| 普通航班: | CES 0069 | 🛫 出发机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CES-1089) 0 级
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计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 1844 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:47:00 |
空中飞行: | 4:17:00 |
有效飞行: | 04:17:00 |
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| 执飞机组: | 1527 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 4283.00 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-01-04 17:00:00 | 更新日期: | 2025-01-04 17:00:33 | ||||
| 航路信息: | PORAP W222 SAMAS G221 BIGRO V20 UDUTI V19 NLG W6 GASAN A345 VILIX W602 LEMOT A588 NULRA W206 MAGBI W656 ISLUK W629 LARUN | ||||||||
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| 航班配载: |
367 人
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配载单价: | VB 2, 914.00 | 票价收入: | VB 1, 069, 440.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 73832 kg / 6.9 VB | 燃油支出: | - VB 509, 441.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 130, 731.00 📈 |
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| 准点绩效: | 45 % |
综合绩效: |
-300 分
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运营绩效: | -87 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1425 分 |
最终绩效: | 1083 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 150 |
VR 值: | 160 |
V2 值: | 170 | Vref 160 |
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| 出发准点: | 90 % | 90 分 | 到达准点: | 0 % | -243 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-277 ft
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接地品质: | 23.00 % | 36 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 16.00 % | 30 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:00 UTC | 实际出发: | 2025-01-04 03:51:18 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:47 UTC | 实际到达: | 2025-01-04 08:38:45 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2025-01-04 11:48:11 登机开始检测 2025-01-04 11:48:11 发动机 1 启动 2025-01-04 11:48:11 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=299503 kg 开车燃油量=52879 kg 2025-01-04 11:48:11 发动机 2 启动 2025-01-04 11:48:11 发动机 3 启动 2025-01-04 11:48:11 发动机 4 启动 2025-01-04 11:48:11 停机刹车设定 2025-01-04 11:48:14 登机飞机重量=299503 kg 登机燃油量=52879 kg 2025-01-04 11:48:38 滑行灯开启 在 90 英尺 2025-01-04 11:49:50 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2025-01-04 11:49:50 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2025-01-04 11:51:18 停机刹车释放 2025-01-04 11:51:21 推出|出港滑行 2025-01-04 11:56:33 停机刹车设定 2025-01-04 11:56:48 停机刹车释放 2025-01-04 11:58:42 襟翼 1 | 90ft | 48 节 2025-01-04 11:58:54 抬轮 速度=131 节 2025-01-04 11:59:01 出港 @ 172.39 节 / 场压高=72.43 ft / 地面高=21.08 ft / 襟翼位=1 / 航向=83 度 / 坡度=8.57 出发气象报文= ZJSY 040300Z 07008MPS CAVOK 25/11 Q1018 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 18.3025/ 109.4095 2025-01-04 11:59:01 起飞飞机重量=299503 kg 起飞燃油量=52879 kg 2025-01-04 11:59:02 自动驾驶接通 90 英尺 / 速度 177 节 2025-01-04 11:59:02 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 177 节 2025-01-04 11:59:23 燃油变化异常:-6382 2025-01-04 11:59:23 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-01-04 11:59:25 自动驾驶接通 260 英尺 / 速度 217 节 2025-01-04 11:59:26 襟翼 0 | 270ft | 220 节 2025-01-04 12:00:03 自动驾驶断开 0 英尺 / 速度 0 节 2025-01-04 12:00:03 发动机 1 关闭 关车飞机重量=302394 kg 关车燃油量=55769 kg 2025-01-04 12:00:03 发动机 2 关闭 2025-01-04 12:00:03 发动机 3 关闭 2025-01-04 12:00:03 发动机 4 关闭 2025-01-04 12:00:03 滑行灯关闭 在 0 英尺 2025-01-04 12:00:03 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2025-01-04 12:10:35 停机刹车设定 2025-01-04 12:10:35 襟翼 0 | 90ft | 0 节 