
【飞机归属信息】
所属公司: CES
任务状态:
已签派
位置:
ZWWW
购买:1527
【飞机基本信息】
机型: B748
名称: Boeing B747-8 ( CES-1089 ) 1527专机
引擎: 四发
等级: 0 级
机龄: 6.4年 | 2019-03
准驾等级:
F1 副驾驶 及以下
【飞机状况数据】
总状况: 100%
机身: 95.99%
发动机: 95.99%
起落架: 95.99%
【飞机飞行数据】
总飞行里程: 86592
总飞行小时: 188.38
总航班数: 47
总运输配载: 14370
【接地保险数据】
投保公司:
投保呼号:
接地保护: 0
过载保护: 0.00
【飞机服务详情】
呼号: 1527
随心飞服务已过期
飞机状态:
正常
【通用性能数据】
具体飞机性能数据,已机型 FOQA 数据为准进行检测
最大载客: 690 人
航程: 8000
重量: 410000
航速: 495
接地范围: 3000
最大滑行重量: 990000 磅 / 449056 kg
最大起飞重量: 987000 磅 / 447696 kg
最大着陆重量: 688000 磅 / 312072 kg
【Boeing B747-8 (CES-1089) 最新 1 班次 航迹】

【Boeing B747-8 (CES-1089) 近 5 班 航班计划】
航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
飞行距离 |
更新时间 |
任务书 |
CES6809 |
ZWWW 08:30z |
ZJSY +0 18:29z |
4.59 小时 |
1895 海里 |
2025-07-01 21:17:25 完成 |
查看 |
【Boeing B747-8 (CES-1089) 最新 30 班次 报告】
航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
航班日期 |
接地率 |
过载 |
状态 |
CES6809 |
ZWWW |
ZJSY |
00.00 小时 |
2025/07/01 |
-705 超 -105
|
1.90 |
拒绝 |
CES3052 |
ZJSY |
ZWWW |
04.31 小时 |
2025/06/02 |
-861 超 -261
|
1.03 |
通过 |
CES3030 |
ZWWW |
ZJSY |
04.23 小时 |
2025/05/31 |
-346
|
1.20 |
通过 |
CES3016 |
ZWWW |
ZJSY |
00.00 小时 |
2025/05/30 |
-1102 超 -502
|
1.63 |
拒绝 |
CES2506 |
ZJSY |
ZWWW |
4.59 小时 |
2025/04/18 |
-543
|
1.43 |
通过 |
CES2495 |
ZYHB |
ZJSY |
04.29 小时 |
2025/04/17 |
-850 超 -250
|
1.57 |
通过 |
CES2485 |
ZWWW |
ZYHB |
04.38 小时 |
2025/04/16 |
-968 超 -368
|
1.06 |
通过 |
CES2186 |
ZJSY |
ZWWW |
4.59 小时 |
2025/04/03 |
-637 超 -37
|
1.50 |
通过 |
CES2082 |
ZBTJ |
ZJSY |
3.20 小时 |
2025/03/29 |
-1918 超 -1318
|
1.24 |
通过 |
CES2045 |
ZJSY |
ZBTJ |
02.57 小时 |
2025/03/23 |
-563
|
1.06 |
通过 |
CES2035 |
ZJSY |
ZWWW |
02.40 小时 |
2025/03/23 |
0
|
0.00 |
拒绝 |
CES1942 |
ZYHB |
ZJSY |
04.30 小时 |
2025/03/19 |
-1256 超 -656
|
1.33 |
通过 |
CES1925 |
ZWWW |
ZYHB |
04.19 小时 |
2025/03/19 |
-1839 超 -1239
|
0.99 |
通过 |
CES1906 |
ZBAA |
ZWWW |
3.19 小时 |
2025/03/18 |
-853 超 -253
|
1.89 |
通过 |
CES1891 |
ZJSY |
ZBAA |
03.21 小时 |
2025/03/17 |
-603 超 -3
|
1.06 |
通过 |
CES1846 |
ZBAA |
ZJSY |
3.30 小时 |
2025/03/15 |
-327
|
1.02 |
通过 |
CES8451 |
ZBAA |
ZJSY |
02.42 小时 |
2025/02/22 |
0
