| 普通航班: | COC 0032 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0005) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:39:00 |
有效飞行: | 0:24:00 |
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| 执飞机组: | 9618 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-03-15 00:41:56 | 更新日期: | 2025-03-19 00:42:16 | ||||
| 航路信息: | LULTA V9 TONIL V10 PAMRU W55 DUMAP | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
202 人
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配载单价: | VB 99.00 | 票价收入: | VB 19, 998.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 118068 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 4, 798.80 📉 |
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| 准点绩效: | 40 % |
综合绩效: |
-300 分
|
运营绩效: | 179 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1555 分 |
最终绩效: | 1474 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
|
起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 145 |
VR 值: | 145 |
V2 值: | 146 | Vref 145 |
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| 出发准点: | 80 % | 76 分 | 到达准点: | 0 % | -31 分 | 接地范围: | 1467 ft |
宗师
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-188 ft
| 接地品质: | 48.00 % | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.2 G
| 过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:00 UTC | 实际出发: | 2025-03-14 14:22:57 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 14:40 UTC | 实际到达: | 2025-03-14 16:38:32 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 CFM SL Air China B-1686 2025-03-14 21:57:12 登机开始检测 2025-03-14 21:57:12 停机刹车设定 2025-03-14 21:57:14 登机飞机重量=61286 kg 登机燃油量=4716 kg 2025-03-14 22:08:36 滑行灯开启 在 130 英尺 2025-03-14 22:08:39 停机刹车释放 2025-03-14 22:08:40 滑行灯关闭 在 130 英尺 2025-03-14 22:08:40 停机刹车设定 2025-03-14 22:09:22 & 目的地机场异常 & 2025-03-14 22:09:48 发动机 1 启动 2025-03-14 22:09:48 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=53420 kg 开车燃油量=9390 kg 2025-03-14 22:09:48 发动机 2 启动 2025-03-14 22:09:50 燃油变化异常:14088 2025-03-14 22:09:50 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-03-14 22:10:29 燃油变化异常:-14441 2025-03-14 22:10:29 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-03-14 22:10:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=53498 kg 关车燃油量=9545 kg 2025-03-14 22:10:45 发动机 2 关闭 2025-03-14 22:10:45 停机刹车释放 2025-03-14 22:10:45 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2025-03-14 22:20:13 滑行灯开启 在 990 英尺 2025-03-14 22:20:13 停机刹车设定 2025-03-14 22:20:13 襟翼 0 | 990ft | 0 节 2025-03-14 22:21:18 滑行灯关闭 在 130 英尺 2025-03-14 22:21:18 停机刹车释放 2025-03-14 22:21:20 停机刹车设定 2025-03-14 22:21:51 燃油变化异常:14429 2025-03-14 22:21:51 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-03-14 22:22:57 发动机 1 启动 2025-03-14 22:22:57 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=47029 kg 开车燃油量=3000 kg 2025-03-14 22:22:57 发动机 2 启动 2025-03-14 22:22:57 停机刹车释放 2025-03-14 22:22:58 停机刹车设定 2025-03-14 22:24:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=47010 kg 关车燃油量=2981 kg 2025-03-14 22:24:45 发动机 2 关闭 2025-03-14 22:25:18 滑行灯开启 在 130 英尺 2025-03-14 22:26:51 燃油变化异常:-3815 2025-03-14 22:26:51 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-03-14 22:27:14 发动机 1 启动 开车飞机重量=48759 kg 开车燃油量=4729 kg 2025-03-14 22:27:14 发动机 2 启动 2025-03-14 22:27:14 停机刹车释放 2025-03-14 22:27:15 停机刹车设定 2025-03-14 22:27:16 燃油变化异常:3812 2025-03-14 22:27:16 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-03-14 22:56:18 发动机 1 关闭 关车飞机重量=0 kg 关车燃油量=0 kg 2025-03-14 22:56:18 发动机 2 关闭 2025-03-14 22:56:18 滑行灯关闭 在 0 英尺 2025-03-14 22:56:18 停机刹车释放 2025-03-14 22:56:18 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2025-03-14 22:56:25 发动机 1 启动 2025-03-14 22:56:25 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68736 kg 开车燃油量=0 kg 2025-03-14 22:56:25 发动机 2 启动 2025-03-14 22:56:25 停机刹车设定 2025-03-14 22:56:25 △△△△超速△△△△ 2025-03-14 22:56:25 抬轮 速度=603 节 2025-03-14 22:56:26 滑行灯开启 在 15980 英尺 2025-03-14 22:56:26 襟翼 0 | 15980ft | 600 节 2025-03-14 22:56:37 △△△△解除超速△△△△ 2025-03-14 22:57:26 停机刹车释放 2025-03-14 22:57:26 滑行灯关闭 在 130 英尺 2025-03-14 22:57:27 发动机 1 关闭 关车飞机重量=53575 kg 关车燃油量=9545 kg 2025-03-14 22:57:27 发动机 2 关闭 2025-03-14 22:57:27 停机刹车设定 2025-03-14 22:58:14 燃油变化异常:15064 2025-03-14 22:58:14 