2025-01-04 12:10:36 发动机 1 启动 2025-01-04 12:10:36 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=299572 kg 开车燃油量=52946 kg 2025-01-04 12:10:36 发动机 2 启动 2025-01-04 12:10:36 发动机 3 启动 2025-01-04 12:10:36 发动机 4 启动 2025-01-04 12:11:58 滑行灯开启 在 90 英尺 2025-01-04 12:12:12 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2025-01-04 12:12:12 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2025-01-04 12:12:17 停机刹车释放 2025-01-04 12:12:24 暂停 2025-01-04 12:19:17 停机刹车设定 2025-01-04 12:19:18 继续 2025-01-04 12:19:30 停机刹车释放 2025-01-04 12:20:16 暂停 2025-01-04 12:21:27 襟翼 1 | 90ft | 48 节 2025-01-04 12:21:40 自动驾驶接通 90 英尺 / 速度 133 节 2025-01-04 12:21:40 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 134 节 2025-01-04 12:21:44 继续 2025-01-04 12:21:46 自动驾驶接通 90 英尺 / 速度 167 节 2025-01-04 12:21:47 自动驾驶断开 90 英尺 / 速度 168 节 2025-01-04 12:21:48 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-01-04 12:21:49 起落架收起 @ 177 节 | 90 英尺 2025-01-04 12:21:49 自动驾驶接通 100 英尺 / 速度 181 节 2025-01-04 12:21:49 自动驾驶断开 100 英尺 / 速度 181 节 2025-01-04 12:22:12 自动驾驶接通 250 英尺 / 速度 220 节 2025-01-04 12:22:14 襟翼 0 | 270ft | 227 节 2025-01-04 12:29:01 滑行灯关闭 在 11040 英尺 2025-01-04 12:42:02 巡航 @ 气压高=32199.93 | 表速=298.06 | 地速=480 2025-01-04 15:32:38 燃油变化异常:10290 2025-01-04 15:32:38 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-01-04 15:33:27 燃油变化异常:-4214 2025-01-04 15:33:27 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-01-04 15:57:06 襟翼 1 | 22610ft | 266 节 2025-01-04 16:05:58 滑行灯开启 在 10580 英尺 2025-01-04 16:10:29 暂停 2025-01-04 16:11:19 继续 2025-01-04 16:17:28 襟翼 2 | 4980ft | 212 节 2025-01-04 16:17:29 襟翼 3 | 4980ft | 210 节 2025-01-04 16:25:35 起落架放下 @ 199 节 | 4820 英尺 2025-01-04 16:26:02 襟翼 4 | 4120ft | 190 节 2025-01-04 16:26:03 襟翼 5 | 4080ft | 189 节 2025-01-04 16:26:28 襟翼 6 | 3260ft | 167 节 2025-01-04 16:28:22 襟翼 5 | 830ft | 147 节 2025-01-04 16:28:22 襟翼 4 | 830ft | 147 节 2025-01-04 16:28:28 襟翼 3 | 980ft | 156 节 2025-01-04 16:29:49 起落架收起 @ 206 节 | 2340 英尺 2025-01-04 16:35:38 襟翼 4 | 4000ft | 190 节 2025-01-04 16:35:38 襟翼 5 | 4000ft | 190 节 2025-01-04 16:35:42 起落架放下 @ 188 节 | 4000 英尺 2025-01-04 16:36:53 襟翼 6 | 2850ft | 171 节 2025-01-04 16:37:53 自动驾驶断开 1280 英尺 / 速度 157 节 2025-01-04 16:38:38 高度记录 / 场压高=500 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=165 节 2025-01-04 16:38:45 进港 @ 161.7 节 / 场压高=450.24 ft / 地面高=17.32 ft / 襟翼位=6 / 航向=39 度 / 坡度=0.63 到达气象报文= ZYHB 040800Z 14001MPS 6000 NSC M13/M17 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at -90 到达机场坐标= 45.6204/ 126.2467 2025-01-04 16:38:45 接地飞机重量=302659 kg 接地燃油量=56034 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/01/04 11:48:11 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2025-01-04 11:48:11 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/01/04 11:51:21 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/01/04 11:58:41 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / -30 分 时间 2025-01-04 11:59:01 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/01/04 11:59:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2025-01-04 11:59:01 值 131.16 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / -5 分 时间 2025-01-04 11:59:01 值 1.13 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2025-01-04 11:59:24 值 213.34 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2025-01-04 11:59:26 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/01/04 11:59:30 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -5 分 时间 2025-01-04 12:21:40 值 -40.75 收起落架晚. 