普通航班: | CPA 6413 | 🛫 出发机场: | KDEN ( DENVER INTL ) 高原 0 级 | 🛬 到达机场: | KMIA ( MIAMI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (CPA-6723) 0 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 1485 海里 | ||||
计划飞行: | 4:04:00 | 空中飞行: | 3:09:00 | 有效飞行: | 03:09:00 | ||||
执飞机组: | 8736 ( 功勋飞行员 ) | 连续飞行: | 45 天 | 机组工资: | VB 63000.00 ( 20000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-12-06 18:06:32 | 更新日期: | 2024-12-06 18:06:34 | ||||
航路信息: | DUUZE EARPP WMICO BIXBY HADES MATIE RICKG ECESU ANTUH TENSA WURGO PFNLB KR81Q KNOST SCURF |
航班配载: | 245 人 | 配载单价: | VB 2, 011.00 | 票价收入: | VB 492, 695.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 22959 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 183, 672.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 235, 023.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 339 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1945 分 | 最终绩效: | 3784 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 125 | V2 值: | 130 | Vref 130 | ||
出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 99 分 | 接地范围: | 2170 ft | 精英 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -143 ft | 接地品质: | 60.00 % | 71 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:45 UTC | 实际出发: | 2024-12-06 06:45:49 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:59 UTC | 实际到达: | 2024-12-06 09:58:43 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2024-12-06 14:43:38 登机开始检测 2024-12-06 14:43:42 登机飞机重量=168115 kg 登机燃油量=22959 kg 2024-12-06 14:45:41 停机刹车释放 2024-12-06 14:45:49 推出|出港滑行 2024-12-06 14:45:54 发动机 1 启动 2024-12-06 14:45:54 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=168049 kg 开车燃油量=22891 kg 2024-12-06 14:45:54 发动机 2 启动 2024-12-06 14:46:11 停机刹车设定 2024-12-06 14:46:50 襟翼 1 | 5430ft | 0 节 2024-12-06 14:46:50 襟翼 2 | 5430ft | 0 节 2024-12-06 14:46:50 襟翼 4 | 5430ft | 0 节 2024-12-06 14:47:02 停机刹车释放 2024-12-06 14:47:24 滑行灯开启 在 5430 英尺 2024-12-06 14:49:22 抬轮 速度=131 节 2024-12-06 14:49:23 出港 @ 136.36 节 / 场压高=5451.73 ft / 地面高=3.87 ft / 襟翼位=4 / 航向=181 度 / 坡度=7.99 出发气象报文= KDEN 060553Z 21009KT 10SM CLR 01/M07 A3028 RMK AO2 SLP257 T00061072 10083 21006 50002 出发机场天气= 风速风向 0 at 9 出发机场坐标= 39.8455/ -104.6605 2024-12-06 14:49:23 起飞飞机重量=167564 kg 起飞燃油量=22397 kg 2024-12-06 14:49:23 起落架收起 @ 137 节 | 5440 英尺 2024-12-06 14:49:24 自动驾驶接通 5460 英尺 / 速度 140 节 2024-12-06 14:50:32 襟翼 2 | 8700ft | 226 节 2024-12-06 14:50:32 襟翼 1 | 8720ft | 226 节 2024-12-06 14:50:32 襟翼 0 | 8730ft | 226 节 2024-12-06 14:50:34 滑行灯关闭 在 8930 英尺 2024-12-06 15:00:29 巡航 @ 气压高=30065.51 | 表速=322.84 | 地速=501 2024-12-06 17:49:15 滑行灯开启 在 10170 英尺 2024-12-06 17:55:39 起落架放下 @ 241 节 | 2760 英尺 2024-12-06 17:56:05 襟翼 1 | 2220ft | 218 节 2024-12-06 17:56:34 襟翼 2 | 1660ft | 194 节 2024-12-06 17:56:35 襟翼 4 | 1640ft | 193 节 2024-12-06 17:56:54 襟翼 5 | 1380ft | 174 节 2024-12-06 17:57:38 扰流板 预位 2024-12-06 17:58:34 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2024-12-06 17:58:43 进港 @ 127.29 节 / 场压高=17.72 ft / 地面高=3.13 ft / 襟翼位=5 / 航向=87 度 / 坡度=3.34 到达气象报文= KMIA 060853Z 00000KT 10SM SCT250 17/13 A3014 RMK AO2 SLP204 T01670133 55000 $ 到达机场天气= 风速风向 0 at 6 到达机场坐标= 25.7865/ -80.3048 2024-12-06 17:58:43 接地飞机重量=148824 kg 接地燃油量=3675 kg 2024-12-06 17:58:43 扰流板 解除预位 2024-12-06 17:58:53 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 83 节 2024-12-06 17:59:41 到港滑行 2024-12-06 17:59:42 襟翼 4 | 20ft | 7 节 2024-12-06 17:59:42 襟翼 2 | 20ft | 7 节 2024-12-06 17:59:43 襟翼 1 | 20ft | 7 节 2024-12-06 17:59:43 襟翼 0 | 20ft | 7 节 2024-12-06 18:02:46 停机刹车设定 2024-12-06 18:02:48 停机刹车释放 2024-12-06 18:03:04 停机刹车设定 2024-12-06 18:03:06 停机刹车释放 2024-12-06 18:03:07 停机刹车设定 2024-12-06 18:03:08 停机刹车释放 2024-12-06 18:03:10 滑行灯关闭 在 20 英尺 2024-12-06 18:03:11 停机刹车设定 2024-12-06 18:03:18 发动机 1 关闭 关车飞机重量=148308 kg 关车燃油量=3157 kg 2024-12-06 18:03:18 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/12/06 14:43:38 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/12/06 14:45:49 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2024-12-06 14:45:49 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/12/06 14:49:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-12-06 14:49:05 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/12/06 14:49:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/12/06 14:49:30 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2024-12-06 14:52:59 值 260.61 