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-03-14 23:00:20 燃油变化异常:-15064 2025-03-14 23:00:20 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-03-14 23:02:13 滑行灯开启 在 130 英尺 2025-03-14 23:02:27 滑行灯关闭 在 130 英尺 2025-03-14 23:02:50 燃油变化异常:14429 2025-03-14 23:02:50 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-03-14 23:04:45 燃油变化异常:-14429 2025-03-14 23:04:45 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-03-14 23:06:08 滑行灯开启 在 53640 英尺 2025-03-14 23:07:12 停机刹车释放 2025-03-14 23:07:12 滑行灯关闭 在 130 英尺 2025-03-14 23:07:13 停机刹车设定 2025-03-14 23:09:51 停机刹车释放 2025-03-14 23:09:51 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2025-03-14 23:20:19 停机刹车设定 2025-03-14 23:20:19 襟翼 0 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:32:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=47029 kg 开车燃油量=3000 kg 2025-03-14 23:32:39 发动机 2 启动 2025-03-14 23:32:41 燃油变化异常:3781 2025-03-14 23:32:41 △△△△△油量异常△△△△△ 2025-03-14 23:36:41 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:36:41 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:36:42 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:36:43 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:36:44 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:36:48 襟翼 0 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:37:43 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:37:48 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:37:54 襟翼 0 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:38:42 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:38:43 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:38:45 襟翼 0 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:39:03 推出|出港滑行 2025-03-14 23:39:03 停机刹车释放 2025-03-14 23:40:23 停机刹车设定 2025-03-14 23:46:40 滑行灯开启 在 130 英尺 2025-03-14 23:48:42 停机刹车释放 2025-03-14 23:48:51 停机刹车设定 2025-03-14 23:48:57 停机刹车释放 2025-03-14 23:49:06 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:49:06 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2025-03-14 23:49:52 停机刹车设定 2025-03-14 23:50:24 停机刹车释放 2025-03-14 23:50:50 停机刹车设定 2025-03-14 23:51:04 停机刹车释放 2025-03-14 23:51:42 停机刹车设定 2025-03-14 23:51:43 停机刹车释放 2025-03-14 23:57:15 停机刹车设定 2025-03-14 23:59:05 停机刹车释放 2025-03-14 23:59:44 出港 @ 179.37 节 / 场压高=120.69 ft / 地面高=11.57 ft / 襟翼位=2 / 航向=174 度 / 坡度=4.8 出发气象报文= ZBAA 141330Z 18003MPS 150V220 CAVOK 08/M08 Q1031 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 2 at -180 出发机场坐标= 40.0742/ 116.5971 2025-03-14 23:59:44 起飞飞机重量=46672 kg 起飞燃油量=2643 kg 2025-03-14 23:59:44 暂停 2025-03-14 23:59:50 继续 2025-03-15 00:00:59 起落架收起 @ 194 节 | 3940 英尺 2025-03-15 00:00:59 滑行灯关闭 在 3950 英尺 2025-03-15 00:01:14 襟翼 1 | 4500ft | 210 节 2025-03-15 00:03:02 襟翼 0 | 11300ft | 231 节 2025-03-15 00:03:11 巡航 @ 气压高=11998.93 | 表速=236.25 | 地速=287 2025-03-15 00:32:34 起落架放下 @ 184 节 | 4190 英尺 2025-03-15 00:34:46 襟翼 1 | 2730ft | 175 节 2025-03-15 00:34:46 襟翼 2 | 2720ft | 174 节 2025-03-15 00:34:53 襟翼 3 | 2610ft | 173 节 2025-03-15 00:35:01 襟翼 4 | 2500ft | 167 节 2025-03-15 00:35:16 襟翼 5 | 2240ft | 154 节 2025-03-15 00:38:27 高度记录 / 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=121 节 2025-03-15 00:38:32 进港 @ 115.76 节 / 场压高=13.97 ft / 地面高=11.25 ft / 襟翼位=5 / 航向=335 度 / 坡度=4.91 到达气象报文= ZBTJ 141600Z 08004MPS CAVOK 06/M08 Q1031 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at 80 到达机场坐标= 39.1148/ 117.3521 2025-03-15 00:38:32 接地飞机重量=45058 kg 接地燃油量=1028 kg 2025-03-15 00:38:36 暂停 2025-03-15 00:39:23 到港滑行 2025-03-15 00:40:04 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-03-15 00:40:47 继续 2025-03-15 00:40:49 暂停 2025-03-15 00:40:56 继续 2025-03-15 00:40:57 停机刹车设定 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/03/14 21:57:12 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2025-03-14 22:09:48 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/03/14 23:39:03 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/03/14 23:59:21 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2025-03-14 23:59:27 值 3.87 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/03/14 23:59:44 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2025-03-14 23:59:44 值 603.54 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -10 