20 / -20 分 时间 2025-01-04 11:59:33 值 504.21 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2025-01-04 11:59:30 值 300.34 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/01/04 16:04:00 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2025-01-04 16:04:00 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2025-01-04 16:07:02 值 219.95 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/01/04 16:08:02 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/01/04 16:36:50 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-01-04 16:26:58 值 -2086.92 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2025-01-04 16:27:47 值 -2301.46 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2025-01-04 16:38:05 值 -2249.94 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -20 分 时间 2025-01-04 16:28:05 值 148.27 Vref:160 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2025-01-04 16:28:29 值 568.01 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 进入于 2025/01/04 16:31:08 ] 爬升坡度大. 30 / 30 分 爬升坡度大. 30 / 30 分 坡度大. 30 / 30 分 爬升速度大. 30 / 30 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 30 / 30 分 复飞形态不正确. 30 / -30 分 时间 2025-01-04 16:35:44 超起落架限制速度. 30 / 30 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/01/04 16:38:38 ] 着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2025-01-04 16:38:41 值 4.13 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1425 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2025-01-04 11:48:11 Boarding 2025-01-04 11:48:11 Engine 1 Started 2025-01-04 11:48:11 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=299503KG Engine Started Fuel Weight=52879KG 2025-01-04 11:48:11 Engine 2 Started 2025-01-04 11:48:11 Engine 3 Started 2025-01-04 11:48:11 Engine 4 Started 2025-01-04 11:48:11 Brakes are On 2025-01-04 11:48:14 Boarding Aircraft Weight=299503KG Boarding Fuel Weight=52879KG 2025-01-04 11:48:38 Taxi Lights ON at 90 Feet 2025-01-04 11:49:50 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2025-01-04 11:49:50 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2025-01-04 11:51:18 Brakes are Released 2025-01-04 11:51:21 Taxiing to RWY 2025-01-04 11:56:33 Brakes are On 2025-01-04 11:56:48 Brakes are Released 2025-01-04 11:58:42 Flaps 1 Selected at 90ft and 48kts 2025-01-04 11:58:54 VR speed=131 Knots 2025-01-04 11:59:01 You Took off @ 172.39 Knots AGL=72.43FT / RA=21.08FT / Flaps=1 / Heading=83Degree / Pitch=8.57 Departure Weather ZJSY 040300Z 07008MPS CAVOK 25/11 Q1018 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -90 Departure Coordinates 18.3025/ 109.4095 2025-01-04 11:59:01 Takeoff Aircraft Weight=299503KG Takeoff Fuel Weight=52879KG 2025-01-04 11:59:02 Autopilot Enabled at 90 Feet with speed 177 Knots 2025-01-04 11:59:02 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 177 Knots 2025-01-04 11:59:23 In Air Refuel Value:-6382 2025-01-04 11:59:23 In Air Refuel Suspected 2025-01-04 11:59:25 Autopilot Enabled at 260 Feet with speed 217 Knots 2025-01-04 11:59:26 Flaps 0 Selected at 270ft and 220kts 2025-01-04 12:00:03 Autopilot Disabled at 0 Feet with speed 0 Knots 2025-01-04 12:00:03 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=302394KG Engine Stopped Fuel Weight=55769KG 2025-01-04 12:00:03 Engine 2 Stopped 2025-01-04 12:00:03 Engine 3 Stopped 2025-01-04 12:00:03 Engine 4 Stopped 2025-01-04 12:00:03 Taxi Lights OFF at 0 Feet 2025-01-04 12:00:03 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2025-01-04 12:10:35 Brakes are On 2025-01-04 12:10:35 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts 2025-01-04 12:10:36 Engine 1 Started 2025-01-04 12:10:36 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=299572KG Engine Started Fuel Weight=52946KG 2025-01-04 12:10:36 Engine 2 Started 2025-01-04 12:10:36 Engine 3 Started 2025-01-04 12:10:36 Engine 4 Started 2025-01-04 12:11:58 Taxi Lights ON at 90 Feet 2025-01-04 12:12:12 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2025-01-04 12:12:12 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2025-01-04 12:12:17 Brakes are Released 2025-01-04 12:12:24 Paused 2025-01-04 12:19:17 Brakes are On 2025-01-04 12:19:18 Unpaused 2025-01-04 12:19:30 Brakes are Released 2025-01-04 12:20:16 Paused 2025-01-04 12:21:27 Flaps 1 Selected at 90ft and 48kts 2025-01-04 12:21:40 Autopilot Enabled at 90 Feet with speed 133 Knots 2025-01-04 12:21:40 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 134 Knots 2025-01-04 12:21:44 Unpaused 2025-01-04 12:21:46 Autopilot Enabled at 90 Feet with speed 167 Knots 2025-01-04 12:21:47 Autopilot Disabled at 90 Feet with speed 168 Knots 2025-01-04 12:21:48 Airplane Bounced 2025-01-04 12:21:49 Landing Gear Up @ 177 Knots and 90 Feet 2025-01-04 12:21:49 Autopilot Enabled at 100 Feet with speed 181 Knots 2025-01-04 12:21:49 Autopilot Disabled at 100 Feet with speed 181 Knots 2025-01-04 12:22:12 Autopilot Enabled at 250 Feet with speed 220 Knots 2025-01-04 12:22:14 Flaps 0 Selected at 270ft and 227kts 2025-01-04 12:29:01 Taxi Lights OFF at 11040 Feet 2025-01-04 12:42:02 TOC Reached, PALT:32199.93 IAS:298.06 GS:480 2025-01-04 15:32:38 In Air Refuel Value:10290 2025-01-04 15:32:38 In Air Refuel Suspected 2025-01-04 15:33:27 In Air Refuel Value:-4214 2025-01-04 15:33:27 In Air Refuel Suspected 2025-01-04 15:57:06 Flaps 1 Selected at 22610ft and 266kts 2025-01-04 16:05:58 Taxi Lights ON at 10580 Feet 2025-01-04 16:10:29 Paused 2025-01-04 16:11:19 Unpaused 2025-01-04 16:17:28 Flaps 2 Selected at 4980ft and 212kts 2025-01-04 16:17:29 Flaps 3 Selected at 4980ft and 210kts 2025-01-04 16:25:35 Landing Gear Down @ 199 Knots and 4820 Feet 2025-01-04 16:26:02 Flaps 4 Selected at 4120ft and 190kts 2025-01-04 16:26:03 Flaps 5 Selected at 4080ft and 189kts 2025-01-04 16:26:28 Flaps 6 Selected at 3260ft and 167kts 2025-01-04 16:28:22 Flaps 5 Selected at 830ft and 147kts 2025-01-04 16:28:22 Flaps 4 Selected at 830ft and 147kts 2025-01-04 16:28:28 Flaps 3 Selected at 980ft and 156kts 2025-01-04 16:29:49 Landing Gear Up @ 206 Knots and 2340 Feet 2025-01-04 16:35:38 Flaps 4 Selected at 4000ft and 190kts 2025-01-04 16:35:38 Flaps 5 Selected at 4000ft and 190kts 2025-01-04 16:35:42 Landing Gear Down @ 188 Knots and 4000 Feet 2025-01-04 16:36:53 Flaps 6 Selected at 2850ft and 171kts 2025-01-04 16:37:53 Autopilot Disabled at 1280 Feet with speed 157 Knots 2025-01-04 16:38:38 Radio Altitude Record AGL=500 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=165 Knots 2025-01-04 16:38:45 You Landed @ 161.7Knots AGL=450.24FT / RA=17.32FT / Flaps=6 / Heading=39Degree / Pitch=0.63 Arrival Weather: ZYHB 040800Z 14001MPS 6000 NSC M13/M17 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 1 at -90 Arrival Coordinates 45.6204/ 126.2467 2025-01-04 16:38:45 Landing Aircraft Weight=302659KG Landing Fuel Weight=56034KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/01/04 11:48:11 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2025-01-04 11:48:11 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/01/04 11:51:21 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/01/04 