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2024-12-06 14:50:19 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/12/06 15:00:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/12/06 17:38:17 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/12/06 17:55:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2024-12-06 17:55:53 值 230.05 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/12/06 17:58:34 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/12/06 17:59:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/12/06 18:03:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1945 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2024-12-06 14:43:38 Boarding 2024-12-06 14:43:42 Boarding Aircraft Weight=168115KG Boarding Fuel Weight=22959KG 2024-12-06 14:45:41 Brakes are Released 2024-12-06 14:45:49 Taxiing to RWY 2024-12-06 14:45:54 Engine 1 Started 2024-12-06 14:45:54 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=168049KG Engine Started Fuel Weight=22891KG 2024-12-06 14:45:54 Engine 2 Started 2024-12-06 14:46:11 Brakes are On 2024-12-06 14:46:50 Flaps 1 Selected at 5430ft and 0kts 2024-12-06 14:46:50 Flaps 2 Selected at 5430ft and 0kts 2024-12-06 14:46:50 Flaps 4 Selected at 5430ft and 0kts 2024-12-06 14:47:02 Brakes are Released 2024-12-06 14:47:24 Taxi Lights ON at 5430 Feet 2024-12-06 14:49:22 VR speed=131 Knots 2024-12-06 14:49:23 You Took off @ 136.36 Knots AGL=5451.73FT / RA=3.87FT / Flaps=4 / Heading=181Degree / Pitch=7.99 Departure Weather KDEN 060553Z 21009KT 10SM CLR 01/M07 A3028 RMK AO2 SLP257 T00061072 10083 21006 50002 Local Departure Weather Wind 0 at 9 Departure Coordinates 39.8455/ -104.6605 2024-12-06 14:49:23 Takeoff Aircraft Weight=167564KG Takeoff Fuel Weight=22397KG 2024-12-06 14:49:23 Landing Gear Up @ 137 Knots and 5440 Feet 2024-12-06 14:49:24 Autopilot Enabled at 5460 Feet with speed 140 Knots 2024-12-06 14:50:32 Flaps 2 Selected at 8700ft and 226kts 2024-12-06 14:50:32 Flaps 1 Selected at 8720ft and 226kts 2024-12-06 14:50:32 Flaps 0 Selected at 8730ft and 226kts 2024-12-06 14:50:34 Taxi Lights OFF at 8930 Feet 2024-12-06 15:00:29 TOC Reached, PALT:30065.51 IAS:322.84 GS:501 2024-12-06 17:49:15 Taxi Lights ON at 10170 Feet 2024-12-06 17:55:39 Landing Gear Down @ 241 Knots and 2760 Feet 2024-12-06 17:56:05 Flaps 1 Selected at 2220ft and 218kts 2024-12-06 17:56:34 Flaps 2 Selected at 1660ft and 194kts 2024-12-06 17:56:35 Flaps 4 Selected at 1640ft and 193kts 2024-12-06 17:56:54 Flaps 5 Selected at 1380ft and 174kts 2024-12-06 17:57:38 Spoilers Armed 2024-12-06 17:58:34 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2024-12-06 17:58:43 You Landed @ 127.29Knots AGL=17.72FT / RA=3.13FT / Flaps=5 / Heading=87Degree / Pitch=3.34 Arrival Weather: KMIA 060853Z 00000KT 10SM SCT250 17/13 A3014 RMK AO2 SLP204 T01670133 55000 $ Local Arrival Weather: Wind 0 at 6 Arrival Coordinates 25.7865/ -80.3048 2024-12-06 17:58:43 Landing Aircraft Weight=148824KG Landing Fuel Weight=3675KG 2024-12-06 17:58:43 Spoilers Disarmed 2024-12-06 17:58:53 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 83 Knots 2024-12-06 17:59:41 Taxiing to gate 2024-12-06 17:59:42 Flaps 4 Selected at 20ft and 7kts 2024-12-06 17:59:42 Flaps 2 Selected at 20ft and 7kts 2024-12-06 17:59:43 Flaps 1 Selected at 20ft and 7kts 2024-12-06 17:59:43 Flaps 0 Selected at 20ft and 7kts 2024-12-06 18:02:46 Brakes are On 2024-12-06 18:02:48 Brakes are Released 2024-12-06 18:03:04 Brakes are On 2024-12-06 18:03:06 Brakes are Released 2024-12-06 18:03:07 Brakes are On 2024-12-06 18:03:08 Brakes are Released 2024-12-06 18:03:10 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2024-12-06 18:03:11 Brakes are On 2024-12-06 18:03:18 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=148308KG Engine Stopped Fuel Weight=3157KG 2024-12-06 18:03:18 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/12/06 14:43:38 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/12/06 14:45:49 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-06 14:45:49 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/12/06 14:49:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-06 14:49:05 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/12/06 14:49:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/12/06 14:49:30 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-06 