分 时间 2025-03-14 23:59:44 值 179.37 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2025-03-14 23:59:48 值 188.41 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/03/14 23:59:50 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / -20 分 时间 2025-03-14 23:59:53 值 502.27 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/03/15 00:03:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2025-03-15 00:14:03 值 332.34 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/03/15 00:15:33 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2025-03-15 00:20:33 值 331.77 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/03/15 00:35:02 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -20 分 时间 2025-03-15 00:37:01 值 117.08 Vref:145 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/03/15 00:38:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2025-03-15 00:38:35 值 115.76 Vref:145 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/03/15 00:39:23 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / -40 分 时间 2025-03-15 00:40:39 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 1555 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 CFM SL Air China B-1686 2025-03-14 21:57:12 Boarding 2025-03-14 21:57:12 Brakes are On 2025-03-14 21:57:14 Boarding 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22:57:27 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=53575KG Engine Stopped Fuel Weight=9545KG 2025-03-14 22:57:27 Engine 2 Stopped 2025-03-14 22:57:27 Brakes are On 2025-03-14 22:58:14 In Air Refuel Value:15064 2025-03-14 22:58:14 In Air Refuel Suspected 2025-03-14 23:00:20 In Air Refuel Value:-15064 2025-03-14 23:00:20 In Air Refuel Suspected 2025-03-14 23:02:13 Taxi Lights ON at 130 Feet 2025-03-14 23:02:27 Taxi Lights OFF at 130 Feet 2025-03-14 23:02:50 In Air Refuel Value:14429 2025-03-14 23:02:50 In Air Refuel Suspected 2025-03-14 23:04:45 In Air Refuel Value:-14429 2025-03-14 23:04:45 In Air Refuel Suspected 2025-03-14 23:06:08 Taxi Lights ON at 53640 Feet 2025-03-14 23:07:12 Brakes are Released 2025-03-14 23:07:12 Taxi Lights OFF at 130 Feet 2025-03-14 23:07:13 Brakes are On 2025-03-14 23:09:51 Brakes are Released 2025-03-14 23:09:51 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2025-03-14 23:20:19 Brakes are On 2025-03-14 23:20:19 Flaps 0 Selected at 130ft and 0kts 2025-03-14 23:32:39 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23:46:40 Taxi Lights ON at 130 Feet 2025-03-14 23:48:42 Brakes are Released 2025-03-14 23:48:51 Brakes are On 2025-03-14 23:48:57 Brakes are Released 2025-03-14 23:49:06 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts 2025-03-14 23:49:06 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2025-03-14 23:49:52 Brakes are On 2025-03-14 23:50:24 Brakes are Released 2025-03-14 23:50:50 Brakes are On 2025-03-14 23:51:04 Brakes are Released 2025-03-14 23:51:42 Brakes are On 2025-03-14 23:51:43 Brakes are Released 2025-03-14 23:57:15 Brakes are On 2025-03-14 23:59:05 Brakes are Released 2025-03-14 23:59:44 You Took off @ 179.37 Knots AGL=120.69FT / RA=11.57FT / Flaps=2 / Heading=174Degree / Pitch=4.8 Departure Weather ZBAA 141330Z 18003MPS 150V220 CAVOK 08/M08 Q1031 NOSIG Local Departure Weather Wind 2 at -180 Departure Coordinates 40.0742/ 116.5971 2025-03-14 23:59:44 Takeoff Aircraft Weight=46672KG Takeoff Fuel Weight=2643KG 2025-03-14 23:59:44 Paused 2025-03-14 23:59:50 Unpaused 2025-03-15 00:00:59 Landing Gear Up @ 194 Knots and 3940 Feet 2025-03-15 00:00:59 Taxi Lights OFF at 3950 Feet 2025-03-15 00:01:14 Flaps 1 Selected at 4500ft and 210kts 2025-03-15 00:03:02 Flaps 0 Selected at 11300ft and 231kts 2025-03-15 00:03:11 TOC Reached, PALT:11998.93 IAS:236.25 GS:287 2025-03-15 00:32:34 Landing Gear Down @ 184 Knots and 4190 Feet 2025-03-15 00:34:46 Flaps 1 Selected at 2730ft and 175kts 2025-03-15 00:34:46 Flaps 2 Selected at 2720ft and 174kts 2025-03-15 00:34:53 Flaps 3 Selected at 2610ft and 173kts 2025-03-15 00:35:01 Flaps 4 Selected at 2500ft and 167kts 2025-03-15 00:35:16 Flaps 5 Selected at 2240ft and 154kts 2025-03-15 00:38:27 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2025-03-15 