11:58:41 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-01-04 11:59:01 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/01/04 11:59:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-01-04 11:59:01 Exceed Value:131.16 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-01-04 11:59:01 Exceed Value:1.13 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-01-04 11:59:24 Exceed Value:213.34 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-01-04 11:59:26 [Climb 120/ Phase Reached 2025/01/04 11:59:30 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-01-04 12:21:40 Exceed Value:-40.75 收起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-01-04 11:59:33 Exceed Value:504.21 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-01-04 11:59:30 Exceed Value:300.34 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/01/04 16:04:00 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-01-04 16:04:00 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-01-04 16:07:02 Exceed Value:219.95 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/01/04 16:08:02 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/01/04 16:36:50 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-01-04 16:26:58 Exceed Value:-2086.92 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-01-04 16:27:47 Exceed Value:-2301.46 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-01-04 16:38:05 Exceed Value:-2249.94 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-01-04 16:28:05 Exceed Value:148.27 Vref:160 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-01-04 16:28:29 Exceed Value:568.01 [GoAround 250/ Phase Reached 2025/01/04 16:31:08 ] 爬升坡度大. 30 / 30 Points 爬升坡度大. 30 / 30 Points 坡度大. 30 / 30 Points 爬升速度大. 30 / 30 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 30 / 30 Points 复飞形态不正确. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-01-04 16:35:44 超起落架限制速度. 30 / 30 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points [Landing 520/ Phase Reached 2025/01/04 16:38:38 ] 着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-01-04 16:38:41 Exceed Value:4.13 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1425 out of 1760 |
|
编号: 0001
【T1】2025-01-04 11:49:11
纬度 18.3047
经度 109.4032
【90 FT / 0 节】
【T2】2025-01-04 11:50:11
纬度 18.3047
经度 109.4032
【90 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-01-04 11:50:11 纬度 18.3047 经度 109.4032 【90 FT / 0 节】 【T2】2025-01-04 11:51:11 纬度 18.3047 经度 109.4032 【90 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-01-04 11:51:11 纬度 18.3047 经度 109.4032 【90 FT / 0 节】 【T2】2025-01-04 11:51:28 纬度 18.3048 经度 109.4032 【90 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 17 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-01-04 11:51:28 纬度 18.3048 经度 109.4032 【90 FT / 1 节】 【T2】2025-01-04 11:51:33 纬度 18.3048 经度 109.4032 【90 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-01-04 11:51:33 纬度 18.3048 经度 109.4032 【90 FT / 1 节】 【T2】2025-01-04 11:51:38 纬度 18.3048 经度 109.4032 【90 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-01-04 11:51:38 纬度 18.3048 经度 109.4032 【90 FT / 2 节】 【T2】2025-01-04 11:51:43 纬度 18.3049 经度 109.4032 【90 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2025-01-04 11:51:43 纬度 18.3049 经度 109.4032 【90 FT / 1 节】 【T2】2025-01-04 11:51:48 纬度 18.3049 经度 109.4032 【90 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-01-04 11:51:48 纬度 18.3049 经度 109.4032 【90 FT / 1 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