| 普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0016) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:39:00 |
有效飞行: | 0:24:00 |
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| 执飞机组: | 5740 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-04-08 20:42:33 | 更新日期: | 2025-04-08 22:41:45 | ||||
| 航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
| 拒绝说明: |
特殊事件 | | ||||||||
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| 航班配载: |
144 人
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配载单价: | VB 136.00 | 票价收入: | VB 19, 584.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6995 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 5, 030.40 📉 |
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| 准点绩效: | 70 % |
综合绩效: |
-500 分
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运营绩效: | 241 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 530 分 |
最终绩效: | 341 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -1000 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 123 |
VR 值: | 124 |
V2 值: | 137 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 70 % | 61 分 | 到达准点: | 70 % | 67 分 | 接地范围: | 2002 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-58 ft
| 接地品质: | 84.00 % | 59 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.1 G
| 过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:30 UTC | 实际出发: | 2025-04-08 11:55:24 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 13:10 UTC | 实际到达: | 2025-04-08 12:40:48 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Skymatix-Zibo Livery 2025-04-08 19:49:11 登机开始检测 2025-04-08 19:49:11 停机刹车设定 2025-04-08 19:49:13 登机飞机重量=55108 kg 登机燃油量=6995 kg 2025-04-08 19:51:09 襟翼 7 | 120ft | 0 节 2025-04-08 19:51:27 襟翼 8 | 120ft | 0 节 2025-04-08 19:51:34 襟翼 7 | 120ft | 0 节 2025-04-08 19:51:34 襟翼 6 | 120ft | 0 节 2025-04-08 19:51:34 襟翼 5 | 120ft | 0 节 2025-04-08 19:51:35 襟翼 4 | 120ft | 0 节 2025-04-08 19:51:35 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2025-04-08 19:51:40 发动机 2 启动 2025-04-08 19:53:13 发动机 1 启动 2025-04-08 19:53:13 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=55095 kg 开车燃油量=6982 kg 2025-04-08 19:55:24 推出|出港滑行 2025-04-08 19:55:25 停机刹车释放 2025-04-08 19:57:07 停机刹车设定 2025-04-08 20:00:04 停机刹车释放 2025-04-08 20:00:31 停机刹车设定 2025-04-08 20:00:35 停机刹车释放 2025-04-08 20:01:00 抬轮 速度=138 节 2025-04-08 20:01:02 出港 @ 146.48 节 / 场压高=125.57 ft / 地面高=5.07 ft / 襟翼位=3 / 航向=355 度 / 坡度=5 出发气象报文= ZBAA 081100Z 15004MPS CAVOK 18/M07 Q1014 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at 150 出发机场坐标= 40.0717/ 116.5977 2025-04-08 20:01:02 起飞飞机重量=54941 kg 起飞燃油量=6823 kg 2025-04-08 20:01:05 起落架收起 @ 158 节 | 160 英尺 2025-04-08 20:01:06 停机刹车设定 2025-04-08 20:07:49 襟翼 2 | 10980ft | 251 节 2025-04-08 20:07:49 襟翼 1 | 10980ft | 251 节 2025-04-08 20:07:49 襟翼 0 | 10980ft | 251 节 2025-04-08 20:12:12 △△△△△△2 倍速△△△△△△ 2025-04-08 20:12:13 △△△△△△8 倍速△△△△△△ 2025-04-08 20:12:14 △△△△△△16 倍速△△△△△△ 2025-04-08 20:30:01 △△△△△△正常倍速△△△△△△ 2025-04-08 20:39:23 襟翼 1 | 1360ft | 194 节 2025-04-08 20:39:25 襟翼 2 | 1330ft | 194 节 2025-04-08 20:39:45 起落架放下 @ 192 节 | 970 英尺 2025-04-08 20:39:58 停机刹车释放 2025-04-08 20:40:12 襟翼 3 | 500ft | 170 节 2025-04-08 20:40:17 襟翼 4 | 440ft | 165 节 2025-04-08 20:40:25 襟翼 5 | 310ft | 160 节 2025-04-08 20:40:26 襟翼 6 | 300ft | 159 节 2025-04-08 20:40:35 襟翼 7 | 180ft | 147 节 2025-04-08 20:40:43 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=135 节 2025-04-08 20:40:48 进港 @ 132.1 节 / 场压高=22.65 ft / 地面高=3.06 ft / 襟翼位=7 / 航向=335 度 / 坡度=4.24 到达气象报文= ZBTJ 081200Z 15005MPS CAVOK 14/M06 Q1015 BECMG TL1330 22004MPS 到达机场天气= 到达机场坐标= 39.1144/ 117.3523 2025-04-08 20:40:48 接地飞机重量=52513 kg 接地燃油量=4401 kg 2025-04-08 20:40:50 停机刹车设定 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/08 19:49:11 ] 发动机状态. 30 / -30 分 时间 2025-04-08 19:53:13 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-04-08 19:49:22 襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2025-04-08 19:51:09 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/08 19:55:24 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-04-08 19:55:24 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/04/08 20:00:43 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-04-08 20:00:43 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-04-08 20:00:43 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/04/08 20:01:02 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2025-04-08 20:01:11 值 177.39 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/04/08 20:01:12 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2025-04-08 20:39:19 值 -1281.83 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2025-04-08 20:39:45 值 944.99 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-04-08 20:30:49 值 338.34 