024-11-06 19:35:09 Stalling 2024-11-06 19:35:10 Recovered from Stall 2024-11-06 19:35:10 Stalling 2024-11-06 19:35:12 Recovered from Stall 2024-11-06 19:35:12 Stalling 2024-11-06 19:35:12 Recovered from Stall 2024-11-06 19:35:13 Stalling 2024-11-06 19:35:14 Recovered from Stall 2024-11-06 19:35:16 Stalling 2024-11-06 19:35:16 Recovered from Stall 2024-11-06 19:35:16 Stalling 2024-11-06 19:35:17 Recovered from Stall 2024-11-06 19:35:17 Stalling 2024-11-06 19:35:18 Recovered from Stall 2024-11-06 19:35:19 Stalling 2024-11-06 19:35:19 Recovered from Stall 2024-11-06 19:35:16 Radio Altitude Record AGL=250 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2024-11-06 19:35:19 You Landed @ 140.05Knots AGL=200.16FT / RA=15.92FT / Flaps=4 / Heading=78Degree / Pitch=4.49 Arrival Weather: ENTC 061050Z 20016KT 9999 -RA FEW006 SCT009 BKN015 05/04 Q1014 TEMPO 3000 -RADZ BKN008 RMK WIND 2600FT 24021KT Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 67.0221/ -50.653 2024-11-06 19:35:19 Your Landing was very hard 2024-11-06 19:35:19 Landing Aircraft Weight=183683KG Landing Fuel Weight=24872KG 2024-11-06 19:35:19 Stalling 2024-11-06 19:35:19 Airplane Bounced 2024-11-06 19:35:19 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/11/06 19:09:45 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-11-06 19:13:57 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/11/06 19:15:26 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-11-06 19:23:04 Exceed Value:35 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/11/06 19:33:57 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/11/06 19:34:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-11-06 19:34:53 Exceed Value:138.5 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-06 19:34:54 Exceed Value:139.77 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-06 19:34:57 Exceed Value:132.89 起飞坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-11-06 19:35:01 Exceed Value:5.09 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/11/06 19:35:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-11-06 19:35:11 Exceed Value:-543.65 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 620 out of 760 |
|
编号: 0001
【T1】2024-11-06 19:10:45
纬度 67.0188
经度 -50.6937
【170 FT / 0 节】
【T2】2024-11-06 19:11:45
纬度 67.0188
经度 -50.6937
【170 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-11-06 19:11:45 纬度 67.0188 经度 -50.6937 【170 FT / 0 节】 【T2】2024-11-06 19:12:45 纬度 67.0188 经度 -50.6937 【170 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-11-06 19:12:45 纬度 67.0188 经度 -50.6937 【170 FT / 0 节】 【T2】2024-11-06 19:13:45 纬度 67.0188 经度 -50.6937 【170 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-11-06 19:13:45 纬度 67.0188 经度 -50.6937 【170 FT / 0 节】 【T2】2024-11-06 19:14:45 纬度 67.0188 经度 -50.6937 【170 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-11-06 19:14:45 纬度 67.0188 经度 -50.6937 【170 FT / 0 节】 【T2】2024-11-06 19:15:45 纬度 67.0187 经度 -50.6937 【170 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-11-06 19:15:45 纬度 67.0187 经度 -50.6937 【170 FT / 1 节】 【T2】2024-11-06 19:16:23 纬度 67.0183 经度 -50.6935 【170 FT / 6 节】 【距离:0.02】→ 38 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2024-11-06 19:16:23 纬度 67.0183 经度 -50.6935 【170 FT / 6 节】 【T2】2024-11-06 19:16:28 纬度 67.0181 经度 -50.6934 【170 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2024-11-06 19:16:28 纬度 67.0181 经度 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0279 【T1】2024-11-06 19:35:08 纬度 67.0207 经度 -50.6676 【350 FT / 112 节】 【T2】2024-11-06 19:35:11 纬度 67.0212 经度 -50.6637 【330 FT / 115 节】 【距离:0.10】→ 3 秒 0.032 海里 编号: 0280 【T1】2024-11-06 19:35:11 纬度 67.0212 经度 -50.6637 【330 FT / 115 节】 【T2】2024-11-06 19:35:14 纬度 67.0216 经度 -50.6596 【290 FT / 119 节】 【距离:0.10】→ 3 秒 0.033 海里 编号: 0281 【T1】2024-11-06 19:35:14 纬度 67.0216 经度 -50.6596 【290 FT / 119 节】 【T2】2024-11-06 19:35:17 纬度 67.0219 经度 -50.6554 【240 FT / 124 节】 【距离:0.10】→ 3 秒 0.033 海里 最远:0.033 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.033 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 4.2636072026623 海里 |