| 普通航班: | CES 1096 | 🛫 出发机场: | ZJHK ( 海口美兰国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CES-1089) 0 级
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计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 1730 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:19:00 |
空中飞行: | 1:14:00 |
有效飞行: | 01:14:00 |
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| 执飞机组: | 1527 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 1233.00 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2024-12-28 11:07:50 | 更新日期: | 2024-12-28 11:07:52 | ||||
| 航路信息: | SAMAS G221 BIGRO V20 UDUTI V19 NLG W6 GASAN A345 VILIX W602 LEMOT A588 NULRA W206 MAGBI W656 ISLUK W629 LARUN | ||||||||
| 拒绝说明: |
实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 飞行时间异常 | 飞行阶段异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
367 人
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配载单价: | VB 2, 578.00 | 票价收入: | VB 946, 126.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 75507 kg / 5.9 VB | 燃油支出: | - VB 445, 491.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 293, 041.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
900 分
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运营绩效: | -665 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 655 分 |
最终绩效: | 940 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 150 |
VR 值: | 160 |
V2 值: | 170 | Vref 160 |
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| 出发准点: | 100 % | 92 分 | 到达准点: | 0 % | -757 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
|
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:50 UTC | 实际出发: | 2024-12-28 01:43:23 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:09 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2024-12-28 09:40:46 登机开始检测 2024-12-28 09:40:46 发动机 1 启动 2024-12-28 09:40:46 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=295682 kg 开车燃油量=75507 kg 2024-12-28 09:40:46 发动机 2 启动 2024-12-28 09:40:46 发动机 3 启动 2024-12-28 09:40:46 发动机 4 启动 2024-12-28 09:40:46 滑行灯开启 在 70 英尺 2024-12-28 09:40:46 停机刹车设定 2024-12-28 09:40:48 登机飞机重量=295682 kg 登机燃油量=75506 kg 2024-12-28 09:43:23 停机刹车释放 2024-12-28 09:43:25 推出|出港滑行 2024-12-28 09:48:28 停机刹车设定 2024-12-28 09:49:11 停机刹车释放 2024-12-28 09:50:33 襟翼 1 | 80ft | 0 节 2024-12-28 09:50:33 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2024-12-28 09:50:34 襟翼 3 | 80ft | 0 节 2024-12-28 09:51:04 停机刹车设定 2024-12-28 09:51:05 停机刹车释放 2024-12-28 09:51:36 襟翼 2 | 80ft | 8 节 2024-12-28 09:52:26 抬轮 速度=193 节 2024-12-28 09:52:28 出港 @ 204.55 节 / 场压高=61.13 ft / 地面高=19.12 ft / 襟翼位=2 / 航向=93 度 / 坡度=4 出发气象报文= ZJHK 280100Z 36004MPS 6000 -RA SCT014 BKN026 16/14 Q1027 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 19.9347/ 110.4598 2024-12-28 09:52:28 起飞飞机重量=295016 kg 起飞燃油量=74839 kg 2024-12-28 09:52:28 暂停 2024-12-28 09:52:31 继续 2024-12-28 09:52:39 自动驾驶接通 460 英尺 / 速度 222 节 2024-12-28 09:52:56 起落架收起 @ 219 节 | 1370 英尺 2024-12-28 09:53:00 襟翼 0 | 1470ft | 223 节 2024-12-28 09:53:44 滑行灯关闭 在 2590 英尺 2024-12-28 10:11:55 巡航 @ 气压高=32197.73 | 表速=299.2 | 地速=482 2024-12-28 11:06:44 暂停 2024-12-28 11:07:01 继续 2024-12-28 11:07:01 暂停 2024-12-28 11:07:01 扰流板 预位 2024-12-28 11:07:15 继续 2024-12-28 11:07:32 自动驾驶断开 60 英尺 / 速度 290 节 2024-12-28 11:07:36 自动驾驶接通 60 英尺 / 速度 283 节 2024-12-28 11:07:36 自动驾驶断开 60 英尺 / 速度 283 节 2024-12-28 11:07:50 &碰撞|坠毁|解体& 2024-12-28 11:07:50 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/12/28 09:40:46 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2024-12-28 09:40:46 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/12/28 09:43:25 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2024-12-28 09:45:46 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/12/28 09:52:03 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / -30 分 时间 2024-12-28 09:52:12 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/12/28 09:52:28 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2024-12-28 09:52:28 值 193.14 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -10 分 时间 2024-12-28 09:52:28 值 204.55 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2024-12-28 09:52:33 值 219.18 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/12/28 09:52:38 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / -20 分 时间 2024-12-28 09:52:41 值 507.17 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/12/28 10:11:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2024-12-28 10:19:13 值 220 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 655 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2024-12-28 