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-08 20:07:49 超2°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-08 20:07:49 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-04-08 20:06:20 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 530 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X Skymatix-Zibo Livery 2025-04-08 19:49:11 Boarding 2025-04-08 19:49:11 Brakes are On 2025-04-08 19:49:13 Boarding Aircraft Weight=55108KG Boarding Fuel Weight=6995KG 2025-04-08 19:51:09 Flaps 7 Selected at 120ft and 0kts 2025-04-08 19:51:27 Flaps 8 Selected at 120ft and 0kts 2025-04-08 19:51:34 Flaps 7 Selected at 120ft and 0kts 2025-04-08 19:51:34 Flaps 6 Selected at 120ft and 0kts 2025-04-08 19:51:34 Flaps 5 Selected at 120ft and 0kts 2025-04-08 19:51:35 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts 2025-04-08 19:51:35 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2025-04-08 19:51:40 Engine 2 Started 2025-04-08 19:53:13 Engine 1 Started 2025-04-08 19:53:13 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=55095KG Engine Started Fuel Weight=6982KG 2025-04-08 19:55:24 Taxiing to RWY 2025-04-08 19:55:25 Brakes are Released 2025-04-08 19:57:07 Brakes are On 2025-04-08 20:00:04 Brakes are Released 2025-04-08 20:00:31 Brakes are On 2025-04-08 20:00:35 Brakes are Released 2025-04-08 20:01:00 VR speed=138 Knots 2025-04-08 20:01:02 You Took off @ 146.48 Knots AGL=125.57FT / RA=5.07FT / Flaps=3 / Heading=355Degree / Pitch=5 Departure Weather ZBAA 081100Z 15004MPS CAVOK 18/M07 Q1014 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at 150 Departure Coordinates 40.0717/ 116.5977 2025-04-08 20:01:02 Takeoff Aircraft Weight=54941KG Takeoff Fuel Weight=6823KG 2025-04-08 20:01:05 Landing Gear Up @ 158 Knots and 160 Feet 2025-04-08 20:01:06 Brakes are On 2025-04-08 20:07:49 Flaps 2 Selected at 10980ft and 251kts 2025-04-08 20:07:49 Flaps 1 Selected at 10980ft and 251kts 2025-04-08 20:07:49 Flaps 0 Selected at 10980ft and 251kts 2025-04-08 20:12:12 Simrate set to 2x Speed 2025-04-08 20:12:13 Simrate set to 8x Speed 2025-04-08 20:12:14 Simrate set to 16x Speed 2025-04-08 20:30:01 Simrate set to Normal 2025-04-08 20:39:23 Flaps 1 Selected at 1360ft and 194kts 2025-04-08 20:39:25 Flaps 2 Selected at 1330ft and 194kts 2025-04-08 20:39:45 Landing Gear Down @ 192 Knots and 970 Feet 2025-04-08 20:39:58 Brakes are Released 2025-04-08 20:40:12 Flaps 3 Selected at 500ft and 170kts 2025-04-08 20:40:17 Flaps 4 Selected at 440ft and 165kts 2025-04-08 20:40:25 Flaps 5 Selected at 310ft and 160kts 2025-04-08 20:40:26 Flaps 6 Selected at 300ft and 159kts 2025-04-08 20:40:35 Flaps 7 Selected at 180ft and 147kts 2025-04-08 20:40:43 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2025-04-08 20:40:48 You Landed @ 132.1Knots AGL=22.65FT / RA=3.06FT / Flaps=7 / Heading=335Degree / Pitch=4.24 Arrival Weather: ZBTJ 081200Z 15005MPS CAVOK 14/M06 Q1015 BECMG TL1330 22004MPS Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 39.1144/ 117.3523 2025-04-08 20:40:48 Landing Aircraft Weight=52513KG Landing Fuel Weight=4401KG 2025-04-08 20:40:50 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/04/08 19:49:11 ] 发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-04-08 19:53:13 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-08 19:49:22 襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-04-08 19:51:09 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/04/08 19:55:24 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-08 19:55:24 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/04/08 20:00:43 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-08 20:00:43 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-08 20:00:43 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/04/08 20:01:02 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-08 20:01:11 Exceed Value:177.39 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/04/08 20:01:12 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-08 20:39:19 Exceed Value:-1281.83 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-08 20:39:45 Exceed Value:944.99 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-04-08 20:30:49 Exceed Value:338.34 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-08 20:07:49 超2°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-08 20:07:49 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-08 20:06:20 [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 530 out of 760 |
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编号: 0001
【T1】2025-04-08 19:50:11
纬度 40.0582
经度 116.6039
【120 FT / 0 节】
【T2】2025-04-08 19:51:11
纬度 40.0582
经度 116.6039
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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