00:38:32 You Landed @ 115.76Knots AGL=13.97FT / RA=11.25FT / Flaps=5 / Heading=335Degree / Pitch=4.91 Arrival Weather: ZBTJ 141600Z 08004MPS CAVOK 06/M08 Q1031 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at 80 Arrival Coordinates 39.1148/ 117.3521 2025-03-15 00:38:32 Landing Aircraft Weight=45058KG Landing Fuel Weight=1028KG 2025-03-15 00:38:36 Paused 2025-03-15 00:39:23 Taxiing to gate 2025-03-15 00:40:04 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-03-15 00:40:47 Unpaused 2025-03-15 00:40:49 Paused 2025-03-15 00:40:56 Unpaused 2025-03-15 00:40:57 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/03/14 21:57:12 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2025-03-14 22:09:48 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/03/14 23:39:03 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/03/14 23:59:21 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2025-03-14 23:59:27 Exceed Value:3.87 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/03/14 23:59:44 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-14 23:59:44 Exceed Value:603.54 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-14 23:59:44 Exceed Value:179.37 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-03-14 23:59:48 Exceed Value:188.41 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/03/14 23:59:50 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-14 23:59:53 Exceed Value:502.27 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/03/15 00:03:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-15 00:14:03 Exceed Value:332.34 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/03/15 00:15:33 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-03-15 00:20:33 Exceed Value:331.77 [Approach 220/ Phase Reached 2025/03/15 00:35:02 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-15 00:37:01 Exceed Value:117.08 Vref:145 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/03/15 00:38:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-03-15 00:38:35 Exceed Value:115.76 Vref:145 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/03/15 00:39:23 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-03-15 00:40:39 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1555 out of 1880 |
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编号: 0001
【T1】2025-03-14 21:58:12
纬度 40.0859
经度 116.5902
【130 FT / 0 节】
【T2】2025-03-14 21:59:12
纬度 40.0859
经度 116.5902
【130 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-03-14 21:59:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-03-14 22:00:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-03-14 22:00:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-03-14 22:01:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-03-14 22:01:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-03-14 22:02:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-03-14 22:02:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-03-14 22:03:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-03-14 22:03:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-03-14 22:04:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-03-14 22:04:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-03-14 22:05:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-03-14 22:05:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-03-14 22:06:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-03-14 22:06:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-03-14 22:07:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-03-14 22:07:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-03-14 22:08:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-03-14 22:08:12 纬度 40.0859 经度 116.5902 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-03-14 22:09:12 纬度 40.0816 经度 116.5906 【130 FT / 0 节】 【距离:0.26】→ 60 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2025-03-14 22:09:12 纬度 40.0816 经度 116.5906 【130 FT / 0 节】 【T2】2025-03-14 22:10:12 纬度 40.0816 经度 116.5906 【130 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.004 海里 / 最近:0.004 海里 距离:0.004 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 0.25911697892558 海里 |