09:40:46 Boarding 2024-12-28 09:40:46 Engine 1 Started 2024-12-28 09:40:46 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=295682KG Engine Started Fuel Weight=75507KG 2024-12-28 09:40:46 Engine 2 Started 2024-12-28 09:40:46 Engine 3 Started 2024-12-28 09:40:46 Engine 4 Started 2024-12-28 09:40:46 Taxi Lights ON at 70 Feet 2024-12-28 09:40:46 Brakes are On 2024-12-28 09:40:48 Boarding Aircraft Weight=295682KG Boarding Fuel Weight=75506KG 2024-12-28 09:43:23 Brakes are Released 2024-12-28 09:43:25 Taxiing to RWY 2024-12-28 09:48:28 Brakes are On 2024-12-28 09:49:11 Brakes are Released 2024-12-28 09:50:33 Flaps 1 Selected at 80ft and 0kts 2024-12-28 09:50:33 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2024-12-28 09:50:34 Flaps 3 Selected at 80ft and 0kts 2024-12-28 09:51:04 Brakes are On 2024-12-28 09:51:05 Brakes are Released 2024-12-28 09:51:36 Flaps 2 Selected at 80ft and 8kts 2024-12-28 09:52:26 VR speed=193 Knots 2024-12-28 09:52:28 You Took off @ 204.55 Knots AGL=61.13FT / RA=19.12FT / Flaps=2 / Heading=93Degree / Pitch=4 Departure Weather ZJHK 280100Z 36004MPS 6000 -RA SCT014 BKN026 16/14 Q1027 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -90 Departure Coordinates 19.9347/ 110.4598 2024-12-28 09:52:28 Takeoff Aircraft Weight=295016KG Takeoff Fuel Weight=74839KG 2024-12-28 09:52:28 Paused 2024-12-28 09:52:31 Unpaused 2024-12-28 09:52:39 Autopilot Enabled at 460 Feet with speed 222 Knots 2024-12-28 09:52:56 Landing Gear Up @ 219 Knots and 1370 Feet 2024-12-28 09:53:00 Flaps 0 Selected at 1470ft and 223kts 2024-12-28 09:53:44 Taxi Lights OFF at 2590 Feet 2024-12-28 10:11:55 TOC Reached, PALT:32197.73 IAS:299.2 GS:482 2024-12-28 11:06:44 Paused 2024-12-28 11:07:01 Unpaused 2024-12-28 11:07:01 Paused 2024-12-28 11:07:01 Spoilers Armed 2024-12-28 11:07:15 Unpaused 2024-12-28 11:07:32 Autopilot Disabled at 60 Feet with speed 290 Knots 2024-12-28 11:07:36 Autopilot Enabled at 60 Feet with speed 283 Knots 2024-12-28 11:07:36 Autopilot Disabled at 60 Feet with speed 283 Knots 2024-12-28 11:07:50 Crashed 2024-12-28 11:07:50 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/12/28 09:40:46 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2024-12-28 09:40:46 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/12/28 09:43:25 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2024-12-28 09:45:46 [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/12/28 09:52:03 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-12-28 09:52:12 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/12/28 09:52:28 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-28 09:52:28 Exceed Value:193.14 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-28 09:52:28 Exceed Value:204.55 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-12-28 09:52:33 Exceed Value:219.18 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/12/28 09:52:38 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-12-28 09:52:41 Exceed Value:507.17 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/12/28 10:11:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-12-28 10:19:13 Exceed Value:220 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 655 out of 840 |
|
编号: 0001
【T1】2024-12-28 09:41:45
纬度 19.9384
经度 110.4565
【70 FT / 0 节】
【T2】2024-12-28 09:42:45
纬度 19.9384
经度 110.4565
【70 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-12-28 09:42:45 纬度 19.9384 经度 110.4565 【70 FT / 0 节】 【T2】2024-12-28 09:43:37 纬度 19.9384 经度 110.4566 【70 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 52 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-12-28 09:43:37 纬度 19.9384 经度 110.4566 【70 FT / 2 节】 【T2】2024-12-28 09:43:42 纬度 19.9384 经度 110.4567 【70 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2024-12-28 09:43:42 纬度 19.9384 经度 110.4567 【70 FT / 3 节】 【T2】2024-12-28 09:43:47 纬度 19.9384 经度 110.4568 【70 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2024-12-28 09:43:47 纬度 19.9384 经度 110.4568 【70 FT / 3 节】 【T2】2024-12-28 09:43:52 纬度 19.9383 经度 110.4569 【70 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2024-12-28 09:43:52 纬度 19.9383 经度 110.4569 【70 FT / 3 节】 【T2】2024-12-28 09:43:57 纬度 19.9383 经度 110.4570 【70 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2024-12-28 09:43:57 纬度 19.9383 经度 110.4570 【70 FT / 4 节】 【T2】2024-12-28 09:44:02 纬度 19.9383 经度 110.4571 【70 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2024-12-28 09:44:02 纬度 19.9383 经度 110.4571 【70 FT / 5 节】 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