|
0.00 |
拒绝 |
CES1354 |
ZYHB |
ZBAA |
01.25 小时 |
2025/02/16 |
-756 超 -156
|
1.60 |
通过 |
CES0948 |
ZJSY |
ZYHB |
04.36 小时 |
2025/01/21 |
-1074 超 -474
|
1.39 |
通过 |
CES0922 |
ZWWW |
ZJSY |
04.34 小时 |
2025/01/20 |
-823 超 -223
|
1.69 |
通过 |
CES0905 |
ZYHB |
ZWWW |
03.37 小时 |
2025/01/19 |
-1026 超 -426
|
1.77 |
通过 |
CES0899 |
ZJSY |
ZYHB |
4.47 小时 |
2025/01/19 |
-438
|
1.18 |
通过 |
CES0885 |
ZWWW |
ZJSY |
04.32 小时 |
2025/01/18 |
-358
|
1.12 |
通过 |
CES0880 |
ZBAA |
ZWWW |
03.11 小时 |
2025/01/18 |
-542
|
1.18 |
通过 |
CES0851 |
ZYHB |
ZBAA |
1.31 小时 |
2025/01/16 |
-157
|
0.98 |
通过 |
CES0069 |
ZJSY |
ZYHB |
04.17 小时 |
2025/01/04 |
-277
|
1.10 |
通过 |
CES0055 |
ZHHH |
ZJSY |
02.16 小时 |
2025/01/03 |
-920 超 -320
|
1.54 |
通过 |
CES1141 |
ZBAA |
ZHHH |
1.38 小时 |
2024/12/30 |
-899 超 -299
|
1.47 |
通过 |
CES1119 |
ZJHK |
ZBAA |
3.01 小时 |
2024/12/29 |
-137
|
1.05 |
通过 |
CES1113 |
ZJHK |
ZYHB |
04.13 小时 |
2024/12/29 |
-463
|
1.60 |
拒绝 |
CES1096 |
ZJHK |
ZYHB |
01.14 小时 |
2024/12/28 |
0
|
0.00 |
拒绝 |
CES9821 |
ZSAM |
ZJHK |
1.23 小时 |
2024/12/21 |
-619 超 -19
|
1.27 |
通过 |
CES0146 |
ZSSS |
ZSAM |
1.01 小时 |
2024/12/05 |
-831 超 -231
|
1.39 |
通过 |
CES0114 |
LEBL |
ZSSS |
12.37 小时 |
2024/12/03 |
-194
|
1.20 |
通过 |
CES0105 |
ZSPD |
LEBL |
13.32 小时 |
2024/12/02 |
-131
|
1.20 |
通过 |
CXJ0543 |
KJFK |
ZSPD |
15.11 小时 |
2024/08/03 |
-218
|
1.20 |
通过 |
CXJ0531 |
VHHH |
KJFK |
15.11 小时 |
2024/08/02 |
-152
|
1.10 |
通过 |
CXJ0519 |
ZBAA |
VHHH |
02.52 小时 |
2024/07/31 |
-119
|
1.10 |
通过 |
CXJ0511 |
ZBAA |
KMIA |
13.53 小时 |
2024/07/31 |
-305
|
1.20 |
拒绝 |
CRK0020 |
ZJSY |
ZUUU |
02.15 小时 |
2019/04/17 |
-106
|
1.58 |
通过 |
CRK0094 |
VVTS |
ZJSY |
01.16 小时 |
2019/04/12 |
-264
|
1.71 |
通过 |
CRK0092 |
ZHHH |
VVTS |
03.26 小时 |
2019/04/12 |
-149
|
1.49 |
通过 |
CRK0090 |
ZBAA |
ZHHH |
02.07 小时 |
2019/04/10 |
-59
|
1.44 |
通过 |
CRK0023 |
ZGGG |
ZBAA |
02.16 小时 |
2019/03/31 |
-148
|
1.43 |
通过 |
CRK0034 |
ZSJN |
ZGGG |
02.32 小时 |
2019/03/28 |
-245
|
1.75 |
通过 |
CRK0028 |
ZSPD |
ZSJN |
01.26 小时 |
2019/03/26 |
-417
|
1.67 |
通过 |
CRK0024 |
VHHH |
ZSPD |
02.11 小时 |
2019/03/25 |
-257
|
1.73 |
通过 |