14:52:59 Exceed Value:260.61 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-06 14:50:19 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/12/06 15:00:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/12/06 17:38:17 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/12/06 17:55:51 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-12-06 17:55:53 Exceed Value:230.05 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/12/06 17:58:34 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/12/06 17:59:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/12/06 18:03:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1945 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-12-06 14:44:38
纬度 39.8607
经度 -104.6602
【5430 FT / 0 节】
【T2】2024-12-06 14:45:38
纬度 39.8607
经度 -104.6602
【5430 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-12-06 14:45:38 纬度 39.8607 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【T2】2024-12-06 14:46:38 纬度 39.8609 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-12-06 14:46:38 纬度 39.8609 经度 -104.6602 【5430 FT / 0 节】 【T2】2024-12-06 14:47:12 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 34 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-12-06 14:47:12 纬度 39.8608 经度 -104.6602 【5430 FT / 3 节】 【T2】2024-12-06 14:47:17 纬度 39.8607 经度 -104.6602 【5430 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-12-06 14:47:17 纬度 39.8607 经度 -104.6602 【5430 FT / 6 节】 【T2】2024-12-06 14:47:22 纬度 39.8605 经度 -104.6602 【5430 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2024-12-06 14:47:22 纬度 39.8605 经度 -104.6602 【5430 FT / 8 节】 【T2】2024-12-06 14:47:27 纬度 39.8603 经度 -104.6602 【5430 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2024-12-06 14:47:27 纬度 39.8603 经度 -104.6602 【5430 FT / 9 节】 【T2】2024-12-06 14:47:32 纬度 39.8601 经度 -104.6602 【5430 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2024-12-06 14:47:32 纬度 39.8601 经度 -104.6602 【5430 FT / 10 节】 【T2】2024-12-06 14:47:37 纬度 39.8598 经度 -104.6602 【5430 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0009 【T1】2024-12-06 14:47:37 纬度 39.8598 经度 -104.6602 【5430 FT / 11 节】 【T2】2024-12-06 14:47:42 纬度 39.8596 经度 -104.6602 【5430 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2024-12-06 14:47:42 纬度 39.8596 经度 -104.6602 【5430 FT / 11 节】 【T2】2024-12-06 14:47:47 纬度 39.8593 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2024-12-06 14:47:47 纬度 39.8593 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【T2】2024-12-06 14:47:52 纬度 39.8590 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2024-12-06 14:47:52 纬度 39.8590 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【T2】2024-12-06 14:47:57 纬度 39.8587 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2024-12-06 14:47:57 纬度 39.8587 经度 -104.6602 【5430 FT / 12 节】 【T2】2024-12-06 14:48:02 纬度 39.8584 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2024-12-06 14:48:02 纬度 39.8584 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【T2】2024-12-06 14:48:07 纬度 39.8581 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2024-12-06 14:48:07 纬度 39.8581 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【T2】2024-12-06 14:48:12 纬度 39.8578 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2024-12-06 14:48:12 纬度 39.8578 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【T2】2024-12-06 14:48:17 纬度 39.8575 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2024-12-06 14:48:17 纬度 39.8575 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【T2】2024-12-06 14:48:22 纬度 39.8571 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0018 【T1】2024-12-06 14:48:22 纬度 39.8571 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【T2】2024-12-06 14:48:27 纬度 39.8569 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0019 【T1】2024-12-06 14:48:27 纬度 39.8569 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【T2】2024-12-06 14:48:32 纬度 39.8565 经度 -104.6602 【5430 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0020 【T1】2024-12-06 14:48:32 纬度 39.8565 经度 -104.6602 【5430 FT / 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纬度 25.7924 经度 -80.2873 【20 FT / 0 节】 【T2】2024-12-06 18:06:13 纬度 25.7924 经度 -80.2873 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.147 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.147 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 1503.9490781162 海里 |